emtigo

Por lo visto se ven luces al fondo del camino.... Ya son varios los casos de gente que estamos en el foro con A3 1,6 TDI 105CV del año fabricación aproximado 2010 , de la misma añada y periodo de montaje que coinciden con la misma sintomatología y problemas con inyectores, temblores,pistoneos,humos y altos consumos que no coincidían en absoluto con los datos que nos ofrecía el fabricante al comprar el vehiculo. Nuestros tres casos , JAVIELPM , A3 AMBIENTE y yo EMTIGO... como otros tantos que por desgracia no sabran que aqui estamos hablando de éste tema, coinciden con los mismos problemas y fallo desde que lo compramos, por lo que es momento de que movilicemos el tema y llegue a AUDI aunque no les guste.. ni os guste a nosotros hacer publico éste problema, en que lamentablemente somos nosotros los unicos afectados y en primera linea de guerra. Está bien que estando en periodo de garantia el coche , ellos no supiesen qué demonios les sucedia y no quisiesen por el coste que llevaba cambiarnos los inyectores, pero ahora es evidente puesto no es tan solo un caso aislado este suceso. Ya hay un concesionario al que AUDI le ha dado autorizacion de cambio con un considerable cargo por su parte de la averia,como es el caso de A3AMBIENTE al que tan solo le han cobrado 800€. Es pasta, pero ya no son los 3000 que le pedían iniciales. Con éste gesto que ellos asumen, se comprueba que ellos reconocen el problema ,DE LO CONTRARIO NO ASUMIRIAN 2200€ y eso es mas que evidente. Asi que es el momento que se nos debe hacer notar y que esto salga a la luz. A ver si todos salimos beneficiados pronto. Se agradecería cualquier aporte o ayuda para hacer publico este tema. Gracias Y SUERTE-.

Hola javielpm. Tienes un privado. Alguna respuesta? Habras leido a A3 AMBIENTE ya..? Por lo visto se ven luces al fondo del camino. Su coche, el tuyo y el mio son dela misma añada y periodo de fabricacion....! Nuestros tres casos y otros tantos que por desgracia no sabran que aqui estamos hablando de éste tema coinciden con los mismos problemas y fallo desde que lo compramos,y es momento de que movilicemos el tema y llegue a AUDI aunque no les guste ni os guste a nosotros hacer publico éste problema en que lamentablemente somos nosotros los unicos afectados y en primera linea de guerra. Está bien que estando en periodo de garantia el coche , ellos no supiesen qué demonios les sucedia y no quisiesen por el coste que llevaba cambiarnos los inyectores, pero ahora es evidente puesto no es tan solo un caso aislado este suceso. Ya hay un concesionario al que AUDI le ha dado autorizacion de cambio con un considerable cargo por su parte de la averia,como es el caso de AMBIENTE al que tan solo le han cobrado 800€. Es pasta pero ya no los 3000 que le pedían iniciales. Con éste getso se comprueba que ellos reconocen el problema ,DE LO CONTRARIO NO ASUMIRIAN 2200€ y eso es mas que evidente. Asi que es el momento que se nos debe hacer notar y que esto salga a la luz. A ver si todos salimos beneficiados pronto SUERTE-.

Saludos a todos. Tengo en mi A3 1,6 tdi 105cv un serio problema. NECESITO VUESTRA COLABORACION. Me están haciendo mella demasiadas veces en el taller donde me han cambiado los inyectores, en que una averia de inyectores nuevos sea causa del mal carburante que nos suministran algunas lowcost. Me han cambiado los 4 inyectores y en 17 días uno se ha averiado. He pedido informes de calidad en varias gasolineras LOW y NO LOWCOST, donde habitualmente he repostado y me han comunicado que les suministran marcas conocidas, a la vez que reúnen todas las pruebas de calidad que les obligan. Casi seguro estoy que no es la causa de la rotura de un inyector en 17 días, pero quería saber si alguno de vosotros ha tenido algún problema con esto que estoy comentando. Saludos

AMBIENTEEEEEEEEEEEEE????!!!! Quiero contactar contigo `por favor. Tu buzon de mensajes consta lleno y no te entran los mios. NECESITO TU AYUDA PLEASE!!!

Malos augurios hay en éste tema. Efectivamente hay un inyector roto o mejor que no funciona. Han pedido dos nuevos a la casa que les suministró los 4 iniciales. De momento se están cebando enqueha habido mucha combustion o no sé qué..... Me parece que va muy mal la cosa ya que pedí informes de varias gasolineras donde he repostado las ultimas veces y hay garantias de que han pasado controles de calidad y es imposible que sea la causa. No sé por que demonios no cambiaron los dos nuevos y punto pero bueno Imagino que quien se los suministra tambien querrá saber por que razón han roto en 17 días y se han ensuciado tan rápido La verdad es que me los enseñaron y parecían de desguace de lo hecho polvo que estaban.. NO ENTIENDO NADA... Ahora me han dicho que la propia marca de inyectores los ha enviado a Alemania!!! Y que a ver que les contestan. ESTO ES PARA HACER UNA PELICULA.,,,YA. En fin que cargado de paciencia les he dado hasta el miércoles para que pongan el coche a funcionar,si no.creo que la película no va acabar con final feliz,puesto que mi abogado está al corriente y dice que tiene la solución rápida,aunque no es lo que yo querria hacer sinceramente para solucionar el problema. MALDITA LA HORA QUE NO FUI AL CONCESIONARIO KKAUDI

Intenta durante la garantía observar lo del ralentí por que eso que hace fueron los primeros síntomas al fallo de inyectores. Son muestra de que algo no va bien...te lo garantizo. Vamos a ver si tenemos suerte y nos hacen como a a3 ambiente que les han pagado parte de la reparación. Saludos

Por favor ambiente tienes el buzon de mensajes lleno. Quiero contactar contigo. Gracias+

Como me alegra que te haya acabado la cosa asi macho............ ENHORABUENA!! Yo recuerda que me gasté los 1800 del ala, y ahora aune está el coche en el taller. Quizá hubiese sido la mejor opción el llevarlo a KKAUDI para que lo reparasen,,, la verdad. Me han detectado el intector 3 averiado, y el 4 por lo visto lo montaron mal y perdia combustible... Estoy desesperaooooooooo ya. Ayer los cambiaban diciéndome que los 4 que me sustituyeron eran nuevos, pero ya dudo mucho el que lo fuesen. Me parece que unos inyectores nuevos no se estropean al primer repostage de gasoil....PERO BUENO!! A ver que me dicen y que ha sucedido.

Me han pasado presupuesto. Y preparemos los mas de 1500 aurelios para el dichoso BIMASA. Me han dicho que olvidaos de montar historias equivalentes al embrague original que la lias.

Hola javi, si ese coche es de ese año, ya has quitado el problema a otro que estaba hasta los mismos de sufrir problemas y mira que yo mismo tiro piedras sobre mi tejado por que lo unico que quiero yo es deshacerme de mi coche en cuanto pueda. Pero en fin, si ya no tienes garantia y debieses cambiar inyectores deberias informarte bien y leete mis post para que no las passes canutas. Tengo entendido que algunos casos en los que han llevado el coche a servicios oficiales KKAUDI y habiendo entrado con el problema de posibles inyectores defectuosos...ellos asumen una parte de la reparacion. Muestra que en el fondo reconocen que hay muchos casos con este mismo problema en esa añada de a3 1,6 tdi Asi que intentalo. Pero te garantizo que los consumos que comentas son muestra de que esos inyectores están petaos como los que yo llevaba antes. e hacian esos altos consumos. Al cambiarlos estoy actualmente haciendo consumos inexplicambles de 4,4litros Lo unico que los que me los han cambiado la han metido varias veces, y espero que ésta ultima vez que les he dejado elcoche solucionen el problema. Con respecto al ralenti te diran que es la regeneracion quien hace que suba el ralenti, que el circuito de regeneracion de gases...que la valvula egr.que si pepinos en vinagre, etc Que no te tomen el pelo. Esos inyectores no van bien. Y en cuanto los cambies el ralenti y los consumos serán totalmente diferentes En cuanto al STARSTOP, es que la bateria está baja de potencia. No le pongas la que cuesta el doble y especial starstop, que yo la cambié le puse la normal y ya van dos años de bateria funcionando el starstop, sin ser la bateria exclusiva que ellos recomiendan. Eso si ponle una de buena marca. Saludos y suerte.

LA ULTIMA CON ÉSTOS INYECTORES DE ALTA GAMA Y TANTA FAMA DE MARCA...... Pues si chavales...!!! ME PETARON DE NUEVO por la no codificacion de los mismos inyectores al cambiarlos. Ahora aquí no está todo... Ya que me fui para probar el vehiculo antes de hacerles el abono,y estar seguro de que el coche estaba ok. Qué el lo que pasó el viernes noche? Plaaaaaaaaaaaaaaaaasssssssssss Otra vez. El motor pierde potencia se enciende un testigo de averia junto al de calentadores,y paron de nuevo. Según el manual veo que dice Fallo en sistema electrico de gasoil. TE CAGASSSSSSSSSSS YA A LA PATA ABAJO. Viene la asistencia de AUDICLASS y me dicen al conectar el ordenador que hay fallo en el inyector 3 y por el 4 se ve que sale gasoil.. Yo ya alucino. Ya no sé si pasar del mecanico o del coche. Por cierto para llevarme el coche al taller AUDI CLASS de los huevos un cero patatero. Una atención pésima. Desorganización total... Mal trato,o bien topé con el amargado de turno que nunca debió ceger el trabajo de teleoperador en esa empresa de kk vamos. Menos mal que en marzo me finaliza la asistencia ofrecida por KKAUDI Entre tener AUDICLASS y no tenerla, me quedo con lo segundo. KK AUDI CLASS Y MARCA KK AUDI se cojan de la mano y se tiren a torear que igual se les dá mejor que a vender coches y engañar a la gente. A ver que ha pasado ésta vez con los inyectores, Y vamos....que el lunes esté bendecido el coche y tenga fácil solución. Ya os cuento

Dichosos inyectores!!! Pues si chavales...!!! ME PETARON DE NUEVO por la no codificacion de los mismos inyectores al cambiarlos. Ahora aquí no está todo... Ya que me fui para probar el vehiculo antes de hacerles el abono,y estar seguro de que el coche estaba ok. Qué el lo que pasó el viernes noche? Plaaaaaaaaaaaaaaaaasssssssssss Otra vez. El motor pierde potencia se enciende un testigo de averia junto al de calentadores,y paron de nuevo. Según el manual veo que dice Fallo en sistema electrico de gasoil. TE CAGASSSSSSSSSSS YA A LA PATA ABAJO. Viene la asistencia de AUDICLASS y me dicen al conectar el ordenador que hay fallo en el inyector 3 y por el 4 se ve que sale gasoil.. Yo ya alucino. Ya no sé si pasar del mecanico o del coche. Por cierto para llevarme el coche al taller AUDI CLASS de los huevos un cero patatero. Una atención pésima. Desorganización total... Mal trato,o bien topé con el amargado de turno que nunca debió ceger el trabajo de teleoperador en esa empresa de kk vamos. Menos mal que en marzo me finaliza la asistencia ofrecida por KKAUDI Entre tener AUDICLASS y no tenerla, me quedo con lo segundo. KK AUDI CLASS Y MARCA KK AUDI se cojan de la mano y se tiren a torear que igual se les dá mejor que a vender coches y engañar a la gente. A ver que ha pasado ésta vez con los inyectores, Y vamos....que el lunes esté bendecido el coche y tenga fácil solución. Ya os cuento

Pues si chavales...!!! ME PETARON DE NUEVO por la no codificacion de los mismos inyectores al cambiarlos. Ahora aquí no está todo... Ya que me fui para probar el vehiculo antes de hacerles el abono,y estar seguro de que el coche estaba ok. Qué el lo que pasó el viernes noche? Plaaaaaaaaaaaaaaaaasssssssssss Otra vez. El motor pierde potencia se enciende un testigo de averia junto al de calentadores,y paron de nuevo. Según el manual veo que dice Fallo en sistema electrico de gasoil. TE CAGASSSSSSSSSSS YA A LA PATA ABAJO. Viene la asistencia de AUDICLASS y me dicen al conectar el ordenador que hay fallo en el inyector 3 y por el 4 se ve que sale gasoil.. Yo ya alucino. Ya no sé si pasar del mecanico o del coche. Por cierto para llevarme el coche al taller AUDI CLASS de los huevos un cero patatero. Una atención pésima. Desorganización total... Mal trato,o bien topé con el amargado de turno que nunca debió ceger el trabajo de teleoperador en esa empresa de kk vamos. Menos mal que en marzo me finaliza la asistencia ofrecida por KKAUDI Entre tener AUDICLASS y no tenerla, me quedo con lo segundo. KK AUDI CLASS Y MARCA KK AUDI se cojan de la mano y se tiren a torear que igual se les dá mejor que a vender coches y engañar a la gente. A ver que ha pasado ésta vez con los inyectores, Y vamos....que el lunes esté bendecido el coche y tenga fácil solución. Ya os cuento

Me he informado bien, y efectivamente no aconsejan cambiar el BIMASA al normal de toda la vida. Hay que informarse bien... Ayer pedí presupuesto a AUDI aunque no era mi intencion pasar por alli. Pero despues de lo que me ha pasado con los inyectores.. Ya no sé si ir a morir a ellos para mas seguridad

Buenas. Queria preguntar si alguien se ha planteado formular alguna denuncia a AUDI respecto a los problemas que nuestro modelo A3 1,6tdi 105cv 8P trajo de fabrica. Son muchos los años conviviendo con inyectores defectuosos y montados de fabrica y que nunca me quisieron cambiar en garantia. Despues de estar consumiendo y contaminando mucho mas de lo establecido por la ley y afectando por supuesto mi bolsillo gastando mas combustible del que tocaba sin obtener las prestaciones que debia y con el mal funcionamiento del motor... Cambié los cuatro inyectores. Cual es mi sorpresa, que ME GASTO CASI 1800€ y a la semana fallan. Despues podeis leerlo en el post de (PISTONEO1,6 TDI), pero os informo ME HAN FALLADO LOS INYECTORES DE NUEVO A LA SEMANA DE CAMBIARLOS, Ojo con el tema. Una mañana el coche no arranca bien. Como que tiene falta de bateria. Al siguiente dia me sucede lo mismo, arranca, pero el ralentí comienza a dar altibajos, con humo y tirones. Voy al mecanico donde me cambiaron los inyectores... (Tienen 2 años de garantia) menos mal...y me dicen que tienen que hacer una consulta a audi respecto a los valores que les da su ordenador al conectarlo al coche. A la tarde...me dicen Que deben llevar el coche a un servicio oficial audi. COÑO!! Si yo no queria llevarlo alli..que..? Pues eso que deben hacer una actualizacion que no disponen ellos y una adapatacion o sincronizacion de los inyectores.. FLIPANTE!!! Cuando me llaman para decirme que ya está me dicen que son 280€ mas.. Para que vuelvas a fiarte de cualquiera. Menuda movida monté.. Asi que con cambio de inyectores.chavales..bien os sirva esta informacion para que no os den ningun susto como el que me dieron a mi.. POR SUPUESTO LA MONTÉ Y SE QUEDARON LA FACTURA ALLI Y ME LLEVÉ EL COCHE.... De lo contrario no sé como hubiese actuado. Ahora lo probaré y si esta todo ok como soy buen chaval aun tendrán la suerte de que les abone lamitad de esa factura que han pagado al subcontratar a audi para poder finalizar la faena. Ahora es una histroria por que para cualquier otro fallo el tema de la garntia ya no se de quien dependerá por que si falla de nuevo y ellos no tienen los medios informaticos y sofware para solucionarlo deberían ir de nuevo a ellos y me cobrarian de nuevo? Buaaaaaaaaaaaaa menudo problemon. ASÍ QUE OJO CON ESTE TEMA. Alguien ha planteado formular quejas por via legal o algo similar?? Espero vuestra colaboracion. SALUDOS

a3 AMBIENTE, Menos mal que te lo hicieron en audi lo de los inyectores si no.. Letee esto que me acba de pasar despues de a la semana de sustituir los cuatro inyectores me ha pasado.. NOVEDADES!!! ME HAN PETADO LOS INYECTORES DE NUEVO, Ojo con el tema. Una mañana el coche no arranca bien. Como falta de bateria. Al siguiente dia me sucede lo mismo, arranca y el ralentí comienza a dar altibajos, con humo y tirones Voy al mecanico donde me cambiaron los inyectores... (Tienen 2 años de garntia) menos mal...y me dicen que tienen que hacer una consulta a audi respecto a los valores que les da su ordenador al conectarlo al coche. A la tarde...me dicen Que deben llevar el coche a un servicio oficial audi. COÑO!! Si yo no queria llevarlo alli..que..? Pues eso que deben hacer una actualizacion que no disponen ellos y una adapatacion o sincronizacion de los inyectores.. FLIPANTE!!! Cuando me llaman para decirme que ya está me dicen que son 280€ mas.. Para que vuelvas a fiarte de cualquiera. Menuda movida monté.. Asi que con cambio de inyectores.chavales..bien os sirva esta informacion para que no os den ningun susto como el que me dieron a mi.. POR SUPUESTO LA MONTÉ Y SE QUEDARON LA FACTURA ALLI Y ME LLEVÉ EL COCHE.... De lo contrario no sé como hubiese actuado. Ahora lo probaré y si esta todo ok como soy buen chaval aun tendrán la suerte de que les abone lamitad de esa factura que han pagado al subcontratar a audi para poder finalizar la faena. Ahora es una histroria por que para cualquier otro fallo el tema de la garntia ya no se de quien dependerá por que si falla de nuevo y ellos no tienen los medios informaticos y sofware para solucionarlo deberían ir de nuevo a ellos y me cobrarian de nuevo? Buaaaaaaaaaaaaa menudo problemon. ASÍ QUE OJO CON ESTE TEMA.

UP...!! QUIERO COMUNICAR ESTO: NOVEDADES!!! ME HAN PETADO LOS INYECTORES DE NUEVO, Ojo con el tema. Una mañana el coche no arranca bien. Como falta de bateria. Al siguiente dia me sucede lo mismo, arranca y el ralentí comienza a dar altibajos, con humo y tirones Voy al mecanico donde me cambiaron los inyectores... (Tienen 2 años de garntia) menos mal...y me dicen que tienen que hacer una consulta a audi respecto a los valores que les da su ordenador al conectarlo al coche. A la tarde...me dicen Que deben llevar el coche a un servicio oficial audi. COÑO!! Si yo no queria llevarlo alli..que..? Pues eso que deben hacer una actualizacion que no disponen ellos y una adapatacion o sincronizacion de los inyectores.. FLIPANTE!!! Cuando me llaman para decirme que ya está me dicen que son 280€ mas.. Para que vuelvas a fiarte de cualquiera. Menuda movida monté.. Asi que con cambio de inyectores.chavales..bien os sirva esta informacion para que no os den ningun susto como el que me dieron a mi.. POR SUPUESTO LA MONTÉ Y SE QUEDARON LA FACTURA ALLI Y ME LLEVÉ EL COCHE.... De lo contrario no sé como hubiese actuado. Ahora lo probaré y si esta todo ok como soy buen chaval aun tendrán la suerte de que les abone lamitad de esa factura que han pagado al subcontratar a audi para poder finalizar la faena. Ahora es una histroria por que para cualquier otro fallo el tema de la garntia ya no se de quien dependerá por que si falla de nuevo y ellos no tienen los medios informaticos y sofware para solucionarlo deberían ir de nuevo a ellos y me cobrarian de nuevo? Buaaaaaaaaaaaaa menudo problemon. ASÍ QUE OJO CON ESTE TEMA.

NOVEDADES!!! ME HAN PETADO LOS INYECTORES DE NUEVO, Ojo con el tema. Una mañana el coche no arranca bien. Como falta de bateria. Al siguiente dia me sucede lo mismo, arranca y el ralentí comienza a dar altibajos, con humo y tirones Voy al mecanico donde me cambiaron los inyectores... (Tienen 2 años de garntia) menos mal...y me dicen que tienen que hacer una consulta a audi respecto a los valores que les da su ordenador al conectarlo al coche. A la tarde...me dicen Que deben llevar el coche a un servicio oficial audi. COÑO!! Si yo no queria llevarlo alli..que..? Pues eso que deben hacer una actualizacion que no disponen ellos y una adapatacion o sincronizacion de los inyectores.. FLIPANTE!!! Cuando me llaman para decirme que ya está me dicen que son 280€ mas.. Para que vuelvas a fiarte de cualquiera. Menuda movida monté.. Asi que con cambio de inyectores.chavales..bien os sirva esta informacion para que no os den ningun susto como el que me dieron a mi.. POR SUPUESTO LA MONTÉ Y SE QUEDARON LA FACTURA ALLI Y ME LLEVÉ EL COCHE.... De lo contrario no sé como hubiese actuado. Ahora lo probaré y si esta todo ok como soy buen chaval aun tendrán la suerte de que les abone lamitad de esa factura que han pagado al subcontratar a audi para poder finalizar la faena. Ahora es una histroria por que para cualquier otro fallo el tema de la garntia ya no se de quien dependerá por que si falla de nuevo y ellos no tienen los medios informaticos y sofware para solucionarlo deberían ir de nuevo a ellos y me cobrarian de nuevo? Buaaaaaaaaaaaaa menudo problemon. ASÍ QUE OJO CON ESTE TEMA.

Eso de a los 6 años cambiar la distribucion te lo dijo audi?.. Mal royo. Ansia de pasta tienen esos no se por qué.. Lo de los inyectores pues no sé, si el coche no te hace humo ni tirones etc, no creo que te hayan petao... Pero ya puedes dar gracias que no te hayan fallado ulivatur.. A mi me ha llegado el ultimatum a los 125000. Y te aseguro que con llanta 17 los consumos eran excesivos antes y ahora con las mismas ruedas ha bajado el consumo mas de 2litros, muestra de que algo no funcionaba bien, vamos estaba claro Cuentanos como queda la cosa pero si tienes dudas antes de mover un dedo comunicamelo ya que yo las he pasado p.tas con el tema Y NI SE TE OCURRA QUE TE LO HAGA ALGUIEN QUE NO PUEDA FINALIZARTE LA FAENA CON LOS DICHOSOS INYECTORES Ahora te cuento el por que..

No no.. no toques nada ya que ese consumo está a mi parecer dentro de lo normal. No se si llevas la llanta de serie,pero yo le puse 17 y eso aumenta el consumo. Ahora ya te digo aun habiendo cambiado de radio de llantas consigo consumos de 4,3 sin darle claro. Pero en marcha rapida hablo de mas de 120 hago 5,6 o asi,cosa que antes se iba a los 7, muestra del mal estado en que estaban los inyectores... O mala programación vamos... Por que ya he pensado que después de tantas pruebas que me hicieron,(Y NO ME CORTO EN NOMBRAR EL SITIO) LEVANTEWAGUEN en Valencia.... Pienso que me pondrían programación de vehiculo superior para que compensaran los inyectores o algo... No es normal que hiciese esos altos consumos ni se diesen cuenta de que el coche no iba correctamente después de en reiteradas ocasiones yo se lo dijese y analizasen el problema. TODO...MENOS CAMBIARLOS EN GARANTIA.... Ayer tuve llamadita de Audi después de las quejas que he puesto, y como ya sabia de antemano... Bla bla bla bla bla... Si usted lo hubiese dejado en servicio oficial... Tal tal.. Si, claro para esta vez cambiarme los inyectores que ya sabían estaban defectuosos...y pasarme la dolorosa de quinientasmilpelas no?? Después te dicen que te hacen un descuento en compensación a... Y aun asi te sablean mas de lo que en realidad te cuesta esa reparación... SON MUYYYYY LISTOS. Asi es como funciona una marca que dicen tiene tanto prestigio?? En fin,que suma y sigue con las que nos hacen los concesionarios. Y después dicen que les ha bajado la faena....? NORMAL!! Saludos

Hola a todos. Acabo de recuperar éste post de hace ya muchos años atras tan solo con y para un aporte. Lo de las revoluciones no sé a lo que será debido,por que a mí de unas a otrs me desapareció... Imagino que a causa de alguna actualizacion,pero aquello ya es agua pasada. La causa de por qué subir éste tema es por que despues de haber llegado a la conclusion de que la causa de por qué iba tan mal mi a3 1,6 TDI eran los inyectores defectuosos con lo que me lo vendieron. Recuerdo que os escribí en el año 2011 y reincidí muchas veces que mis consumos era muy por encima de 6 litros, y así era... Ahora después de cambiar los 4 inyectores he descubierto que había detrás del motor otro motor que funciona como toca. Ahora cada salida te ofrece suavidad. Cuando aceleras notas potencia de verdad. Y los consumos que refleja la pantalla del ordenador por debajo de 5 litros...ASOMBROSO. Han sido 1800€ los culpables de solucionar el problema pero por fin tengo un coche que funciona bien. Por supuesto no lo llevé a la casa ya que me pedían casi 3000. Probablemente hay algún caso mas asi. Me gustaría lo comunicaseis por si podemos reclamar algo,aunque vencida la garantía tengo claro que nada de nada nos van a reconocer. SALUDOS

El bimasa para mí es un invento de los fabricantes para sacarnos dinero.. Durante años se han fabricado motores diesel de igual o mayor cilindrada a los actuales, y eran momomasa (Yo tuve un Xantia Hdi monomasa y no vibraba NADA)... En cuanto a tu pregunta, yo he leído de todo.. Desde los que recomiendan pasarse a monomasa (por que no afecta nada), hasta los que dicen que el coche se vuelve más brusco y puedes acabar provocando avería en la caja de cambios (esto ya he leído casos de que si es cierto). Yo, mi opinión personal, es que el día que me toque, me rascaré el bolsillo y pondré bimasa.. Saludos Hola Moncho,te he comnzado a leer y todo tenia lógica. Comentas que tuviste un xantia sin bimasa e iba fenomenal,verdad? Creo que eso de que da mas comodidad en la conducción es una tontería. Mi Ibiza 1,9 tdi sin bimasa va fenomenal y vibra mucho menos que el de mi a3 1,6tdi y actualmente está para cambiar desde los 100000 que comenzó a hacer ruido. Ahora con 124000 sigue con el mismo ruido pero vibra y tiembla mas el coche que una guagua de verdad. Me han dicho existe la posibilidad de poner el tradicional y hablando con muchos mecánicos este tema, todos coinciden en que no quieren un coche con bimasa... Recordar que existe posibilidad de cambiar al normal. Eso si el presupuesto que me han dado esta en 1000€. La ventaja es que si a los 200000km te casca otra vez no es necesario cambiar todo el conjunto como es el bimasa,y tan solo cambiarias la parte afectada del cambio. Si no es asi que alguien me corrija. Un saludo

Hola buenas. Sabeis si en los motores 1,6tdi 105cv del 2010 tambien hubo inyectores defectuosos y que se pueda demostrar? Me veo reflejado en vuestros casos con el mismo problema. Saludos

A3 AMBIENTE, los 2000 es el precio que vale esa reparación. Aun así es lamentable que como hemos comprobado si no reclamas en la casa te sablean 1000 euros mas... INDIGNANTE. Estoy seguro que ahora llevamos el coche con los mismos inyectores,y que funcionan a la perfeccion. Pero que lo de llevarlo a la casa,pues eso... Te han cobrado el precio justo pero aun así han sido 300de mas por todo el jerol... Son muy abusantes. Bueno lo importante es que los coches ya van bien.

korni. eso es lo normal... Tengo un Ibiza 1,9tdi que lleva los casi 200000 y nunca se ha quejado. Unos inyectores que a los 10000 empiezan a dar problemas es símbolo de que no funcionan como toca. Al final esas son las consecuencias.