SergiuORO
-
Mensajes
277 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por SergiuORO
-
-
Gracias a ambos, en mi caso no pudieron llegar en mejor momento ^^
Un saludo.
Pero ya los tienes para la próxima :cry1:
Un saludo
-
Por cierto, link de los latiguillos?
He encontrado los HEL en negro a 72 euros y los GOODRIDGE a 89 euros...
Mejores precios tienes tu?
Un saludo!
Yo también quiero los link`s
No encuentro de ninguna manera los metalicos
Un saludo
-
Hola,
Buen brico.
Donde compraste la carcasa nueva? y cuanto te costo?
Mi llave tiene solo dos pulsadores. El maletero se abre pulsando el botón del maletero jeje, es decir, mecánicamente.
-
Hola,
Con el permiso de A4_1.9 y del que me dio este PDF os pongo aquí los esquemas eléctricos de un motor AFN.
Un saludo
EDITO: kantusjack es el que me dio el PDF
-
Me alegro de que tengas el coche mas o menos listo.
Lo del airbag, tendrás que conectarlo y después borrar el error con el Vag-Com. Si no lo conectas siempre te dará error ya que no lo encuentra.
Importante: SE HABLA QUE HAY QUE CONECTARLO CON LA BATERÍA DESCONECTADA Y ESPERAR UN POCON ANTES DE CONECTARLO O DESCONECTARLO.
Un saludo
-
Hola pumuki,
Yo tengo el embrague igual que tu, solo con tocarlo un poco ya desembraga. Pero ademas de esto esta muy muy duro, hay días que conduciendo por ciudad se me cansa la pierna
El mio a diferencia del tuyo es un diesel. Tiene que ver algo con esto?
Aver si alguien nos ayuda
Un saludo
-
No se el precio que pueda tener, pero 90 pavos en desguace me parece un poco excesivo...
En algun post he viso gente que habla de precios de 100 € más.
En eBay los hay un poco mas baratos pero con el envio te llega a los 100 € igual.
No se, creo que el la mejor opción antes de ir al conce.
Un saudo
-
Hola.
En el desguace me piden 87 €, lo que no me parece mucho.
Ahora la duda que me queda es si tengo que desmontar la bomba y aprovechar mi electronica, o solo desenchufar una caja y meter la otra.
Si hago esto último, supongo que tendré que configurar las llaves.
¿me lo haran en un concesionario?
¿o me diran que tararí por que no quieran saber nada de piezas de desguace?
Gracias por la ayuda.
Davidluab, ASI empezó el mio, llevaba ya varios meses ASI, yo lo achaqué al frio del invierno, pero por lo visto, ya debia empezar a romperse.
Un saludo.
Lo mas económico es aprovechar tu electrónica. Quitas solo el motor, desoldando los 2 cables que lleva. O puedes cambiar la placa del todo desoldando todos los cables y soldar los de la bomba que compras en desguace.
Lo de configurar las llaves te lo puede hacer algún forero que tengas cerca y que tanga el VAG-COM. Pero no te compliques, cambia solo la parte que está mal y ya esta, el coche ni se enterará que le has cambiado el motor.
Un saludo
-
Muchas gracias por tu respuestas. Mi codigo de motor es AEB
Entonces las referencias son buenas.
Un salduo
-
Hola.
He probado a pegar con Loctite la pieza rota de grafito y ha quedado bien.
La monto y gira bien, pero a la que le pongo la tapa de grafito ya no gira, igual es que roza.
Saco la tapa y.............a veces gira, a veces no............
¿puede ser que se haya jodido tambien la parte electrónica?
Es que si ya me da miedo gastarme 554 € en la AUDI, mas miedo me dá gastarme 100 en Ebay y que despues de cambiar las partes de grafito siga sin funcionar la bomba.
500 € por el cierre.............que cara tienen los de AUDI, si eso no lo valia ni de nuevo el extra de llevarlo (cuando lo pagábamos aparte en coches mas antiguos)
Yo lo pegue con un producto de esos para ceramica, vidrio y materiales parecidos pero al enchufarla abrió una vez y se volvió a partir :ranting2:
A la Audi no vayas, es demasiado. Pero puedes probar en un desguace o comprarte esto, es el motor entero. Quitas el tuyo y pones este. Yo lo hice así y me funciona.
La parte electronica no creo que la tengas jodida si me dices que se escucha el ruido del motor cuando le das al mando.
Un saludo
-
Hola,
El ruido se escucha en el maletero?
Allá esta la centralita que accióna las cerraduras de odas las puertas y lleva una bomba de aire, eso es lo que se suele romper. (Esta echo de grafito y se rompen)
Cuando se rompen la bomba gira en vacio y tarda unos 10-15 segundos en pararse. Es esto lo que escuchas?
Un Saludo
EDITO: no había visto que has encontrado la solución.
Yo tengo como dices tu un ruido en el maletero de la bomba al brir y cerrar de unos 15 segundos pero yeva ya mas de un año y abre y cierra perfectamente ¿estara medio roto o que? el ruido es como si se quedara abriendo mas rato de la normal , no suena a roto ni na
El mio sonaba igual antes de que se rompiera. Y un día ni hacia ruido ni abria puertas, se quedo enganchado el motor por las piezas de granito que lleva dentro. Compre un motor de recambio por eBay y a funcionar.
Un saludo
-
ya pero yo no tengo ni el etka ni programas estos de recambio y como hay tantos en oscaro nose cual seria el bueno para mi cooche
Barmor quiere decir que con elegir tu coche, motor, CV etc... en el Oscaro.es o recambiosviaweb.com ya te salen los discos y pastillas adecuadas para tu coche.
No se que codigo de motor llevas pero supongo que montaras los discos de 288X25 mm. Te dejo las referencia que encontré y si me dices el codigo de tu motor te lo puedo confirmar.
Ref: 4A0 615 301 C - para los discos delanteros
Ref: 8D0 698 151 C - pastillas para los discos de 288 mm
Ref: 8D0 615 601 B - discos traseros 245X10 mm
Ref: 8E0 698 451 A - pastillas para estos discos
Un saludo
-
Muy guapo,
Solo te faltará unas llantas y los faros restyling.
Un saludo
Jeje gracias tio. Claro! Cuando tenga un dinerillo a ver si le puedo cambiar al menos las llantas que le dan un toque mágico ;-)
Y con los faros le quitarás unos cuantos años.
-
Muy guapo,
Solo te faltará unas llantas y los faros restyling.
Un saludo
-
Hola,
La llave esta no lleva mando a distancia para abrir las puertas. Y la lamparita no te funciona por que estará fundida o la pila no hace buen contacto.
Un saludo
-
Mira lo que he encontrado
Una fotos mas que mil palabras. Ahora seguro que sabrás quitarlo
Un saludo
-
ok..gracias tio...xo e mirado aver...y no e podido
...y esq me da miedo cargarmelo la verda....seguro q es asi?? alguien mas apoya esa teoria???? xDDD gracias otra vez..Yo ya me la cargue la primera vez. He tirado sin quitar la pestaña esa que te comento. Tu tira del freno de mano hacia arriba y mira debajo que veras algo que bloquea justo donde se unen las dos partes de la funda, quita eso y te tiene que salir.
Un saludo
-
Se puede quitar. Tirando hacía la consola se sale. (me parece que tiene una pestañita debajo justo donde lo coges con la mano)
Un saludo
-
Muchisimas gracias SergiuORO, lo he desmontado y efectivamente tiene la pieza de grafito rota.
Ahora tengo tres opciones:
AUDI, el martes llamaré para preguntar, pero ya me veo a venir que no tendran despiece e igual venden toda la caja del centralizado.
Desguaces, en el brico es la solución empleada, pero hay que tener en cuenta las clavadas que meten y encima a saber como está la pieza al ser de desgaste.
EBAY, en el enlace que has puesto estan las piezas, el problema es que nunca he comprado en Ebay y no tengo ni idea de como se hace.
¿es una compra segura o hay que pagar por adelantado y fíate de que te llegue luego?
Ah, por cierto, al quitar el centralizado, ahora no me van los cristales, así que deberé volverlo a montar mientras no lo arregle, espero que la bomba no se estropee por funcionar en vacio.
Muchas gracias por todo, un saludo.
En la Audi no tienen repuesto para la bomba, te la tiene que vender entera y luego recodificar lave, etc.. te saldrá muy cara la broma creo yo que unos 500 € o mas.
En desguace también te venden la centralita entera y vale unos 100€ pero piensa que esta usada igual que la tuya y a lo mejor le queda poco de vida.
Para comprar en eBay, lo mas seguro es pagar con PayPal. (en el caso de que no te llegue lo esperado o de que no te llegue nada te devuelven el dinero)
Las ventanillas, las luces interiores y el cierre centralizado las maneja esa centralita, por esto ahora no te funcionan.
Yo también la lleve una semana conectada y al cerrar la puerta con la llave empezaba a girar pero se paraba al cabo de 10-15 segundos. No creo que le pase nada.
Un saludo
-
-
Hola,
El ruido se escucha en el maletero?
Allá esta la centralita que accióna las cerraduras de odas las puertas y lleva una bomba de aire, eso es lo que se suele romper. (Esta echo de grafito y se rompen)
Cuando se rompen la bomba gira en vacio y tarda unos 10-15 segundos en pararse. Es esto lo que escuchas?
Un Saludo
EDITO: no había visto que has encontrado la solución.
-
Entiendo que cuando decimos ASIMETRICO es por que los retros derecho e izquierdo son de diferente tamaño, y los llamamos SIMETRICOS cuando el tamaño es el mismo.
En mi caso, igual que en el tuyo, si no me equivoco, los retros son de tamaño distinto, luego ASIMETRICOS.
Estás en mi mismo caso, yo compré los espejos ASIMETRICOS.
P.D. Te recomiendo que, ya puestos, también compres el del conductor en versión "partida" yo lo he notado un montón, ahora voy más seguro, por aquello de controlar el ángulo muerto.
Ernesto.
Sera que no lo he leído bien, disculpas.
Si, los míos son Asimetricos :cry1: Y el del conductor lo llevo partido pero el del copiloto es normal, bueno lo era
Un saludo
-
esperemos que el que te lo haya robado no sea del foro xD
no me fije en como eran los espejos, solos vi por casualidad alli y pense que igual algun dia me harian falta. gracias por la aclaracion pumuki
Saludos
No creo que sea del foro, no veo muchos por el foro que sean de Castellón. Y ademas que yo soy de un pueblo de las playas cerca de Castellón. El único forero de aquí es un amigo mio del subforo de A3.
Estaba pensando en ir a un Joyero que me grabe la matricula en una esquina
ASI por ejemplo si uno del pueblo me lo quita y se lo pone al suyo hay posibilidad de verlo jejeUn saludo
-
Los espejos del norauto no te valen, solo valen para pegarlos encima del original roto.
El espejo que tu necesitas lleva una especie de garra redonda que encaja en esa pieza que ves en la foto de tu coche.
Yo los llevaba planos y de color "natural", le encargué a mi hermana que para mi cumpleaños me regalase un juego de espejos "partidos, asimetricos y termicos" en AUDI y me los compró sin mayores problemas (azulados). Lo que no se es el precio (fue un regalo). Lo de "partidos" se refiere al angulo muerto.
Lo de los espejos térmicos, al menos en mi caso, no es plug and play, a pesar de tener los cables dentro del retrovisor y conectarlos, no me funcionan. No he investigado por que (Si lo descubres, avisa :-)))
Ernesto.
No pueden ser asimétricos si el derecho es mas pequeño que el izquierdo. En mi caso es ASI, uno mas grande que el otro. Supongo que para que sean simetricos tendré que comprar el retrovisor derecho entero igual que el izquierdo (de la mismas medidas y poner el cristal partido como el izquierdo).
El cristal que llevaba antes tenía un tono azulado pero no era ni calefactable ni partido.
Y para que funcione el térmico creo que habrá que cablear algo porque yo vi solo los cables de la regulación llegar al retrovisor.
Un saludo
Me presento! (Ya era hora...)
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Con tu permiso.