drmuerte

nadie sabe que significa las opciones de gala:1-5,volumen:1-5,rm:si-no etc?en la concerte I? a mi el problema del volumen se me ha solucionado poniendolo en el 1

perdon ,me confundi,es al pulsar el boton de encendido y com la tecla de AF al mismo tiempo,com unas opciones de menu que no entiendo,nav..ect

hola al encender la radio en la concert 1 de mi tt aparece un menu con diferentes opciones.alguien sabe lo que significa?

cuando pongo el contacto y el coche esta frio a los 2 minutos se me enciende en el cuadro la luz roja de la temperatura,cuando empiezo andar con el coche y sube la temperatura se quita el simbolo rojo del cuadro,que puede ser?,por cierto en la ultima revison me purgaron el deposito del agua y me cambiaron el termostato??(pieza de cobre)que puede ser?¿error del cuadro?

eterno? te llega a 300mil km sin perdida de potencia?y el turbo?y los pistones no se desgastan?

los mio estan pegados,no es dificil colocarlos,el problema..me hace interferecias cuando tengo el faro encendido y la radio puesta

entraria en el hueco de la concert 1? se podria bajar la tapa?yo creo que no

una pregunta..que se hace con los tt cuando cumplan los 200 mil o mas? particularmente me gustaria tenerlo,conservarlo,pero que manuntencion?correas de distrubucion?¿ cilindros?¿?

hola,yo no se si sera verdad pero puedo decir que despues de estar marcando la aguja del deposito mal durante mas de 6 meses y 1 vez tirado en la autopista..ahora de repente va fino de,el volumen de la radio....igual encendia el motor y durante 4 meses el volumen a tope..ahora me va fino,la temperatura igual ,el fis borrado una linea..con calor 4 pero con frio va estupendo..sera que tiene vida propia??sera que cuando lo lleve a audi a la revision me lo arreglaron??(lo duro)pero la verdad es que ahora me va bien...ciencia ficcion,capricho de la mecanica??no se expliquemelo

he ido a llebar el tt a audi y me han dicho que tienen que cambiarle la barrar de suspensiontraseras por defecto de fabrica es gratis,sabeis lo que es ??

hola,vengo de audi,por lo visto esta todo bien solo el sensor de la temperatura que no encendia los ventiladores y daba temperatura erronea..me han cambiado los sensores y fuera..ah y le han cambiado el liquido de refrigeracion

me lohace solo en caliente,en frio no,de todas maneras lo llevare a audi,gracias

hoy he vuleto a portugal,y subiendo un puerto que se llama perales,pare para ver el paisaje y cuando sali del coche oi un ruido como de hervir el agua,levante el capo y el agua del deposito estaba en ebullicion,espere 10 minutos y paró,no oi saltar el ventilador,abri el deposito de agua y empezo a salir la aguja del agua me da siempre a 90 pero rara vez sube a 90,que puede ser ? termostato? es peligroso? un abrazo

coje una rotonda cerrada con arena de playa...ya veras como si lo notas...y muchooooo

vaya tono¡¡no me gusta las peleas en el foro,la verdad.yo que tengo confianza con los mecanicos de audi y se que alguno se pasa por el foro,tambien os digo que ellos estan mas limitados de los que creemos,ellos cuando pasan el vag-com no tienen informacion directa,es un codigo de averias que va a la central y la respuesta le llegan despues a ellos. referente a la capacidad de algunos foreros....creo que trenza es una maquina¡¡sabe mas que te puedo decir que casi todo los mecanicos de audi desmontar y reparar su audi no es cosa facil,no tengo dudas de su capacida. referente a otros foreros anttonio etc...siempre que he preguntado por una posible averia,puedo decir que siempre han acertado. bueno,sobre todo ..educacion

hola sabeis la velocidad relacion de un 180 cv quattro aqj?

he visto el r8 de audi,os gusta??que pensais?

lo mejor es una crema para el cuerpo el problema es que tiene glicelina y pueden quedar machas blancas un producto con silicona puede ir bien

a mi me paso algo igual,no me aarabcab en frio y me cambiaron el sensor de temperatura del motor(29 euros)y todo solucionado,lo el releti puede ser eso y el arranque en frio tambien,o tambien puede estar sucia la meriposa,puede ser

a mi me pasa lo mismo,en caretera no llega a los 70 o 75 en ciudad a las 90 pero no sube mas,es malo para el motor?disminuye el rendmiento?,es solo cambiarle el sensor?

yo me apunto este sabado o domingo en madrid o cerca de madrid

hola queria comentaros un problema quiero saber si es normal que en frio el releti sea tan alto que el coche ande sin tocarle (al rededor de 11oo0 rpm)el acelerador hasta por lo menos 1 km,despues ando notando que la temperatura se queda en los 80 c y solo cuando le meto mucha caña llega alos 90,es mas en cuesta abajo y entrando aire en el motor comienza a bajar la temperatura hasta los 70 c.utilizo mobil 1 0-40 ,filtro de aire cada cambio de aceite cada 8 mil km.gracias

no tengo ninguna duda¡¡matricula y llamada guardia civil sin duda¡¡que lo empapelen

yo pienso que los tt tienen vida propia,el mio la el volumen funciona dia si dia no,el deposito segun como el quiera, 2 meses bien 2 meses mal(el marcador de gasolina)asi como todo,lo mejor es tratarlo como a la novia,con cariño y buen humor,que quiere q os diga que ya no supierais.

yo tengo la radio de serie y apasar del fallo del volumen ,me suena bien,no la cambio