drmuerte

yo me apunto a la compra conjunta del ipod..quien mas se apunta?

yo tambien queri ponerle uno,pero mi pregunta es:

anula el cd que trae la concert 1??

es la misma entrada?

Tienes varios interfaces, desde 80 € hasta 300€, DENSION, PASSER, ETC..YO tenia con la Concert I el Dension Ice link plus conectado a un ipod nano, era una gozada, lo tenia en modo ipod y controlaba el ipod como si no estuviese conectado a nada...tenia toda la musica al alcance de mi mano, y un sonido magnifico. Lo quité porque se me estropeo la concert I y no queria gastarme un paston en una radio audi nueva sin apenas funciones.

saludos

[/quotehola tienes aun el cable del ipod de la concert 1 me interesaRIA.

GRACIAS

Tienes varios interfaces, desde 80 € hasta 300€, DENSION, PASSER, ETC..YO tenia con la Concert I el Dension Ice link plus conectado a un ipod nano, era una gozada, lo tenia en modo ipod y controlaba el ipod como si no estuviese conectado a nada...tenia toda la musica al alcance de mi mano, y un sonido magnifico. Lo quité porque se me estropeo la concert I y no queria gastarme un paston en una radio audi nueva sin apenas funciones.

saludos

hola queria conectar mi ipod nano de 8 g a mi concert 1,existe algun cable?hay que anular el cargador de cd?cual es el precio?costaria mucho instalarlo?donde lo puedo encontrar?

gracias

no,pero hice fotos en movil....despues de ese dia solo quiero porsche

tengo uno de 180cv quattro te sirve..solo que tiene una salida,peroo te lo vendo muy baratito..tirao

no puedo colgarlas pesan mas de 150k,como lo hago?

Hola amigos ,tuve la posibilidad de conducir un 911 turbo en la autopista de estoril a cascais por motivo de un congreso por razon de mi profesion,habia un estan de porsche,ellos ofrecian poder conducir entre un cayanne,un 911 carrera y un 911 turbo,evidentemente elegi el turbo.

placer de conducir e3 coche por la autopista(pregunte si la policia lo sabia:el piloto que iba conmigo dijo que ya estaba tratado el asunto y que no habia problema..asi que le pise a tope.....PODEIS IMAGINAR...YA EN 6 y con el pie a fondo pude ver el marcador a 311km/h¡¡¡impresionante,tamien vi el piloto de porsche agarrado a su asiento...que voy a decir....

un abrazo envio fotos

hola,mi pregunta es a que presion debo de dar a mis neumaticos,tengo un 180 cv quattro

los neumaticos son continental 205 r55 ,montados en audi,

gracias

yo me apunto,soy de pto sta maria,para cuando?

el mio es 180cv y le he metido caña en 1 marcha y 2 marcha y nunca me patino de hecho nunca me he patinado es quattro..solo pique una vez el embraque en primera y olio a embrage quemado..nunca mas

el mio 180cv 3200 r.p.m quattro

en 5 marcha..imagino que como todos,no depende de la pontencia ni del gasto de motor ..sino de desarrollo,lo que es diferente..en en cuanto tiempo los cojas..eso es diferente

hola a mi me interesaria tambien?son 48 dolares?

barata no?

se puede bajar la tapa?

gracias

¿Buenas, pues eso, que tengo un golf 1.8T que se va a quedar como el coche de la mujer y para la familia y me voy a comprar un TT(eso son los planes así que tocamos madera), pero tengo unas dudas:

 

 

Sobre el coche, tengo claro que lo quiero Quattro,xenon,etc

 

Pero dudo entre 1.8T (favorito) o el 3.2 ¿este último existe DSG? hablamos siempre del TT1.

 

¿Color gris o negro?

 

¿cuero o no? ¿existia el acabado con alcántara o tela en el centro del asiento?

 

¿Todos tienen acelerador electrónico o alguna versión era por sirga?

 

¿Existía el volante multifunción?¿vale el del R32 MKIV?

 

¿Algún problema endémico del modelo?

 

Sobre el foro

 

¿Hay algún sitio en el foro para ver pérfiles? por que lo busco pero no lo encuentro.

 

Un saludo.

1-gris metalizado,no se calienta tanto en verano

2-todos tienen cuero,los 180 cv quattro 5 velocidades(como el mio),los otros quattro son 220cv de 6 velocidades.sin duda quattro,yo lo tengo y he cojidos otros..y casi siempre me patinan,sobre todo con agua y cuesta arriba(vas a ver como lo notas cuando salgas de un garaje con el suelo mojado..ni lo dudes quattro,en contra..parece que la patada del turbo es menos violenta..pero como sigo diciendo ...quattro

3-multifuncion creo que hay con el cruiser..en este modelo no es muy necesario pero como estan lo de las multas...conviene.

4-problemas:silemblock a partir de los 14000km,sobre todo si vives en climas de mucho calor y inviernos frios,el volumen de la radio concert I se fastidian todas.

cambio de correas a los 110000 km junto a bomba de agua

quadro de mandos(sobre todo pierde pilxes) y nivel de gasolina que suele fastidiarse,alineacion de la direccion(suelen deslinarse)

5-cuidados:aceite sintetico(mobil 1 0-40w)con filtro de aceite cada muda(yo cada 7000 km,filtro de aire cada 2 mudas de aceite.despues de darle caña...por lo menos 4 minutos en relenti antes de apagarlo,rodar a menos 2500 rpm durante 5 km antes de darle caña.eso es lo que mas o menos he aprendido en el foro..y por ahora de maravilla...espero haberte ayudado.

sabeis que vida en km tiene?por lo visto los gasolinas y mas los turbos me han dicho que a los 200 mil km riden un 80 por 100 de media y que a los 250mil y turbo hay que cambiarlo,es verdad eso?

y a nivel de cilindros y demas ??

y funciona igual??que siempre??si al finel lo que teneomos es una joya¡¡¡

VENDERLO¡¡NUNCA..si tenemos problemas....siempre estan los amigos del foro¡¡

nos vemos dentro de 100000 km¡¡

Hola a todos,el otro dia decidi hacer la prueba de quitarle el contacto de caudalimentro porque ultimamente le noto bajito de fuerzas,es nuevo,no tendra mas de 8 meses,

mi sensacion tanto en autopista a 2500,3000,3500,4500,5000 era exactamente la misma que con el cauda ligado,no noto tirones ni nada parecido cuando esta puesto ni quitado,ni falata de revoluciones solo la patada es menos notable tanto con el como sin el(180cv quattro 5 marchas),solo que se enciende el testigo del esp cuando lo quito..

puede ser el cauda??.

gracias

un tettero rico???

Hola amigos,despues de dejar el coche en audi,explico:

1 pasaron itv quitando los xenon y volviendolos a poner

2-silentblock delanteros(que por cierto cuando paso un baden aun suena algo)

3-neumaticos continental 204 r 16 los 4

4-no se que de unqa campaña ,algo de pieza defectuosa,que no se cual ha sido

total 860 euros----

con decuento de amigo,se me quedo en 636 euritos.

os parece mal?

Jo que suerte,yo trabajo 12 meses al año con 23 dias de vacas y 2 findes de 4 al mes de guardia 24horas¡¡

a mi me interesa mas la aceleracion para tener seguridad para adelantar que la velocidad punta( a 200 km )te pilla la guardia civil y te funde.....y te aseguro que los 200km /h lo pasas sin darte cuenta..asi que lo dicho,aceleracion para adelantar..para mi seguridad

Ah! en la Audi me querían cobrar 327 EUR + 70 EUR del diagnóstico. Óscar me cobró menos de 50 EUR.

voy a preguntar en audi..a mi me hacen descuento,vamos ver cuando pille vacas en verano y me acerco...luego os cuento

ya no aguanto mas el ruido,voy a tener que llebar el coche a audi,,alguien sabe como silenciarlos durante algun tiempo?le he hechado lubricante ect..mas sigue el ruido

el coche encendido y marca 2000 rpm?yo lo llevaria a audi o un taller de confianza