Raudi4

Con respecto al ruido de las puertas es normal, es el ruido aerodinamico del que tanto se habla. Es el gran fallo de este coche. No te preocupes es normal (es lo que dice audi) (aunque me llamaron loco en el foro cuando hice algunas pruebas de ruido y saqué este tema) Lo hacen todos tanto los nuevos mY2010 como los mY2009, (he probado ya 5 coches incluidos MY2010, me lo dejaron en el concesionario por cansao.... Y el ruido es identico. Unicamente las primeras unidades de 2008 sacaron un fallo de estanqueidad en zona del espejo donde se producian unos silbidos de aire, en interior del coche, estoy se solucionó cambiando el revestimiento interno de los cables que van al espejo retrovisor izquierdo y derecho, y esto está cubierto por la garantia, si es tu caso acude al conce. Si lo que escuchas es ruido de viento al circular a partir de 130km/h es normal... Hay en el foro una circular de audi donde se indica que los ruidos aerodinamicos son normales y no cubiertos por la garantia... Lo de las marchas IDEM. En caliente debe de ir mas suaves, yo las mias con casi 10000km las noto ya bastante finas, sobre todo en caliente. Hola, yo tengo un tdie MY2010, y tengo que decirte que lo te pasa a mi modo de ver no es normal. Mis marchas entran super suaves tanto en frio como en caliente. Lo de cabecear me parece extraño, a mi ni por asomo. Y lo del famoso ruido yo debo ser de los afortunados que no lo tienen. He probado el coche a altas velocidades y nada de nada. Yo iria al taller, un saludi y suerte

en 2 palabras, im presionante. Very very good

Yo llevo menos de 5000 y jamoas me dio ni un soloproblema. Entra a la primera incluso en frio A4 tdie

En el capo al lado de los bornes hay una caja negra que igual es la centralita, pero la bateria va en el maletero debajo de la"galleta" de repuesto. O no lo has mirado o no sabes diferenciar una bateria de una rueda!!! Uff, que de citas. El jueves al ver lo que a todos nos pareció a simple vista una bateria ( y no una rueda), llamé al jefe de taller de motor mirasierra para unos asuntos y de paso que me confirmase que nuestro B8 o bien tenia 2 baterias o bien la llevaba en el maletero. Pues bien su respuesta fue la que os puse " centralita que gestiona la bateria" Por eso fui tan contundente en mi respusta, si no es asi, os pido mil disculpas pero es lo que me dijeron. Yo de mecanica ando pegado pero eso tiene toda la pinta de una bateria, pero si el jefe de taller dice que no....

ok,es decir en caso de quedarnos sin bateria y tener que utilizar pinzas para arrancarlo hay que ponerlas en los bornes debajo del capo delantero? ok,es decir en caso de quedarnos sin bateria y tener que utilizar pinzas para arrancarlo hay que ponerlas en los bornes debajo del capo delantero? Eso es. Saludos. Me temo que estais equivocados. NO ES LA BATERIA, ESTA VA ALANTE DEBAJO DEL CAPO. Es la centralita que gestiona la bateria. Confirmado con el jefe de taller. Solo llevamos una bateria, aún teniendo start-stop Saludos

Nadie tiene este movil? Por favor si es asi, que alguien me diga si tiene algún LG aunque sea otro modelo y le lee la agenda. Gracias

Buenas, llevo un rato buscando en el foro y no encuentro lo que busco. ¿Alguien me puede decir si el LG KP502 sincroniza la agenda con nuestro b8? Muchas gracias

Flipado me he quedado, no tenia ni idea, si recuerdo lo del libro de autoescuela, pero ahora que leo esto.......... Vengo de un golf y no sabia que lo tuviera. Lo probare en mi a4

Gracias por el interés. Espero que no sea nada, la verdad es que el coche va de lujo y no noto nada en la direccion que no sea a parte del ruido; pero ya sabes este tipo de cosas con el cohe tan nuevo no gustan. En el taller me han dicho que lo siga vigilando y que se lo lleve en cuanto quiera. La disposición parece buena; pero hasta que no de más la cara, si es que la da, no me apetece nada que le anden metiendo mano. De momento prefiero esperar y a ver si en el foro alguien me puede dar algo de luz para saber por donde me ando. Saludos. El ruido te lo hace al girar el volante o bien con el volante girado al maximo y andar un poco te suena. Lo digo por que a mi cuando le meto en el garaje y gira del todo a la derecha, oigo un ruido raro, pero pense que podria deberse a ser nuevo (2500 km), llevar las michelin energy y que el suelo del garaje es pavimento pulido in situ Gracias Raudi, el ruido lo hace nada más empezar a girar el volante a la izquierda y no es el mismo ruido que cuando llega al final del todo que ya se ve claramente que es ruido de la bomba y de los neumáticos. Si giro el volanta hasta el final hacia la derecha no ocurre nada cuando voy girando poco a poco hacia la izquierda en cada 1/2vuelta completa suena. Imagina que tomamos como referencia en el volante el boton de control de volumen cuando llega al otro lado, donde esta el boton de mode suena y así hasta que consigo llegar al final y ya oigo el ruido de los neumaticos, Me han comentado que el que sea en caliente puede ser porque me roza el anillo del airbag y que se dilata con la temperatura, no se muy bien, me parece raro; pero de momento es la única opoción que me han dado. Yo mas bien creo que viene de la caña de la dirección. No se ando un poco perdido. Ya te digo si te suena al final del giro completo no te preocupes y sobre todo en el parking, es de los neumáticos. Lo mio parece diferente. Saludos Gracias por la aclaración JCLS, evidentemente son 2 ruidos distintos los nuestros y me quedo un más tranquilo con lo que me cuentas, ya que tenia algunas dudas respecto a mi ruido. Si averigua algo del tuyo, lo cuelgo aqui Suerte

¿Te hace el ruido al girar el volante o con el volante girado al maximo al mover el coche se oye un ruido en la rueda delantera? Es que no es lo mismo A mi me suena la rueda al maniobrar con el volante al maximo, pero pienso que puede ser por el suelo del garaje y lo nuevas que estan las ruedas

Gracias por el interés. Espero que no sea nada, la verdad es que el coche va de lujo y no noto nada en la direccion que no sea a parte del ruido; pero ya sabes este tipo de cosas con el cohe tan nuevo no gustan. En el taller me han dicho que lo siga vigilando y que se lo lleve en cuanto quiera. La disposición parece buena; pero hasta que no de más la cara, si es que la da, no me apetece nada que le anden metiendo mano. De momento prefiero esperar y a ver si en el foro alguien me puede dar algo de luz para saber por donde me ando. Saludos. El ruido te lo hace al girar el volante o bien con el volante girado al maximo y andar un poco te suena. Lo digo por que a mi cuando le meto en el garaje y gira del todo a la derecha, oigo un ruido raro, pero pense que podria deberse a ser nuevo (2500 km), llevar las michelin energy y que el suelo del garaje es pavimento pulido in situ

Hola, claro que se puede hacer, mi mujer y yo los tenemos sincronizados los 2 ya que cojemos el coche indistintamente. Va de maravilla, lo único que como es lógico sólo coge un movil. Siempre coge el que 1º entra en el coche y si entrais a la vez conecta con el último que estaba conectado.

OTRA VEZ PERAS CON MANZANAS. ¿TE COMPRARIAS UNA TV CON TUBO DE IMAGEN DE 40" O UNA TELE DE PLASMA DE 32"? ES EVIDENTE, POR QUE COMPRAR UN COCHE OBSOLETO QUE VAN A CAMBIAR YA MISMO. POR ESO PONEN ESOS PRECIOS, O QUE PENSAIS QUE LOS DE AUDI SE HAN VUELTO LOCOS?

Para mi gusto le falta la sus deportiva. El color me gusta mucho. Parece que la gente se inclina mas por los colores oscuros, yo venia del negro y estaba harto de lo sucio que era y lo que se notaban los arañacillos. Me pregunto por que audi escogio para el catalogo el gris cuarzo, que es el mio.

ME PUEDE ALGUIEN CONFIRMAR COMO LE VA CON EL SAMSUNG F480V. VOY A CAMBIAR MI NOKIA 6124 CLASSIC SOLO POR QUE NO ME SINCRONIZA LA AGENDA, Y SI INTENTO ACTUALIZAR LA VERSION O INSTALAR EL PARCHE SE ME BLOQUEA. ESPERO VUSTRAS RESPUESTAS PARA COMPRARMELO. GRACIAS

+1,

Estoy de acuerdo contigo. Lo del aceleron, lo probaré, pero seguro que es como tu dices, me fio.

Si me dices dónde he puesto yo que el coche se avería por realizar cambios a los 30.000 km te doy lo que quieras. Que yo sepa cuidar un motor no es sólo cambiar el aceite. Yo lo que he puesto es que las directrices mínimas de las marcas en cuanto al cuidado de vehículos están pensadas para que los motores terminen averiándose. Y en realidad me quedo corto. Están pensadas para que se terminen averiando más cosas que sólo el motor. Y encima los concesionarios no siempre las cumplen. Léete si quieres un blog que hay en www.km77.com, en el que unos periodistas han hecho 100.000 km en un VW Golf. Léete lo que dice el periodista sobre los diferentes concesionarios a los que ha ido a hacer las revisiones con el coche, a ver si después de leerlo te fías de los concesionarios para cuidar tu coche. Estais intentando darle la vuelta a la tortilla. No soy yo el que tiene que demostrar que el aceite normal es mejor o peor que el long life, sino vosotros los que tenéis que demostrar que hacer una revisión cada 15.000 km es una tomadura de pelo, engaño, no sirve para nada, o cualquiera de las variantes. Yo lo único que he pedido es respeto para los que decidimos cuidar nuestro coche por encima de las directrices mínimas de las marcas (no de los concesionarios). Y he dicho que esas directrices mínimas conllevan que los coches se puedan averiar con más facilidad que cuidándolos más, por simple lógica. Cuanto más cuidas cualquier cosa en mejor estado se conservará. Y por supuesto los que trabajan en un concesionario o taller tienen que comer. Y comen más de los que descuidan su coche que de los que lo cuidan, es simple lógica. Lo que no quiere decir que en un caso aislado a mi me pueda reventar la culata y tener que gastarme mucho más dinero que vosotros en toda la vida de vuestro coche. Perdona, me podrias explicar por dices que son las directrices minimas. No entiendo mucho de coches pero si algo de negocios y me da que de minimas no tienen mucho. Gracias

Lo 1º que queda claro con este post y otros más que hay es que en los concesionarios Audi, ni están explicando bien las coas o bien por intereses economicos o por falta de información. Eso es una VERGUENZA. A mi me dijeron , que mi tdie llevaba aceite long life y que en 2 años o 30.000 km no tenia que aparecer por el conce. Ojo queme lo dijo el Dir. Comercial muy orgulloso. Luego en el libro me pone otra cosa y el MMI dice que debo ir a los 15.000 km Cuando les llamé el asesor de servicio me dijo que si ponia a 0 desde el MMI el cambio a 15000 km perdia la garantia, en fin.QUE ES LO QUE DICE AUDI ESPAÑA AL RESPECTO, Por hay tantas dudas, que es eso de que " no bueno al coche le vendria bien a los 15.000 pero claro..." Esto no es serio, si es a los 15000 que lo digan claramente y si no que no nos mareen con los 30000. Yo todavia no tengo claro lo que voy a hacer, lo único que se es que tendre que improvisar ante una postura ofical y eso es UNA VERGUENZA.

ok, me parece muy coherente lo que dices. Cuando lave el coche le doy la cera. garcias

Entonces, veo que lo que marco en rojo se contradice con lo que marco en azul.....Defitivamente ¡¡¡ SI FUMA !!!! :crying_anim: :ranting2: Bromas aparte, el consumo se dispara en el momento de engranar la marcha inferior, luego no. En cuanlquier caso, os remito al consejo del fabricante que viene en el libro. Nunca puede sustituir al conductor, yo estoy encantado con el sistema aunque tengo claro que no es perfecto y que nadie le hace caso siempre por que seria imposible saludos

El mio es un TDIe y creo que funciona exactamente igual que el vuestro - AVISA DE CAMBIO DE MARCHA TANTO AL ALZA COMO A LA BAJA - SI VAS EN 4º A 70KM/H Y LE ESTAS PISANDO PONE 4-6. -SI LE PISAS FUERTE, SIEMPRE INDICA MARCHA, ESO DE QUE NOTA QUE ESTAS ACELERANDO Y NO TE INDICA EL CAMBIO NO ES CORRECTO. Y POR ULTIMO Y MAS IMPORTANTE, NUESTRO SISTEMA COMO EL QUE LLEVA BMW ESTAN PENSADOS PARA EL AHORRO DEL COMBUSTIBLE Y LA CENTRALITA QUE LO GESTIONA SOLO PIENSA EN ESO Y NO FUMA NADA. EN EL LIBREO PONE CLARAMENTE ESTO, Y QUE CADA UNO ES EL RESPONSABLE DE SUS ACTOS. HABER SI ALGUNO VA A ADELANTAR EN 4º LE PIDE 6º HACE CASO, TIENE UN ACCIDENTE Y DEMANDA A AUDI POR ULTIMO, LLEVAR EL COCHE TAN BAJO DE VUELTAS NO DEBE SER BUENO PARA EL MOTOR SI NO QUE ENCIMA NO RESPONDE BIEN Y ADEMAS SI OS FIJAIS EL CONSUMO SE DISPARA A 10L.

Parece que la de menguairs tenia mas aceptación pero es mas cara y dificil de encontrar cual es mejor?

Muchisisimas gracias por compartir tu experiencia. Creo que Autoglym será sufucientemente bueno y ademas lo puedo comprar más facilmente que Menguiars. Voy a aplicar 1º la cera abrillantadora de resina ya que creo que será suficiente. Me surgen 2 dudas; -suponiendo que solucione el problema con la cera, ¿ volverá a verse o desaparece para siempre? -Me dices que el renovador se comio el brillo y lo recuperastes con la cera, pero ¿ la cera lo recupera de por vida o cuando se va la cera se vuelve a quedar mate? gracias

HOLA ,ayer al secar el coche con una gamuza de cuero, debe ser que tenia algo de arenilla-polvo y le hice unos arañacillos en la aleta trasera, son parecidos a los de los rodillos de los tuneles pero un poco más fuertes. ¿crees que con la cera abrillantadora de resina se quitaran? no quisiera dar el renovador de pintura ya que esta muy nuevo el coche (A4 tdie gris cuarzo, 2 meses) ¿como aplico la cera, con que y caunto tengo que esperar? ¿no es necesario alicarle a todo el coche verdad? gracias y un saludo