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Javi A4 S-line

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Todo lo publicado por Javi A4 S-line

  1. A ver,David avant,pense q el tuyo tambien tenia dpf. En el caso q me comentas,yo te diria q a sido por culpa de la egr q se obstruyen y te dan caudal de gases de recirculacion insuficiente como averia,de ay la luz encendida. Y el umo en exceso puede ser efectivamente como comentan por ay exceso de condensacion,si te fijas el umo q sale es como vapor de agua.
  2. No os alarmeis,cuando bajamos un puerto,lo dejamos muxo tiempo al ralenti o no forzamos la salida de los gases,esos gases se van acumulando el los escapes. Lo suelen acer casi todos pero es mas acusado en los filtros de particulas ya q no exan umo negro sino blanco debido a la depuracion de esos gases. Como bien comentan por ay,achuchandoles un poco se va el umo,mientras q no se encienda la luz de filtro de particulas no ay problema. Saludos.
  3. Hola ami@s. Ayer monte las llantas de la foto (et 35) con mis separadores de 17mm y me rozan en las aletas,con las llantas q tenia antes me qedaba perfecto,ruedas rente a la aleta y sin rozar. Me podeis ayudar para saber de cuanto le meto los separadores para q qede la rueda rente a la aleta pero sin rozar. Gracias. Uploaded with ImageShack.us
  4. A ver tanto en el conce como en un taller normal te cambian la junta homocinetica exterior si es la q suena y puedes entregar la vieja para q te den una reparada q siempre es mas barata (canje). Si es la interior la q suena,entonces si q debemos cambiar el palier entero. Con respecto al ruido (atento amigo Carras) si os suena el clack clack torciendo el volante y andando con el coxe (a poca velocidad) puede q sea alguna homocinetica,pero si os suena en frio,con el coche parado y torciendo el volante,como para aparcar;pueden ser los silencblocs de los brazos de suspension q se agrietan y provocan ese ruido. Espero que os sirva de ayuda. Saludos.
  5. Bienvenido colega,a ver si esas fotoss no se acen muxo de esperar. Saludos.
  6. Hola,a mi me ocurria lo mismo y lo ice de la siguiente manera: Metes la llave en el bombin de arranque. Das contacto. Aprietas durante 5 segundos o mas el boton de abrir y despues el de cerrar 5 segundos o mas. Quitas contacto. Sacas la llave del bombin. Y prueba. Yo tengo un b6 y aciendolo asi me funciona. Suerte.
  7. Pues entonces es casi seguro q sea lo q te e comentado antes,si puedes pasarte por el conce q te miren memorias de averia de frenos y veras como sale tension de borne 30 insuficiente.
  8. La tornilleria es 5x112 pero en el et no puedo ayudarte,no se cual te vendra mejor. Saludos.
  9. Orte tambien tiene razon,para salir de dudas,nos deberias decir de que color es la luz q se te a encendido,amarilla o roja.
  10. Aqui os dejo unas del interior. Uploaded with ImageShack.us Muy acojedor,como todos los audis. Juzga tu misma Mara. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Esta es de mi RNS-E con una foto mia al lado del R10,espero que os guste. Aker,siento decirte,que oy e exo trato para cambiar mis llantas por unas 18,las rs4 de 7 palos dobles. En cuanto las tenga os la enseño.
  11. Lo prometido es deuda,se las acabo de acer. Uploaded with ImageShack.us Cabecero trasero en asiento delantero Uploaded with ImageShack.us Cabecero delantero en asiento trasero. Uploaded with ImageShack.us Manilla en asiento trasero para abatir asientos.
  12. Ola rj 32,si te lo a exo nada mas arrancar el motor y se te an encendido varias luces en el cuadro incluyendo el testigo en rojo de frenos en el fis,a sido pior la bateria. Con el frio la bateria sufre muxo y a la ora del arranque se produce una gran caida de tension la cual es detectada por la unidad de abs y de ay q se te aya encendido la luz. Si te vuelve a ocurrir,paras el motor y lo vuelves a arrancar y solucionado. El testigo de desgaste de pastillas es amarillo. Espero solucionar algo de tu duda.
  13. Como bien dice flore,no todos los b6 traen asientos abatibles. Por asientos abatibles entendemos q los respaldos traseros se inclinan acia delante comunicando asi el habitaculo con el maletero y para saber si son abatibles,como bien an dixo por ay,fijaros al lado de los cinturones traseros debe de aber unas palanquitas con cerradura incluida q las presionamos y los respaldos qedan libres para abatir. Si no son abatibles,para colocar los cabaceros delanteros en la parte trasera ay q cortar los tubos del cabecero. Yo tambien intentare subir unas fotillos. Saludos.
  14. Si lleva pilotos traseros en el porton es el b7. Saludos.
  15. Seguramente se te ha ido el mecanismo del cable,el motor no sufre ningun daño,y siento informarte q creo q no ay despiece,q como dice davis tenes q poner el mecanismo entero q vale ciento y pico. Saludos.
  16. gracias Sí si son diferentes, más pequeños los delanteros! comooo? si no es con una foto yo no me aclaro en serio los de atras son mas pequeños no? Yo sabia que los del b7 traseros no son como los del b6, ya que los del b6 de detras son redondos, y los del b7 con forma de L, o eso me parece. Correcto valpa,los del b6 son diferentes q los del b7,pero en ambos,los delanteros son mas grandes q los traseros,y los traseros del b6 (mi caso) en los asientos delanteros qedan muy wapos. Y carras,yo lo e exo como dice flore,abatiendo los asientos y sin problemas,tanto el grosor como la distancia entre tubos es la misma. Prueba a intentar meterlos,apretando los trinquetes laterares. Saludos.
  17. Q pasa luismi,el mio es rojito desde pequeñito,jajaja. Liyo,no vistes las luces xq te fuistes antes,son una xapu q se me ocurrio. Intentare acerle algunas fotos mas y os las enseño. Saludos.
  18. Hola amigo. Tenes razon,es frenos y puede ser q tengas averia en unidad de abs o q simplemente tengas el nivel del liquido de frenos bajos. Empieza por mirar eso. El testigo de desgaste de pastillas es en amarillo. Y pon unas fotillos de tu coche para verlo. Saludos.
  19. Yo te puedo recomendar uno donde te trataran muy bien pero no es concesionario oficial. Es un taller peqeñito,no se la direccion exacta pero te puedo decir q esta en una peqeña plazoleta justo enfrente del centro comercial las vaguadas,cerca de las torres kio,el taller se llama Rimauto y el xaval q esta alli,el dueño,trabajo en castellanawagen. Si qieres mañana te paso la direccion exacta. Saludos.
  20. Ola amigo,yo lo ago de la siguiente manera,a ver si te vale. Saludos. 1.- Salva la imagen en el escritorio con extensión .jpg 2.- Haz click en http://imageshack.us/ 3.- Donde dice "Cargar", selecciona "Imagenes/videos" 4.- Haz click en "Browse" y vete al Escritorio para seleccionar la imagen: selecciónala y haz click en abrir. 5.- Haz click en "Cambiar el tamaño de la imagen" y en el menú desplegable que te aparecerá, elige "640x480 (para tablones de mensaje)" 6.- Haz click en "Cargar ahora" y espera. Ten un poco de paciencia hasta que cambie la pantalla. 7.- Selecciona y copia toda -pero toda- la info que aparece dentro del rectángulo "Código del foro". Ya tienes la foto en tu portapapeles. 8.- En la parte de tu mensaje que quieras que aparezca la foto haz un "pegar"; ya sabes, hay 2 formas: Ctrl V o botón derecho del mouse y elegir pegar.
  21. Venga va,aqui os dejo otra y el nombre de un taller en Madrid,que no es concesionario oficial pero os trataran muy bien. Uploaded with ImageShack.us El coche es 1.9 TDI 6 velocidades,cuando lo pille era S-line interior solamente y yo le exo varias cosillas como: Paragolpes S-Line exterior Cola de escape ovalada Separadores de 160 mm Faros de xenon Leds de conduccion diurna Navegador RNS-E con unidad de telefono y unidad de video con camara trasera y disco duro multimedia de 500gb Iluminacion en rojo en portaobjetos lado conductor Enganche remolque desmontable Y alguna cosilla mas q se me pasa.
  22. Ola a tod@s,yo ya yevo un tiempillo por aqi por el foro pero no se manejarlo muy bien, asiq aqi os dejo una foto de mi coxe para presentarlo y para ver si sé subir fotos,jajaja. Saludos. Uploaded with ImageShack.us
  23. Muy buena idea,abra q estudiar como acerlo y ver si qeda wapo.
  24. Normalmente cuando eso sucede es el cierre q va en el porton q se fastidian. Saludos.
  25. Como bien comentan por ay con un alicate o unas mordazas se soluciona. Quitais la escobilla y justo por donde qeda el cierre de plastico (en el medio ) apretais un poco con los alicates,tampoco muxo ya q la escobilla qedaria muy aprisionada y no se moveria como debe. No se como se suben fotos,si me enseñais a subirlas,os subo una de como acerlo. Suerte.