albertito_20

puff la verdad q el dia q le meti mano al mio le saque el parrot y un par de cosas q tenia, como el cargador, y ahora ya me quedao con la duda... lo mirare pq lo guarde todo en una caja. De lo otro ni idea, le cambie la radio y me olvide de ese tema jejej

Ese cable es el del cargador de CD-S del maletero

jajajajaja es el mejor post que he leido con diferencia!! no si esta claro que lo que no se le ocurra alguno por ahi... el caso es que si tiene toda la pinta de ser para espantar a los ratones y no es ninguna tonteria, la semana pasada me estubo contando un familiar que el vecino tenia un SLK nuevecito y... de repente dejo de arrancar el bicho... pues eso q los ratoncitos se comieron todos lo cables y la instalacion nueva!.. pero lo mejor de la historia fue al mes ,cuando el mini que tenia aparcado al lado, (coche de su mujer) , no le arrancaba y podeis imaginar lo que paso no?? pues eso que el susodicho que puso el aparatito tendria razones

aqui os pongo el coche de mi ex cuñao... pura envidia cada vez q lo miro... llantas, elevalunas, cambio de abre puertas, cierre centralizado, cambio de motor, suspension... hasta los pedales a la misma altura como raly :drool: :drool: (y todo echo por el mismo...) espero q os guste

buenos dias, creo que no soy el unico que esta flipando jejeje es la primera vez q lo oigo, y siempre me ha gustado enterarme de este tipo de cosillas. lo que imagino que una vez q se hecha eso se mezclara de una manera homogenea n? pq sino el coche no deberia de funcionar bien.

pues el tema del canfor no parece que sea tonteria que buscando... buscando... informacion un monton de gente recomendaba la prueba de eso, no duraba el tiempo que uno queria pero sale barato y facil es, claro. tambien hay tintes e historias pero... como aplicarlos y como agarra...

jajaja lo que pasó es que me decidi por pintar primero las molduras... y el resultado fue decepcionante jajaja no se me da muy bien la pintura, y la solucion fue el vinilo. en el caso de la consola ya no me iba a arriesgar, la he mantenido igual y la he dejado de lado. me queda un mes para pagar el coche :cry1: y ya empezare el proceso de gasto, que tengo que pintarlo por fuera tambien y aprovechare con el del taller para que haga precio n??

veo q serjio se adelanto... esa era la foto

muy buenas, os pongo una foto cogida de uno de los post de este foro, la tenia guardada porque estube durante una epoca detras ello, pero al final n me convencio la idea, tema de resultados... bueno nose si la referencia que viene valdria para preguntar en el conce, el caso que buscando por aqui se debe de encontrar el post...

1.9 tdi 130cv quattro año 2003 y 145.000 km--- correas, bomba de agua, egr y manguito intercooler (nada barato...) jajajajaja --- pero muy contento

Gracias a post como estos a uno se le despejan las dudas, estoy esperando pa pintar un par de piezas por golpecillos, y se ve muy facil (aunq tenga curro), vamos que ya estoy buscando la pieza pa acoplarlo jajajaja :notworthy:

espero que no sean como las de mi barrio, que parece que te han tirao un huevo de avestruz y encima es morado. me ha pasado en mas de un sitio, y por ahora solo se ha quitado el brillo, informandome con puli es suficiente

yo tenia lo mismo, un dia despues de un año con el problema desmonte el faro para hechar un vistazo pq ya me mosqueba... y lo que paso es que una de las veces que se fundio una bombilla una de las patilllas donde hacia contacto se habia deformado por la temperatura que cogeria o lo que fuese. la solucion soldar un trocito de chapa y mas que listo fuera tonteria.

Bueno hace dos semanas tenia el mismo problema en un Opel Corsa 1.7 del 2002, al coche casi le da un calenton... y estube rellenandolo un par de dias para ver por donde caia y nada desaparecia como si se esfumase... un dia fui a mirar en el asiento del copiloto y estaba todo encharcado :shocked: a saber pq?? pues mirando el circuito de agua vimos que el coche lo estaba perdiendo por el radiador del sistema de calefaccion. En el audi nose exactamente como funcionara porque es climatizador y llebara otro mecanismo. pero te aconsejo que estudies el circuito de agua por donde pasa y das con el problema 100%. (de una cosa que aparentaba bomba de agua, a ser una tonteria de 20euros). SUERTE

gracias por contestar a todos, la verda que esta claro que es raro, demasiado bonito para ser cierto y mas por la diferencia de precio. Me iba a pensar probarlo poque por el precio no se pierde nada, ahora no hay presupuesto para hacer la repro, por lo menos hasta agosto... en caso de hacerlo posteare haber que tal me ha parecido jeje que paseis buenas fiestas

Buenos dias! Sabiendo como le gusta a la gente de aqui investigar y toquetar a lo mejor la consulta, lo mas probable, esque ya se haya hecho con anterioridad. Pero he encontrado esto en un anuncio de ebay y me ha llamado bastante la atencion. Dejo el enlace para ver si alguien conoce en que consiste esto, se supone que es el efecto de una reprogramacion pero conectando el aparatejo este al motor... que sera? http://www.ebay.es/itm/TDI-PD-TUNING-CHIP-AUDI-A1-A2-A3-A4-A6-/330706992771?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4cffac3e83

yo por el tema de los leds hace bien poco me toco sacarlos tambien, te digo que es muy complicado, y consiguieron partir un estractor (cosa muy rara). al final tube que tirar por la fuerza y partir el plastico, y aun asi me costo bastante rato... luego un taladro pequeño y arreglado, gracias a dios no se ve y tmpoco queda mal.

JJ-b57 Eso mismo tenia pensado hacer yo, pero a la hora de desmontarlo y por desgracia tenia una buena raja, justo pegada a la abrazadera que lleva. Esta puesta con maquinaria y no habia forma de apañarlo, asique mediante un colega que tiene una tienda de compra-venta me la ha conseguido por 40 eurillos menos. sigue siendo dinero pero el coche ahora es necesario. por cierto el sitio de recambios, que no se si se puede comentar, esta en torrejon se llama Ros-motor y trabajan muy rapido y bien por si alguno le pasa, que no pague la mano de obra en taller pq se accede muy facilmente desde el bajo del coche y no tiene misterio.

La verda que me parece una exageración el precio, pero mismamente el del taller al decirselo me miraba flipando, en plan un manguito mas de 200 euros... y le dije que tenia que pensarlo porque... pero a mi tampoco me hace gracia comprar algo que nose como esta, el uso que ha podido tener, y que es de un material que se deteriora si o si. Bueno mirare por la referencia y vere si lo consigo mas barato en una tienda de recambios. gracias

Buenos dias, creo. Queria consultar acerca de la última averia que por desgracia he tenido hace dos días. hace una semana que oía un pequeño soplido cuando pasaba de las 2.000 vueltas, que era el unico sintoma que tenía de lo que iba a pasar. No tenia pérdida de fuerza ni nada que me hiciera pensar en una posible avería. Hasta el otro día que conduciendo, sin pisarle ni forzar, de repente perdió el coche como 50 cv, parecía que el turbo había desaparecido. Me fui corriendo a un taller de confianza para que le hecharan un vistazo y me sacasen de dudas, pq solo se me pasa por la cabeza que me iba tener que gastar una pasta... Después de 5 min, descubrieron una fuga en un manguito que va al sistema intercooler, llamaron para preguntar precio y... :shocked: :blink: 220 EUROS el manguito... El tema lo he abierto para que me ayudarais haber si alguien sabe como podria llamarse el manguito o como puedo hacer referencia a él a la hora de preguntar en un desguace, pq visto lo visto y como esta la cosa ahora... no voy a gastarme esa pasta en un manguito... (quizas dando esta explicacion me entiendan pero por si acaso). Gracias de antemano. Audi a4 b6 quattro 1.9 130cv 2002

buenas a lo mejor llego tarde o no vale la solucion, en un golpecito que me dieron hace unos meses, tenia el coche aparcado y un hombre me metió el gancho de grua en el paragolpes, todo esta perfecto solo tenia el agujero donde lo metio, pero vamos que el paragolpes estaba recien pintado y con masilla seguro que esta perfecto. actualmente lo tengo guardado en una casa de guadalajara pero se puede mirar el finde por si te vale (b6 2003)

yo estaba convencidisimo de hacerle la repro al coche, pero eso del embrague... me parece que me voy a hechar para atras. queria hacerla para distribuir mejor la fuerza, ya que en bajas como todos sabemos deja que desear. pero soltar en 2 meses 1100 pavos... habra que dejarlo para el dia que toque cambio de embrague

madre mia! mirando los precios en ebay parece que esas bombillas tienen que ser la repanocha, por lo menos las que le puso marge simpson al camionero jajaja q pasada!

Lo primero revisa el liquido de direccion, esta en el capo con un tapon verde y un volante, a mi me paso lo mismo y era que un manguito me perdia el liquido de direccion, no me di cuenta hasta que perdio mas de la cuenta y entonces al girar empezo tambien a sonar, al final tube que cambiar la bomba y ya no ha vuelto a pasar.

si la radio es de serie, es raro. si no es la original mira haber si son las conexiones RCA, si te suena de los altavoces una masa, y si dices que no es de del cuadro de instrumentos, a mi me a pasado que he entrado follao en curva o rotonda y me ha pitado el ESP, pero hay veces que no te da tiempo a verlo pq parpadea