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drmuerte

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  1. No os engañeis...llevo años en este foro,cuadro jodido..cambio en la casa
  2. No se te va a arreglar...según temperatura y humedad habra dias que estará mejor y otros peor..pero este es inicio de todos los fallos en estos cuadros..
  3. Polen se los cambio a los 10 mil..soy alerguci y se nota el cambio... loS otros no tienen desgaste ..a ojo ..o a los 40 mil
  4. Por importancia: 1º-aceite 0-40w sintetico con filtro cada 7 mil(los turbos quemas mucho el aceite...aunque te recomienden 10 mil -15 mil. 2º-Enfriar el tubo con 1 minuto al menos al reletí después de darle caña,así como esperar para darle caña unos km para calentar aceite y turbo 3º-Filtro de aire cada cambio filtro de aceite 4º-Limpieza os sustitución de caudalimetro cada 70 mil km (limpiar en frio ,con mucho cuidado con spray residuo 0) 5º -Mirar niveles ,agua ,liquido de freno y servo cada vez que os aburráis y sustituirlo cuando toque. 6º -Bujías ..las buenas(fundamental) las de platino¡ cada al menos 40 mil 7º -revisión de manguitos abrazaderas gomas picadas. 8º-Haldex cada 60 mil 9º-Correa de distribución 80-120 mil 10-Bomba de agua cuando cambies la correa de distrubución. creo que con eso y algo mas ...coches para millones de km -Males endemicos: 1º-Cuadro de instrumentos..cuando veas el cuadro pixelar...va sabes que despues se borra(falla el medidor de gasolina..cuenta rpm ..No conozco a nadie que tenga el cuadro bien 2º-Bobinas..mas tarde o mas temprano se te fundira alguna..cambiaras 1 y al mes se fundira la otra. 3º-Bomba de agua. 4º-Aforador de gasolina 5º-Caudalimentro 6º-Sond lambda 7º-sensor de temperatur. 8º -Los malditos sineblock¡¡¡me trajeron loco'¡¡cama vieja durante 1 mes. ya os ire contando mas...
  5. Pues el mio es 180 cv quattro 5 marchas,AQJ. Un coche estable ,rapido y muy comodo,gastos mpderedos. Fundamental 1ºenfriamiento de turbo 2ºsintetico cada 7 mil con eso y los gastos tipocos de neumaticos,frenos ,pastilla..correa de distrubución Coche perpetuo,sin perder potencia. males típicos,F.I.S de cuadro de mandos,Caudalimetro. Pero lo sigo queriendo y tieniendo,y espero que mi hijo algun dia lo consduzca.
  6. HOLA,Tengo una tt ajq quattro desde el 2000 ,tiene ahora 380.000 km,..se lo que es ese coche...quizas el mejor coche que tenido se casi de todo lo que se puede saber de el de lo bueno y lo malo,he tenido mil experiencias con el,piques ...ect...he tenido otros coches..entre ellos Porsche,cualquier cosa que queráis preguntar preguntad. gracias
  7. a mi me pasa lo mismo desde hace 3 años,...no he conseguido hacerlo funcionar mas
  8. Hola amigos,he adquirido un OBD scan por bluetooh,y me he instalado el programa torque en mi androide,alguno lo ha adquirido?
  9. yo os puedo ayudar,seria muy bonito hacerlo
  10. Hola¡¡amigos¡¡Que de tiempo. Aun conservo mi tt y lo estoy renovando un poco,ahora estoy con la idea de cambiar el sistema de sonido original por 1 bose ,concet 1 Me gusta dejar todo original. he comprado una radio concert con la etapa bose,pero al intentar instalarmelo,no tengo sonido por el altavoz izquierdo del del piloto,por lo visto el sistema de ficha de la concert 1 bose es diferente a la normal ,así como la entrada de la etapa de potencia,me imagino que tendré que cambiar el cableado,quien sabe de esto,lo vende alguien del foro de 2º manos? quien me puede ayudar?? gracias¡¡¡
  11. lo han intentado ,pero no pueden. lo quieren mandar a madrid,a ver si alguien lo puede hacer
  12. yo lo he intentado arreglar en un taller y le cambiaron el fis,no funciona,compre un cuadro de 2 mano pero cuando lo han colocado,la llave del codigo lo bloquea.,no se que hacer. saludos
  13. mira,es un mal endemico de los tt,yo se los cambien en casa audi y al mes sonaban a cama vieja,acostumbrate
  14. le funciona el fis con todos lo pilxes?
  15. Hola.depues de varios años en este foro y con mi tt de 13 años,,,,aun lo conservo... despues de estos años,puedo decir que es un gran coche,linea inmejorable,y como malo...lo de siempre,cuadro ,cambios tipicos,embrague ,frenos,haldex,radio,ventanillas... solo puedo decir,que el motor va de vicio,exptos los tirones en frio,pero potencia y consumo,como el primer dia..eso si..cambios de aceites a los 10 mil km,con sus filtros. hay alguno en el foro con tantos km? gtacias
  16. tengo una audi tt con alarma de serie volumetrica que funcionaba perfectamente hasta que un dia ,no me acuerdo porque se fue la bateria y dejo de funcionar,tanto la alarma como la sincronia de las llaves,compre vagcom para activar alarma y testigos de luces,me fui al canal 35 y a login11 ,el numero se sofware es 0000 al intentar modificar los modulos no los detecta......solo el 23 de las llaves.me han dicho que tengo que activar el modulo....como se hace..que puedo hacer?? sabes como puedo activar la alarma?tengo que meter un codigo es pecial? gracias. Un abrazo.
  17. YO COMPRE CABLE,FUNCIONABA,PERO SE FASTIDIO POR TENER EL OREDENADOR CONECTADO A INTERNET,TE DEPROGRAMAN EL CABLE Y TE LO FASTIDIAN,NUNCA CONECTAR EL ORDENADOR A INTERNET.
  18. jajaja¡¡1º propietario 295.000km...lo se todo de el,ultima cosa ..bobina del 1º cilindro. 1- fis reparado,cuenta r.p.m reparado,embrague cambiado,correa de distrubución y bomba de agua,ventanilla conductor, el resto .como la seda. no pienso cambiarlo,,cada vez lo veos mas bonito.
  19. el cuadro de mandos cuest en la casa 679 euros montado y con 2 años de garantia,pide 350 euros,hay que desmontarlo,que no es facil y volverlo a montar??me parece un poco caro ,no??. estoy en huelva,te mando un mesage,
  20. me referia al panel de mando ,cuentarevoluciones y pantalla de ordenador.
  21. Hola ,compañero,tengo un tt y soy de huelva. estare por alli en agosto,me interesaria ,la radio y el cuadro de mandos. puedes preguntarme el precio?sobre todo del cuadro de mando. gracias.
  22. el mio,272 mil y va como una seda,el tubo sopla y maravilla.
  23. Hola,ayer dia 14 de mayo entregue mi tt quatro180 cv a raul,coche de sustitucion un opel insignia,en una semana me lo tienen preparado,gracias Raul
  24. Ah por cierto mi correo es drmuerte@hotmail.com
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