Jameson

Actualización de este asunto de los Bluetooth del AMI: Como dije en anterior post, tenía el sistema de doble bluetooth con el AMI conectado al dispositivo. Me funcionaba muy bien, ..... ahora he cambiado de coche, tengo otro A4 más moderno .............en el que le puse como opción el AMI para poder conectar mi emisor bluetooth anterior....... Mi sorpresa ha sido que ese emisor no funciona con el coche nuevo. En Audi no tienen ni idea de estos temas, por supuesto, por lo que me he comprado el Viseeo WM2000 con USB y NO FUNCIONA con el AMI. Supongo que esto debe ser un tema de versiones de software, pero desconozco donde encontrar información sobre esto. Voy a devolver el Viseeo y ahora no tengo muy claro para que voy a utilizar el AMI, ya que yo lo quería para conectar mi móvil por A2DP para tener por los altavoces del coche música, podcasts, GPS, o cualquier aplicación del móvil sin tener ningún cable de por medio. A los que tengáis AMI, ¿que uso le dais?... porque usarlo simplemente para conectar una unidad USB y escuchar música haría la misma función que la tarjeta SD que ya viene en el frontal del coche. Saludos.

Hola Tonimix, Al final ¿compraste el wma1000 y te ha funcionado bien? Gracias.

Muy interesante Habitualmente llevo un disco duro conectado, si funcionara con un duplicador de usb creo que lo cogería. Principalmente la duda es si usas duplicador con algún dispositivo de memoria + este adaptador BT. Imagino que ahora en el coche tienes dos conexiones BT, Un saludo Si, tengo dos BT. 1. El BT del AMI es A2DP, puedo escuchar música, escuchar las ordenes del GPS del movil, ...pero no lo puedo utilizar para llamar por teléfono. Tampoco veo el título de las canciones en pantalla, solo el número de canción. 2. El BT estándar es el que utilizo para manos libres (agenda y esas cosas). Y que coste tiene este adaptador? Lo compré en 2011. No fue barato, no me acuerdo del precio solo que me es muy util y suele ir muy bien. Lo hice en un concesionario oficial AUDI. No tengo claro si está ya descatalogado... quizás alguien sepa algo más..¿?

Hola Tonimix, Yo tengo conectado a mi AMI un adaptador bluetooth A2DP original de AUDI referencia 4F0051510J y funciona bien. Te paso el siguiente link: http://www.iamaudi.com/audi-music-interface-bluetooth-adapter/ Saludos.

Aranano, Si te sirve de consuelo, decirte que M. CONDE PREMIUM está acostumbrado a tratar a la gente así. Van sobrados. Tranquilo, no eres el primero ni serás el último. Saludos.

Por si le puede servir a alguien y no le engañen: Pago realizado: 19/09/2014 Audiclass: Pedido realizado: 03/10/14 - tras dos meses cambió sólita a 03/12/14 Pedido confirmado: 16/01/15 (han tardado cuatro meses en confirmar el pedido) .... según el comercial, el coche se entregará "a partir de la segunda quincena de febrero" ... Saludos

Hola Ignacio, Tres meses más o menos es lo que se me dijo en un principio, durante la negociación y tramitación del anticipo, plazo que me pareció normal para este tipo de marca. Lo de los 4-5 meses me lo dijeron mes y medio después de firmar. Lo más malo de todo esto es que en el contrato no pone fecha prevista de entrega, por lo que ahora pueden decir lo que quieran. A ver si tengo suerte y estos meses de inicio de año no han llegado a su cupo y me hacen el favor de liberarlo pronto para fabricación. Espero que tengas más suerte que yo y sean serios cumpliendo con lo que dicen desde un principio. Saludos.

Hola a todos, Aunque suelo conectarme de vez en cuando, hace ya bastante tiempo que no escribo por aquí, tengo un A4 B8 Tdie de 2010 y ahora pienso cambiarlo. El tema es que estoy muy contento con él, me ha ido muy bien, no he tenido el más mínimo problema...... pero hago muchos kilómetros y suelo cambiarlo cada 4 años y este ya me está durando bastante. Durante el verano pasado estuve buscando el recambio en otras marcas o modelos y no encontré nada comparado en relación calidad-precio a lo que ya tenía, por lo que volví a pedir un A4, pero esta vez el 150CV multitronic, y con algunos paquetes para mi interesantes como el de Asistencia (control crucero activo + Line assist + APS Plus). El caso es que lo hice a través de la web "cochesyconcesionarios", ya que me salia algo más ajustado que en los concesionarios físicos que visité. Esto me hizo tener que pedirlo al concesionario IBERICAR de Vigo. El pedido lo hice el pasado mes de Septiembre.... me dijeron en ese momento que la entrega sería en el mes de diciembre o, como mucho, en las primeras semanas de Enero. Conociendo los plazos de entrega de Audi, tampoco me extrañó. Con esas fechas en mente, me puse a vender el mio y lo apalabré para entregar a mediados de Enero. En Audiclass me apareció la recepción del pedido el pasado 03/10/2014. Durante este tiempo he intentado ser paciente y no me he vuelto loco dando vueltas al tema. Lo unico fue pasados 2 meses del pedido, pregunté al comercial en noviembre y me dijo que sería para Enero, ya que "los multitronic tenían un retraso", no me gusto nada ya que tuve que hablar con el futuro comprador de mi coche y retrasarlo hasta finales de enero. Mirando en Audiclass veo que me han cambiado la fecha de recepción del pedido a 03/12/2014...dos meses después!!.. le pregunto al comercial y me dice que no haga caso a Audiclass, que no suelen ser fiables , que las fechas se mantienen.... para fabricar a finales de Enero.... por lo que la entrega se me va a Febrero.... 5 meses después.... por ahora.... y esto me va a obligar a tener que alquilar un coche ya que el mio lo voy a tener que vender antes. Lo que veo es que este concesionario me esta toreando. Aprovechando también la lejanía ha estado jugando con los plazos y cupos como le ha dado la gana. Escribo esto, por un lado por si a alguien le puede servir en el futuro mi experiencia y tiene pensado comprar en algún concesionario lejano, por otro lado... ¿hay alguien que haya adquirido recientemente o esté esperando un A4 berlina multitronic?.. si es así....¿que plazo de entrega le han dado o ha tenido? ....¿alguien que haya comprado en el concesionario IBERICAR de Vigo?... ¿experiencia? Muchas gracias por aguantar toda la parrafada, pero quería intentar explicarlo lo mejor posible. Saludos.

Hola a todos, Por si en el futuro puede servir a alguien: he estado en el taller y me dicen que no es bueno mezclar anticongelantes, ya que pueden reaccionar o dejar restos, por lo que me han cambiado todo el circuito (o eso me han dicho). Lo del tapon parece que tenian claro que habia sido un fallo suyo, aun así me han cambiado el tapón por uno nuevo (o eso también me han dicho), por si acaso no realizaba correctamente su función de despresurizar. Esperemos que no quede ninguna secuela y solo sea un susto. El trato ha sido en todo momento correcto, pero espero no tener a partir de ahora que revisar la revisión..... que bastante cara la cobran ya. Saludos.

Muchas gracias por las respuestas. Mañana os contaré que me dicen. El que falle la rosca del deposito me parece muy anormal, el coche tiene 1 año y yo nunca he abierto ese tapón hasta ahora, por lo que muy usado no debe de estar. Ahora que lo he apretado varias veces no noto nada extraño en como rosca, lo hace bastante bien. Entiendo que el tapón tiene un sistema por el que, cuando sobrepasa una presión determinada, deja evacuar gases...... vamos.... ¿como una olla express?.. la verdad es que no he visto el agujero en ningún sitio. Si no le ha ocurrido a nadie más, yo me decantaria más por negligencia del mecánico. De todas formas, veremos mañana que me dicen. Saludos!!

Hola a todos, Realizando un viaje largo con mi TDIe (más de 500 km) de pronto me ha saltado un mensaje en el FIS que más o menos decía: "PARE EL MOTOR INMEDIATAMENTE Y RELLENE EL LIQUIDO REFRIGERANTE" con el típico simbolo en rojo del reloj del agua refrigerante. Por supuesto, he parado rápidamente a un lado y cual ha sido mi sorpresa que veo agua en la rueda izquierda delantera y al abrir el capó me he encontrado el deposito de expansión del liquido refrigerante sin agua (completamente vacío), humeando y sin tapón.... "por suerte", el tapón se había quedado enganchado entre los tubos del motor y no se había caído al suelo, por lo que no lo he perdido. Aunque no sea lo mejor, para salir del paso y ante la sorpresa, he rellenado con algo de agua (de beber) para poder llegar a una gasolinera cercana, donde he comprado el refrigerante que tenian y he echado más de 4 litros. Luego me he hecho más de 250 km, parando cada 50 km para comprobar el nivel, el cual al principio he tenido que rellenar bastante, pero en los últimos 50 km me ha mantenido el nivel..... Para daros todos los detalles, ............ os diré que hace 15 días (1000 y pico kilómetros) me hicieron la revisión de los 60.000km y "todo fue bien" (excepto la factura, por supuesto). He probado el tapón y no puedo entender como, si estaba bien apretado, se puede soltar. Este tipo de tapón lleva un bloqueo, por lo que me parece extraño que no haya sido por negligencia del concesionario que me hizo la revisión. Por supuesto, he llamado al taller y me han dicho que les parece muy extraño, que lo lleve y me cambiarán el liquido refrigerante,... les he dicho que tambien me cambien el tapón, ya que no me fio. ¿alguien sabe como funciona este tipo de tapón para evitar sobrepresiones? ...... ¿creeis que puede tener alguna futura consecuencia? Muchas gracias por vuestro interés y saludos.

Hola a todos, Otro dato más: Revisión 60.000 km TDI. Precio total: 360€ Concesionario: NOVOMOTOR Madrid La diferencia con respecto a la de los 30.000 km es que se añade el cambio del filtro del gasoil, por lo demás en teoria es muy parecida. Para quien le pueda servir. Saludos.

Aunque ya has tenido bastantes respuestas, te voy a dar otro punto de vista para que tengas toda la informacion posible. Que yo sepa, tienes las siguientes posibilidades con el AUDI MUSIC INTERFACE: 1. Conectar mediante USB dispositivos como discos duros, memory sticks, etc. y escuchar música controlandola mediante los mandos del coche. Vamos, esta muy bien. 2. Conectar mediante cable propietario de iphone y escuchar musica, podcasts o audiolibros que tengas guardados en el movil a la vez que lo cargas. Inconveniente: Tienes siempre que conectar el movil a un pequeño cable y dejarlo dentro de la guantera, por lo que no es muy práctico en el dia a dia (alguien ya lo ha dicho y es cierto). 3. Conectar mediante bluetooth A2DP (estereo) el iphone al sistema AMI de forma que puedes escuchar musica, podcasts, audiolibros o cualquier aplicación que tengas en el movil (como el TOMTOM) a traves de los altavoces del coche. El sonido no es de orquesta, pero teniendo en cuenta que estamos hablando de ficheros mp3 o similares, es bastante decente. Inconveniente: si haces trayectos largos tienes que poner a cargar el movil porque te quedarias sin bateria y no tienes control total desde los mandos del coche. Ventajas: Funciona hasta dentro de tu bolsillo y se conecta directamente según te montas y arrancas. Por otro lado, si te interesa, yo vendo el cable del punto 1, el que conecta por USB a cualquier dispositivo de almacenamiento USB estandar. Hay un post en el hilo de compraventa de accesorios. Espero que te sirva la aclaración.. Saludos.

Hola flechuga, El iphone via A2DP funciona correctamente mediante el adaptador bluetooth 4F0051510J que se conecta al AMI, la verdad es que está curioso porque puedes tener dos moviles distintos conectados al coche y disponibles (para los que tienen movil de empresa y particular, por ejemplo), puedes escuchar musica, podcasts, oir las ordenes del GPS del iphone, etc... con una calidad bastante decente por los altavoces del coche, pero desconozco si puedes hacer lo que comentas sin el AMI. Saludos.

Vhma y demás, Gracias por el tiempo que habeis empleado en escribir tu util y claro mensaje. Es más o menos lo que ya me comentaron en MAZDA en su momento, esto no me lo han dicho en AUDI, más bien al contrario, pasaron de mi diciendo que estaba todo bien y no me dieron ningún tipo de explicación, aunque la pedí. Con respecto a la forma de conducción, está claro que yo no hago algo bien, es raro porque el 90 % de mi conducción es por autovia, normalmente suelo respetar los límites y voy en 6ª a 120-130 (2000 rpm), quizás sea ese el problema: llevar el coche muerto tanto tiempo constantemente (suelo hacer viajes de 400 - 500 km) provoca que el motor no se encuentre dentro de su regimen optimo... ¿?... la verdad es que no sé donde esta el punto optimo de conducción, en el que el motor se ruede bien y realice correctamente su lubricación, limpieza de DPF, mantenimiento del turbo, etc. Muchas gracias y saludos

Hola foreros, Como ya sabeis, el motor TDIe no lleva varilla de aceite, con lo que nos tenemos que fiar de lo que nos dice la pantalla del MMI. Mi coche, un TDIe con 6000 km y un mes, cuando intento ver el nivel que tengo de aceite en el MMI aparece el mensaje "Reduzca el nivel de aceite, por favor" . No se enciende ningún testigo ni nada parecido. He llamado al concesionario y me han dicho que me acerque, muy educadamente me lo han metido dentro del taller y a los cinco minutos ha salido el responsable de taller comentandome que el nivel está perfecto, por lo que no me han quitado nada de aceite. Le he preguntado si se ha quitado el mensaje que me aparece y me ha dicho que no lo sabe porque despues de abrir el motor no da mensajes, pero que da igual lo que diga, ya que el nivel está bien. le he preguntado si hay algún testigo por exceso de aceite en caso de que esto vaya a más, y me ha comentado que no, que el coche no debería tener problemas de exceso de aceite. Me lo ha dicho muy tranquilo, parece que no le da nada de importancia. La verdad es que prefiero tener ese mensaje a perder aceite constantemente, pero me resulta extraño ya que siempre han dicho que los motores TDI pierden algo de aceite, no lo ganan. ¿hay algún otro forero que tenga o haya tenido ese mensaje?... he buscado por el foro, pero no he encontrado nada.... Supongo que no tendrá nada que ver, pero en el Mazda que tenia antes, con conducto común, me ocurria algo parecido: el nivel de aceite se subia por encima del máximo, el mecánico me decia que era debido al filtro DPF, que al realizar la limpieza se producia una mezcla muy rica en gasoil y que algo de este gasoil podia llegar hasta el aceite, haciendo que este subiera un poco su nivel,.....¿?... y que si realizaba los cambios de aceite dentro de las recomendaciones de la marca no habría problemas, en caso contrario el exceso de aceite podría provocar alguna avería gorda por el rebose de este en otras zonas del motor...... la verdad es que me pareció raro, pero no le dí más vueltas, me limité a realizar la revisión del aceite cuando tocaba y no tuve problemas, aunque siempre los últimos kilometros antes de cada revisión (cada 20000) estaba el nivel por encima del máximo en la varilla,..... en este caso no tengo varilla, por lo que me tengo que fiar del sensor correspondiente,... y este ya me está diciendo que tengo mucho aceite,.....¡veremos que pasa en las próximas semanas! ¿? Un saludo a todos.

Hola Dimeqsi y a todos, Si puede servir de algo para otros foreros, simplemente comentar mis impresiones en 6000 km que llevo en un mes que voy a hacer pronto con mi tdie: Antes de nada, decir que vengo de un Mazda 6 de 143 CV, por lo que en muchos casos lo tomo como referencia y comparativa, - haciendo carretera en un 90 %, solo puedo decir que el coche va bastante fino en agarre y tacto de conducción. el mazda 6 no era cojo en tacto. Quizás le eche en falta algo de mordiente al motor, el mazda tenia algo más de tirón y con más recorrido en el cuentarrevoluciones pero vamos, tampoco me quejo, no voy haciendo rallies y me he comprado este coche sabiendo perfectamente cuales son mis prioridades. - Tacto del freno no me acaba de gustar del todo, no digo que frene mal pero no me da una buena sensación, es algo duro y poco progresivo. - Consumo, haciendo un 90% carretera estoy haciendo medias de 5,3l reales (lleno en cada deposito y hago la media, aunque el ordenador no falla mucho), teniendo en cuenta que no le estoy subiendo más de 2300- 2500 rpm (como mucho) y suelo viajar en velocidades legales no considero un mal consumo, pero tampoco exageradamente bueno. Espero que cuando se vaya asentando el motor, se reduzca el consumo. - El start/stop no le he cogido todavía el tranquillo, quizás sea porque todavía no he hecho mucha ciudad, pero esto de levantar el embrague y se pare y a los 2 segundos o menos tener que arrancar otra vez no me convence todavía, suelo quitarlo con frecuencia, sobre todo despues de realizar viajes largos y llegar a ciudad en el que el turbo esta muy caliente. - la servotronic es una maravilla. - la amortiguación de serie del tdie es bastante dura, por lo que es muy buena para trazar curvas, se agarra como una lapa, pero notas todos los baches de la carretera, esto va en gustos pero no es ni mucho menos la más comoda. No se puede tener todo. - El sistema smart beam va muy bien, me ha sorprendido lo bien que actua dependiendo de si hay alguien delante o no, para mi que hago mucha carretera es algo util, si se hace mucha ciudad es un elemento inutil. - El Audi music interface no le veo mucha utilidad, solo si se va a utilizar un ipod, en caso contrario con la SD de serie es suficiente a no ser que seas un melómano. yo no lo recomendaría en una futura compra. - Los xenon los veo bastante bien, la iluminación es bastante buena. - Lo poco que he conducido en ciudad no me ha gustado del todo la poca respuesta que tiene el coche en baja, no es el mas comodo en trafico denso debido a esa configuración para bajar el consumo. - La calidad interior es buena, pero no se puede pedir menos a un audi. Tampoco la considero sobresaliente. - Hay ruidos a velocidades superiores a 100 más o menos, que son facilmente subsanables: poner musica y olvidarte. - El bluetooth va bastante bien, solo le veo un pero: Solo parece que se puede configurar un movil, yo tengo dos (empresa y particular) y me hace un poco la pascua (alguien sabe como configurar dos moviles y que el bluetooth pregunte o coja al menoss el más rapido??) - El maletero es grande pero esto de las cuatro puertas no me gusta: vengo de un 5 puertas y el acceso era mil veces mejor que el de este coche, pero bueno, también lo sabia cuando lo compré por lo que no me quejo. - No hay demasiados huecos para dejar cosas, y los que hay estan demasiado a la vista. Lo mejor: el reposabrazos ajustable. - El nivel de aceite sigue al maximo despues de 6000 km. - Al salir de parado noto como que algo está más duro de lo normal, como si hubiera algo que no dejara circular, al prinicpio pensé que era el freno de mano, pero es cuando ya está en movimiento, entre 1ª y 2ª hay veces que el coche hace como un pequeño ruido seco (y no es el cierre centralizado),.... lo seguiré observando, no tengo claro que es. Bueno, creo que ya he puesto una buena parrafada, espero que sirva para otros foreros puedan hacerse una idea de este coche. Teniendo en cuenta mi perfil de uso: muchos kilometros (más de 6000 al mes normalmente) y la gran mayoría fuera de ciudad, creo que es el uso más lógico para este tipo de coche, por lo que espero seguir periodicamente contando como va. Un saludo a todos.

Txispis, Material recibido. Muchas gracias por tu seriedad, rapidez y preocupación en este tema. Este fin de semana lo probaré y veremos como va o si tengo algún problema. Saludos.

Txispis, Muchas gracias por tu interés y trabajo. Espero que los que queden te paguen pronto. Por nuestra parte, esperando estamos a que nos llegue para ver que se puede mejorar en nuestros coches Saludos.

Hola Txispi, Yo también me apunto, te he enviado un mp. Esperaré tus instrucciones. Muchas gracias.

Para 'emondelog', 'Jameson' y 'yash': Yo pretendo evitar, en la medida de lo posible, esa desinformación. En nuestro caso, pedimos el coche hace poco. He leído el tema que se publicó sobre el posible porqué de estas diferencias, y os pregunto: ¿Qué os dice vuestro comercial al respecto? Lo digo para saber a qué atenerme en caso de que me ocurra lo que a vosotros. Os agradeceré la información que deis. Yo también iré contando sobre nuestro caso, a medida que haya novedades. De momento: Pedido recibido 13/04. Y a la espera. Saludos. Izeve, emondelog, yash, Bueno, os puedo decir que llamé al comercial para que me pusiera al día de como estaba el tema, ya que suponia que la información de audiclass estaba obsoleta y no correspondia con lo que se me habia dicho durante toda la negociación preventa. Me he llevado una muy desagradable sorpresa cuando el comercial me responde agitadamente, diciendome que la fecha prevista de producción es de finales de mayo (casi tres meses despues del pedido) y que todavía "estan en plazo"..... al preguntarle de qué plazo está hablando y que esto no tiene nada que ver con lo que me han dicho hasta ahora, me responde que el plazo normal de "producción" (de la entrega nunca me habla y ni se moja en ninguna cifra) es de "tres meses en adelante" y que núnca me dijo que fueran dos meses / dos meses y medio. Le vuelvo a repetir que eso no fue lo que se habló en ningún momento y que si se me hubiera informado de eso antes de la firma del pedido lo más seguro no lo hubiera realizado ya que no quiero pagar el incremento del IVA de ninguna manera,..... su respuesta fue brutal e impropia del más minimo perfil de comercial,....... por ahora me voy a reservar la sarta de barbaridades que me dijo porque desgraciadamente no me dejan opción ya que se niegan a devolverme la señal y no quiero enturbiar aún más las "relaciones" (si es que se pueden llamar así) y estoy esperando una respuesta del jefe de ventas sobre una fecha más fija de cuando se piensa realizar la producción del coche del que hasta se me han quitado las ganas de verlo despues del trato que he recibido..... a partir de ahí no me prometen nada en cuanto al plazo de entrega definitivo y que "yo sabré lo que firmé", haciendome completamente responsable de esta situación. Por supuesto me comentan que no hay nadie más que se haya quejado y que yo soy el que ha generado esta situación,.... que no estoy acostumbrado a comprar coches y que ese plazo es de lo más normal del mundo... ¿¿??? (este sería mi s..to coche nuevo, todos comprados con opcionales especificos y pedidos a fabrica y nunca jamas me habia ocurrido esto antes, .... claro que eran otros concesionarios,... y profesionales que cumplen lo que dicen). Os mantendré informados en lo que pueda, .... por ahora deciros que es un concesionario de Madrid, en el que leyendo este y otros foros parece que los cupos los estan alargando para evitar el efecto yo-yó a la llegada de la subida del IVA.... lo de que jueguen con el dinero y sentimientos de sus clientes les da completamente igual. Penoso. Saludos

Eso de la tardanza es segun concecionarios. Cada concesionario tiene asignados unos cupos mensuales según modelos y si el tuyo ya tiene el cupo lleno, pues seguramente se retrase un poco más. A mi el concesionario me dijo que estaria matriculado para la primera semana de junio. Ya veremos..... Paciencia y un saludo. Tapioles, enhorabuena por lo rápido que te dan el coche. Yo estoy parecido a yash; tengo pedido realizado en audiclass desde el 10.03, anteriormente, en el momento de la fima de la señal me dijeron que tendría el coche para principios de mayo (dos meses / dos meses y medio) y ahora me dicen que la producción está prevista para la semana del 27 de mayo...¿¿???!!!..... de ahí, supongo que tendré que echarle otras ..... ¿tres / cuatro semanas?........ me voy a finales de junio,..... casi cuatro meses!!. A este paso voy a tener que pagar hasta el incremento del IVA. Lo que no entiendo es la diferencia que hay entre unos pedidos y otros, comprendería una o dos semanas, pero estoy viendo que hay bastante gente que lo ha pedido despues que yo y ya lo tiene en producción. Es una pena ver como juegan con el personal cuando ya tienen la señal y el toro por los cuernos. ¿algún otro caso?

Enhorabuena, parece que yo no tengo tanta suerte: Pagué la señal el 06/03. Pedido recibido: 10/03 Pedido confirmado: ¿¿????... aun esperando. Comparando con otros pedidos, parece que me he equivocado con el concesionario que he elegido...

Un engaño muy típico es con el tema de Audiclass, a mucha gente le llega con retraso, el tema es que hasta que tu pedido no esté confirmado internamente el concesionario lo puede modificar.Imaginemosnos que a ti te llega a las dos semanas la cartita de audiclass ,te metes y miras y aparece como pedido el dia 1/3/2010, después de unas semanas(normalmente) aparece pedido confirmado 25/3/2010, este mensaje te lo pone audiclass y si lees dentro te dice que ya ha sido confirmado por la central de audi y que patatin patatan....., en realidad lo que ha pasado es que el concesionario confirma a audi el pedido de tu coche( junto con otros obviamente) y apartir de hay tu coche ya tiene asignada semana de fabricación y el concesionario ya no puede hacer nada( ni modificaciones en extras, ni cambios de fechas ,etc), pero hasta entonces si.Por eso, y es una creencia equivocada, el que confirma el pedido es el concesionario a audi y audi te lo comunica a ti, pero hasta la confirmación "la sarten por el mango" la tiene el concesionario y no al revés.Por eso si no recibis la carta de audiclass , la única manera de que no os engañen y podamos ver que nuestro pedido está confirmado es pudiendo acceder al mismo. Por eso , los pasos a seguir son: A las dos semanas de hacer el pedido formal del coche si no te llega el audiclass, pedirle el nº de pedido al concesionario, llamar a audiclass y con tus datos y este nº de pedido te dan las claves.Cuando te las den entras y miras en que estado está tu coche oficialmente si te pone solo pedido recibido , empieza a apretar al del concesionario por que lo que está esperando para confirmar es lo que he contado antes del cupo,etc y que te confirme la semana de producción que te prometio cuando te lo firmaste. Si ya tu pedido esta en la segunda fase, pedido confirmado ya , el concesionario no tiene nada que ver, ya está en manos de audi, y la semana de producción será la que te dijeron, a no ser que haya un cierre de fábrica por lo que sea. Otro tema es desde que el coche está producido hasta que llega, ya que depende de a que parte de españa vaya, medio de transporte y otros factores. Saludos CrazyHorse, muy BUENA EXPLICACION, detallada, clarificadora, didactica y con mucha lógica. Creo que esto va a servir a más de uno a que no le tomen el pelo y le cuenten historias para no dormir,.... algo a lo que por lo que veo, parece los vendedores de automoviles (no solo de Audi, por supuesto) están muy acostumbrados. Vamos a ver si no nos lo toman, porque esta gente siempre tiene salidas de todo tipo para contarte lo que sea para salir del atolladero, y al final, muchas veces, prefieres callarte aunque sepas que te estan toreando. Es una pena. Con lo sencillo que sería usar algo que creo tienen prohibido en ese gremio: la sinceridad. Saludos

yo lo pedi el 06/03, me dieron como pedido recibido el 10/03 y no tengo nada mas a dia de hoy. Viendo un poco otros casos que no es raro ver casi un mes entre la recepcion del pedido y su confirmacion. Eso depende mucho del cupo que tenga tu concesionario, pero vamos, por ahora lo tuyo parece muy normal. Habra que tener paciencia!!!!