Nitro

Se sabe algo de esto ?

Foro A3 / S3 8L YA!!!!!!!!

¿Era este?

 

 

 

Con el permiso de alexbcn. :ranting2:

Si no lo era desde luego son clavados :ranting2:

Por cierto creo que me equivoco y no es un "S" sino un "look S"

Esta muy logrado

Tenía esta pinta, pero en NEGRO:

Portamatrículas ASI...

Pegatina en la luneta trasera por dentro con el logo ASI...

Matrícula : XXXX - CD..

Creo que no llevaba el logo de "S4"...

Situación: Carretera C-60, en la retención que se forma una mañana cualquiera en dirección Granollers después de los túneles.

Hora: 8:45h de la mañana.

Conductor: FUMADOR, ventanilla abierta y humo hacia afuera (ai ai esa tapicería)

No me he podido ponerme a su altura para hacerle gestos obscenos

QUIEN ES?!

Una ayudita...

blanco !

Bienvenido a los S, siempre da gusto recibir a un nuevo S3 al foro.

Lo que tira el S3 solo lo saben sus dueños y sus nucas

nitro yo tengo el mismo problema que tu, pero mi a3 es del año 2000 o sea el a3 I es el motor tdi 110 cv podrias meter una foto donde esta metido este termostato?? es para ubicarme un poco ? Yo si soy mecanico pero industrial jejejjejeje. Si se qual es o donde esta pillo la refernecia y lo cambio

En la foto si sigues la vertical de la flecha veras el tubo donde se encuentra el termostato que sale del motor, no se como será en tu motor, espero que te sirva de ayuda.

En la ilustración , la pieza es la numero 6.

Bueno,

Hoy por fin me cambiaron el termostato y ya vuelve a ser el de antes con sus 90º clavados

20 € por mano de obra (media hora) + 3 litros de liquido refrigerante

36 € termostato + junta de goma.

Un saludo y gracias por vuestra colaboración

P.D: ya van unas cuantas veces que voy al taller diciendo, cambiame ESTA pieza, aqui tienes la nueva, y acierto, todo gracias al foro.

***** ERROR SE ME DUPLICÓ EL POST *****

Os comento, segun mi mecanico mejor que le lleve el coche a él que en el conce oficial, sera mas barato y me hara lo mismo usando mismos recambios, a continuacion os detallo la factura de mi "mecanico de confianza":

 

- 1 Aceite Motul 5w30 5l. .....................65,80 €

- 1 Filtro de Aire..................................34,51 €

- 1 Filtro de Aceite...............................14,75 €

- 1 Filtro de Gasoil...............................49,27 €

- 1 Filtro de Polen................................21,48 €

- 1 Arandela Carter.............................0,75 €

- 1 L. Agua Circuito Cerrado.................2,75 €

- 1,5 L. Liquido Parabrisas.....................2,78 €

 

MANO DE OBRA...................................2,5Hrs x 35 € / Hora= 87, 50 €

 

Revision + Mano de obra + IVA = 324,32 €

 

Me hubiese costado lo mismo en AUDI, NOOOO??

Algunos cosas que me cambiaron a mi...

Aceite motor 5W40 505,01..................... 53,19 € ( 4,5 litros )

Filtro Aceite............................................. 8,5 € ( dto 10% )

Arandela tapón carter............................. 0,75 €

Y la mano de obra a 28€

Saludos

Edito: Aceite marca MOTUL también

Bueno pues tengo que cambiar esta pieza por el tema de que el coche se me queda en 70-80º y estoy bajando el ETKA pero aun tiene para rato, y como me gustaria comprar la pieza mañana a ver si alguien me puede dar la referencia:

 

Termostato Audi S3 modelo 01-03

 

Si alguien cree que puede ser problema del sensor de temperatura que me de la referencia si la tiene, aunque yo tiro mas por el termostato despues de buscar por este nuestro foro

 

Gracias de antemano.

?Como sabes que se queda a 80 grados ?

Lo ves con el Vag en el PC

En el tablero o en el canal 49 avo del display del aire acondicionado.

 

Lo pregunto porque a mi me fallo el tablero y me cambiaron el termostato sin necesitarse.

Tampoco estes seguro de que sea el termostato ,mira que los ventiladores no entren en frio.

Ojo con comprar termostatos baratos ,estos tienen unos materiales especiales y un cilindro con cera,

en otro coche que tuve antes me paso algo de locos , lo descubri en un experimento que hize muy simple:

Puse el termostato falso como las lacoste falsas, en un cazo con agua caliente con un termometro

este se abria a 90 grados pero se cerraba muy lento ,por eso al bajar de los puertos , el tunel de los leones al ir a Segovia , no cerraba bien y la aguja de temp. del coche se bajaba a 70 g. normalmente ahora y siempre con la aguja del tablero esta se queda siempre perpendicular.

Es otra cosa si se ve la temp. con el display del climatronic , esta puede bajar con aire frio o suber en las colas de verano y no verlo en el display .

Esto lo hacen para que la gente no se asuste.

En verano una vez lei 100 grados en el digital y en la aguja no se notaba nada.

 

Supongo que sabes que el termostato tiene una flecha muy importante.

Saludos

Con el Vag Com no lo he mirado, el canal 49 me marca 80º como máximo, el 51, 65-70-75... a 90 no llega ni de coña en ningun caso, esta tarde la aguja si me ha cogido 90º, supongo que porque me he metido en un atasco...

ahi lo llevas de todas forma< la casa MOVI los tiene mas baratos y de buena calidad...

 

es el numero 6 hay dos referencias, se diferencian por las letras de motor, uno para los gasolinas y otro para los diesel.. como ves la temepratira es la misma 87 grado y 102 .

 

su unica difrencia sera el tamaño del alojamiento... asi que pides el de motor gasolina que es el primero de los dos.. y listo

Gracias ILDEFONSO

me paso mañana a ver que me dicen...

Bueno pues tengo que cambiar esta pieza por el tema de que el coche se me queda en 70-80º y estoy bajando el ETKA pero aun tiene para rato, y como me gustaria comprar la pieza mañana a ver si alguien me puede dar la referencia:

Termostato Audi S3 modelo 01-03

Si alguien cree que puede ser problema del sensor de temperatura que me de la referencia si la tiene, aunque yo tiro mas por el termostato despues de buscar por este nuestro foro :clap1:

Gracias de antemano.

Pues eso si alguien sabe donde venden esta rejilla con los aros en negro, solo por curiosidad :crying_anim:

 

Maxo eso quedamos un dia, que tengo un spray negro y te quedará de fábula! y te cobro menos que en cualquier tienda, y si lo encuetras mas barato... te devolvemos 3 sprays. :cry1:

 

No creo que lo vendan Nitro, pero eso cualquier planchista te lo puede hacer.

 

Un saludo champion

oye yoshy tienes un s3? o es un tdi con la trasera de un s3?

te lo pregunto para saber,si es un tdi,si has tenido q tokar los pasos de rueda o por el contrario ha sido desmontar el original y colocar el del s3??

saludos :cry1:

 

Ha sido desmontar el original y colocar este, todo lo demás va en función de la habilidad del planchista, para acoplar el parachoques sin que se note, por cierto es un 1.8, como bien dicen por ahi.. :cry1:

 

Nitro sabes donde estan esos grafitis?? ya me gustaria a mi saber hacer eso!!

 

Por cierto, dentro de poco sera mas "S3" interiormente... Y SE ESTRENA EN FEBRERO EN CUALQUIER TUNEL DE LAVADO!!

 

un saludo!! :aw:

Parece ser cerca de CHASIS y del conce Eserma de OPEL ?

esa foto me suena de algo

Por supuesto la foto cortesia de CatFiSH que no se de donde la sacaría pero es mi actual fondo de escritorio

Nitro, yo compré todo el frontal del S3 y me vino con la parrilla original en negro cómo en la foto. Si te interesa, te la dejo en 30 €+envío, ya que he comprado la normal.

A ver unas fotillos... <_<

Hola, una duda, como funciona un Haldex en los dichosos rodillos de la ITV?

Cuando lo lleve al banco de potencia ya me cobrarón de más por lo del 4x4 y que "funcionasen" todas las ruedas...

Saludos y gracias

Donde venden este tipo de maquetas?

Impresionante maquina!

Me gustaria conseguir un S3 a escala, sea cual sea

A ver si ves algo en este POST SOBRE REPARACION DE LLANTAS

Y una web que parece hacerlo con recogida de las mismas... por unos 30€ la llanta...

LLANTAS LANDIN

Suerte!!

Pues eso si alguien sabe donde venden esta rejilla con los aros en negro, solo por curiosidad

 

Maxo eso quedamos un dia, que tengo un spray negro y te quedará de fábula! y te cobro menos que en cualquier tienda, y si lo encuetras mas barato... te devolvemos 3 sprays.

 

No creo que lo vendan Nitro, pero eso cualquier planchista te lo puede hacer.

 

Un saludo champion

oye yoshy tienes un s3? o es un tdi con la trasera de un s3?

te lo pregunto para saber,si es un tdi,si has tenido q tokar los pasos de rueda o por el contrario ha sido desmontar el original y colocar el del s3??

saludos

yoshy pero tu ya sabes hacer esas cosas? viendo las fotos de tu firma seguro que fuiste tu el que hizo los grafitis...

boss_a3, yohsy tiene un flamante 1.8 Gasolina Pero la versión "oficiosa" es que es el unico S3 blanco del foro a todos los efectos

Mirad este frontal, me tiene loco......

Por cierto gracias por contestar, ya me veia el post hundido en la miseria

Si es que a veces es mejor no lavar el coche...

Ánimo

Bueno para empezar decir que un coche reprogramado no consume menos que uno de serie, quizá consuma menos a bajas revoluciones, pero a altas, consumirá más que de origen, eso no lo dudeis. Reprogramar el coche para ir a bajas revoluciones tampoco tendria mucho sentido...

En mi caso coincido con muchos 8 - 9 litros/100km en carretera a 120-130 km/h

A 160, 7 litros?????? pues nada mejor ire a 160 a 4000 que a 120 a 3000 a ver si me ahorro unos €

En ciudad 11-12.

De media entre 10-11. Si haces sobretodo carretera y vas a 3.000rpm clavadas la media es de unos 10, eso sin pegar apretones en ciudad.

Todo esto cuando miramos el consumo, luego cuando quieres disfrutar de lo que llevas bajo el pie (que no es lo mismo que hacer el loco, ni rotonding, ni tonterias de esas) pues hijos mios llenad el deposito quitad el put* ordenador de a bordo y EL PEU AVALL !!!!!!!!

Saludos.

Genuino tuning aleman. El mejor sin dudas.

Pues eso si alguien sabe donde venden esta rejilla con los aros en negro, solo por curiosidad

Entre esas dos... FK