Daniyrc

Seguiré intentándolo a ver.

Ya bueno ya lo se, simplemente era porque le acabo de poner el cuadro del S3 con fis y tal, por cierto gracias al forero queroseno y viendo algun video en youtube eh visto uno con las agujas blancas muy iluminadas y las mias no es que iluminen poco pero akellas daban un plus mas de luminosidad, no se si le habra cambiado led's o simplemente era cosa del contraste del video que tambien puede ser xD.

Se puede aumentar por encima del limite la intensidad del cuadro y de la luz interor roja del habitaculo? se podria tocando el sensor del cuadro de luces para que dise mas luz? o cambiando las resistencias limitadoras para sacar mas intensidad a los led's?

Pero que ventajas tiene sobre dejar las de posición encendidas ? (las 4)

Si yo me entere no hace mucho tambien por casulidad jejeje pero para esos casos en los que estas parado a un lado no seria mejor las 4 luces de posicion para que hubiquen mejor el coche? no entiendo muy bien la utilidad, k va sin contacto?

Es cierto que los pilotos traseros del restyling le dan 10.000 vueltas a los del pre, esque nunca caigo en eso pork ami por suerte me vino con los del rest a pesar de ser pre xD lo de la consola central pues mas o menos iguales diria yo pero va a gustos, yo no cambio la mia pork la radio hace todo lo k necesito k haga bluethooth y demas y no echo en falta una 2din ni nada sino pues me la pondria. Bueno pues a ver si te vemos pronto por estos lares, como uno mas de la familia jejeje

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=235241

En principio para pintarlos de negro junto con los embellecedores de las puertas y si encuentro unos del rest. pues para ponerlos. Queroseno si antes eran 1000 gracias ahora son 1001. Por cierto aun no eh conseguido casar las llaves, si algun dia tienes un hueco me podria pasar y lo solucionamos en un momento, no hay prisa

Me he perdido por completo con lo del anillo, me lo puedes explicar es que sino igual me cargo algo. El mio también es pre

Hola futuro compañero, mira yo tengo un prerestyling 150cv tracción delantera y estoy contentisimo con el, la diferencia entre 150cv y 180 pues ni mas ni menos que 30cv pero si piensas en una repro el 150 llega a 190cv aprox acasi como un 180cv k llega a 200cv así que aquí arriba y con esas cifras esos 10cv no creo k se noten tanto. Entre pre y restyling pues eso va a gustos pero si puedes elegir seria mejor un restyling a mi me gusta casi todo lo del restyling menos los faros k prefiero los antiguos y bueno piensa k la mayoría de cosas de un rest. las puedes poner a posteriori a un pre. Ya que estas a la busca y captura de un A3, hay un 150cv con código de motor AUM sino me equivoco que en mecánica es un 180cv pero capado asik seria la compra ideal en cuanto a motor se refiere o directamente un 180 claro esta. El tema de la tracción tiene la importancia que tu quieras darle, es mas peso pero también mas seguridad si conduces al limite cosa que no me pasa con mi A3 ya que el motor me hace disfrutar desde pocas vueltas y a cualquier rango de revoluciones y eso me hace llevar una conducción mas tranquila que la que he llevado con otros coches. Y todo depende de los precios de las opciones que vayas barajando. Espero haberte ayudado y no te comas mucho la cabeza porque cojas el que cojas seguro que te da muchas satisfacciones

Alguien sabe como se desmontan los aireadores del 8l?

Yo creo que lo are en cuanto tenga el parachoques S3, pero bueno hasta el momento de la verdad, esta en "posibles" tareas pendientes. Lo qe pasa es que creo que también le da carácter a el coche esa pieza tal y como la vemos en todos y cada uno de los a3/s3, ahí esta mi pequeño dilema.

Perfecto entonces. Gracias compañero

No, no me vino con papeles pero no creo que me digan nada ya que no pasa de unas medidas, vaya creo yo... pues lo tengo aun para pintar ya que estoy acabando un trabajito en el porton, cuando lo acabe lo llevare a pintar todo, porton taloneras s3 y aleron. Y prometo colgar fotos.

Yo diria que si porque el porton es igual y si me apuras te diria que se puede poner en cualquier coche ya que como lo estamos haciendo por estos lares y con alerones replica es pegandolos con siliconas asique.... quiero decir que no es algo tan milimetrico como podria ser con una pieza orignal con anclajes y demas.

Yo con lo que flipo es con el color, esta como nuevo reluce y brilla tanto como un coche de nueva hornada salido de fabrica. Un trabajo muy completo en el que no se ha escatimado en gastos y que tiene que dar buenos resultados si o si, almenos eso esperamos todos. Ya keda menos para empezar a leer reviews de este swap hellboy

Nadie sabe nada?

estuve a punto de ponerme a ello y tambien queria poner ese sitema electronico de boton el las puertas y enmasilar manetas, dejando simplemente la cavidad. pero al final me aventure con lo k tenia y modifique el embellecedor pre.

Pues mira justamente en el punto en el que estoy es el de instalar las luces de tal manera que se puedan poner y quitar, pero aun no se como lo hare, ahora se aguantan pero no esta la cosa como tiene que estar, veremos si modificando el casquillo donde iba ubicado el plafon con los tornillos y tal keda bien pero me da que no va a caber. Alguna idea?

Te entiendo pork a mi no me disgustaba para nada pero todo empezo pork me parecio que el logo estaba algo alto en diagonal encocando para arriba, pense que quizas un poco mas abajo no quedaria mal, la verdad que no tenia en mente el 8P pero lo que queria hacer resulto ser justo el diseño de porton de este y como tambien queria meterle mano al tema para eliminar el bombin, pues entre eso y que no me se estar quieto no nos vamos a engañar pues ya tenia brico en proceso jejeje

Estoy con el run run de pillarme unas aletas del S3 para mi prerestyling del 99 y no se si coger las restyling o las pre y suponia que las diferencias que iba a encontrar serian los intermitentes y en anclage para los intermitentes de los faros y cual es mi sorpresa k buscando S3 pre me encuentro con que no tienen el intermitente de la aleta cuadrado sino que tienen el alargado de los restyling ¿?¿?¿? Acaso vino siempre desde los inicios el S3 con el alargado? Nunca con el cuadrado? Si es asi por mi mejor pork me gustan los alargados de las aletas pero me gustaria a la vez mantener los faros prerestyling. Gracias

La verdad que no ha sido facil pero bueno Xd si te fijas en la pieza lo primero que intente hacer fue lijarla jejeje iluso de mi, me hubiese tirado media vida al fnal la solucion fue cortar todo el frontal, pero a la practica se convirtio en destrozar toda la pieza en trozos para luego insertar en la placa de aluminio nueva lisa, utilizando nural 27 que es soldadura metalica en frio y que endurece en 5 min, es con esto con lo que me recomiendas que lo fusione con el porton? Yo habia pensado con masilla de fibra de vidrio, luego una capa de masilla normal y una capa de aparejo y a pintar. Comentar tmb que las manetas tubieron que ser modificadas puesto que aprovechaban todo el espacio para hacer el mecanismo y ahora arras pues como que no, entonces se modificaron para que viniesen mas atras a medio camino digamos y asi con algo de recorrido por delante y en el mecanismo interior se puso una piececita que acortaba aun mas el recorrido necesario de las manetas, con estas dos cosas el porton abre i cierra perfecto, las manetas estan muy mal acabadas pero tener en cuenta que es algo que se quita y se pone y si algun dia kiero me puedo comprar unas nuevas y las modifico igual pero dejandolas way. Tener en cuenta que todo se ha hecho sobre la marcha. El tema de las luces en un prerestyling son 2 tornillos que tiene cada plafon digamos, en un restyling no lo se.

Pues simplemente 2 tornillos por luz.

Se fini. Ahora solo keda enmasillar lijar y pintar

.