edumen

En este enlace podéis seguir la evolución del Audi A1: http://www.audi-a1-mediaguide.com/pages Agregar a favoritos.

Lo que me preocupa sobre el A1 es cual va a ser el acabado de la parte trasera del coche. Normalmente los diseñadores alemanes se centran delanteras bien diseñadas y que a cierta distancia se distinga si es BMW, MB o Audi....pero por detras parece que se quedan sin ideas...veremos dijo un ciego :claugh:

Por poco más de 18 mil hay un cochecito que me tienta... Veremos a ver. Yo me estoy planteando "cederle" mi B8 Avant a mi mujer, vender su coche y comprarme un cochecito tipo A1, o Abarth 500, para moverme en el día a día. Al fin y al cabo durante la semana voy solo en el coche, y para llevar a los peques tenemos el Avant... Hombre, yo no se que aprecio tendras a tus riñones...pero un Abarth 500 esta bien si la carretera esta recien asfaltada.....pero yo que vivo en Madrid te puedo decir que un Abarth 500 te puede dejar mas tieso que la mojama con los bachecitos.

Vamos que van a marear la perdiz un rato. He leido por ahi que no va haber A1 barato....dicho de otro modo seguro que parten de los 18 mil euritos.... Veremos a ver que precios trae y si esta mereciendo la pena tanta espera y especulación. Espero que si.

otra cosa, si vamos todos juntos igual nos hacen descuento por comprar 3 ó 4 de golpe......ya sabéis compra tres y te regalamos uno!

Contar conmigo también, me atrae la idea de ir al Salón y en vez de estar haciendo fotitos ....ir a comprar. Por otro lado creo que lo lógico y normal es que entre la presentación del A1 y el S1 no haya mucha diferencia temporal. Tener en cuenta que normalmente tardan 3 meses en darte un coche cuando lo compras en el concesionario, al minimo extra...plash tres meses.

pues si es en el salón alli que lo encargo..

pues para ser sincero yo me lo voy a comprar, estoy ahorrando para ello. Actualmente tengo un GOLF 1.9 TDI sportline que va de maravilla, en su momento el mejor motor de 115 cv que se habia fabricado hasta la fecha. Hace un mes fui al conce VW para ver el GTI y con cuero, techo y DSG me pedia 34 mil euros. Le explique que un GOLF es un GOLF y 34 mil euros para ese coche es una pasada. Ese día entendi que si que pagaria 34 mil euros por un Audi S1 con tracción integral (cuestionable) con motor TSFI 220 cv y suspensión magnetica, eso sí es una buena compra. Es más con esas caracteristicas no hay rival....y menos un Cooper S lleno de pegatinas

EL S1 se va comer al Cooper y al Jworks....tracción quattro, suspensión magnetica....tecnología del 2010 contra tecnologia del 2001 (cuando sacaron el Mini)

Todos los modelos de Audi S llevan traccion quattro. EL S1 no será ninguna excepción. Es más, el S1 es muy posible que lleve como opción el Audi Magnetic Ride, suspensión magnetica. Ahora bien, ya estamos hablando de más de 30 mil euros.

A no ser que tengas pensado rodar por el polo norte con unas fundas vas que chutas

Buenas, soy nuevo en este foro, me he dado de alta pq estoy esperando que saquen el modelo definitivo para ver si me convence o no. He barajado varias opciones antes de decantarme por la posible compra del A1. Yo creo que Audi quiere parte del pastel que por el momento sólo se esta comiendo Mini...cuentan con una ventaja que es que el Mini no se ha renovado en los ultimos 8 años, y lo tienen dificil pq el modelo ha sido muy rentable. Veremos a ver que pasa con el modelo final y que precios tiene. No hay que olvidar que Audi estaria encantado de que los compradores de A1 dudasen tambien con A3, depues de todo en la diversificación siempre se encuentra la rentabilidad.