Swarz

Swarz, llévalas a la quedada que las quiero ver... yo tengo las originales y te puedo decir que quedan de cine , y tienen muy buena calidad (comparadas con las de otros modelos que he visto).Si va a viajar gente atrás son imprescindibles, a mi me salieron por 100 euros, no sé el precio actual, y estoy encantado con ellas. Durante el verano las llevo siempre puestas. Verás lo bien que ajustan. Un saludo.

Yo tengo también un Avant y he puesto las cortinillas de Windesa en lugar de las originales. Te lo recomiendo. Se pueden quitar y poner facilmente, no ocupan espacio en el maletero cuando las quitas y me protegen las ventanillas de las puertas traseras, los fijos detrás de las ventanillas y la luna del portón. Un saludo.

¡¡¡ COÑO, CÓMO HABÉIS ESPABILADO DESDE LA ÚLTIMA VEZ QUE OS VI !!! Mirad a Asturr, pongo bit aquí, cambio bit allá, ahora un pantallazo... jod** qué soltura. Y Miguel P a activarle el taxímetro del FIS en el A4. Je, je, je. Es broma. Me alegro un montón que os hayais atrevido a trastear. Cuantos más profesores tenga, mucho mejor. Nos vemos. Un saludo.

Estoy seguro que es exactamente el mismo sistema que la defensa de serie. Agáchate y comprueba que hay unos pequeños orificios en la parte superior de la tapa del antiniebla. Si ves que no puedes quitarla, quedamos y lo miramos. Llevo el portatil, engancho el cable a la tapa del antiniebla y tiro con todas mis fuerzas.... Es que este proceso también se puede realizar con tecnología de última generación. :lmfao: Un saludo.

No se te ocurra desmontar los pasos de rueda. Es facilísimo quitar las tapas de los antinieblas. Llevan unos pequeños orificios en la parte superior, metes un destornillador fino y haces palanca hacia arriba (considerando el movimiento del mango del destornillador). A la vez tiras hacia afuera con la mano y salen perfectamente. La operación se hace desde el lado más al centro del coche hasta la aleta. Para meterlos, desde el exterior al centro. Yo los quité varias veces, para cambiar bombillas, poner aros cromados, ... Si tienes dudas, quedamos un día y verás como se quitan en 30 segundos. Un saludo.

Los que habéis instalado el control de la luz ambiental, ¿dónde se regula, en qué parte del menú?. Yo no lo he encontrado, creo que a lo mejor se nos ha pasado su instalación. Un saludo.

Habéis visto el post de las salidas de aire traseras?. Quién se anima????. En cuanto tenga un poco de tiempo creo que lo voy a intentar. Atención pregunta para el "genio" del Vag-com: Querido Latpboe, ¿Serías capaz de borrar los errores que se producirían por el desmontaje como indican en ese post? Contando con tu colaboración para borrar los errores todo sería más fácil. Un saludo.

Muchas gracias amigos por una mañana tan entretenida, amena e instructiva. Hemos trasteado, contrastado opiniones, aprendido (un poco) del maestro Latpboe y nos hemos echado unas risas. Con estas premisas, podéis contar conmigo cuando queráis. Mención especial para Latpboe por su paciencia, tanto en las modificaciones como en las explicaciones, a la hora de trastear en nuestros A4. GRACIAS. Os envío una foto del grupo. El de rojo soy yo, que además estoy haciendo la foto. En ella se ve a Miguel P haciéndome algún comentario. Un abrazo a todos.

Ok. El próximo sábado día 24 me va bien. Os ruego que concretéis el lugar exacto y la hora. Un saludo.

Lo siento mucho amigos, pero el próximo sábado me es imposible asistir. Tendré que esperar a otra ocasión. Un saludo.

Puesto que aún no se ha determinado fecha y hora, opino que sería mejor posponerlo para otro fin de semana. El motivo es que a partir de las 14 horas no tendré acceso a internet y por consiguiente no podré comprobar si por fin se fijó la hora. El próximo lunes volveré a conectarme para verificar si hubo cambios. Un saludo.

Os lo voy a poner un poco más difícil. Tengo un MY2010 con la ranura en la carcasa de los espejos y, puesto que estéticamente no me gustaban, les he pegado una tira cromada igual a la que puse en la parrilla delantera. Me gustan mucho más ahora. No escuche ruídos aerodinámicos antes y no los escucho ahora que he cubierto la ranura. Con ello no quiero decir que quizás en otros coches sí exista el ruído producido por los retrovisores. Aunque mi A4 es un MY2010 no tiene el FIS en color, cosa que realmente me fastidia. Es mucho más bonito y elegante con él en color. Un saludo.

Estoy atento a vuestra decisión. Yo como iré de "oyente" acepto la fecha y hora que decidáis los que vais a trastear. Un saludo.

Yo tengo el portabicicletas de bola de remolque comprado en una tienda de cualquier cadena de recambios, más barato que los Thüle. Mucho más cómodo para colocar las bicicletas sin el riesgo de rayar el coche al ponerlas en el techo y prácticamente exento de ruidos en marcha. Simplemente hay que recordar que el coche es más largo a la hora de aparcar. Si no quieres poner la bola de remolque por el coste, utilizaría uno de anclar al portón antes de los del techo. Yo no he puesto la bola original de Audi porque me cobraban 1.482 € en el concesionario, sin embargo he instalado en un taller oficial de Audi otra exactamente igual pero sin la firma Audi, es decir con la firma del fabricante que las hace para Audi, ya que ésta no fabrica enganches. Me ha costado 780 € y cuando no la llevo puesta no se nota en absoluto, puesto que hasta el enchufe es escamoteable. Ferr1 no deberías tener problemas con el portón eléctrico si evitas subirlo con las bicicletas en el soporte. Bájalas antes de accionarlo para no forzar el motor. Un saludo.

Modelo: A4 2.0 TDI 143 Avant Multitronic Mes/Año matriculación: 01/2010 Km. actuales: 6.400 Km Tipo de problema: Eléctrico Descripción del problema: En una ocasión, después de recorrer unos 2 Km. durante el invierno, al parar el coche en destino se encendió el ventilador con el contacto quitado. Horas más tarde, en el recorrido de vuelta volvió a hacer lo mismo, llego al garaje y una vez parado el coche se enciende el ventilador. La temperatura era completamente correcta. Llamé por teléfono al concesionario y me dijeron que era normal. No lo ha vuelto a hacer. ¿El coche ha sido llevado a taller en alguna ocasión? No Estoy encantado con la comodidad de marcha y con el cambio automático. El único inconveniente que tiene el cambio es al maniobrar marcha atrás, ya que parece que el coche se revoluciona pero apenas se desplaza. Es como cuando un inexperto al volante acelera mucho el coche y se mueve muy despacio porque tiene medio pisado el embrague. Por el resto es una maravilla, me encanta el cambio y el interior precioso e imponente, a lo que contribuye bastante la tapicería de piel marrón. Cuando alguien se sube normalmente queda sorprendido. Le he instalado los aros cromados de los antinieblas, tiras cromadas en la parrilla, salidas de escape y brico de mando a distancia de garaje. Queda pendiente la parrilla negro brillante.

Solo falta concretar la hora. Yo me apunto de alumno porque no tengo N.P.I., pero soy muy espabilao. :ranting2: Un saludo.

Una pregunta, compañero. Cuando hablas de "una media de 130 km/h", ¿exactamente a qué te refieres? Si realmente el FIS te marcó una media de 130 km/h, eso es que le diste zapatilla y de la buena, en cuyo caso 6,8 litros de consumo es un muy buen dato. Pero si te refieres a que ibas todo el rato más o menos a 130 km/h, veo una media algo alta... Saludos ! De los 860 km. (430 ida y otros tantos de vuelta) fueron unos 750-800 km en total por autopista. Quitando un par de paradas para tomar algo y los peajes, el resto a unos 135 Km/h con el control activado. Exactamente no me he fijado en la media de velocidad que indicaba el FIS. En cuanto al recorrido de los 40 Km por carretera a 80-90 Km/h, tambíen he de decir que era completamente llano, de ahí que la media de consumo haya sido tan baja. Si me he dado cuenta que existe una importante diferencia de consumo entre los 100-110 Km/h y a partir de 130 Km/h (mi límite está en 135 Km/h.) Un saludo.

Habéis leído el post de Manchego84? Han hecho una miniquedada para conocerse y en un "tris" han activado la luz ambiental. Y yo me pregunto ¿qué bonito sería poder hacer estas cositas en mi A4?. Sigo esperando. Un saludo.

Este fin de semana he recorrido 860 km. en mi avant multitronic. Prácticamente todo autopista a una media de 130 Km/h con el control de velocidad activado, el consumo fue de 6,8 litros. Hoy he recorrido 40 Km. por carretera nacional a una media de 80-90 km/h. y me ha dado un consumo de 4,8 litros. Me parece poquísimo. El viaje que realicé el fin de semana es el más largo hasta ahora con mi A4 en sus 6.200 km recorridos y la conclusión ha sido excelente, tanto por la calidad de marcha como en consumo. Un saludo.

Yo sigo atento al tema y esperando aquello que se decida. Estoy plenamente de acuerdo con Miguel P en reunirnos primeramente como toma de contacto y recibir unas explicaciones básicas. Después sería para trastear algo, incluso ya podríamos asistir con nuestro portatil y el cable con el programa VAG COM. Asturias es pequeña para desplazarse un par de fines de semana. De momento parece que el mayor interés lo tenemos Ceal Guti y yo. Espero que la gente se vaya animando. Un saludo.

Muchas gracias Latpboe. A mi el sábado 26 no me viene nada bien, pero intentaré arreglarlo, aunque si lo hacemos el domingo 27 o la semana siguiente sería perfecto. Quedo a la espera. Un saludo.

+1 Yo también me apunto. Dispongo del equipo básico: un A4 y un portatil. No solo sería instalar y activar los retrovisores calefactables, sino también el test de agujas, el cornering, desactivar el pitido del cinturón, posición de parking del retrovisor derecho, realizar auto-scan, activar nivel de batería, etc... Además podriamos estar al tanto de aquellas cosas nuevas que van saliendo en el foro para actualizar nuestros coches. Como ya he pedido en otra ocasión, también me gustaría que alguien me ayudara con el Etka, ya que he bajado un par de archivos pero todos me dan error y no puedo ejecutarlos. Muchas gracias amigos.

Ahí lo compré yo. Una auténtica barbaridad. Además, no se, será impresión mía, pero no me gusta nada el servicio post-venta. Y eso que no he tenido ningún problema con el coche, simplemente son sensaciones de alguna vez que fui a realizar alguna consulta. Una solución es buscar servicios oficiales en lugar de los concesionarios para efectuar los mantenimientos. Suelen ser más baratos y no alteran la garantía. Un saludo.

Muchas gracias amigos, pero esas soluciones las conozco puesto que soy un fiel seguidor del foro. Yo me decantaba por la tapita bajo el clima, ya que si es fácil su desmontaje la instalación sería muy simple y el pulsador quedaría muy discreto, además de permitirme la conexión de dos mandos en sendos botones. Raul_a4b8 he intentado conectarme on line al etka pero no existe el despiece del B8. Espero alguna respuesta más. Muchas gracias.

Podríais indicarme cómo conseguir el ETKA. Lo he descargado con el ARES pero cuando lo intento ejecutar me da error. Ya me ha pasado con varios archivos. Muchas gracias.