lexTT
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pues eso,750 jacos
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bueno Xingu,despues de ver esa magnifica preparacion del corrado,no puedo obviar esta preparacion...
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ya les han echado a la put* calle,ala al parque a hacer malabares,malditos inutiles.El mejor de ellos,colgao
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Toma Lexx, que seguro que ver a estas dos te mola más. esa me deja traspuesto pero en otro sentido...que vicio tienen
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me ha parecido ver a una del psoe por hay? y un ilustre linchado de padrino...no se yo no tengo nada en contra de los gays y eso,pero si he de ser sincero ver a dos maromos cogidos de la mano y besandose,me deja un poco traspuesto,es la verdad.
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si lleva razon,pero schumacher se queja por que los de este año han ido a machete por ferrari y le ha cortado los webs al cavallino
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desconozco lugar,pero sea donde sea,acabar en un estado bastante lamentable
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Ya está rondando por aquí... seguramente estara indignado...esta vez he tocado fibra sensible con mi ignorancia
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es un reportaje bastante escueto,preparo algo mas extenso... trailer... proximamente estreno en general...FERRARI F-50... L'PASSIONE
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AUDI SPORT QUATTRO
lexTT responde a SportQuattroLOVE de discusión en Audi Coupé GT / UR-quattro / Sport quattro
ya te dije que para eso se saco el EVOLUZIONE querido! edito:regalito en competi ,aunque nada que no sepas ya -
AUDI SPORT QUATTRO
lexTT responde a SportQuattroLOVE de discusión en Audi Coupé GT / UR-quattro / Sport quattro
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esto es todo amigos,fin de este minireportaje PD:hasta que entre SQL
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toma jeroma los escapes,toda una seña de identidad
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unas de cerca,dependiendo el circuito,se usaban dos alerones,comparar en las demas fotos el interior,100% competi
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crash! pasado y futuro reconoceis a los otros? circuito de sanghai
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ya te gustaria a ti,idiota
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en accion Hans Stuck y Hurley Haywood,los pilotos
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deleitemonos con esta bestia parda entradas de aire por doquier
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llantas de 14" bbs,neumaticos goodyear
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2.190 cc ,5 cilindros,20 valvulas,turbo KKK...720 cv! el turbo esta montado al lado de una de las entradas de aire para su mejor refrigeracion
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el motor va muy bajo,y esta montado lo mas atras posible para mejorar el reparto de peso
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traccion integral,embrague doble disco,diferencial central torsen,diferencial delantero antideslizamiento con acoplamiento viscoso,y diferencial trasero multiplaca,6 velocidades una de ellas deshabilitadas por cuestiones de reglamento
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chasis tubular,carroceria de kevlar
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