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furious-angel

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Mensajes publicados por furious-angel

  1. A ver que me entere, igual lo explicaste pero no me enteré. Lo que prentendes es fijar la parte central nueva que has fabricado al techo y posteriormente colocar el resto del techo (que lo has cortado y reducido por la mitad) a modo de "laterales" del central nuevo, es ASI?.

     

    Joer, no has enviado curriculum tuyos a la NASA?.

     

    S2

    La parte central va fijada al techo por los tornillos del plafon y otros 4 pares que dispondre a lo largo del techo. Iran roscados sobre pletinas de aluminio planas (sin picos ni resaltes) y estas iran pegadas a la chapa del techo con sicaflex.

     

    Las tres partes se pueden desmontar/montar de manera independiente :)

     

    Un saludo.

     

    pd. La NASA me dijo que ya me llamaria :conf:

  2. Bueno pues hace un tiempo, cuando estuve metido debajo del coche para instalarle el cuentavueltas del regulador de velocidad que puse, me di cuenta de que estaba la aparte inferior del motor manchada de valvulina y goteaba un poco. Esto si es otra persona que mueve el coche pues cuando lo sacas del parking lo ves por la mancha en el suelo, pero entre lo oscuro que es y que lo meto yo mismo no me habia fijado.

     

    No es que sea muy grande ni pierda mucho, pero no se cuanto lleva asi. El caso que por la textura, olor caracteristico y zona posiblemente sea valvulina. Es por la zona mirando el motor de frente, la parte izquierda, debajo dijeramos del filtro de aire y creo que podria ser por la parte del palier, pero no he sabido verlo bien.

     

    Alguien sabe si podria ser de ahi, si hay alguna junta o algo, creo que del fuelle no es por que lo miré, pero vamos que tampoco es seguro.

     

    Ha alguien le ha perdido por esa zona que pudiera decirme de donde puede ser exactamente?

     

    S2

    Yo no tengo ni idea :(

    Espero que no sea nada ^^

  3. Pues eso es todo por ahora amigos, me queda hacer un util para biselar todos los cantos, darle forma redondeada al añadido (espuma). Posteare fotos en cuanto termine. Lo siguiente sera pegar y tapizar, asi que el resultado final de la estructura (sin electronica, ni tapas) en breve ^^

     

    Atabasco Mis ojos han visto echar para atras en una itv de Barna a un coche por no cerrarle el porton trasero a la primera y meterse el tio dentro del coche para comprobar cosas, eso aqui es impensable ¬¬. Te entiendo y doy gracias cada itv por no tener que pasarla alli xD

     

    Gracias a todos por vuestros comentarios ^^

  4. Como supongo que sacare pocas fotos explicare un poco lo que queda por ver:

    La zona del techo donde va pegada la gomaespuma se cortara con la misma forma de esta.

    Esta zona central ira fijada al techo por varios puntos ademas de sus uniones originales (desde atras y con la tornilleria del plafon/parasol central). Toda la parte trasera de este conjunto (la zona que da a la chapa del techo) ira reforzada con 4 capas de velo, sera como el dios de los cartones dandole rigidez sin llegar a pesar o ser peligrosamente duro. De esta forma se consigue el asiento para las partes laterales.

     

    Este es un detalle con las capas que llevara la parte central

    (La imagen esta al reves de como quedaria montado)

     

    Celeste: Gomaespuma

    Marron: Carton del techo original

    Amarillo: Poliuretano del techo original

    Gris: 4 Capas de velo + resina epoxi

     

     

    Las partes laterales del techo por su zona exterior mantendran su tornilleria (agarradores, parasoles) y gomas mientras que su parte interior entrara bajo la parte central (gomaespuma). ASI el techo podra desmontarse por zonas y no habra que hacer malabarismos al desmontarlo, todo quedara blandito y bien fijado, sera facil de retapizar,etc. Quitando los agarres y el parasol fuera zona ^^

     

    Para "cauterizar" los cortes en el techo usare cola blanca. Eso no solo evitara que el techo se descomponga en polvillo picapica sino que ademas le confiere rigidez, evitando que se doble o deforme.

     

     

    Al final me decidi por tapizarlo todo en cuero negro salvo plafones, tapas y demas que iran en negro mate.

     

     

    Un saludo.

  5. B5Crew Todo lo que va ahi arriba va atornillado a pletinas que luego se pegaran al techo con sicaflex. Dos plafones originales de un Audi Avant, la caratula de la radio, 2 tapas (carton reforzado con 2 capas de velo) con circuiteria y cables. El resto es gomaespuma de 5 mms pegada en el techo original que rodea todo. Me preocupan mas los parasoles la verdad xD

     

    Atabasco Si te soy sincero la ultima vez que la pase no llevaba ni el techo puesto. Esta cosa quedara bastante bien integrada y lo unico que hace es reparar un techo maltrecho, al no sustituir ni la pieza ni su numero de serie (pegatina de atras xD) el numero de bastidor del coche me sigue coincidiendo. Yo lo veo como una reparacion mas, como tapizar el techo que es lo que estoy haciendo, ni mas ni menos :ph34r:

     

    PMorales Es cosa de un par de dias si no me lio con otra cosa, molara... ya vereis como molara xD

  6. en funcion del destado del motor, uso y aceite que vengas usando deberías meter uno u otro.

     

    Pero asi sin decir nada, para ese coche yo le meteria un 5W40 y si ves que te lo gasta para la proxima le adelantas un poco y le pones 10W40

     

     

     

    salu2

    ¿Si gasta no habria que subirle el grado maximo?

    Editado por diarrea mental -.-#

  7. El "piloto" tenia cara de "pocos amigos", con bigote, unos 50 años.... nadie lo conoce? XD (alfinal subo la matricula completa jajaja)

    Tambien puede ser el padre o el suegro (las influencias tiran) de un forero que cada vez que pilla el coche vuelve a casa pensando:

    ¿Porque cada vez que pillo este coche me miran los que llevan un audi o me dicen ASI! ASI! :conf:?

  8. Que wapo el 600 :clap1: :clap1: :clap1:

     

    Tio, metele fibra a ese WV!!! Es mirarle esos farazos redondos y parece estar diciendo "Meteme un kit de transformacion en fibra" o "Yo de mayor quiero ser la replica de un reventon descapotable" xD

     

    A ver cuando montas y posteas fotos de las llantas hombre ;)

  9. No me lo digas dos veces quee cargo el golf de cerveza y bajo palli bajo! jajajaja

    ¿Prefieres una capota rigida en fibra? ponme una foto del golf que se vea bien ¬¬.

     

    Si esto sale de un escarabajo...

    29diagy.jpg

    del tuyo sacamos un Lambo Reventon :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: y mira como se abre :wub:

     

    Prepara pelas pa fibra neng, que ya puestos en lugar de una capota te hago un kit de transformacion :ph34r:

  10. Por cierto, si alguien quiere echarme una mano, el coche se encuentra actualmente en Málaga!

    A ver si alguien de aqui del foro puede ayudarme algun dia! jajaja Un saludo!

    Saludos,

     

    Yo tengo los mismo faros que tu y cuando se enciende la larga se apaga la corta. Creo recordar que siempre fueron ASI. Tambien creo que a ti se te encendieron porque tu palanca de luces no andaba muy fina (si es por falta de uso creo que lo solucionaste). Si me equivoco por favor que alguien me corrija, bajo al garage y desmonto los faros xD

     

    Para reparar arañazos y demas tendras que llevar el coche a pintar pero veo algunos que con pulimento salen sin problemas y otros que quedarian bastante disimulados.

     

    Del resto de las cosas que te quedan por hacerle tienes multitud de bricos/post, si tienes alguna duda y puedo ayudarte, cuenta conmigo ;)

     

    Que barbaridad los kms que tiene tu coche, pronto saldras del rodaje xD

    Felicidades por el coche que casi extrenas y bienvenido.