emtigo

Dejé el coche en chuyval, hace un par de semanas (en valencia)y no me dijeron nada ya que el ordenador no marcaba ná. Lo he vuelto a dejar y ayer me dijeron que no me lo cogían... :ranting2: Ostras :ranting2: !! Están en subasta de acreedores...por dos meses, me quedo sin coche.... me remitieron a levantewaguen,y ayer tarde mismo insitu me dijeron que había un fallo de presion en un inyector... Menos mal que hay gente competente... :ranting2: Espero que no sea mas que eso y con el retoque de ese inyector acabe el problema. Ya os cuento.

Hola amigos, no tiene una semana, pero tan sólo 2 meses y no llega a 3000km, por lo que es un poco preocupante saber lo que nos cuenta todopoder. Espero que con lo que nos cuenta dani_cor de la actualizacion de sof, sea suficiente.... Por que si no, mal comienzo... A alguno de los que os ha sucedido, notabais que cabeceaba el coche....? Me refiero a que no tan sólo se apreciaba la subida de vueltas, sino que se notaba que no iba fino...?? Es como su diese sensación de que se descompasase el sincronismo de los cilindros... Gracias por las respuestas.

Efectivamente ese es el kit de la respuesta... Si hay vehiculos en stok, fabricados antes de...pues vienen sin el sistema... Pero los fabricados ahora, juraría,que lo llevan de serie. Saludos,

Si que viene de serie, hasta en el atraction... El mio tmb. lo lleva y tampoco me convence.Creo que a la larga nos dará reparaciones caras... No sé si el ahorro que proporciona sale rentable. Esperemos que aguante bastante. Saludos.

Hola dani, gracias por contestar. Pero, ese fallo puede a la larga ocasionar problemas, o debo asumirlo sin preocuparme...? Lo digo por poner más o menos empeño en que lo solucionen. Sabes de alguien que le sucediese y lo hubiese podido arreglar? Gracias.

Tengo un A3 restiling 1,6 TDI 105cv desde Mayo, y me está haciendo extraños el ralentí. Se queda subido a 1000rpm, el motor cabecea como horizontalmente,y llevando un ritmo descompasado. Lo revoluciono hasta 2000,y cuando baja la aguja se estabiliza en 900rpm. Realizo lo mismo a 2000 de nuevo, y se queda acelerado a 1000 de nuevo haciendo el extraño... Lo llevé a la casa, y como siempre sucede, no falló en ese momento. El ordenador y chequeo no marca el fallo. nada más salir de allí volvió a fallar...Caguen!! Lo tendré que dejar para que lo observen. A alguien le ha sucedido algo similar? Gracias de antemano.

jjfk, mi a3 es de éste año, el del restiling con motor 1,6 tdi, y yo no le puse el pack de xenon. Si que lleva de serie la luz DRL. El tuyo no? novaliche el tuyo lleva xenon? Lo digo por las DRL. Aclarame si sabes, al mio que no lleva xenon, si le podría meter las que tu llevas y que aparecen arriba en el post de la foto que las incluí. Gracias. Por cierto, mira mi ficha técnica: Dice 19w... Saludos.

Pues, a entretenerse...por que menuda faena fué cambiarlas... Ten paciencia y espero que tengas manos pequeñas... Oye jjfk has pensado cambiar las drl? He visto unas tipo led y blancas que creo quedarían genial.

Hola, he leido de un compañero del foro, st7t, que vende éstas bombillas que valen para las diurnas del a3 restiling,éstas vamos... Se ve que pone 21w, en la caja; Y he comprobado que en los papeles del coche pone que son de 19w( Ps19W) Lo que no sé es si valen o no...alguien sabe cuales son exactamente? Me refiero a las drl. O alguna referencia de las mismas. Gracias.

AFIRMATIVO......... Te aseguro que de haberlo sabido no lío la faena que lié... Menudo faenón...de cambiarlas.... En todos los a3 es así de complicado? Quería ponerle las diurnas mas blancas, ya que se ven algo amarillukas...y me lo estoy pensando... Por cierto, son exactamente: Las philips plasma ultra wuite tm race sport. O al menos es lo que pone en la caja. Un saludo

Yo tenía unas Philips Xtreme Power,en mi anterior coche y me gustaban mucho... Cuando me compré mi nuevo A3 con restiling (en pascua), decidí quitarle las de origen para clavarles esa 100% day light vision xenon como pone en la caja,(que es un suponer...) pero de xenon nada. Y caguen la leche,,,despues del faenon para sacarlas, me di cuenta que eran las mismas... Qué ingeniero habrá hecho ese poco espacio para ello... Para cambiarlas una noche oscura en carretera y de emergencia... La leche,,,!! Al menos viene de casa con buena luz.

Buenas!! El mio...tan sólo 105cv...pero bien!!

Ya no están...chicos...se las llevaron,,,, Menudos hierros me quité de encima...no? jajaja

Eres de Valencia verdad? Si no me equivoco ese taller es Sanz. Un saludo. Efectivamente de valencia!! Aquí presento mi chiquitín en un descanso de rodada...

Creo conveniente hacer caso a la recomendacion del manual. Son 1500 km, en los que no cuesta ser mirado. En ese periodo, lo lógico es que determinadas piezas del motor se ajusten haciendo un pequeño desgaste que si es correcto y lento, en un futuro pueda notarse ese trato,lo suficiente para que tenga un menor consumo de aceite o algo parecido... Es mi humilde opinion... Creo que estoy llegando a la conclusión de que: RODAJE SÍ!! Un saludo

Gracias chupilerei , me dejas un grado de satisfaccion al decirme eso... Ya estaba pensando llamar al conce a ver de que iba eso... Pero vuelvo a decir, ¿como los ingenieros no han pensado poner un sensor de temperatura para que si no ha llegado a 80/90-grados no se pare...jod**...? Así tmb. soy yo ingeniero... Que desastre!!

Pues yo no sé aonde meter éstas... Lo tengo más claro... La pena es que son nuevas...nuevas.... Mirar como están... Enga...escucho,ofertas!! Gracias.

Aquí estaba yá en periodo de transformación...

Efectivamente, tio... Son de fiar no? Me dijeron que sí...

El antes creo que no salió...

Hola matrix, para más aclaraciones en el tema, ésta mañana subo la rampa del garaje... (logicamente el motor fuera de zona de temperatura óptima) y ná más...llegar arriba.... zasssss!! apagón... Pero como es posible? Ese sistema permite que en 1 minuto arrancado el motor lo pare ? Funciona bien,,,o lo he de revisar en la casa, yá...? Qué opinión teneis al respecto, ó alguien que tenga el sistema me indique si le sucede...por favor. GRACIAS

Bueno, amigos...veo que existen diferencias de opiniones... El gran problema existente es que no existen fuentes oficiales que den un veredicto fidedigno... La cuestión es que no cuesta demasiado ser paciente y rodar sin pedirle mucha chicha al principio, aunque como dice alguien,en un adelantamiento con peligro,valdría la pena no escatimar en cuidados. Mi duda continúa de igual manera,ahora... Otro amigo que gtrabaja en Alfa Romeo, me dice "métele yá sin contemplaciones, que el motor ese es pa darle sin pegas...", claro, dá mal rollo,pero se supone que está todo preparado,no? En fin, yo noto lo que matrix dice, aún no está suelto,por lo que le daré un pequeño margen antes de subirlo de 3000rpm. Cuando lleve alguno más, lo subiré de esas revoluciones y veré el verdadero tirón. Mas vale ser precavido.... no? Aunque jod...r el que espera desespera... :clap1: Gracias por todas las respuestas, seguiremos el debate a ver si hay algún aporte nuevo que nos sirva de referencia!! UN SALUDO

Bueno, soy nuevo en el foro, y tengo una preguntilla para los que sepan de ello: Mi makinilla es un A3 1.6 TDI 105CV. Es necesario hacerle el rodaje al motor,o el dicho de que ya vienen con e´l hecho es cierto? Un colega me ha recomendado, no subirlo a mas de 3000rpm durante los primeros km.(que por cierto no sé cuantos serían los primeros...) Así es que si alguien sabe si hemos de ser cuidadosos durante esos km, le agradeceria me extendiese la información. Muchas gracias.

Mira mi post de antes y verás lo que tarda. Se ve que les dan una vuelta por Rusia, luego bajan hasta Italia y finalmente pa España. Una vez que todo esta correcto. Por eso ahora no hay que hacer rodaje (ya lo hacen ellos) :drool: Me parece que los traen en tren, pero la verdad es que es excesivo. Paciencia y no morderse las uñas que vale la pena la espera. Yo lo compré en Murcia y me lo traje el viernes a Barcelona (600Km) de estreno y es una pasada 1.6 Tdi. No se oye nada, fino fino..... Gracias crismasi. El mío tb es un 1.6 Tdi. La verdad es que tengo ganas de tenerlo ya. Menuda espera... Natx, coincido con crismasi...mi a3 1.6 tdi,lo tengo desde el dia 6 de éste mes, y es una verdadera gozada. Parece un gasolina, fino de verdad...elastico, y confortable. Aun no le he pisado,pero parece que se comporta de huevos. me han dicho que los primeros km. no lo suba de 3000rpm, alguien sabe si es cuestion de hacerlo, o no hace falta ese cuidado...? Crismasi enhorabuena y natx, ya te keda menos...tranqui!!

Hola tengo el coche un mes y he descubierto para qué sirve,el start-stop!! Es una autentico y absurdo invento, salvo que lo utilices en un verdadero atasco,en el que las detenciones se alargan. Mi a3 en frio se apaga, y eso no creo que sea nada bueno. Siempre lo llevo desconectado. Además, seguro que a la larga nos va a costar dolores de cabeza,y más cuando se estropee el sistema, el disgusto económico que supondrá... Espero que dure.