invitado17

Ese es el movil de Goyo jejejejeje A ver si le llamo, que meniketty queria unos ...conmigo 2... a ver si alguien se anima Contad conmigo, así que ya somos tres. Eso sí, en automático. Saludos Ok, Chas gracias. En una ocasión le mandé un e-milio pero no tuve noticias. Bueno sí, me contestaron que habían recibido el milio y lo miraban. Lo estarán mirando todavía???? ya hace dos meses Saludos Le tengo que preguntar, porque yo cuando he ido, solamente he visto los 3 pedales y el reposapiés..... no se yo le pregunto

Ese es el movil de Goyo jejejejeje A ver si le llamo, que meniketty queria unos ...conmigo 2... a ver si alguien se anima Contad conmigo, así que ya somos tres. Eso sí, en automático. Saludos

Qué guapos. Yo tb quierooooo !!! ¿Sabéis si hay los RS en automático para un B7 de 2006??? Alguien los lleva?? Pregunté en el conce y me dijeron que no. Pero yo los he visto por ebay-alemania, pero no sé si pedirlos no vaya a ser que luego no acoplen. Saludos

Me gusta como estás dejando el coche y eso que no soy muy amigo de los mates. Lo importante es que tiene un estilo muy claro y eso le hace diferente. Saludos

Y la semana que viene se lo ponemos al B6 de mi hermano.... que se ha picado Saludos

Gracias. La verdad que el color de nuestros coches me encanta. Es muy llamativo y poco visto. Tu coche está impresionante, esas llantas, esos faros y esas taloneras.... Suerte con la venta amigo. Saludos

Pues ánimo que es sencillo... y otro detallito más para tu impresionante coche. Saludos

Otras

Buenas. Mi primera mod, humilde, pero bueno es que es la primera. Me gusta como queda. Saludos Antes: Después:

Te puse triptonic pq es lo que a mí me gusta, pero manual perfecto. Saludos <_<

Yo elegiría el 3.0 tdi triptonic. Creo que lleva distribución por cadena (menor mantenimiento). Hay diversos paquetes s-line. Yo buscaría equipación s-line interior, sobre todo por los asientos. Para ver la equipación del B7 a partir de 2006: http://www.km77.com/eli/motor/Suma_Equip00.asp?id=10560 Te pongo una foto de los asientos. Saludos

+ 1 - Mismo motor con multitronic y sin repo. La mayoría d kms por carretera.

Vaya juego da la cinta aislante Voy a hacer yo la prueba en el cromado de la parrilla. Yo lo tengo claro, en colores claros el negro queda genial, deportivo y elegante. En colores oscuros Para mí, el negro. ¿has encontrado el vinilo?? Saludos

Bienvenidos.... hombre y maquina...

En los blistein la cazoleta donde apoya el muelle, se puede poner en 2 posiciones. Estoy casi seguro que cuando te los montaron la cazoleta la dejaron en la posicion mas alta. De ahi el cambio de altura. Un saludo Gracias David. Tomo nota y lo miraré, pq no me gusta nada como ha quedado!!

Yo tengo el 2.5 163 cv multitronic de 2006. Es un cambio comodísimo pero poco deportivo. Problema: si falla la centralita electrónica prepara 1.500 euros (de esto me enteré después de comprarle) Tb sé de un motor/cambio igual en un B6 de 2003 con 180.000 km. Ninguno ha fallado. En cualquier caso en un coche con esos años yo me iría a un manual. SALUDOS

Buenas. Esta mismas dudas tuve yo hace poco. Me leí no sé cuantos posts del foro sobre el tema. La conclusión que saqué es que para muelles de serie exiten unos amortiguadores y para muelles rebajados existen otros. Si pones un amortiguador normal a un muelle rebajado irá algo comprimido = menor duración = menor eficiencia. El caso claro es Bilstein que hace el amortiguador B6 para los muelles estándar y los B8 Sprint para los rebajados. Una gran mayoría de los posts del foro recomiendan Bilstein B8 sprint + muelle eibach (-3 cm). Yo he puesto la Bilstein B8 Sprint con el muelle S-Line que llevaba mi avant. Algún forero más tb lo lleva así. Por cierto, llevo mil km con ellos y es infinitamente mejor que el amortiguador s-line de serie. Para expertos del tema. Me ha subido un poquito (poco menos de 1 cm) de delante, es normal???? De atrás ha quedado prácticamente igual. SALUDOS

Bienvenido Ivan. Se le ve precioso al B6, y el motor, según cuentan los entendidos, un maquinón. Saludos gordos

Yo tengo un B7 V6 2.5 tdi multitronic del 2006 y mi hermano un B6 con el mismo motor y cambio. Precisamente a los dos nos toca cambiar la correa de distribución en breve. Gracias a este foro me enteré que es conveniente cambiar a la vez la bomba del agua y ahora me entero que tb es conveniente cambiar el termostato. Ya que parece una operación delicada y "hay que abrir al paciente".... ¿CREEIS CONVENIENTE REVISAR O CAMBIAR ALGO MÁS??? MORGUI, vaya put*da amigo. Espero que la factura suba lo menos posible. Saludos

Muchas gracias a todos por la calurosa bienvenida. Espero poder colaborar en algo, aunque sólo sea en alabar vuestros coches, que hay verdaderas joyas en este foro. Saludos gordos a todos

Sin duda Slam, para mi gusto, tienes uno de los "salones" mejor decorados del foro. Es lo tiene todo bonito, interior y exterior. Lo que más me gusta son esos FAROS y ese TAPIZADO... (y ese frontal, esas llantas, ese volante, esos pedales, esa limpieza.............) Digno de alabar tu buen gusto Saludos gordos

Bienvenido Pepelu 135. Aupa ese Avant y aupa esas humildes mod´s. Saludos

El presupuesto para el b6 de mi hermano de 2003 (V6 tdi 163cv) es de 675 euros aproximadamente. Tendría que consultarle precio exacto, pero por ahí le ronda. Para kit de correa. Según el manual de mantenimiento de mi b7 de 2006 (V6 tdi 163 cv) hay que cambiar la correa de distribución a los 120.000 km. Veo que hablais de la bomba del agua Hay que cambiarla cada ciertos kms o conviene cambiarla con la correa de distribución?? Saludos.

Con 19" supongo que será menos cómodo. Y el precio de las gomas?? Varía mucho si es en 18 o 19 ?? Saludos.