Alberoad

Muchas felicidades Estamos un poquito desesperados por aquí los que esperamos y aun más cuando leemos experiencias como la tuya, pero deseando que llegue el momento de la verdad. Para este año en casa esperamos dos partos: Primero el del Q7 dentro de mes y medio y segundo, pero más importante, el de nuestro 3er niño para Agosto.(para llenar el Q) :-) Arriba el Blanco IBIS!! Salu2. PD: has cumplido como un señor semana 13 y las fotos colgadas como te dije en el hilo de tu presentación. PD2: por cierto que coche conducías antes? (por ver las diferencias con el Q en cuanto a lo que escribes)

Hola de nuevo dpf: Yo creo que no tiene nada que ver, yo lo achaco más al ritmo al que circules sobre todo con la suspensión alta, si pillas cambios de reasante bruscos rápido (haces tope de extensión) o en pasos peatonales "muy" elevados en los que si la llevas abajo del todo puedes hacer tope en compresión además de la extensión si la llevas arriba y son chapuceros los pasos elevados. Talleres más baratos Si, sin duda que los habrá,(incluso hay bricos en el foro para hacerlo tú mismo o pasarselos a tu taller de confi. Pero ya te cuento mi experiencia, si antes de 2 años se te vuelve a estropear te la cambian sin cargo en el conce. Es lo que tiene la garantía, la puedes usar o no pero la pagas de antemano. Si no te lo hacen en el conce creo que es recomendable pedir las balonas por internet a USA (las Arnott según publican compis del foro). Por calidad y precio. Ante todo buena elección, y a por el. Ya nos pondrás unas fotos cuando lo tengas y nos contarás lo que te cuesta. O antes si quieres que te digamos si está bién en relación precio-km-equipamiento. Si quieres puedes ver el post de venta del mio que todavía estará por el foro de compra-venta de vehículos y te puedes hacer una idea. lo vendí en 15.500€ transferencia incluida.(un regalo) :crying_anim: Salu2 y me alegro de poder ayudarte.

Hola dpf: Tu pregunta tiene una clara respuesta "Pozi". Se pinchan más de lo que se deberiá esperar de un coche como este. Pero bueno, lo compensa el llevar un coche con un aplomo y un rodar increible tanto en carreteras viradas , autopistas-vias, o caminos-pistas forestales. Sobre todo gracias a su suspensión. A mi en 5 años y medio se me pinchó 2 veces una delantera, cambié la pareja en el conce (+-1200€) y la segunda vez como las reparaciones tienen 2 años de garantía me las volvieron a cambiar gratis (por 20 días). Las traseras sin problemas. Pero hay gente que no le han dado problemas nunca. Si se pinchan no puedes circular se queda el coche abajo y sin suspensión. Pero eso no pasa de repente, vas notando poco a poco que algo no va bién. Yo antes del Allroad tuve un passat 1.9 tdi 130cv. del año 2.000 y si muy bién pero cuando compré el Allroad vi que eso era otro mundo, el variar la altura del coche a tu antojo según las características del terreno, el tipo de conducción que quieras hacer o el confort de marcha que quieras llevar es una pasada. Además Audi está un escalón por encima por lo menos en materiales de acabados y confort de marcha. Lo he vendido hace un mes con 180.000 km. y cada día lo hecho de menos. Espero que se acabe cuando me llamen del conce diciendome que ya ha llegado mi nueva máquina, que es un Q7 , como no con suspensión neumática (en este no viene de serie y son Tres mil pavos) Pero el aplomo que da al coche y la ausencia casi total de balanceo de la carrocería en un coche de casi 2.000 Kg (Allroad) y 300 más el Q, es más que justificable. En cuanto al motor no te puedo ayudar pues el mio era el 180 tipronic. Espero haberte ayudado en algo y perdón por el tocho. Salu2. PD: Elige el Allroad sin dudarlo. Al chico que me lo compró todavía no se la ha quitado la sonrisa de la cara cuando me habla de él. :ranting2:

FELICIDADES!!! Ke envidiaaaaa! Chulisimo. Por favor que me lo traigan yaaaaa! Salu2 y a disfrutarlo.

Felicidades Joaquinito :) Lo mejor para que puedas poner las fotos grandes y varias en un solo mensaje es abrirse una cuenta (gratis total) en una web de alojamiento de imagenes pones tu mail y una contraseña y alli subes desde tu pc las fotos que quieras, las puedes organizar y retocar (quitar la matrícula por ejemplo) Yo uso esta tinypic Es muy sencilla e intuitiva de usar ademas puedes subir las fotos de 5 en 5. También hay mucha gente en el foro que usa esta Imageshack Después hay que copiar el enlace para mensajes o foros que te ponen en cada imagen y lo pegas en la ventana que te sale aquí en el foro al pulsar el icono de Insertar imagen en el editor de mensajes. Y ya está. Espero no haberte liado más. Y que pronto podamos todos disfrutar de las Afotos de tu Q Salu2.

La verdad es que los tios tienen muy poco tacto. Seguramente si te hubieran llamado a tí por si querias hacer el traslado con ellos no estarias tan cabreado. Cosa que veo lógica por otra parte. Pero bueno ahora yo intentaría sacarles algun accesorio por recambios que es lo único que creo que puede colar, y ASI no les pones la reclamación. Ya están en el configurador del Q7 en la web de Audi los accesorios originales y con el precio. configurador Q7 Pideles unas colas de escape o las alfombrillas de goma, o la del maletero, no se algo. El NO ya lo tienes. Y por favor cuelganos un reportaje fotografico de esa maravilla y cuenta como va. Salu2.

Gracias por acordarte de mi "pero". La verdad es que ASI en primer plano se ven poquito, osea que al natural seguro que nada de nada. Al final te ha quedado muy guapa. A mi me gusta mucho más que la anterior. Menos mal que triunfa, que si no... con lo que te ha debido de costar hacerla... :ranting2: Salu2.

Por mi experiencia con el leoncito te digo que la electrónica de los fraceses deja mucho que desear. Compré un 406 svdt en el 97 y lo vendí a los 4 años con 213.000km. Y tuve 1000 problemas electrónicos :clap1: y el que me lo compró tuvo 2000 problemas mecánicos.(nunca le venderé un coche a un familiar ni a precio de tasación del conce ) Salu2. PD: El A5 es muchisimo más bonito. :crying_anim:

Yo tb. llevaba rueda deshinchada con compresor. y la solución creo que podría ser meter la grande pero deshinhada tb. y si pinchas pues eso a enchufarle el compresor

Hola JJ: El servotronic Cuando yo compré el mio (2004) era una opción, solo venía de serie en el motor 4.2. Si lo tienes notarás que en parado el volante lo puedes mover con un solo dedo, y en marcha se hace paulatinamente más duro en función de la velocidad. Los controles de estabilidad y tracción junto con el Abs y la quattro, hacen que el coche se corrija ante una derrapada de las ruedas, repartiendo la tracción y/o frenando las ruedas que la pierden, pero no se puede desafiar a las leyes de la física por mucha tracción quattro que llevemos. No olvides que el coche pesa casi 2 Tm. Y en lo de la reductora no te puedo ayudar ya que el mio era tiptronic y esa opción es solo para manuales. Espero haberte servido de ayuda. Salu2

Animo que seguro que consigues un resultado espetacular. Y recuerda deja los aros vacios, (para mi gusto eh?). Salu2. y que la fuerza......... bueno....que la maña te acompañe.

Hola Arturo: La solución es clarísima: No enciendas el aire acondicionadoooo :cfsd1: Ahora en serio la verdad es que ASI a bote pronto no se de donde puede ser, radiador, conductos... Pero ante todo queremos saber más sobre tu pedazo de máquina y sobre todo verla, ASI es que A SUBIR FOTOOOS! Salu2.

Hola Javier: La cortinilla, como en las puertas traseras, va oculta dentro del guarnecido (del maletero en este caso) y fuera solo queda la varilla superior de la cortinilla con una lengueta para tirar de ella y una especie de remaches para fijarla en la parte superior del portón en unos agujeros que lleva junto a la luna. Si no está tienes que desmontar el guarnecido del portón para poder acceder a ella. Yo no lo he hecho nunca, pero creo que puedes ver como se desmonta el guarnecido en algún brico que hay colgado en el foro sobre como conectar el segundo antiniebla del portón. Espero haberte servido de algo. Salu2.

Gracias Paco

Mira esto por si te sirve brico reparacion bandeja

Muy chula...perooo... No es por dar por saco, y si se eliminan las varillas horizontales que hay dentro de los aros no quedaría mejor? o no se ven casi. Bueno lo dicho muy guapa. y muy guapo el coche acabado. pd: lantaaaaaas

Me estás dejando de piedra, El mio Tb es de 7 plazas. A mi la carta y las claves de Audi class me llegó la semana pasada con un catálogo superguapo de audiclass (me dedico a eso). El tuyo estará al caer, los pedimos con una semana de diferencia. Pero entro y solo me informa de que el pedido está "Recibido" el 28/01 , el siguiente paso es "Confirmado", luego "En producción" después "producción finalizada" y por último "en tránsito". Me mosquea que después de más de un més no salga todavía como "pedido confirmado". El 3 de feb. me llegó un mail del jefe de ventas que comenzaba ASI: "Estimado Sr. Luis, En primer lugar queremos agradecerle la confianza depositada en Levante Wagen AUDI. La semana teórica de producción de su vehículo es la 16 del 2010. El asesor comercial se pondrá en contacto con usted para comunicarle una fecha aproximada de entrega de su vehículo...." La semana que viene me daré una vueltilla por allí a ver que me comentan. Pero tengo entendido que los concesionarios tienen cupos de pedidos de vehículos por lo que pueden variar las fechas de entrega aunque se pidan en las mismas fechas. No sé estoy hecho un lio.

HECHOOOOO! :drool: Tengo un mono que no puedo más, el viernes pasado vendí mi Allroad y voy tirando de mi Vitara de 10 años y mangandole la Scenic a la parienta. Ah! pero como hagan 4 días de sol más le quito los techos al suzuki y por lo menos me pongo morena la cocorota. :lol2: Jod*r que put*da, semana 20. Ahora mismo me meto en Audiclass con las claves a ver si lo mio sigue su curso. Cuidadín que como se retrase un poco nos pilla la subida del IVA. Los mato vamos!!

Yo, intermitente a la dercha y te cedo el paso JAVIER23. Al final desmonté la mia y la he reparado, ha quedado de P.M. como nueva, he colgado el brico con fotos por si os interesa: Brico bandeja Salu2.

Como reparar una bandeja cubremaletero de Allroad o A6 Avant cuando la muy p*ta no se recoje. Reparar cubremaletero Allroad-A6 Avant

Hola a todos: A continuación os explico como he reparado la bandeja cubremaletero extensible de mi Allroad que no se recojía. 1.Lo primero sacarla de su emplazamiento y desmontar la tapa de plástico lateral derecha, en la que se ven 3 tornillos Torx uno central (negro) y dos en los lados (plateados y ocultos en el fondo de sendos agujeros. Yo desmonté primero los dos plateados y luego tiré de ella sacandola conjuntamente con el eje del muelle y la cortina. 2.Después quité el tornillo central, el negro que une la pieza de plástico con el eje, y ahí estaba la madre del cordero. El centro interior de la tapa de plástico resulta que entra dentro del eje para hacer de tope y aguantar la fuerza del muelle junto con el tornillo negro que fija el eje a la pieza. El eje lleva unas muescas en las que se supone que encajaría la chaveta de plastico de la tapa para que el eje no gire, pero en mi caso estaba deshecho el interior de la tapa lateral. :ranting2: El eje (al que rodea el muelle interior) va dentro del tambor en el que se enrolla la cortina fijaros bien al desmontar la colocación de las tapitas interiores de plastico blanco. 3.Viendo que lo que hacia falta era fijar el eje a la tapa lateral para poder cargar el muelle y que recojiera la cortina compre adhesivo para plásticos de dos componentes de cyes. 4.Luego amasé un poco e hice como un fideo grueso para después introducirlo dentro del agujero del eje, dejando un trozo generoso que sobresaliera para que ASI se pegara al plastico de la tapa lateral. 5.En seguida (en fresco) lo coloqué en su posición a presión y atornillé el eje a la pieza con su tornillo torx negro con paciencia y fuerza, ya que se tiene que abrir paso entre la pasta de 2 componentes. 6.Cuando estuvo bién sujeto a tope rellené la parte exterior de la unión con más pasta juntandola con la que habia rebosado y haciendo como un anillo alrededor del eje intentando fundirlo con el plastico de la tapa para que tuviera más fuerza la unión. El resultado fué este: 7.Luego lo dejé secar bién (pone de 5 min.) pero no es cierto. Yo lo dejé hasta el día siguiente por si acaso. 8.Después ya solo nos queda girar el conjunto de pieza y eje en el sentido correcto para cargar el muelle y encajar la tapa lateral en su sito (ojo introducir el eje bién en el centro de la tapa del otro extremo) y probar a ver si le hemos dado suficiente fuerza al muelle y recoje bién la cortina. Si no es ASI desmonta de nuevo vuelve a girar el conjunto eje-tapa y encajalo de nuevo. Si ya tiene la fuerza que tu quieres coloca los 2 tornillos torx plateados, aprieta y VOILÁ... 450 pavos que nos hemos ahorrado. Espero que no os haya liado mucho y que os sirva de ayuda.

Me han confirmado que mi Q7 se ha adelantado una semana, jeje! Que envidiiiaaa, Bueno ya sabes que nos prometiste unas fotillos eh?

Si como dice joaqui, los Sline exterior llevan las colas de escape cromadas y creo que redondas. Yo (que he pedido el Ambiente) le he sacado al conce que me las coloque cuando llegue por recambios. Pero le he pedido unas que son chatas por abajo que están en el catálogo de accesorios y en el configurador de la web de Audi. La verdad es que las salidas de serie son un poco cutres. Mucha gente veo que ha montado a posteriori las del Cayenne. Dicen las malas lenguas que cuando un Q7 para en la puerta de la Porsche en el mostrador de recambios ya van poniendo una pareja de colitas del Cayenne.

Muchas gracias por las respuestas. Pues en principio en el allroad, las dos rejillas van en el mismo módulo. Me falta la parte del cubremaletero. Está como arrancada. Y me gustaría mirar por ebay, pero no se como se llama esa pieza en aleman. Por cierto, no vendría mal un post de traducciones español - alemán para este tipo de cosas. Es más propongo en otro topic esto. Saludos. En el mio (de 2004) la red de separación va cojida al respaldo de los asientos traseros, si tumbas los asientos has de desengancharla de sus fijaciones del techo y se va con ellos. ASI estando tumbados tb la puedes subir anclandola en los otros agujeros que hay junto a los asideros superiores sobre las puertas traseras. Para quitarla del respaldo, con este abatido se tira de ella hacia el exterior del coche para sacarla por la puerta trasera (no recuerdo si dcha o izq.) Y el cubremaletero enrollable es otro módulo diferente y va a parte fijado en los laterales interiores del maletero sale por el maletero aprtando los pulsadores que tiene en su parte derecha al final y tirando de elhacia arriba del maletero y atrás. Me parecería muy raro que no fuera ASI, si eso pon una fotillo, y lo vemos. Salu2 Salu2.