Hola Iñaki,
Te hablo desde la experiencia del coche de mi Sra. esposa y tras 4 años con él.
- El problema que tienen los 2006-2007 son las chapaletas de admisión - mal endémico en los motores 3.0TDI hasta el 2008/09-, el costo de reparación aprox 1100Euros. Este se da sobre los 120-140000km. Por lo demás el coche perfecto y sin problemas, los 233Cv mueven de sobra el coche.
- Los 2008-2009 suben a 240Cv y bajan 1l/100kms y como contrapartida se han dado problemas en la AGR y problemas de pérdida de agua debido a esto y al fallo en la bomba de agua. Costo reparación sobre 1000Euros.
- A partir de este año nada reseñable salvo mejoras y corrección de los problemas descritos.
Reseñar imprescindible al menos para mí la suspensión neumática, va muy muy bien y hace del coche toda una experiencia en cualquier terreno.
Algo que también es muy interesante es el Kit SLine al menos el interior, no se puede poner a posteriori al igual que ACC, techo etc.
Si me permites una recomendación, valora la diferencia en precio entre un MY2007 y un MY2008-9 y divide entre los litros de diferencia en consumo, en mi caso opté por estar equipado "a tope" y no arrepentirme más tarde echando de menos esto o lo otro, a día de hoy contentísimo con él.
Te hablo siempre de la experiencia 3.0TDI, si llegas a un 4.2 TDI es la leche y otro planeta el 4.2FSI de 350CV. Por otro lado de hacerte con un V12 pues ya me acercaría a babearlo¡¡¡¡
Salu2 y si en algo más puedo ayudar...