KiLiaN_S2_ABY

juanma sta tarde subo a llevar los tubos con el FR y así lo ves jejeje,yo tambien quiero que me limpien el motor xDDD

wenass! esas minikedadas son las q molan,pero vamos q ya sabemos todos que tenemos k acer una kedada guapa eeh,yo el martes stuve por valencia pero iva sin el S2,iva con uno del lado oscuro xd,un fr diesel 4motion jeje,si eso cuando baje cn el S2 os pego 1 toke,saludoss!!

pues Carlos va d PM la leona jeje,ante ayer estuve en valencia y a la vuelta eche desde Sagunto hasta el Prat 1h y 3cuartos,del tirón,y con 15km d nacional entre la a23 y la ap7,de noche eso si jejej,y luego cuando llegue cojio mi viejo y se lo llevo al pueblo ,1000KM mas,y ni 1 keja el coche xDD,se izo con la tonteria 900 q le ice yo en total el martes mas 1030 q ai asta el pueblo,1 pasada,ara toy sin coche por eso xD,aver si m solucionan lo de los frenos en el S2 y ya lo recojo,saludos!

jeje m_gordon llevo las mismas llantas q tu en el Leon

intercooler suelto xd

ya prové otro cauda.. fuga de aire no se,pero muy grande debería de ser para que fuera tan mal,aki os pongo otro:

wenas os cuelgo el video en el que se oye (darle caña al altavoz) el rateo que hace el coche.

madreeee ese esedos tiene k volar a ras de tierra xDDD, jod** encima en blanco perlado y un ABY buuff,espero verloo algun día,y sobre lo de la kedada,adelante yo me apunto,siempre y cuando solventemos el problema de mi S2, que espero en 1 semana tenerlo solventado,saludos!!

mart2 dices k t acía exactamente lo mismo que me hace a mi? a mi no me pasa ni de 70 eh,hombre si eso pues sta tarde lo puedo provar cn 1 amiguete que se compro ayer un S2,saludos.

el cauda ya lo limpiemos con 1 spray residuo cero,imagino que el cauda en si esta bien ,lo q al star tan cerca del turbo digamos q se anula,deberia provar a circular sin cauda,y comparar como va aora sin cauda a como me iva antes sin cauda,pero vamos primero de todo vamos a soltar la linea,xq kizas es que este ahogado,y si ademas le sumamos lo del cauda...

bueno.. pues despues de hablar con Daniengine, (muchas gracias por tu atencion) pues me ha comentado,que el caudalimetro puede tener algo que ver,me ha comentado que si esta muy cerca no es bueno,y se para el coche y tal,y me ha dicho q provara con el caudalimetro desconectado a arrancar,asi he echo,y el coche arrancado a la primera,y el ralentí lo mantenia mas o menos bien,mi sorpresa a sido cuando he conectado el caudalimetro,y de repente se ha parado... la proxima prueva supongo que será soltar la linea y alejar el cauda del turbo aver...

wenas os copio el texto que he puesto en forocepos,vosotros ya sabeis mas o menos de que va el tema pero weno,ai os lo pongo: Buenas tardes, vamos a ver, tengo un Audi S2,el cual dejé hace unos meses en el taller, bueno os voy a contar la historia desde el principio, hace aproximadamente un año, el turbo me dejó de soplar, no tenía presión, solo depresión, revisemos manguitos, n75,dv ,y nada, la cosa seguía igual, hasta que un día nos dio por soltar la linea de escape desde los catalizadores… y por arte de magia, el turbo resurgió y empezó a soplar a 1,2 como debe de soplar. Estuve con el coche a escape libre unas semanas, y bueno el problema lo achaké a los catalizadores embozados ,bien pues lo dejé en el taller para que me hicieran la preparación que lleva hoy en día, Turbo K27 con colectores a medida, arboles de levas de rs2,inyectores de rs2,manguitos de silicona, y bueno desdé que se volvió a arrancar no ha vuelto a subir el turbo, los catalizadores no se vaciaron ya que tenia 1 trozo de escape escañado, entonces el mecánico pensó que en lugar de los catalizadores atascados fuera eso lo que hacía que el turbo no soplara antes de dejarlo a escape libre, entonces los catalizadores se dejaron como estaban y se arregló eso. Pues bien el turbo no soplaba, entonces hemos vaciado catalizadores, y nada, sigue igual, gasta mucha gasolina, y el coche se muere, no puedo ni circular con el, hay quien me dice que este mal calada la distribución, y hay quien me dice que puede ser que este atascada la linea de escape y que no respire bien, ya os digo que el VAGcom no da ningún error, bueno haber que opinais porque desde luego que estoy desesperado ya…saludos y perdón por el tocho.

buenas, esperamos fotos de la preparación jeje, y como no, bienvenido!

! enhorabuena,yo sigo muy rallado por el mio... llevo 1 par de días fatal comiendome la cabeza por que puede ser,para los que no lo sepan,saké el coche del taller y el turbo no sopla NADA,la mezcla es mala y se ahoga al inyectar tanta gasolina y nada de aire,el domingo o lunes lo subo otra vez y haber.. y ya me darás una vuelta en tu bicho jeje,weno saludos m voi a la cama.

me han comentado que si que es posible pedirlos tomando 1 par de medidas.

wenas,pues en forocepos hay un pedído conjunto de frenos de 6 y 8 pistones,a 1 precio inmejorable,os paso el link,dicen que sirven para cualkier coche si es así lo veo un oferton de tres pares de c***,lo suyo sería juntarnos entre ellos y nosotros 25 personas y nos salen tiraos! aver si nos animamos! http://www.forocepos.com/vbulletin/showthread.php?t=38302

esos cv me los dio hace 1 año y pico con todo de serie y 1 filtro green xd,son 27cv de mas,q puede ser tambien por la junta culata 1 poco mas fina,echo 2 meses antes de la lanzada en banco,ara dsde luego que si diera 257cv me metía un tiro jaaja,despues del mio el que mas dió en banco fue el de MARS que dio 252 si no me ekivoco,y luego el de Carlos que dió unos 245 o así,x cierto,cuando me levantaron culata hace 2 veranos,el mecanico me dijo que esa culata había sido rectificada,que esta como muy nueva,y que tenia ''camisa'' echa,yo de eso no entiendo,pero vamos,que la presión es de serie,y la wastegate no esta tocada tampoco.

endan por ebay a 215 cada uno,a mi me hace falta el izkierdo,pero vamos q ara no urge

pero es k la cosa q al S2 no se le puede poner otro chip a no ser q sueldes los zocalos,y la centralita sta totalmente virgen,

wenas! pues ayer Ferny desmonto la centralita de mi ABY, para salir de una gran duda, y era si estaba chipeado o no,bueno pues la desmonto y ni rastro de zocalos ni chipstuning,osea que esta de serie,257cv en banco y de serie

no, 1,2 soplaba tambien el de wastegate si no m ekivoco,kiza a 1,2 no llegue pero a 1,15 seguro q si.

la presión como bien dice wastegate,te debería que subir a mas de 1,4 en overboost,si no te sube a mas de 1bar estas capado en cuanto a potencia,el mio sube a 1,2 en overboost,saludos.

Wenas,pues la referencia para el 3b es esta:113 117 021 X Vale unos 60euros mas iva,la cosa es que para el de ABY vale 250€ mas iva!

ferny,q le cueste subir a menos de 3mil puede k sea por el turbo mas grande? dsde luego q a partir de 3mil a la q te das cuenta ya as pasado las 7mil xD,spero pal jueves o viernes k viene bajarmelo

weno a 90 no,pero me refiero a hacer el loco xDD,tampoco me pondre a mucha velocidad ya.