fonsi_fr

Nadie me puede mirar las referencias!? [emoji1317][emoji1317][emoji20]

Bueno y ya puestos si no es mucho pedir referencia del normal y precio que igual lo recorto yo que quedara bastante mas limpio y curioso...

Buenas compis, a ver si me podeis resolver una duda. Hoy he montado enganche invisible y me han tenido que recortar algo el paragolpes por debajo para la toma de corriente, el caso es que el trabajo de corte para mi gusto no ha sido del todo fino la verdad, y aunque si no te agachas o miras de lejos no se ve, yo soy un poco rayao para estas cosas. El caso es que buscando he visto que existe el difusor con hueco para enganche de la casa, mucho mas fino a mi ver, y me gustaria saber la referencia y si puede ser precio para pedirlo en el conce. Me refiero a este: Gracias de antemano!

El normal, con apertura para salida de escape a la izquierda unicamente, si no me equivoco el numero de referencia es este: 8k0 807 521, pero no estoy seguro al 100%. Escucho ofertas.

Buenas,La clavija pequeña de 2cables que aparece al lado de la señalada en rojo como 10pin, para que es? En la de 10pin que sepa va todo:plegado, intermitente, calefacción, autoDim... Creo que son los espejos Full equipe. Trae el conector de los espejos fotosensibles (redondo grande) y el conector de 2 clavijas sospecho que puede ser para el Side Assist. A parte de esto que haría falta para hacer el brico? Haria falta alguna centralita o algo mas? El conmutador lo tengo, imagino que tendría que cambiar el plástico del asidero de la puerta. Ya mes estoy calentando ........... menuda ruina.............. Saludos. Solo te hace falta la plantilla o goma que va en el conmutador, la cual tiene una posición más para el plegado de los retrovisores con el coche encendido.El asidero u orificio para ver dicha b indicación, te lo puedes hacer tu con una broca del 6. Saludos By N@No Y pregunto yo, si solo cambias el conmutador y dejas la plantilla y el asidero tal cual, funcionara igual aunque no se vea abajo el dibujito de plegarlos no?

Pues no entiendo el porque, porque las delanteras no son obligatorias, asi que no te pueden tirar por eso...

4 zl equivalian a un €uro cuando estuve yo este verano, para echar las cuentas rapidas sin conversor

La desmontable invisible que la he estado mirando yo, sobre los 500 marineros con el electrico de 13 pins. Y como te dice el compi blazer hay q mintarla en taller para que den el certificado de homologacion + certificado de montaje de taller y con eso a pasar itv y meter en ficha tecnica. Saludos!

Buenas noches fonsi_fr, corrigeme si me equivoco, todo este enredo viene porque quieres montar el apoyabrazos?. Si es ASÍ no vas a tener ningun problema en la instalacion, es quitar la que llevas montar la que compras y ya esta, la pieza que tu nos has enseñado no afecta para nada para hacer ese cambio, ya nos dices si es ese el cambio para poder ayudarte, un saludo. Chity. Asi es, pero es que las consolas que encuentro vienen sin esa pieza, y creo que habia leido aqui en el foro que la de mi consola no se puede desmontar no?? Las que encuentro vienen asi: Esa pieza por la que preguntaste te vale la que tu llevas ahora sin problemas, no le des más vuelta y lanzate a por la consola que es un gran cambio, un saludo. Chity A por ella pues! [emoji28] Te he dejado un mp chity

Buenas noches fonsi_fr, corrigeme si me equivoco, todo este enredo viene porque quieres montar el apoyabrazos?. Si es ASÍ no vas a tener ningun problema en la instalacion, es quitar la que llevas montar la que compras y ya esta, la pieza que tu nos has enseñado no afecta para nada para hacer ese cambio, ya nos dices si es ese el cambio para poder ayudarte, un saludo. Chity. Asi es, pero es que las consolas que encuentro vienen sin esa pieza, y creo que habia leido aqui en el foro que la de mi consola no se puede desmontar no?? Las que encuentro vienen asi:

Vaya, mi gozo en un pozo... [emoji20] Y en la casa sabeis por cuanto sale esa pieza? Es que quiero cambiar consola sin reposabrazos por una con reposabrazos y he leido que en la de sin reposabrazos esa pieza no es desmontable, si no es asi que los expertos me corrijan.

Buenas familia, como ha salido el tema de la consola central queria haceros una consulta: Para esta pieza se puede invertir la posicion de la rejilla y el boton del freno de mano? Es decir, poner la rejilla rectangular que lleva que parece para las monedas en la parte derecha y montar el botón del freno de mano en la parte izquierda? Gracias!

Ahí van dos enlaces para difusor s-line en parachoques normal http://www.ebay.es/itm/Audi-A4-B8-8K-Diffusor-Tuning-Heckdiffusor-S-Line-Look-Spoiler-Diffusor/281887171101?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620074313%26meid%3Db9026963174440fe88d57e83a672817d%26pid%3D100011%26rk%3D1%26rkt%3D10%26sd%3D281859530872 http://www.ebay.es/itm/262066613811?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT y si quieres aleron tambien hay http://www.ebay.es/itm/300534920006?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Algun manual por el foro para cambio del difusor uno mismo?? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Muchas gracias mochilo! No habia echado un ojo a estos bricos, y con el buscador no encontre nada... Lo dicho, gracias de nuevo [emoji106]

Buenas compis. El tema es que se me ha soltado alguna pieza metalica en el interior porton del maletero que va de lado a lado, y me gustaria desmontar el guarnecido interior para sacarla. Alguno me puedo indicar o pasar algun tuto para desmontarlo paso a paso sin romper nada?? He usado el buscado y solo he encontrado del sedan, pero no del avant. Gracias de antemano!

las fotos son recien sacado del conce,supongo que tendra que bajar un poquito al acoplarse bien la suspension,digo yo? No lo se Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Mucho paso de rueda se ve en las fotos... La suspension es también la S Line?

Dinos cual alagar, para agregarlo [emoji16]Es un grupo cerrado de Facebook Un saludo Enviado desde mi Galaxy Note 4 Vaya...

Dinos cual alagar, para agregarlo [emoji16]

Personalmente creo que quedara mucho paso de rueda, se vera muy alto y esteticamente no te gustara. Lo de la dureza es muy relativo, yo en mi antiguo Leon montaba kit suspension Koni + muelles Vogtland, rebajado 45 mm con llantas OZ en 18" y eso si que era una tabla, ahora la S Line me parece muy comoda y hasta blanda, pero como te comento es a lo que estes acostumbrado. Saludos.

Buenas noches Fonsi fr. En el blanquito de la foto llevas suspension deportiva? Pack S Line, suspension incluida, baja un poco mas aún que la deportiva. Saludos!

Para mi gusto le pintas el difusor central en negro y lo bordas, pero una vez mas es cuestion de gustos. Saludos!

Bueno, a ver compañero si te puedo echar un cable para que distingas con claridad las diferencias, a lo que a la defensa delantera se refiere, de la forma S-Line y la NO S-Line en los pre-facelift. Empecemos por una foto montaje de ambas y juguemos a encontrar las 7 diferencias La diferencia más obvia es el nervio central de la defensa. En el S-Line el nervio es vertical y continua la línea del capó del coche que baja por el extremo del faro. Da sensación de que resalta más la parrilla. Sin embargo, en lo NO S-Line, el nervio es horizontal y algo más abultado hacia delante, marcando un poco más la línea horizontal de los faros . Otra diferencia muy obvia es la tapa de las luces de niebla. Tienen forma y diseños diferentes, acordes a sus respectivas terminaciones. La S-Line, en la parte interna de la defensa (la próxima a la matrícula) tiene una caída, de arriba hacia abajo, hacia la derecha. Mientras que la NO S-Line tiene esa misma caída hacia la izquierda, formando una punta en su diseño que la otra no tiene. La S-Line tiene el aro que rodea el faro de niebla cromado, mientras que la normal no. La S-Line tiene horizontalmente 2 nervios que en su extremo, al acabar la tapa, siguen y sobresalen, montando sobre la defensa, dejando ver esos dos “picos” característicos. Por el contrario, la normal, tiene 3 nervios horizontales, no sobresale nada y no tiene aro cromado. Por último, en la defensa normal, el nervio o ceja que forma la defensa encima de las luces de niebla, es mucho más marcado y sobresale hacia fuera. Por el contrario, la S-Line no tiene ese nervio, es más lisa. Además, la S.Line, según qué coche, tiene el labio horizontal de abajo del todo pintado (el de la foto lo tiene pintado en un color más oscuro), mientras que la normal lo tiene del color de la carrocería. Bueno, ahí queda eso. Espero que ya no las confundas más. Es cuestión de gustos. A mi, personalmente, por el nervio central horizontal y por la ceja marcada sobre las luces de niebla, me gusta MUCHO más la normal que la S-Line. Aunque la mayoría opine lo contrario. Pero como ya he dicho, cuestión de gustos. Un saludo. . Chapó!! [emoji106][emoji106]