drmuerte

mk-1 el mas bonito

je vente ahora a mi tierra donde esta todo con hielo y hay cuestas arriba con adoquines¡¡¡ que si lo noto¡¡¡¡ viva el quattro¡¡¡

a mi me paso lo mismo ayer me quede tirado por confiar del marcador,lo que no se porque huevos funciona algunas veces y otras no,si esta roto el cuadro esta no que algunas veces va del miedo se ve el f.i.s totalmente y otros dias esta medio borrado y la aguja da la gasolina como el segundero de mi reloj

Bien,enhorabuena...fotitosss

Por cierto si quieres te vendo el mio,que es quattro de 180cv,mas cuidao que a mi novia..

trenza,dile aigo al chaval.......

Pues yo ayer en el autopista de sevilla de 140 km a 190 km rapido,hasta los 200km va pero no creo que pueda pasar de 215 0 220 como mucho,no se que sera imagino q tantas cosas..turbo,puf de todo ,pero bueno....tampoco es muy recomendable pasar de 140km,solo queria un poco mas de aceleracion eso si.

hola amigos tengo un coche(mitsubischi colt 2.0)ya esta un poco viejo y lo cojo poco,ayer lo coji y arranco perfectamento solo que al andar unos km al parar en un stop se me calo,el problema es q arranca y funciona bien,solo que cuando no acelero se para,como si no tubiera relenti,en estos coches es automatico...que puede ser?

Yo me apunto si es en febrero mejor,que tal Salamanca o madrid seria buen sitio.ok? contad conmigo

el mio es un 180cv quattro,y la verdad es que no lo puesto durante mucho tiempo a tope pero si en autopista a 5 a tope 1 minuto y lo maximo era 215km ,tien el cauda nuevo,osea que no se por que,a 4000 rpm a 140 km hora,es costante la revoluciones y la velocida en todos los tt¿?por esa regla de 3 si consigo llegar en 5 a 7500 es que tendria que cojer los 260km,me equivoco?

estoy habalndo en circuitos de velocidad homologados¡¡POR DIOS¡¡no estoy hablando de esas velocidades en carreteras nacionales¡¡faltaria mas¡¡

el mio igual q el de lex tt es un AQJ de 180cv quattro sin repro,mas o menos anda ~pero por encima de 4400 5500 es cuando anda,y siempre en 5 en marchas inferiore no se nots tanto

cuanto habeis conseguido poner vuestro tt en velocidad (de marcador)maxima?me imagino que hay diferencia en tre un 225 cv y un 180cv y de ser quattro o no. el mio quattro de marcador max 215 km/k. y loa vuestro?

precioso¡¡¡coche bonito¡¡si señor¡¡maravilla¡

como cambia la vida,mi primer coche fue un 2cv,de citroen y heredado de madre a hermanos¡¡a ls 20 jo¡¡que tiempos

precioso,pero me quedo com mi tt de siempre

vaya sabia que los tt tenian reloj sincronizado por satelite,lo que bo sabia es que tambien tenian posibilidad de volver al pasado,pues todo puede pasar con los tt

Vaya y no tienes otras?

donde de bajan? no me deja cliquear,saben como se hace?

ni idea de la posicion ,solo me lo enseñaron en audi,y era batarate la pieza..como unos 40 euros,no me acuerdo,pero eso si de no arrancar ni de coña ..a solucionarse todo el problema

hola solo comentaros que mi cohe cuando voy a con velocidad pongamos 200km y empeizo z dar una curva veo que baja la a 185 kmvelocidad ,cuando enderezo el volante vuelva a los 200km,es como si perdiera tracion es el esp que trabaja?si lo quito podria aumentar la velocidad?es peligroso?

mira a mi me pasaba eso,que en frio o en caliente no podia arrancar,lo lleve a audi y me dijeron que era de un sensor de temperatura que por lo visto segun la temperatura q este el motor inyecta una cantidad otra,el mio tambien se modificaba el relenti(mas alto)en fin le cambiaron u sensor..20 euros y la veradasd es que me fue estupendo hasta ahora.suerte

al ser una pieza entera lo que yo necesitaria es una pieza 6 de 50 mm de la salida del coche y 60 del tubo de escape de 2 salidas,existe?

Lo que no aparece repetido o lleva el mismo nº es que es igual en ambos casos. Si te as fijado tienes todas las referencias, vas a recambios de cualquier conce y te la consiguen sin problemas, aunque no tuvieras la referencia te la buscan ellos en el ordenador. ok,hasta ahi de acuerdo el problema es que mi tubo de escape tanto el de una salida a la otra es una sola pieza desde el precilencioso hasta el final osae donde esta la abrazadera 5 en mis tubos es una sola pieza,osea que si quiero cambiar el silencioso final tendria que cortar y unir con la abrazadera

antonio,muchas gracias por el dibujo,solo hay un problema..el silencioso final en mis dos tubos esta soldado el pre silencioso y el silencioso es todo una misma pieza por lo que tengo que cortar o sustituir todo,osea hasta la pieza 6 que es la que tiene diferente diametro,donde puedo pedir la pieza?y otra pregunta..el presilencioso es igual en los 2 tubos»? gracias