Roval

Encima el director de trafico dice en una entrevista que tal y como se van a poner las cosas con los radares fijos es absurdo comprarse un coche con 200 cv aunque el mercado es libre. Seguro que a él el chofer le lleva en un Kia Picanto al trabajo. NO TE JODE¡¡¡¡

Pues será el primer Kia Picanto con todas las lunas tintadas. :clap1:

Pues ya si aparte de las lunas lo ponen blindado el picanto seguro que no pasa de 120 en toda su vida. SIN PROBLEMAS DE MULTAS :clap1:

Encima el director de trafico dice en una entrevista que tal y como se van a poner las cosas con los radares fijos es absurdo comprarse un coche con 200 cv aunque el mercado es libre. Seguro que a él el chofer le lleva en un Kia Picanto al trabajo. NO TE JODE¡¡¡¡

Yo no repetiria, a pesar de que ahora el coche va bien, despues de que estuviera un mes en taller, el trato en los concesionarios deja mucho que desear, me siento estafado tambien por la marca ya que su servicio de atencion al cliente es peor que malo. Buen coche el Accord, pero yo voy a ir ahorrando para el nuevo Lexus IS, que me encanta en fotos .

yo tengo un a3 2.0 tdi y estaba harto de rellenar cada pocos kilometros. Me han cambiado los inyectores y ahora no consume casi nada para lo que era antes. No se, yo creo que muchas veces nos toman el pelo

Yo llevo 80000 y estoy igual que tu. Minimo seguro que cobran con el tema de la distribucion ¿Unos 1200 Euros? Por cierto, recomiendan cambiar la bomba del agua, ¿No?

Hola, me he dado cuenta de que el coche cuando esta parado en determinadas ocasiones la aguja del cuentavueltas no se mantiene estable, sube y baja, a veces incluso aunque el motor se mantenga estable al ralenti (otras veces parece que el motor tampoco mantiene el ralenti, sino que oscila). ¿Que puede ser? EL coche por lo demas parece ir bien, pero, jod**, estoy harto de utilizar la garantia :cry2:

Hola, mi a 3 2.0 tdi tiene 77000 km. En el tema de velocidad punta sigue va bien, pero en bajas revoluciones, me da que tarda mas en coger velocidad, como si el turbo entrara mas tarde que antes y le costara ganar velocidad, sobretodo en marchas largas. ¿Puede ser otra cosa aparte del caudalimetro?

VALE.... en unos dias lo llevo a la rev de los 30000km y les pondre las pilas. gracias por vuestra ayuda seguire en contacto. UN SALUDO A TOD@S.

 

 

 

 

 

 

 

A3II 2.0 TDI

negro ambition

muelles cobra

Son los inyectores seguro, es mas, desde que me los cambiaron el coche no consume casi aceite. Lo de las vibraciones en mi caso, al principio las elimina de raiz, pero luego alguna vez aparecen, eso si no tan a menudo ni tan fuertes . Asi que de normal que vibre nada, sino vete a otro conce

Llevais razon, son iguales , en cualquier caso, no me gusta demasiado, yo creo que es mas bonita la parrilla actual (siento que el tema este muy visto ya)

Llevais razon, son iguales , en cualquier caso, no me gusta demasiado, yo creo que es mas bonita la parrilla actual (siento que el tema este muy visto ya)

Creo que si, incluso no me extrañaria que cobraran mas. Por cierto, suelen recomendar cambiar tambien la bomba del agua, porque mas o menos tiene esa duracion y aprovechando que te desmontan todo para el tema de la correa de distribucion, para que no te claven dos meses mas tarde

Son unas sacudidas enormes, te aseguro que si tu coche las hiciese lo notarias, espero que ya nopase en los nuevos motores

Hola a todos.

Pues eso, hoy cuando iba a trabajar direccion Jodar en Jaen me he encontrado primero un a3 restyling aleman verde oscuro acabado ambition; no ponia el modelo, pero tenia salidas de escape doble. Por cierto, la parrilla nueva no me ha gustado nada, queda demasiado pequeña en el a3. Al adelantarlo, delante iba un sportback aleman de una sola salida de escape, rojo con open sky, precioso. Conducian bastante rapido sobretodo el sportback, le he seguido hasta adelantarle y al parar el coche, empiezan las malas noticias, el coche vuelve a vibrar otra vez a pesar del cambio de inyectores y la repro, estoy harto, que poco duran las buenas noticias, pero ha sido bonito, los tres coches seguidos por la carretera. Lo siento no llevaba camara :o , pero desde luego la parrilla no me ha parecido como la del sportback, es menos agresiva, asi que el coche mejor como esta

A mi me los cambiaron y se nota la diferencia, ahora va mucho mejor pero a veces hace mini sacudidas, nada que ver con lo de antes. Por cierto el coche no me consume nada de aceite desde entonces; que me dure mucho tiempo asi

Yo despues de la gran reparacion en garantia de los 65000 (turbo, inyectores y un radiador) ahora si que va bien el coche, espero que por mucho tiempo. Es acojonante, en 7000 km no me ha consumido nada de aceite ni de agua, cosa que antes no pasaba. Eso si, la postventa de audi una autentica porqueria.

Respeto todas las opiniones, pero me quedo y comparto la de Voodoo. Pero además (y repito nuevamente y no pretendo que nadie se ofenda por favor) pero tener hoy en día un A3 no es lo mismo que cuando salió el boom A3 sobre el 98, 99 y 00, entonces si que era decir un A3 y parecía algo para un chico joven casi inalcanzable, pero hoy en día en España afortunadamente la economía va mucho mejor y el nivel de vida ha subido muchísimo, por lo tanto tb el número de ejemplares de A3.

Para mi, tener un A3 II es como tener en su época (hace 2-3 años) un Golf IV, y no quiero ofender, pero es evidente que hay muchísimos A3 II, y me alegro, porque es un buen síntoma de nuestra sociedad y una satisfación para todo el que lo tenga, pero solo digo algo que creo q es evidente, por lo tanto eso de decir tengo un A3 y uuuuuhhh, no se, no se... <_<

Hoy en día creo que para impresionar a una niña/chica/mujer/... creo que hace falta mucho más que eso, por lo menos con las que yo conozco, y me alegro que sea así. A mi es que además las cosas fáciles como que no me van, simplemente porque pierden su gracia.

Y tb depende mucho de donde tengamos cada uno el listón

 

Bueno, que suba este post que esta shulillo y S2 para todos!!!

Totalmente de acuerdo, es mas si me apuras un golf esta menos visto. No pasa de ser un compacto que esta por encima de la media. En Madrid das una patada y salen 5 y en Jaen ya se ven a montones

a mi tambien me lo hace solo se oye cuando esta acabando de cerrarse y muy a veces cuando la abro. Es un ruido como si estubiera sucio y rozara con algo muy desagradable.

 

Saludos!!!

 

Si sabeis de que es decirlo ya que cuando lo lleve al conce ASI sabre por donde van los tiros.

 

ADIOS!!!

A mi me pasa lo mismo. Lo dije en el conce, me lo arreglaron, pero duro 2 semanas, ahora sigue igual, supongo que lo lubricaron pero da igual

A mi me pasaba lo mismo y no fue grave, era una fisura en un radiador que me han sustituido, que por cierto, me da que debia estar mal desde el principio porque siempre me consumia agua, aunque fue a mas. Tambien puede ser de culata, creo, entonces si es mas grave. QUe no sea nada

perdon lateral izquierdo

Muchas gracias. Otra cosa que quería saber es si a vosotros se os están poniendo feos los asientos por los laterales (modelo ambition) ya que se me estan haciendo unas pelotillas.

A mi no me hace pelotillas, pero noto que el lateral derecho del asiento esta mas desgastado que el resto de la tapiceria, del roce al entrar. Ojala llevara cuero

No es necesario estar 2 minutos cada vez que coges el coche. De lo que se trata es de que la turbina del turbo se pare, y para eso basta con unos segundos (20- 30 segundos es suficiente).

Cuando hay que estar unos minutos es cuando el trubo ha soplado fuerte durante mucho tiempo y viene a una temperatura muy alta (ronda los 1000 grados). Entonces hay que esperar unos minutos ( 3 ó 4 ) a que el aceite refrigere la turbina del turbo y de esta manera evitar el gripado del eje.

Para que coja mucha temperatura el turbo debe funcionar mucho rato con un nivel alto de exigencia (a altas revoluciones y con el acelerador pisado fuerte). Si no es así con estar unos segundos es suficiente.

 

Para que no se estropee tambien hay que tener suerte porque esto no te garantiza no tener averias con el turbo. Tambien hay gente que los trata fatal y les duran 300000 km...

Gracias, seguire tu consejo

Siento el off-topic... pero... cuanto te costó la broma? Petaste el turbo?

Estaba en garantia, pero solo la pieza eran 1200 euros; por cierto, los inyectores 400 cada uno, asi que quien tenga vibraciones que no lo deje a despues de la garantia

Hola, tengo un a3 II 2.0 tdi y he oido que al parar despues de darle caña dejes 2 minutos el coche al ralenti. Yo lo hago, pero en muchas ocasiones vuelvo a coger el coche a los 5 minutos para un desplazamiento corto. ¿Tengo que volver a esperar otros 2 minutos o ya no es necesario?. Madre mia, que cuidado hay que tener (se me fue el turbo tratandolo bien con 65000 km y no quiero pagar un turbo nuevo a los 120000), ni que fuera el R25 de Alonso

Yo una vez en una radial madrileña por la que iba totalmente solo probe. De marcador el mio llega a 225, pero reales seran 207 porque no pasa de 4000 vueltas ni de coña. Ahora que le he instalado el tempomat podria saber que velocidad real es la que mantiene, por ejemplo 200 de marcador fijados con el tempomat son 189 reales segun el FIS . El resto de los dias a 120

Encima en la foto parece que Maragall y el se han ido de viaje de novios y se estan haciendo fotos para el album Odio que la gente extremista como Carod Rovira cree en el resto de España resentimiento contra Cataluña cuando él representa a un partido minoritario. No puede estar ofendiendo todos los dias al pais al que pertenece y que por cierto paga sus viajes oficiales sin cargo conocido en la generalidad