lexTT

oooostia! alguno se va a pensar que es mentira ...me tire ni se cuanto para poner las del TT,asi que imaginate...

es que es muy curioso,le pasa desde frio,es decir recien arrancado edito:tambien ocurre que a veces,parece que el turbo no entra,como si se ahogara...maldita mi ignorancia mecanica ...lo mio es estrujarles

seamos justos no tanto pero en 9seg se pone a 90km piensa en sus 7100kg.!! ah....y piensa que con el control de tracion apagado....y la carretera un poco mojada tienes un quad a 3.5mts de altura :cry1: si,quiza me pase

comparable en aceleracion a un boxter S,por poner un ejemplo

sin mirar caballos,y en su defecto tomando la version EVOLUZIONE como competidora,con cual os quedais? encuesta suicida

y en linea recta? debe tener un buen tiron no?

quizas recuperando en alguna marcha... que no hombre,ni de coña!!!

una gran idea,beneficiosa para ambas partes

bueno esta claro que no es audi,pero es un mito! el problema es solo con aire frio,de noche madrugada el jodio anda bien,por el dia no esta al 100%,como puede notar tanto la diferencia? que puede pasarle? Gracias

para mis frikis Canim,Tyrant y demas forofrikis frikismo del bueno para cuando la plataforma??? <_<

el post se muereeeeeeee <_<

no se,pero a si a la prima se le arrima,a esta ya ni te cuento <_<

siempre he tenido curiosidad,que tal anda sin el remolque?

si,creo que se perdieron la primera carrera no es asi?

dale caña,pon lo que quieras,yo soy el primero que quiero saber mas de este pepino

la ultima inovacion,reportajes hibridos...buenas fotos,ya me di cuenta que se me colo el transam,pero cuando las busque y puse ni me pispe,lo hice muy rapido :clap1:

efectivamente

l'passione l'machina...l'amore mio :clap1:

a ver por lo que consigo leer asi rapido,es una preparacion sobre uno de 350 jacos,esta homolagado,el capullo de la foto se llama jonas y es de estocolmo,de las pocas cosas que lleva de serie es el arbol de levas,el turbo sopla a 2.6 bares y el motor esta reforzado por todos los lados,junta culata en metal,acero seguramente,pernos de culata reforzados,colector escape gordo que te cagas pa que respire como dios manda en altas,bomba de gasolina bien cerca del motor con injectores de 1000cc y el diferencial central esta tarado 100% al bloqueo,sin acoplamiento viscoso...perdon por los fallos

aqui os dejo el enlace killer ferrari para los avidos de informacion,eso si en ingles

los mandos del avion

si consigues leer la matricula cuando esto te pase... que cachondo

perdon algo menciona del turbo,Turbonetics

igual que cuando vas por la calle y ves un pivon con un feo al lao y piensas...este es el hijo p que se la f... aqui el dueño

en la pagina no comenta nada del turbo,pero es de suponer que monta un garret del tamaño del de un camion