Raudi4

Gracias a los 2, mirando en la web de menguiars he encontrado SCRATCH X ELIMINA ARAÑAZOS. Esta en la sección de PREPARAR SUPERFICIES. Parece que es más apropiada para mi caso ¿que os parece?

Sabes si puedo aplicar solo en una aleta del coche o es necesario aplicarlo en todas las partes. Es que donde más se nota es en un lateral Gracias

Pues eso que estoy hecho un lio con tanto producto. Mi a4 gris cuarzo tiene 3 meses y le he tenido que lavar 2 veces en rodillo y con la luz directa del sol se notan micro arañazos. Lo de dar cera de momento se me queda un poco grande por falta de tiempo entre otras cosas. Hay algun producto que mejore el estado del coche. No necesito que brille, ya que esta muy nuevo. Gracias de ante mano

Si, el mio igual, aunque yo el start stop lo uso poquisimo ya que hago trayectos cortos

Hola, con la temperatura a 90º y el coche a relecti he observado que el ordenador marca 0,6 litros/hora y a veces 0,7. Aparentemente no hay diferencia entre un consumo y el otro, ya que los 2 son sin luces, ni radio, ni climatizador. ¿Cuanto os marca a vosotros? ¿tambien hay diferencias? P.D: quizas despues de hacer un trayecto más largo y parar en un semaforo marca 0,6 pero no siempre

PARA LOS QUE TENIAS INQUIETUDES SOBRE VELOCIDAD LLevo 2000 km con mi TDIe y estoy encantado Respeté las indicaciones sobre rodaje y ayer le pise en 4º hasta 140km/h ( 4000 rpm), cambie a 5º y volaba. Hay 2 tipos de motores, los normales y los especiales. Yo considero especial un motor de mas de 2200 cc y 170-180 cv. Los normales serian des de 1.8 a 2.2 y de 100 a 150 cv. y la verdad es que dentro de este rango el TDIe va de cine. Ahora bien si queremos comprarnos un 136 cv y que gaste menos, cueste menos y corra mas que el 170cv pues no. No nos engañemos el que quiera emociones fuerte que compre otra cosa, pero dentro de los coches que yo veo por la calle (90% son normales) el TDIe va muy bien. Hasta ahora solo le puesto a 185 km/h. EMBRAGE: Perfecto RUIDO : Normal, yo venia de gasoliona SUSPENSION: La 1º semana cada vez que cojia un baden me lamentaba, por lo duro y ruidoso, pero ahora creo que se nota menos o que yo me he acostumbrado, pero estoy encantado. LO MEJOR SIN DUDA, Y QUE NO SE OFENDA NADIE, ES LA SUSPENSION DEPORTIVA Y LAS LUCES DE XENON. Ayer vi un 3.2 sin xenon y parece de otra época al lado del mio. Y aparque al lado de un 143 cv y ves el tdie mas bajo y le hace mas largo y deportivo. LA COMPRA ES INMEJORABLE

Llevamos modo lluvia?? Perdona ¿modo lluvia? que es eso? el mio es un tdie y no he leido nada al respecto Por otro lado si es del filto de particulas, como parece ser, el olor se producirá siempre que queme particulas y no solo al principio ¿no? Gracias

A mi me ha pasado lo mismo hoy, despues de 5 km por ciudad y toda la semana haciendo trayectos cortos, he salido 10km a carretera y le he dado un poco de cera para que se alegrase un pelin. Al para olia a quemado en la parte trasera izquierda y el electroventilador estaba puesto. He llamado al jefe de taller y me dicen ELECTROVENTILADOR: Se pone en marcha siempre que ponemos el climatizador, otra cosa es que nosotros no lo notemos casi nunca. OLOR QUEMADO: Se debe al filtro de particulas.

El otro dia, en un lavadero tipo elefante azul me parecio ver a un señor en un bmw con el capo levantado y enchufando con la mangera a presion dentro. No pude ver bien, ya que iba en conduciendo si lavaba algo en concreto o lavo todo lo que se ve debajo del capo. Eso se puede hacer? Como se puede limpiar el polvo y suciedad de esta zona sin tener que acudir a un especialista. Ahora como es nuevo el coche quitas un poco las hojas y le das con un trapo humedo y vale pero luego.... Gracias

Muchas gracia a los 3 Paul no me enfadé pero es que me sono un pelin a "lee y no preguntes" olvidado el tema Saludos y buen dia

Pauuuul no seas tan duro hombre!!! (AUNQUE ALGO DE RAZÓN SI TIENES...) El mushasho se ha dejao el manual en casa y ahora no lo encuentra hombreeeee. Weno pixa al loro, El cuadro te dice cuando debes llevar las luces encedidas o no (si no lo tienes en auto ok?), es decir con el conmutador en auto nunca se va a apagar las luces del cuadro, pero si lo llevas en apagado pues cuando se apaga el cuadro o disminuye su iluminacón te esta diciendo "tio enciende las luces que no veo". Nuestro coche que muy listo, o nosotros muy torpes. De buen rollo ehhhhh. PARA PAUL2008 Y BAN Lo 1º agradecer la explicación, a Ban claro. Lo cierto es que me imaginaba que seria algo así, ya que antes de preguntar me gusta buscar en el foro para no repetir los temas, Me sorprende gratamente este detalle de este nuestro coche del futuro ( como decia el catalogo) Estimado Paul, te aseguro que aunque el unutil del director comercial me dijo que no perdiese tiempo leyendo el manual por que era muy intuitivo, me le he leido varias veces y subrayado en fluorescente lo mas importante. Me parece muy interesante y necesario leerlo, pero debe ser que pase por alto este punto o no lo recordaba y pense que gente como tu que tiene tanta experiencia me podia aclarar el asunto mejor y mas rapido que el manual. Gracias

Buenas, tengo un TDIe con sensor de luces. Hoy tenia las luces en posicion 0, el cuadro de instrumentos estaba iluminado y al entrar en el garaje se ha apagado. He leido por el foro que se apaga (si no la llevas en automatico) para avisarte de que tienes que dar las luces. Ya me habia fijado que depende de la hora del día la intensidad del cuadro variaba. Alguien me puede confirmar esto y como es el funcionamiento exacto? gracias

Yo me monte en el serie 3 y en clase C y sinceramente, no se pueden comparar. En la anterior caja aconseje a mi padre un BMW 3 antes que el Audi A4 ya que este parecia un bote de cocacola, jamas lo habria conducido ni regalado, pero ojo con la nuevas cajas y para ser justos la compracion seria: AUDI A4 VS BMW Serie 5, lo siento pero el serie 3 es 17 cm mas corto, esta antiquado, es como comparar una telefunken antigua con una sony de plasma. No se pueden sumar peras con manzanas. Probe el serie 5 y es el único que se le acerca y aun asi cuando los ves por el espejo retrovisor se te quitan las dudas, Por Dios los leds asustan, son el futuro. El resto de marcas No Premium que se abstengan por favor.

Entiendo que se te encendio el testigo del DPF, y tuviste que hacer la limpieza en autopista. Yo tambien circulo mucho por ciudad aunque una vez a la semana hago carretera (50 km) Ahora solo llevo 1800 km pero me interesa cual es tu conduccion, si no es mucho preguntar, Gracias

Puede que me este equivocando yo, me explico, pasadas las 2 horas al arrancar el coche vi que marcaba lo mismo del dia anterior en el odenador 1, pero ho me he fijado y hasta lo dicho hace lo mismo pero al iniciar la marcha se pone cero. Parece ser que guarda en la memoria el ultimo registro tardes 10 min o 3 dias en coger el coche, solo lo pone a cero al mover el vehiculo y no al arrancarlo.

up, 28 visitas y ninguna respuesta, a nadie se le ocurre nada...

Buenas, tengo un a4 tdie desde hace 1 mes y llevo 1300 km El ordenador 2 nunca le toque y sigue registrando valores desde el 1º dia. El ordenador 1 se pone a cero automaticamente siempre que apago el coche y le enciendo a las 2 horas o más, tal y como pone en el manual. LLevo 2 días que dejo el coche por la noche y a la mañana siguiente el ordenador 1 no parte de cero si no que tiene los valores del dia anterior. Desde el MMI lo puedo poner a cero, pero lo suyo es que lo haga el solo. A alguien le pasa? A que se puede deber? Nunca me lo hizo, y que se rompa así sin más y solo eso me parece raro. P.D Estos dias me lleve la llave de mi mujer para configurar el mmi como le tengo yo. Como no haya tocado algo sin querer

Perdona pero yo tengo con mapfre un 60% de bonificacion (la maxima) y pago 840 por un a4 tdie nuevo sin franquicia. Lo tuyo es imposible. Explicamelo

¿es cierto? con las luces apagadas no funciona? pense que funcionaba siempre que le das al limpia la 1º vez, cada 5 veces y siempre que le mantengas mas de 2 segundos activado, indistintamente de luces encendidas o no. Como bien te han comentado, si llevas las luces apagadas no "chufla". Nunca has dado a los limpias por el día? Mientras no esten en Auto y pases por un tunel oscuro los faros no se limpian. Pues la verdad es que ahora que lo pienso solo le di con las luces puestas, solo llevo 1300 km, jeje. Probare con las luces apagadas garcias

¿es cierto? con las luces apagadas no funciona? pense que funcionaba siempre que le das al limpia la 1º vez, cada 5 veces y siempre que le mantengas mas de 2 segundos activado, indistintamente de luces encendidas o no.

Es completamente normal, no te preocupes yo ayer lo deje toda la mañana en la calle a una temperatura media de entre dos y tres bajo cero y tarda como dos segundos en ponerse en marcha despues de meter la llave, no arranca hasta q los calentadores no han calentado el gasoil El mio es el 143cv, pero supongo q es igual q el tdie un saludo Muchas gracias, me quedo mas tranquilo. Me imagino que en esos segundos qye tarda no se enciende ningun testigo que avise que se esta calentando ¿verdad? un saludo

Buenas. Vengo de gasolina,ahora 2.0 tdie, en el conce me dijeron que en los diesel de hoy en dia no habia que esperar a que se calentasen para arrancarlos. Bien, estos días con el frio y eso que duerme en garaje, meto el mando, piso embrage y pulso llave, entonces se encienden los testigos y al segundo arranca. El termometro marca 12º Ese segundo que tarda antes no lo hacia. ¿es por el frio? ¿os pasa lo mismo a vosotros? si a 12º tarda un segundo cuanto tarda si le dejo en la calle una noche ? garcias

Buenas, ayer probe por 1ª vez el lavafaros y funciona muy bien, pero me dejo todo el capo empapado de agua y jabon. Ya se que se supone que si le doy al limpia es por que el coche esta sucio y no importa que se manche, pero en este caso no era así. El coche estaba limpio pero cago un pajaro en el cristal, le di al limpia con agua y adios la luz. Todo el capo se quedo sucio con miles de gotas. ¿os pasa a vosotros tambien? Hay alguna manera de accionarlos por separado Gracias

UN POCO MACARRILLA PARA MI GUSTO ESAS LLANTAS

Hay que mirar los amortiguadores, no siempre se ve, pero tranquilo si llevases los tacos lo habrias notado tanto esteticamente como en la marcha. El problema seria se su hubiese partido un plastico de los topes como comentaban en un post, eso si es mas dificil de notar esteticamente aunque en la marcha tambien se nota Cuando mires la diferencia de altura entre ruedas y paso de rueda me dices