Roval
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Yo creo que ha de ser un termino medio. Desde luego creo que como en alemania hay carreteras, como las radiales de Madrid en las que cuando vas solo perfectamente puedes ir a 200 peligrando solo tu integridad fisica, pero tambien hay zonas que marca 120 en las que las circunstancias del trafico lo impiden y hay un gil***ollas a 160 haciendo slalom entre carriles, ese si es peligroso. No creo que sea la velocidad por la velocidad honestamente, el hacer un viaje a 140 fijos a mi me aburre y mi nivel de atencion baja.
Ademas cuando la gente se refiere a la velocidad parece que solo pensamos en las autovias, cuando se hacen verdaderas burradas en nacionales y comarcales sin ninguna vigilancia. Para mi lo de los radares fijos es recaudatorio.
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Tambien le puedes decir que si lo vendeis en el mismo año y con los mismos km, a ver que valor de reventa tiene cada uno, por que el skoda seguro que no lo vende igual de bien ni tan rapido , y a lo mejor ahi recuperas lo que has pagado de más en parte.
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Quiero ver a alguien que no prefiera a Audi frente a VW, Seat o Skoda... nose.. menuda pregunta...
Pues aqui lo tienes, que acabo de vender mi A3 para comprarme un golf GTI, teniendo en cuenta que esteticamente me encanta, que un SportBack con el mismo equipamiento eran 6.000 Euros mas, y que el servicio postventa es igual de malo... GTI a ciegas
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El cambio de la distribucion es a los 120.000 km, jod**, o son muy tontos y no saben de cada coche que tienen los intervalos de mantenimiento, o son muy listos por que quieren que cambies las correas cada 90.000 km.
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A mi me gusta, pero me extraña que hayan mantenido el actual TT tanto tiempo en el mercado para ahora sacar este que se parece al antiguo mogollón.
Pues es verdad, mas que un coche nuevo, exteriormente parece un restyling
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Ya os contare, la verdad es que he estado mirando los consumos y para ser un gasolina de 200 cv y teniendo en cuenta que donde mas consume es en ciudad y que yo lo uso en carretera y autovia, me paso a la gasolina, estoy harto del calamar :clap1: . No se,igual tuve muy mala suerte, pero para mí, mi coche por muy diesel que sea no ha sido fiable. Ademas, el DSG lo probe en un Golf Plus tdi y es una pasada, el modo S es impresionante y en carretera, como un gasolina subiendo de vueltas... nada. Pondre fotos en breve
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Hola a todos, pues eso, que me cambio de coche, me compro un golf gti dsg 5 puertas rojo tornado con piel color antracita, ya que estaba un poco quemado con el a 3, pero continuo teniendo fe en VAG
. Ya os pondre fotos cuando lo tenga. La verdad es que con el foro, aunque he sido mas de mirar que de postear me lo he pasado muy bien, asi que gracias a todos, aunque supongo que seguire entrando de cuando en cuando :wacko: -
A mi me paso lo mismo y si me lo cubrio la garantia, me la cambiaron entera , asi que no te preocupes;)
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A mi me paso lo mismo y si me lo cubrio la garantia, me la cambiaron entera , asi que no te preocupes;)
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Hoy llevaba 730 km y no estaba en reserva todavia, asi que calculo que unos 850 km, mas o menos, casi todo carretera
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Gracias a todos, la verdad es que ya estoy mirando y estoy hecho un lio por que no se que tipo de coche comprar. He estado mirando el X3 (cariiiisimo) y el RAV4 nuevo diesel 177 cv, tiene buena pinta , pero recien salido al mercado me da mal rollo. Por otro lado si mi novia no me mata, me tienta liarme la manta a la cabeza y comprarme un capricho, el mazda 6 Mps (ya se que no tiene nada que ver, pero es que me tira mucho).
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Hola a todos, os queria pedir consejo acerca de si vosotros seguiriais con el coche u os cambiariais que es lo que empiezo a tener en la cabeza.
He tenido muy mala suerte. llevo en 117.000:
1.- un cambio de inyectores, turbo y un radiador a los 65.000
2.- un cambio del cuadro hace poco
3.- Cambio de guantera
4.-hace una semana un cambio del rodamiento de la rueda izquierda.
5.-Ademas el coche parece que no tira como antes y el otro dia se quedo encendido el radiador dos horas despues de haber apagado el coche, no se quitaba y tuve que desconectar la bateria, si no me doy cuenta al dia siguiente me deja tirado sin bateria
. La verdad es que he perdido la confianza en el coche, siempre estoy esperando a ver que put*da es la siguiente. ¿No creeis que es mejor quitarselo de encima u os parece que exagero?
Siento el pestiño
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Para mi que el turbo tiene carbonilla, el ordenador del coche al dar fallo de presion apaga el turbo, x eso te kdas sin potencia, luego si apagas el coche y lo vuelves a encender el ordenador hace el chequeo y encuentra todo bien y vuelve a funcionar, ese error queda registrado. si vas al conce y te meten el ordenador les sale, x lo general con limpiar el turbo se kda listo.
Estoy de acuerdo contigo, a mi me pasaba lo mismo y fue eso, me lo cambiaron en garantia
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A3 2.0 TDI, noviembre de 2003, 116.000 km
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el servicio de movilidad es de tres dias pero si tu coche esta pendiente de recambios pueden alargartelo lo que haga falta.
un saludo
Pues a mi me tomaron el pelo, por que estuve sin coche un mes y solo tuve coche 17 dias mas o menos. Ellos decian que una vez que la pieza que no tenian en Barcelona estaba en el concesionario yo perdia mi derecho a el coche de sustitucion. Espero que sea como tu dices por el bien de este forero aunque me sentiria estafado
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Muchas gracias a los dos. por lo que veo no parece que funcionen mal. Menos mal por que llevo una rachita... Por cierto ¿Son muy caros? Es que me toca la de los 120.000 km con cambio de la distribucion y estoy un poco acojonado
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Conoceis algún concesionario cerca de Oviedo que trabajen bien? Es que me voy para alla por razones de trabajo
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hola, no especificas que modelo tienes, pero en los A3 II en el libro de instrucciones pone que el cambio se hace a los 120.000. En el a3 I creo que era a los 90.000
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Es buenisimo
, y aunque el higado todavia me aguanta alguna juerga de las buenas sin novia con algun amigo que no llega a los 30 (yo tengo 32), la verdad es que la mayoria de findes me siento identificado plenamente :clap1: sobretodo en cuanto vas al tìpico bar un poco de moda fuera de tu zona habitual y esta lleno de niños de 23. jod**, no se pasa con la edad que todos terminamos tomando Ron Oscuro :clap1: -
Me parece alucinante que digais que todos los documentos que estan en el archivo son robados, cuando ademas han pasado muuchos años desde entonces. Por Dios, ¿Quien se acordaba antes de esta polemica?. Entonces ¿Que hacemos ahora?, desmantelamos los museos devolviendo las obras de arte, antiguedades, minerales "robados" a sus lugares de origen, dejamos reproducciones de todo y a paseo los museos. No se por que tantos problemas con que todos los documentos se encuentren en un sitio concreto, sea en Salamanca, Barcelona o Lugo, solo consiguen crisparnos a todos con gil***olleces los politicos.
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No te agobies, que puede que sea un radiador fisurado como me paso a mi. No te pongas en lo peor
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A 3 2.0 tdi
6,6 de Media en el fis 2, casi siempre con REPSOL E 10 +
Carretera 75 % a 100 km/h de media
Autopista 20 % a 150 km/h de media
Ciudad 5% casi sin trafico
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Hola a todos. Me estoy planteando cambiarme de coche y comprarme un Mazda 6 MPS :cry1: del que puse unas fotos hace tiempo en el foro. La duda que tengo es las siguiente. ¿Al ser un motor de inyeccion directa de gasolina, puede dar los mismos problemas comentados en el foro respecto del famoso 2.0 FSI del grupo VAG? Es que no se si el sistema es igual o no. Gracias. Os pongo una fotillo
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Mas o menos coincido contigo, aunque yo estoy mas descontento (llevo 107.000 km), y creo que no voy a repetir marca. Por cierto, yo tambien tengo sensación de que tira menos, espero que no sea verdad, pero a mi me da que el coche ya no tiene patada y sube más despacio de vueltas.
Me cambio de coche
en Audi A3 8P (2003-2012)
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