porter

No, la tira por el vaso de expansion, debajo del tapon de llenado, por abajo del bote, hay un hueco que cuando tiene sobrepresion el circuito lo tira por ahi. Zeimon, mañana pruebo a enchufarle al sensor dos cables directos a bateria haber si lo mueve, en caso de que lo moviese, que seria? Un saludo

Hola gracias por responder, el nivel estaba correcto, no lo lleno atope, si no hasta la franja que dividen las dos tapas por asi decirlo. Puede medir mal la temperatura el cuadro y tener mas?, yo es que no lo he visto nunca pasar de ahi. Un saludo

Hola buenas, vereis tuve que cambiar hace poco el radiador de mi coche por un accidente que tuve, aparte del frontal completo y alguna otra cosa, ahora el problema que tengo es, que el electroventilador que venia con ese frontal lo pille de un 1.9 tdi (no creo que eso importe), pues no me salta el electroventilador ni cuando doy al aire acondicionado ni cuando esta caliente. Cuando el coche esta caliente y deberia saltar me tira el agua por el sobrante del vaso de expansion, me lo ha echo dos veces ayer y hoy. Bien el caso es que me lo tira cuando deberia saltar el ventilador, entonces mi pregunta es como no salta me lo tira por eso? he estado vigilando la temperatura del cuadro y el refrigerante no ha pasado de 90 y el aceite de 100. He comprobado todos los fusibles de 20 y 30A y ninguno esta fundido, he quitado la guantera de debajo del volante y hay uno de 40 y otro de 50, los he sacado y estaban bien, por si acaso les he echado 3 en 1 dielectrico, pero nada. Al lado del vaso de liquido de direccion hay unos conectores, bien hay uno rojo de 4 polos, y el otro marron de 2 polos que es el que va al ventilador, ahi esta el problema y que no lo encuentro. Con el contacto dado miro el de 4 polos cable marron y el rojo y da 12,55v hasta ahi bien. El problema viene con el otro, doy al contacto y no marca nada 008, 006 y asi anda, entonces es que no le llega la corriente, pero si los fusibles estan bien, que puede ser? Nota: los he mirado soltando el conector y dando al contacto, Si ese conector no funciona no salta aunque sea con el del aire acondicionado verdad? Perdon por el ladrillo Un saludo

de diciembre del 95

Le das a select, eliges el nº 8 que es la del clima y luego le das a bassic settings (4) y pones 001 group y le das a go. Te ajusta las trampillas y se tiene que quedar todo en 0 Despues de hacer eso me salieron los errores, hoy lo he estado revisando las trampillas y no se mueven, he movido una con la mano quitandole el plastico que las deberia mover, y si echa aire por todos lados si la muevo con la mano, pero en cuanto le pones el plastico ese, ni con la mano se mueve, es como si estuviera agarrotado. Un saludo

En la tapa de la gasolina te pone el minimo ron octanaje que le puedes echar. Un saludo

Le he pasado hoy el vagcom le borrado los errores, y se quitan, pero cuando le hago el ajuste de trampillas vuelven a aparecer, solo funciona la de recirculacion de aire, las demas trampillas no funcionan, no se mueven, entonces que se supone que tengo mal, el clima en si? o los motores de las trampillas? porque me estraña que esten todos rotos Un saludo

Si mañana pensaba hacerselo, y le borrare todos los fallos, pero si sigue fallando que seria?

Pues eso como dice la pregunta quiero saber como se si falla el modulo del clima, porque le he puesto la espuma nueva a las trampillas y le puse radiador de calefaccion nuevo, y solo calienta si mueves las trampillas a mano, pase el vag com y da error de todas las trampillas, pero alguna si la mueve, entonces que se supone que tengo mal? Un saludo

Yo para mojado monte hace unos años unas uniroyal y iban muy bien en agua, para seco no iban muy alla pero por agua lo mejor que he probado, incluso por granizo van bien. Tienen el dibujo de un paraguas en la goma Un saludo

Yo en invierno pongo ruedas de nieve a las 4 ruedas, y van bien por agua, nieve y hielo, en seco cuando hace mucha temperatura se gastan rapido. En teoria no deberia ir a mas de 100 km/h para que durasen mas. Un saludo

Pirelli noooo por favor vete yaaaa, y eclestone que le jubilen ya y pongan a otro que no haga tanta politica y si mas velocidad, que los f1 de hoy dia dan risa. Un saludo

En barakaldo donde esta el carrefour (pertenece a sestao) hay dos gasolineras de repsol, la que esta en la acera de la renault hay lo puedes aspirar y limpiar a mano o con la maquina de autolavado. Da igual el tiempo que estes no dicen nada. Un saludo

Que se me olvido poner que ya resolvi el problema. Al final lo que tuve que hacer es empalmar el cable rojo con el amarillo, lo solde con estaño un macarron termorretractil y cinta vulcanizada por encima. Ahora la puedo encender cuando quiera sin necesidad de meter la llave. Un saludo

En el desguace de briviesca (burgos) tenia dos 200, uno de ellos era turbo, igual te vale el colector de escape, aqui no tengo el numero pero si buscas por internet seguro que esta Un saludo

Animo schumi!!! esta es la carrera mas importante de tu vida y la que de verdad tienes que ganar Un saludo

Ojala volvieran brigestone, michelin y goodyear, y si quiere quedarse pirelli que se quede, pero no creo que nadie las quisiera jajaja. Un saludo

Yo ando tambien con problemas en la calefaccion, pero lo mio va a ser de las trampillas porque aire caliente de los tubos salen, y los 90º los coge rapido en unos 5 - 7 minutos los ha cogido aunque haga frio fuera. Si lo dejo arrancado 20 minutos y me monto en el y le doy al aire sale templado, pero a medida que ando con el echa mas aire frio. Aclarar que le pase el vag y me dio errores de trampillas, asi que he pillado espuma nueva para taparlas y que vaya bien, lo he desmontado esta tarde y no tienen nada de espuma, el otro dia le hice el ajuste de trampillas, pero solo mueve una, la que mete el aire del exterior dentro del habitaculo, las demas no se las oia moverse. Tambien he pillado un radidador nuevo de calefaccion, ya os ire diciendo a ver que tal, estos dias. Os dejo el enlace para la espuma de las trampillas http://www.ebay.es/itm/Moosgummi-Zellkautschuk-Krazschutz-skl-700x300x3mm-/131071566616?pt=Subwoofer_Boxen_Zubeh%C3%B6r&hash=item1e84796318

Lo del co2 se puede regular con el caudalimetro, tiene un tornillo que girandolo para un lado o para el otro le subes o le bajas el co, pero eso mejor que te lo regulen metiendole una maquina de gases en el escape, para ver si suben o bajan. En el propio cauda tienes un cuadrado negro y un tapon, bien pues quitas el tapon y ahi esta el tornillo que te digo. Un saludo

Te iba a decir magnaflow, pero ya veo que has comprado uno jejeje, respecto a lo de vaciar el catalizador y ponerle recto por dentro, si pasa, siempre y cuando tengas el coche al dia, filtros, aceite bujias y sondas bien. Yo la pase al limite, con los dos catalizadores vacios y el escape que llevo ahora, me dio 0.28 y 0.49 y el limite creo que era 0.3 y 0.5, me dijo un amigo que a el le tiraron por gases por llevar el catalizador vacio y que la segunda vez lo que hizo fue ir alto de vueltas hasta la itv y le paso bien. Asi que los ultimos 5 o 6 kms antes de la itv le di a altas vueltas al coche y ya ves pase al limite, este año tendre que cambiar las sondas lambda para pasarla. Un saludo

Totalmente de acuerdo en que vuelvan bridgestone y michelin Un saludo

En principio si valen, lo unico que no se es si llevas el tren de rodaje sport o no, si lo llevas tienen que tener alguna marca verde Un saludo

Tengo una masa en el coche, por eso no me encendia, para que encienda tengo que encender las luces del coche, si no no funciona. Un saludo

Una pregunta tonta, lo has aparcado en cuesta y con poco combustible?, lo digo porque me ha pasado esta tarde, lo deje ayer en reserva y esta tarde he ido a arrancarlo y no arrancaba, porque tenia poca gasolina y estaba aparcado en cuesta y no le llegaba a la bomba la gasolina para inyectar. Un saludo

Ah eso nada, el rojo es positivo el negro negativo amarillo pone bateria (bajo llave) y el blanco azul debe ser el de memoria, y luego el otro mazo es el de los altavoces. Por cierto en la caja de fusibles el nº 37 es de equipo de sonido Un saludo