Psycop

El mio es Restyling y si que va Salu2! Buenas! El mío también es Restyling y también va! Eso sí, es un poco dificil, porque aunque pulses con dedos de la misma mano, a veces entra y otras no. Tiene que ser muy muy preciso y sincronizado para entrar en el menú, pulsando los botones de recirculación y ventilación superior. Insiste que te irá!!! Un saludo, Psycop!

Buenas! Sabéis dónde podría hacerle un buen lavado integral a mi B5 en Sevilla? Y claro, donde no te soplen 100 €, jejeje, cosa dificil claro! xD Un saludo, Psycop!

Buenas! He leido bastante sobre el tema en mensajes de éste foro del año 2004, donde se indica que es posible programar el VAG para que se ejecute ésta órden de cierre a partir de 15-20 Km/h. para el cierre y al sacar la llave para la apertura. Funcionará correctamente en el modelo de mi A4, según el año de fabricación? Está en mi firma. Sabéis algún sitio que me lo puedan hacer? Es que me niego rotundamente a darles dinero a los Conce de Audi de aquí vaya... O bien, es muy costoso hacerle con los elementos necesarios para la programación por mi mismo? Imagino que el cable, el programa, etc... Gracias! Psycop.

Buenas! Me interesa muchisimo el tema de los Asientos Calefactados!!! Es conveniente entonces ponerle esos "calefactores" debajo de la tapicería? Los he consultado en el enlace que ha dejado Carlos A4 B5 y por menos de 75 € tienes en casa el set para los 2 asientos delanteros. Cómo va la instalación eléctrica y física de las propias resistencias? Lo puede hacer uno mismo o sería mejor llevarlo a un taller? Dónde quedarían ubicados los controles? Es que mi nena está delicadita y embarazada y necesito que esté totalmente confortable en el coche, jejeje. El mío es un B5 del año 2.000 1.9 TDI 115 CV. TRIPTRONIC. No sé si es pre o restyling, pero en la tarjeta de la inspección aparece LAJMF1/FA5. Si alguien me aclara el modelo se lo agradecería. Por cierto, tengo el manual orginal, por si alguien quiere copia que me lo diga! Gracias! Psycop.

Buenas! El mío tiene 248.000 Kms. recién cumplidos! Y es del año 2.000. A4 B5 TDI 115 CV. Triptronic Espero que dure otros tantos!! Un saludo, Psycop!

Buenas! Desde el Sur de España, más concretamente Sevilla también os deseo a todos un FELIZ AÑO NUEVO 2.010!!!!! :claugh: No comáis demasiados mantecados que luego el Audi se le rompen los amortiguadores!!! Jajajajaj Un saludo, Psycop!

Buenas! Gracias por vuestras respuestas colegas! :ranting2: De todas formas, al girar a tope la dirección y siguiendo forzándola, hace un "chirrido", que considero normal por la dirección asistida, pero otra cosa distinta es los crujidos que comento. Imagino que hablamos de lo mismo. En Enero entonces llevaré el A4 al taller y dejarlo alli una noche a ver qué me dice y lo pondré por aquí. Siempre y cuando algún otro forero nos informe claro! Un saludo, Psycop!

Buenas! Tengo un "problemilla" con mi B5 al girar con el vehículo en frío, normalmente. Me explico un poco mejor. Por las mañanas, durmiendo el coche siempre en garaje subterráneo, al girar para salir del Parking, ya sea a izquierda o derecha hace un ruido, como un "crujir" mientras dure el giro. Lo extraño es que cuando el coche está caliente, aunque sea sólo 30 minutos deja de hacerlo, lo que me imposibilita que el mecánico averigue qué puede ocurrir. Claro está que para ello tendrá que dormir una noche en el taller, pero no es mi idea jejeje. He leido en éste post un caso parecido, pero justo a la inversa, no sé si tiene algo que ver. A alguien se le ocurre qué puede ser? Me he estado repasando la gran mayoría de los post's del subforo A4 B5, pero no encuentro nada, sólo el Post que indiqué como parecido. Si alguien me puede hechar una manita... Gracias! Psycop.

Buenas! Yo tengo intención de ponerle un Tempomat a mi B5. He preguntado en un taller y me dicen que cuesta, instalado y todo, 400 €. Como no puedo permitirme ahora mismo ese gasto, quisiera saber si es posible hacerlo por otra vía. Mi coche, de serie obviamente no lo lleva. Es un B5 115 CV. del año 2000, cambio Triptronic. No sé si aparte de la maneta, hay que montar algo más o incluso reprogramar algunos valores de la centralita. He visto que en Ebay, vuelve a estar a la venta el artículo, Tempomat GRA Audi A4 Typ 8D B5 (Facelift) 99-, por 109,90 € + 19,90 € gastos envío DHL. Aquí. Si alguien me puede orientar un poco... :crying_anim: Gracias! Psycop.

Buenas! Antes de nada, me presento. Mi nombre es Raúl y soy de San José de La Rinconada (Sevilla). Hace muy poco adquirí un Audi A4 mod. B5, gris plata, 115 CV. cambio Triptronic, del año 2.000. Era de mi padre, que, al cambiar de coche ya no lo necesitaba. Pero como siempre me ha gustado mucho ese coche, decidí comprárselo! Jejeeje. Sé que éste Post es bastante antiguo, pero gracias a todos ya tengo pedida la barra Isofix para el asiento trasero, detrás del Piloto, que es la más aconsejable, ya que es la que mayor protección da a vuestro Bebé, y no la del Copiloto como algunos piensan :crying_anim: Así que bueno, la referencia es muy parecida a la que facilitó un usuario pero cambia el final. La que yo tengo pedida, por algo menos de 40 € es la 8D0 813 545. Ah, y los asientos traseros, la parte de abajo sale muy muy fácil! Ya colgaré fotos de mi B5 si me decís donde, jejeje. Otra vez, gracias a todos por el aporte!! Un saludo, Psycop!