carlitos438

Las autoridades recibieron el domingo una llamada sugiriendo que otro coche estaba implicado en el accidente. Sin embargo, "esa línea de investigación se ha agotado y se determinó que no era creíble", aseguró este lunes el sargento Rich Pena. La hermana del actor ha negado también estos rumores, muy enfadada. "Eso es una mentira total. Nos duele oír esas mentiras y hacen nuestro duelo peor y más doloroso. Son acusaciones irresponsables y la gente intenta hacer de la velocidad y las carreras la causa de esta muerte, cuando fue un terrible accidente", aseguró Ashlie Walker al Daily Mail. Otros testimonios apuntan a que pudo haber un fallo técnico. "Cuando se disponían a llevar el Carrera al garaje, comenzó a calarse. Oí a alguien decir, creo que fue Roger [Rodas]: ¿por qué se está calando el coche? Demos una vuelta a la manzana. Paul [Walker] dijo: 'déjame ir contigo realmente rápido", aseguró un testigo al Hollywood Reporter.

me parece que te estas contradiciendo Un Saludo. Ay,hijo pues...no te entiendo donde está la contradicción... ... Lo de los "oídos" me refiero a que le tienen que estar pitando de tanto ponerlo verde,criticarlo,juzgarlo...ainsssssss.... :acute: Primero lo juzgas: 1.Pues puestos a opinar yo quiero pensar que la vida le ha dado un revés y que antes de pagar unas ruedas pues igual mejor antes paga deudas. Segundo te contradices: 2.Es que esto de juzgar sin conocer yo lo llevo fatal...... Hay hija si no ves la contradicción ya me dirás...... ​Contradicción negación de algo dicho. Un Saludo. Simplemente era por quitar tanto odio vertido en el hilo...juzgar no es opinar...ni mucho menos sentenciar...por dar el benefício de la duda al hombre....lo que no me gusta que hagan conmigo no lo hago con los demás. Y sí lo llevo mal,mal ...pero mal...fatal. Un saludo....... Hay hija que mas quieres que te diga. Un Saludo.

Si lo tienes asegurado perfecto,si no buscaría el morro completo del sline o s3 eso ya como tu quieras. Un Saludo.

Hola teo, los retrovisores como es que se plegan hacia arriba? Esta tremendo el Sportback con las Rotor en 19" Un saludo Los de a partir de mediados de 2010 llevan los retros diferentes a los nuestros y se plegan hacia arriba.Saludos! Enviado desde mi Nokia 3310. Apartir de mediados del 2010 dejaron de llevar los retros del Q7 para poner unos mas acordes al coche. Un Saludo.

Aun no se saben las causas del accidente?

Que bonito el A1 quattro. Un Saludo.

Hace unos días aparecía en la página web de la Revista Consumer un reportaje sobre los neumáticos de segunda mano. En él se decía, textualmente, que “comprar ruedas seminuevas es una de las mejores opciones de ahorro sin renunciar a la seguridad y comodidad”, y se facilitaban algunas direcciones de internet donde se pueden conseguir cubiertas de ocasión a precios ajustados. Corren tiempos de crisis y la necesidad de recortar gastos llama a la puerta de forma insistente. Eso es lógico y, hasta cierto punto, educativo. Catarsis, le llaman. Sin embargo, una cosa es recortar gastos superfluos y otra jugársela con la parte más sensible del vehículo, nuestro único punto de contacto con el suelo: los neumáticos. Algún lector perspicaz aventurará que es lógico que nosotros critiquemos la compra de neumáticos de segunda mano. A fin de cuentas, fabricamos neumáticos. Sin embargo, existen criterios objetivos que desaconsejan firmemente la adquisición de gomas que otros conductores ya han desechado. Porque eso es lo primero que debemos tener claro: si nos venden unas cubiertas de segunda mano, es porque a otra persona ya no le interesan. Habrá que ver por qué motivos ese conductor se quita de encima unos neumáticos y nos los ofrece a nosotros. Quitando la razón estrella para el cambio de gomas, que es el desgaste que hace que el dibujo tenga menos de 1,6mm de profundidad y deje de ser legal para la circulación, los principales motivos que existen para el reemplazo de neumáticos son: Desgastes anormales, daños no reparables, problemas de comportamiento que se manifiestan por vibraciones, tiro lateral, ruido excesivo… Daños estructurales no visibles a simple vista, que se pueden evidenciar en la utilización y causan la fatiga del neumático, con el consiguiente riesgo de reventón. Envejecimiento de las gomas, ya que los neumáticos envejecen durante el almacenamiento y a lo largo de su vida útil, en función de las condiciones ambientales a que se hayan visto sometidos. Desengañémonos. Uno no cambia los neumáticos de su coche por gusto. Cuando lo hace, es por una razón. Y normalmente esa razón está orientada hacia la búsqueda de la seguridad. ¿Por qué tenemos que asumir nosotros la pérdida de seguridad que otro conductor no ha querido para él? ¿Estamos exagerando? Ni un pelo. El neumático es el punto donde gravita el peso del automóvil. Sin una adherencia adecuada a las características del vehículo y la vía podemos perder el control fácilmente, y en esas condiciones ni el ABS, ni el BAS, ni el ESP ni ninguna de las mágicas siglas que tengamos alojadas bajo el capó nos van a poder ayudar demasiado. La DGT simplemente da comocriterios de uso de los neumáticos los siguientes: Que el neumático cumpla con las características y dimensiones recomendadas por el fabricante del vehículo. Que la profundidad del dibujo sea como mínimo de 1,6mm. Que la superficie no deje a la vista ampollas, deformaciones, grietas o cables sueltos. Que el neumático aguante la presión de aire recomendada para el vehículo, que no sufra pérdidas o drásticas variaciones de presión en función de las condiciones atmosféricas a las que se vea sometida la vía por la que se circula. Claro, que estos puntos son unos mínimos exigibles. Sólo faltaría que a un Smart le calzáramos las ruedas de un tráiler o que nos metiéramos en la carretera con un enjambre de hierros saliendo por los flancos de la rueda. Sin embargo, por encima de los mínimos que exige la Ley está el sentido comúnque nos aconseja optar por la seguridad que sólo pueden dar unas cubiertas en buen estado. Por poner un ejemplo, es habitual que con el tiempo los neumáticos sufran desperfectos internos que no se detectan a simple vista, y eso no lo recogen las directrices de la DGT. Hace unos meses, Javier Costas nos explicaba en Motorpasión el funcionamiento de los estrictos tests de homologación TÜV que se aplican a los neumáticos. La pregunta es sencilla de formular y fácil de responder: ¿Unos neumáticos de segunda mano pasarían los controles de este organismo de certificación de calidad? Entonces, ¿qué sentido tiene utilizarlos? Pero, ¿salen a cuenta los neumáticos de segunda mano? Veamos algunos datos: Un neumático nuevo tiene como media 8mm de profundidad de dibujo. Hay 1,6mm que por Ley no se pueden utilizar. Cuando un neumático muestra 4mm de dibujo, no está al 50% de desgaste, sino al 70%, precisamente porque hay 1,6mm que no se pueden utilizar, lo que deja esos 4mm aparentes en 2,4mm de dibujo útiles para rodar. Dicho de otra forma, para que un neumático en estas circunstancias tuviera un costo kilométrico equivalente al de un neumático nuevo, su precio debería ser como mucho un 30% de lo que cuesta una cubierta nueva. Solamente el cálculo del costo kilométrico (incluso el ahorro de carburante que puedan proporcionar, como en el caso de los neumáticos Michelin Energy Saver) permite evaluar si un neumático es económico o no. Es cuestión de informarse y preocuparse un poco por esa parte esencial en la seguridad del vehículo, que a la vez es nuestra seguridad. No existe un modelo de neumático genérico. En el mercado hay una oferta más que suficiente de productos muy variados y ajustados a toda clase de necesidades y bolsillos. Vale la pena acudir a un especialista del neumático para que nos aconseje con un poco de seriedad qué cubiertas nos saldrán más a cuenta después de que le comentemos qué uso le damos al coche y cuánto nos podemos permitir pagar. Siempre será mejor eso que confiar la seguridad de nuestro vehículo a una simple compra por catálogo de unas gomas que no sabemos ni de dónde han salido ni quién las ha calzado previamente ni qué ha hecho con ellas antes de quitarlas de su coche. http://www.circulaseguro.com/neumaticos-de-segunda-mano-son-seguros/

Hombre es una empresa dedicada a ello evidentemente no van a hablar mal de los neumáticos usados.

me parece que te estas contradiciendo Un Saludo. Ay,hijo pues...no te entiendo donde está la contradicción... ... Lo de los "oídos" me refiero a que le tienen que estar pitando de tanto ponerlo verde,criticarlo,juzgarlo...ainsssssss.... :acute: Primero lo juzgas: 1.Pues puestos a opinar yo quiero pensar que la vida le ha dado un revés y que antes de pagar unas ruedas pues igual mejor antes paga deudas. Segundo te contradices: 2.Es que esto de juzgar sin conocer yo lo llevo fatal...... Hay hija si no ves la contradicción ya me dirás...... ​Contradicción negación de algo dicho. Un Saludo.

me parece que te estas contradiciendo Un Saludo.

Dar caña, yo lo llamaría ser realista,y si era para venderlo seria lo mejor,para hacer un conducción de diesel en un coche como ese pienso que hasta bueno no debe ser,como dicen los compañeros el caso es aparentar. Esto es algo parecido como lo que nos paso con mi padre,fuimos a Porsche a ver el cayenne y había un señor viendo un 911 turbo y le pregunta al comercial que ese coche cuanto consume,la respuesta del comercial fue señor ese coche no es para usted. Un Saludo. pues desde que tengo un s4 soy un conductor ejemplar al igual que eficiente... no solo es todo correr y correr.. los hay que preferimos oir un 8 cilindros en v al arrancar que un tdi!! si menospreciarlos claro.. tengo el coche que me gusta y no por aparantar... pero el querer que mi coche no chupe me hace evitar multas, durabilidad de ruedas, aceite y mas vida para el motor y sobre todo ser consciente de lo que llevo eso me da seguridad para mi y el resto de conductores... eso no quita que de vez en cuando le de un apreton.. y creeme oir mi v8 subir de vueltas..es lo mas... y como yo muchos!!! pero creo que muchas veces hablamos por culpa de la envidia!! que mas dara que ruedas lleve, que aceite use o a que taller lo lleve?? solo por ser un rs, s... estas condenado a gastarte el dienero en los sitios mas caros?? no se si sabeis.. que sobre todo las marcas blancas.. son las mismas ruedas que las que tenia la oficial hace temporadas.. ejemplo la marca toagarre.. vende en el 2013 una rueda que mocholon vendia en el 2009, mismos componentes, mismas homologaciones.. vamosla misma rueda pero en diferentes temporadas, referente a lo de porsche... no se que quieres decirnos?? que no vayamos a ese conce que son unos groseros??? por que es lo que me parece sinceramente, lastima que el viejo no saco un fajo de billetes y le dijo por gil***ollas me voy a ferrari.. jajajajajaja todo esto sin animo de ofender!!! Enviado desde mi iPhone 4+1 Eso esta claro y si no lo mueves no solo vas a ahorrar ruedas,aceite y combustible multas,vas a evitar hacerle mas kilometros.Sin animo de ofender.

Seguramente sea envidia de la mala muy mala como bien dices,pero usted tampoco tiene ni idea de los coches que hemos tenido en mi casa.Y si me da envidia por no tener un RS4 como estaba ese, prefiero seguir con mi A3 TDI que consume poco le puedo poner ruedas nuevas y le puedo hacer sus mantenimientos,lo difícil no es comprarse un coche de alta gama, sino mantenerlo. Vamos a ver si una persona llega con las ruedas en los alambres a un taller a montarle ruedas usadas y eso le sumas que diga que el coche consume mucho............ Y respecto a lo del comentario del vendedor de Porsche,creo que usted no es quien para poner entredicho lo que yo vi y escuche si no me cree es su problema. Logicamente esto es para Vte. Un Saludo.

Dar caña, yo lo llamaría ser realista,y si era para venderlo seria lo mejor,para hacer un conducción de diesel en un coche como ese pienso que hasta bueno no debe ser,como dicen los compañeros el caso es aparentar. Esto es algo parecido como lo que nos paso con mi padre,fuimos a Porsche a ver el cayenne y había un señor viendo un 911 turbo y le pregunta al comercial que ese coche cuanto consume,la respuesta del comercial fue señor ese coche no es para usted. Un Saludo. pues desde que tengo un s4 soy un conductor ejemplar al igual que eficiente... no solo es todo correr y correr.. los hay que preferimos oir un 8 cilindros en v al arrancar que un tdi!! si menospreciarlos claro.. tengo el coche que me gusta y no por aparantar... pero el querer que mi coche no chupe me hace evitar multas, durabilidad de ruedas, aceite y mas vida para el motor y sobre todo ser consciente de lo que llevo eso me da seguridad para mi y el resto de conductores... eso no quita que de vez en cuando le de un apreton.. y creeme oir mi v8 subir de vueltas..es lo mas... y como yo muchos!!! pero creo que muchas veces hablamos por culpa de la envidia!! que mas dara que ruedas lleve, que aceite use o a que taller lo lleve?? solo por ser un rs, s... estas condenado a gastarte el dienero en los sitios mas caros?? no se si sabeis.. que sobre todo las marcas blancas.. son las mismas ruedas que las que tenia la oficial hace temporadas.. ejemplo la marca toagarre.. vende en el 2013 una rueda que mocholon vendia en el 2009, mismos componentes, mismas homologaciones.. vamosla misma rueda pero en diferentes temporadas, referente a lo de porsche... no se que quieres decirnos?? que no vayamos a ese conce que son unos groseros??? por que es lo que me parece sinceramente, lastima que el viejo no saco un fajo de billetes y le dijo por gil***ollas me voy a ferrari.. jajajajajaja todo esto sin animo de ofender!!! Enviado desde mi iPhone 4+1 Lo difícil no es comprarse un coche de alta gama, sino mantenerlo sin animo de ofender. Un Saludo.

Dar caña, yo lo llamaría ser realista,y si era para venderlo seria lo mejor,para hacer un conducción de diesel en un coche como ese pienso que hasta bueno no debe ser,como dicen los compañeros el caso es aparentar. Esto es algo parecido como lo que nos paso con mi padre,fuimos a Porsche a ver el cayenne y había un señor viendo un 911 turbo y le pregunta al comercial que ese coche cuanto consume,la respuesta del comercial fue señor ese coche no es para usted. Un Saludo.

Por supuesto que le ha podido dar una vuelta de tuerca la vida pero como dicen los compañeros, mejor venderlo y tener algo que puedas mantener y aparte dinero de reserva, a poner unos zapatos de segunda mano con un coche como ese que casi es más peligroso que comprar unos michelin energy. Solo que hay mucha gente que quiere aparentar (no se el caso de este señor) y prefiere llegar apurado a fin de mes que tener que aguantar a que le vean con un coche inferior o escuchar que le va mal la cosa. A todo el mundo le va mal y si hay que apechugar pues se apechuga, no hay más. Un saludo. No se...yo prefiero pensar así... ...ya no lo utiliza tanto...igual tiene que pasar I.T.V y con eso de momento pasa unos meses...antes que malvender tu coche por unas ruedas... Si monta ruedas usadas y dice que consume mucho es por que la cosa no va nada bien y eso que ni pensar del mantenimiento,y lo de la itv depende un amigo le monto dos ruedas usadas a su coche supuestamente para pasarla y se la echaron para atrás. Otra cosa que e oído de gente que sabe de estos temas,es que cada coche desgasta los ruedas de una manera diferente con lo cual el neumático pueden generar ruidos y desgastes de otras piezas.. Pienso que por ahorrar puede pasar como dice el refrán puede salir mas caro el collar que el perro. Un Saludo.

Para un clio lo mas probable es que le llegue tanto como nuevo lo dudo,pero seria mucho mejor que ir jugandotela con unas ruedas usadas mas ahora con el invierno no son cosas con las cuales escatimaría. Prefiero tener un coche normal bien tenido que no jugármela con esas cosas,también decir que el tio dijo que consumía mucho yo entendí que le hace una conducción de diesel,ya llegado ese punto mejor venderlo digo yo para que vivir de apariencias si no puedes mantenerlo es mi opinión. Un Saludo.

Si algún dia lo pinto lo tengo claro que seria este color me encanta. Un Saludo.

Lo del aceite no lo había escuchado,pero lo del refrigerante motor BKD perdida del refrigerante,te puedo decir al 90% que es la culata te lo digo por experiencia,yo andaba con la garrafa de refrigerante hasta que lo lleve al conce cambio de culata,y desde entonces todo perfecto. Un Saludo.

Bueno abro este post pues esta mañana he ido a cambiar el aceite y he resultado cambiando dos neumáticos jejejejejej, pero bueno ese no es el tema, En el rato que he estado a llegado un RS4 B7 precioso,se acerca y pregunta que si tienen neumáticos de segundamano para su coche le han dicho que si,pues la verdad que iba apurando bastante los que llevaba,el caso es que le han montado los neumáticos usados. Soy consciente de la crisis que hay,pero me hago una pregunta para que tener un coche de gama alta si no puedes mantenerlo y mas escatimando en las ruedas,pues no es lo mismo montarle ruedas usadas a un clio que un RS4.Digo yo no será mejor venderlo y comprar algo que se acomode mas alas circunstancias. Un Saludo.

270km/h que motor es?

Bienvenido pon unas fotos de la maquina. Un Saludo.

Que preciosidad a disfrutarlos. Un Saludo.

A mi me paso lo mismo comenzo a fallar le cambie la pila y seguia igual,al final tuve que cambiar el transmisor. Un Saludo.

Miguel mira a que las tienes con el borde azul y lo mejor reforzadas. Sent from my iPhone using Tapatalk

el chino va de lujo tiene todas las opciones que no tiene la concer!! veo la tele pero me suelo poner las motos para ir adelantando antivirus no necesito gracias otra vez por ofrecerme el tuyo pero como voy tan rapido no me coge!!! Se me ha caído un mito :shocked: va con rns plus navi crd super max version 26.3 del corte chino y iluminacion led como los faros de atras Pobre Miguel como os metéis con el,si le va el Chinatuning jajajajjajaja Un Saludo.