Juanky_RG

teoricamente por lo que dicen son un material muy resistente a altas temperaturas

triptonic de 5???.....yo es que hago mucha poblacion,,,,,,sera alomejor por eso de todas formas,este verano subo a valdepeñas,,aver como se porta el consumo

jod**,pues yo me estoy pensando que el proximo va a ser manual de 6

lo que yo digo,,,es mejor comprarse unmanual por muy comodo que sea un triptonic....dan jaleo,,,,,y eso que las multitronic son mas delicadas,,,pues no quiero ni imaginarlo

ESO ES LO QUE HICE YO,,,ANULARLO QUITANDO EL MUELLE Y SUPER GLUB A TOCA TEJA Y A TOMAR POR SACO

hay bricos hasta para cambiar luces de posicion,,,emilio fue el anfitrion......ESO SE MERECE SUBIRLO OA LOS BRICOS

da miedo comprarse un triptonic,,con lo bien que se está con un manual c*** y te quitas de problemas,,,al final me arrepiento del triptonic,,ya veras....no dan guerra

tira siempre de las 4 por igual,,pero hay circustancias donde tiran mas de atras..poor ejemplo..un semaforo en rojo y se pone verde y le metes caña,,,,,,,,,empuja un 70% de detras y un 30% de delante...en curvas,tira mas de detras y en el lado de presión..... si en una curva frenas por lo que sea.....la traccion actua mas delante que detras y de igual manera,mas presion en la rueda delantera que mas presión lleve,,dependiendo del peralte del carril........ en todas las maniobras bruscas el coche actu mas de detras siempre,aparte es por lojica,,,en una curva no pueden tirar las de delante igual que las de detras,de detras empuja mas,manteniendo delante una costante aceleracion para no sacarte frontalemnte de la calzada........ un ejemplo: un tractor,, cuando gira a tope a la derecha por ejemplo,la rueda trasera derecha ni se mueve y la izquierda es la que da vueltas,,,,,esto es un ejemplo ya que un tractor es capaz de girar en su mismo eje...pero en un coche aunque los ejes sean mas separados hace lo mismo,,lo que pasa que no nos damos cuenta... yo las cadenas las pondria delante y como dice ajmmm,son las directrices....

pues el que las necesite que no las ponga...jejejejejeje Aver,yo doy mi opinion sobre estetica,,,,yo alunico que se las veo puestas es a un allroad...a un avant no se las veo

EL CAUDA CUANDO ESTA MAL,DE 3000 RPM NO PASA aunque partas el pedal y lo saques por debajo del coche......da la sensacion de estar limitado a 3000 rpm aprox

es verdad...tienes razón......ES UNA CHAPUZA

jod** tio,pues yo eso lo hice como 5 veces y me di por vencido......eso mismo hice yo y se me partia....... BUENO VENGA VAAAAAA.ME HAS COMBENCIDO..LO INTENTARE DE NUEVO

es un buen brico....yo estava confundido de centralita...........tranquilo......NO VAS A SUFRIR

estaba yo equivocado,,,eso es superfacil de quitar,,,,,,,,lo que yo desmonte a fuerza fruta con cabezazos y cagandome en todo fue otra centralita interior del airbag,,,estaba equivocado,,,,que por cierto desistí

efectivamente,los nuestros los arboles van engranados por engranajes,,no por cadenas....

si si tracker..es super ridicula,la miras y se rompe,,,,y eso que la pestaña está super reesguardada,,yo no se ajmmm,pero yo no tube c*** de arreglarla......como e dicho,terminé pegandola

yo me quedo con el 2º

te entiendo,yo estaria igual que tu,,pero alfinal te cansas de coche.....yo lo que pienso,es que vas a hacer el dia que dios no lo quiera,,,,si se te jode el coche o lo vendes o lo que sea........que piensas hacer con todos los extras..quitarles los que puedas no?¿

lo malo de tocar y cambiar algo,,,va a compañadpo de sorpresas tontas que influyen y te obliga a cambiar y gastar mas dinero...jod**

aver aver,,,en temas de agarre,sea traccion delantera o trasera........donde te interesa que te aggarre mas el coche????....de alante o de detras???......si se va de atras no tienes problemas por que a unas malas te trompea o controlas de delante,,,,pero si se te va de delante,con el tren trasero no haces nada....te la pegas directamente,,,,entonces es mejor que agarren de delante.....

yo pienso igual....

los voy a devolver de todas formas,,y voy a llamar a braid aver que me dicen,,,por cierto,son caros...cuanto pueden costar la pareja de 2 cm,,voy a comprar los 4 de 2cm.. te los mandan a casa???

eso es normal....los quattro tiran mas de detras que de delante,yo en el coche a causa de la vibracion por los separadores,me vibraban las ruedas traseras cada vez que tomaba una curva,aunque me vibraban siempre,,con esto lo que quiero explicar es que con la vibracion percivia cuando tiraba mas de detras que de delante.....y casi siempre tira mas de detras,aparte un dia para medio comprovarlo en una rotonda le reduje y le pise al tope,de delante no ameleró y de detras me derrapo a tope haciendome un driff cruzando el coche......desde ese dia mas convencido me quedé.... aparte que muchos me lo han comentado,los nuestros tiran mas de detras que de delante..

hombre,no deja de ser unas decoraciones,pero bueno,yo por lo que veo a toni las tiene de put* madre,,,,pero claro,no dejan de ser fotografias,,,,por otro lado ,yo opto por pintar las pinzas suyas en roja...........no es lo mismo ni de coña,,,pero por lo menos no son negras

jod** tio,,,yo pensaba de siempre que eran vacas.....pero en todas las marcas,todos los avants son iguales.......