SergiuORO

El mio es de 15 de diciembre del 97 y siempre digo que es de 97. Entonces cambiaré la firma jeje Audi A4 del 98. Un salduo

Danos mas detalles xD Donde los conseguiste, precios. Ahora solo te falta montarlos y poner unas fotos de como queda. Un saludo.

Bienvenido, Bonito coche, no sabía yo que en 2000 aún salían motores de 90 CV . Un saludo y que disfrutes de tu coche.

Por lo que yo sepa, leyendo los post`s de los compañeros del subforo, para nuestro coche solo sirve la tornilleria 5X112. Sobre el ET, es por si las quieres mas metidas o mas para fuera, las llantas, pero con una suspensión deportiva me parece que habían problemas de roce en la aleta. (no estoy muy seguro de esto último). Un saludo

No paras Carlos! jeje A mi me aprece que en la primera foto hay mas cables xD (creo que es el mas compreto ) Un saludo

Que no los queras vender? xD (me parece que ya te lo pregunte ) ttoni, podrías hacer un mini brico, como haces las conexiones, de donde tomas la corriente, etc... B) Un saludo.

Mi pregunta. Si se escucha algo de ruido en los brazos, no te pasan la ITV? Yo desde hace poco escucho un ruido como los muelles de una cama al balancearse el coche con las ruedas giradas hacía la izquierda. En un mes me toca ITV <_< Un saludo

En la ITV te pasan con estos faros? Un saludo

jod**, yo cambie el kit completo y los tensores que llevaba se ve que estaban en buen estado, es decir no tiene juego Llevan unos 80 mil km. He echo bine de cambiarlos o hubieran aguantado otro cambio? Si a alguien le hace falta, saber que los tengo. Es un motor AFN Un saludo

Hola BoR, Me gustan las nuevas llantas que vas a montar. Y viendo como quedan en nuestro B5, creo que seguirás teniendo un coche elegante. Un saludo

Podrías dar un poco mas de información? xD Yo no encuentro ningún Kit S4 B5 en eBay. <_< Un saludo

Pues si, a la mayoría de nosotros nos gusta OEM. furious-angel lleva el coche "algo" ASI supongo, si te fijas en su foto de perfil lo verás. Aver si se pasa por aquí y te dice algo sobre el tema. Un saludo

Hola, Yo cuando puse el tempomat, conecte la batería con el volante quitado y le dí al contacto, ya que la maneta era distinta y no me funcionaban los intermitentes. Entonces fue cuando el coche detecto la falta del airbag y se me encendió el testigo. Cuando lo tenía ya todo conectado le pase el Vag-Com y problema resuelto. Para quitar el error lo que hice fue, ir al modulo 15-Airbags luego a Fault Codes - 02 (aquí es donde te encuentra el error) y por último pinchar en Clear Codes - 05. Espero que te sirva de ayuda. _SPaRK_, yo creo que limpiando un poco los conectores, revisar que los cables estén bien y que hagan buen contacto se solucionará el problema. Un saludo

No se lo que valdrá pero no te recomiendo que se lo pongas nuevo Tu techo se rompió o se le cayó el tapizado? Un saludo

He observado en los coches nuevos que el tope está en el proprio volante y creo que la dirección ya no llega al final del todo. En los B5 al llegar a tope se nota el esfuerzo de la bomba pero en los nuevos no notas nada. Ahora con el nuevo termostato la temperatura del agua me sube mas rápido que antes. Será por lo que tu comentas y al no estar abierto el termostato, calienta solo el agua del motor y radiador y no la del deposito. Y cuando ya esta a la temperatura empieza su circuito normal. ( a los 89º abre el termostato ) Un saludo

No se si es de la correa pero yo cambie la bomba y sigue llevando la misma correa y los mismos tensores y ya no me hace ruido. El kit de distribución me salio por 159 € en la Audi y la Bomba de agua por 65 € (En Oscaro.es). en total 224 €. + el liquido refrigerante que se te va cuando quitas bomba ( en mi caso llevaba menos de 4 meses el liquido y me toco comprar otro). A mi me parece que vibra demasiado el volante, la palanca de cambios, el apoyabrazos, todo. Al ralentí es donde más y hasta 1500 RPM, luego ya no se notan tanto. Espero que no sea del embrague Desde que tengo el coche, hace ya 3 años, el pedal desembraga muy alto. Un saludo

jeje Gracias furios-angel. De momento no me ha echo nada raro, todo va bien, hasta se nota mas suave el motor, parece que ya no vibra tanto. Un saludo

Hola, Pues eso, ya tengo la distribución nueva con la bomba de agua y termostato nuevos. Y ademas de esto cambié también la bomba de dirección que me hacía un ruido muy extraño. Esta última no es nueva pero la noto mucho mejor que la antigua, ya no parece que se esté esforzando para mover las ruedas y con el volante a tope no chilla. Antes la aguja de la temperatura oscilaba entre los 80 y 90º. Mi pregunta es, antes el coche enfriaba mal, es decir la temperatura del motor oscilaba también o solo ASI me lo marcaba el cuadro? Ahora la temperatura se queda clavada en los 90º, no varía ni al salir por carretera ni al pisarle un poco mas, ya no se mueve. Que ocurre cuando se estropea el termostato? Todo esto se hizo con la ayuda de un amigo mio (él era el que sabía como hacerlo y yo le echaba una mano xD). Lo que no se, si hay que tener cuidado con algo después de cambiar todo lo dicho? Perdonad por el tocho. Un saludo. Sergio

Hola Pit, Siento lo del accidente de moto (yo no me imagino como pudo destrozar tanto tu moto al coche de policía jeje). Lo bueno es que tu no te hayas echo mucho daño. Ahora a estrenar tu nuevo coche . Que lo sigas disfrutando! Un saludo

Pues sigo sin conocerte porque no se cual eres En las fotos aparecen mas personas. Un saludo

Muy bonito tu audiwagen jeje Como dice BoR, le toca un bajadita y llantas. Un saludo

Lo normal es que esté delante del radiador, ASI el calor que genera el motor no influirá en la temperatura exterior. Un saludo. tienes un MP

Eso es el sensor de temperatura exterior si no me equivoco. Un saludo

Yo le voy a cambiar la distribución y me salio por unos 250 € correa, tensores, termostato y bomba. puesto en casa Un saludo

De momento no me veo capaz de cambiarla yo solo. Estaré con un amigo que es mecánico. Yo miraré bien como lo hace y para la proxima a lo mejor la cambio yo. Un saludo