@lexis

hola, respecto a que el astra gsi sea malo nadie lo ha dicho, creo que es un coche bastante duro, con respecto a opel lo unico que hemos dicho es que ha evolucionado bastante y como dice algun forero no es una marca pura raza alemana en este momento como vag, BMW o mercedez. perosi es cierto que la ante ultima version de astra`s vectras's salieron malisimos. con respecto a la traccion delantera en BMW es ya casi un hecho, pero es solo para una version de bmw tipo "smart" un coche espesifico de ciudad que estan desarrolando, no para los modelos habituales. salu2

+1.. aunque tengo un BMW XD

ajajjaajaj nissan si se ha columpiado XD, pero bueno no quiero irme por otro camino, tene en cuenta que nissan es de renault (la parte utlilitarios y compactos), estos ultimos nissan como tino y almera son fabricados aqui en españa, no estamos hablando de coches japoneses de nissan que la cosa cambia mucho... ahora si es verdad que los japoneses siempre fueron muy parcos y ahora estan cambiando a un camino mas comercial y que entre un poco mas por los ojos... con respecto al aurisy al civc, ambos me gustan... pero como hablamos al comienzo, cada uno es un mundo en gustos... y a las pruebas me remito, levantas una piedra y salen civic`s a granel... Opel creo que ha mejorado algo mas de lo que estimas, los motores diesel de 150cvs salieron muy buenos por poner un ejemplo, cuando has visto una version de los mismo (opc) tan radicales como las actuales... antes existian las gtiiss que tenian, pero no eran radicales como las gamas (opc) actuales, que estan en prestaciones casi a la par del S3 265cv`s tfsi y S1 130i... esta claro que estan entrando de a poco. solo les falta aun ampliar algo las gamas para empesar a competir con un E92 o un S5... les falta ojo... pero ya e compactos estan a la altura de casi todas las marcas y me atrebo a decir que mas arriba que muchas... salu2

Lo tienes en consumo instantaneo. No tienes puesto el comsumo medio, cambialo con los pulsadores laterales derecho. te tendrá que salir un circulo atravesado con una linea que significa consumo medio. puedes tener toda la razon... yo al menos di por descartado que conoce la opcion de consumo medio y consumo instantaneo XD...

haber, no te alarmes que acabas de sacar el coche, controla los kilometros por deposito o por litros y sabras perfectamente cuanto te va consumiendo, lo que comentas al principio del consumo puede ser normal por que con el motor en "frio" siempre tienes mas consumo a medida que va tomando temperatura el consumo se va reduciendo, ya los oscilaciones no tengo ni idea, parece la tipica averia de caudalimetro, pero es demasiado nuevo.., yo no me preocuparia, le controlaria a traves de kilometros y conbustible que has cargado y listo. asi sabras lo que realmente esta consumiendo, si todo va bien no le daria mayor importancia ( de momento). salu2

con respecto a los Franceces debo decir que la mecanica ha mejorado enormemente mas aun si hablamos de citroen y peugeot, renualt tambien ha hecho las cosas bien pero tiene algun problemita mas con la electricidad que estos 2 anteriores. mi padre tiene un C4 de hace 2 años y no ha tenido ningun tipo de porblema de ninguna indole. eso si son coches muy bonitos y de una calidad staisfactoria pero los interiores dejan que desear. los japos, para mis los put*s amos, hay algun comentario por aqui arriba que dice que tienen que hacer algo, pues no estoy muy deacuerdo, la mecanica ( para mi la mejor del mercado por enciam de todos) en fiablidad es la mejor por diferencia, por ejemplo, al principio hable del civic y ahora ha salido, es un coche con muchos aspectos modernistas, no me parece nada mal en general, y el auris interior mente mas de lo mismo, solo creoque falla algo en el exterior es demasiado parecido al corolla como para ser un nuevo concepto de coche. Fiat que creo que tambien ha mejorado en todo, aunque es una marca que en este momento no me mueve mucho... eso si alfa el hijo prodigo de la marca hace joyas esteticamente hablando, pero para mi se queda un poco en la estetica. una marca que creoque ha mejorado muy significativamente en casi todos los aspectos es OPEL, tanto en estetica como en motorizaciones. creo que han logrado un equilibrio importante entre calidad, estetica y fiabilidad, cosa que hace 5 o 6 años no tenian para nada, pero para ello, han sufrido un cambio radical interno.

ç estas tardando en decirle que me da mucha curiosidad verlo, ponte fotos o dile que se presente en el faq! o en el clubbmw. salu2

Hola, si tienes claro que los colores son gris o negro, yo cogeria el gris, no es por que negro no me guste, pero es mucho mas sufrido en todos los aspectos, es mas sucio, un color oscuro que sufre mucho mas del sol, tanto la pintura como el coche en si, nose, es bonito claro esta! pero... tiene lo suyo como todo, ahora hay mas colores que puedes valorar. con respecto a los roses... nose yo no voy pensando un color por si se notan mas los roses o no por que los detesto y ni se me pasa por la cabeza rozar el coche, si sucede... mala suerte, pero no lo tomes por ese camino. mi coche s plata y te digo que comparandolo con negros se nota que la pintura sufre menos ya que refleja bastante mas y esto produce que absorba menos los rayos solares. lo mismo sucede con blancos y otros colores claros... ahora relfexion..: tampoco te puedes estar rallando por todo mira... comprate el que mas te guste y a disfrutar!

vagspeed o tlr si estas en madrid, a davirox no te lo recominedo, es de upsolute galicia primero por que esta lejos, y segundo por que sus repros son muy duras... el esta dedicado mas bien el las repros en las cuales quieres mucha potencia o llegar a extremos, es muy bueno por lo que comentan pero creo que no es lo que buscas. vete a unos de los 2 primeros que te nombro mi padre lleva con su C4 reprogramado desde los 7000km con TLR cuando lo compro, ningun problema. salu2

no, tranqui no sonaba mal ni tampoco se daba para malas interpretaciones, ahora con respecto a los cursos se que hay3 distitntos unos mas caros que otro y con cupo limitado de asistentes, tambien varian los precios y creo que son mas caros, a mi me encantaria ir a los 3 pero... es mucha pasta, tengo un amigo que tiene un golf MKV GTI (SETI TJ) ha ido a ellos y me ha dicho que estan geniales pero bueno... me quedo con la ilusion.

Hola, me parece bien tu cambio, ya que cada uno tiene sus ideas, como bien se demuestra unos van... y otros vienen... ejjeej, yo tenia un golf, que "creo" al menos para mi la mejor caja de los golf hasta el momento la IV ( todo esto es mi opinion personal), considero que sea mas moderno o menos modernos es una mera apreciacion personal, que un coche sea mas o menos redondo, mas o menos alargado no significa ni una cosa ni la otra y creo que ninguna marca lanza una forma u otra para que paresca mucho mas moderno, creo que los lanza con la eperanza que gusten mucho y se vendan como caramelos, no creo que el S1 sea antiguo ni feo y mas con la cantidad que estan apareciendo, pero no es a lo que voy, un ejemplo, a mucha gente no le gusto el honda civic nuevo cuando salio por lo "futurista" que era... que para mi nunca lo fue para tanto, pero mucha gente lo tacho de ello y ahi estan miles vendidos... creo que es lo que a la marca le interesa... no que nos paresca mas o menos futurista, tambien tengo en cuenta el por que de las cosas y que quieren ofrecer, por ejemplo, coo se dice mas arriba el BMW es parco ( y a mimme gusta asi) pero vale mas por lo que esconde que por lo que muestra en tecnologia, ya por sus formas... no entro son cuestiones de gustos personales. ahora con respecto a la conduccion... en trasera siempre es mas deportivo que un delnatera, ojo digo DEPORTIVO no eficiente, por que, por que obliga a estar mucho mas atento, a preveer mucho mas las cosas y te obliga a trabajar mucho mas con el volante, no es tan facil de llevar, pero eso vende BMW, con respecto a la mala fama de los traseras (no es que sea una erudito del volante ni un superdotado de la conduccion), pero creo que es mas por desconocimiento de como se debe de conducir un trasera... la mayoria de la gente ni siquiera sabe que en diferentes circunstancias las maniobras que hay que realizar son bastante distintas y eso para una persona que no lo tenga en cuenta puede ser un plus de peligrosidad, y mas cuando tienes bastante potencia debajo del pedal. El problema es de nuestra ignoracia... mas que de la propulsion. ups... otro tocho...ejejej salu2 Me gusta mucho tus opiniones pero creo que en algo no estoy deacuerdo contigo. :ranting2: ¿Por que la gente tiene el concepto que si el coche es traccion trasera es deportivo? Pra mi un coche no es deportivo si es delantera o trasera. Tampoco un a3 o un S1 es deprtivo, es un compacto! Si queres hablar de deportivos hablar de los que realmente se llaman asi como un z4, tt, S6, a5..... Y deacuerdo estoy que no tiene nada que ver el tipo de conduccion de uno y otro. Son muy diferentes y para ello hay que saber llevarlos en ambos casos. Conozco a varias personas que se han llebado varios sustos con la traccion trasera en condiciones normales. Osease sin hacer el cabra y se han acojonado vivo sin sabwer como correjir el coche. ¿Dan cursos de condudion deportiva en BMW? Para saber controlar este tipo de circustancias. Respecto a otro cometnario Creo que sobre gustos nadie puedo opinar y decir si un coche es mas bonito que otro cada uno tienen sus gustos y opiniones. Igual de decir que un coche es mas nuevo para uno. Eso no se puede generalizar. Me alegro que te agraden mis opiniones, estoy deacuerdo en lo que dices, aunque creo que una pequeña parte no me la has interpretado del todo bien, la claro: con respecto a la traccion y propulsion, es verdad que un coche por que sea propulsion no es deportivo ya por eso, y est lo demuestra mercedes, son coches de propulsion con escaso aspecto deportivo en las versiones generalistas, ahora un compacto, puede ser perfectamente deportivo, ejemplo un S3 265cvs y una 130i 265cvs... ya ni te cuento el 135i que son 305cvs. Incluso considero que mi pepinillo de 180cvs teniendo en cuenta el peso y tamaño le deja ser deportivo ya que son bastantes caballos y evidentemente no es un RS8, pero creo que sobra para divertirse y entraga cierta deportividad, sumando a esto que es traccion trasera y puedes quitarle los controles de traccion al 100% ayuda bastante, ten en cuenta que los clio sport con 200cvs, so coches deportivos y hay mas de 1 formula actual de coches que no llegan a esta potencia, y no por eso no son deportivos, tambien depende el significado que le demos a la deportividad... ya quee sta claro que no puedo comparar mi calamar con un deportivo pura sangre ( M3 RS8 etc..) pero si me permite tener una conduccion deportiva que incluso con 180cvs para muchas personas son mas caballos de lso que puede controlar. una utima puntualizacion, los Z4 llevan los mismos motores gasolina que los S1, 20i 170, 25i 218, 30i 265. en este sentido son igualmente deportivo, cambia solo lo estetico. yo si concidero que un A3 o un S1 puedens er muy deportivos, esta claro que dentro del su segmento. si, se dan cursos de conduccion en BMW suelen rondar los 500€ y son todo el dia, segun amigos que han ido estan muy bien, yo no he tenido la posibilidad de ir ( no me puedo permitir el lujo de dejarme 500€ en ello) con respecto a los gustos esto deacuerdo. salu2

jajaja tranquilo se te entiende perfectamente... no es necesaria la aclaracion XD, gracias

gracias y bienvenido tambien, pero al otro foro jeejej edito: haber si es verdad y nos conocemos en la KDD salu2

jajaja si te gusta el M///E46... podrias llegar a probar algo mucho mejor... si pudieras subirte en un E30 328 o un M/// ufff deliras ajajajajajjaaj, ya en tu vida no te quieres volver a bajar, corre menos empujan menos... pero son sumamente locos XD que eso es lo que divierte, ya un E36M/// es mucho mas divertido que un E46, en cada evolucion los fueron amanzando mas y esto te lo dicecualquier bemeuvero... salu2

... no veo muchas diferencias con el actual... no se, sera que tampoco estoy muy acostumbrado a los detalles del A3. salu2

Hola, me parece bien tu cambio, ya que cada uno tiene sus ideas, como bien se demuestra unos van... y otros vienen... ejjeej, yo tenia un golf, que "creo" al menos para mi la mejor caja de los golf hasta el momento la IV ( todo esto es mi opinion personal), considero que sea mas moderno o menos modernos es una mera apreciacion personal, que un coche sea mas o menos redondo, mas o menos alargado no significa ni una cosa ni la otra y creo que ninguna marca lanza una forma u otra para que paresca mucho mas moderno, creo que los lanza con la eperanza que gusten mucho y se vendan como caramelos, no creo que el S1 sea antiguo ni feo y mas con la cantidad que estan apareciendo, pero no es a lo que voy, un ejemplo, a mucha gente no le gusto el honda civic nuevo cuando salio por lo "futurista" que era... que para mi nunca lo fue para tanto, pero mucha gente lo tacho de ello y ahi estan miles vendidos... creo que es lo que a la marca le interesa... no que nos paresca mas o menos futurista, tambien tengo en cuenta el por que de las cosas y que quieren ofrecer, por ejemplo, coo se dice mas arriba el BMW es parco ( y a mimme gusta asi) pero vale mas por lo que esconde que por lo que muestra en tecnologia, ya por sus formas... no entro son cuestiones de gustos personales. ahora con respecto a la conduccion... en trasera siempre es mas deportivo que un delnatera, ojo digo DEPORTIVO no eficiente, por que, por que obliga a estar mucho mas atento, a preveer mucho mas las cosas y te obliga a trabajar mucho mas con el volante, no es tan facil de llevar, pero eso vende BMW, con respecto a la mala fama de los traseras (no es que sea una erudito del volante ni un superdotado de la conduccion), pero creo que es mas por desconocimiento de como se debe de conducir un trasera... la mayoria de la gente ni siquiera sabe que en diferentes circunstancias las maniobras que hay que realizar son bastante distintas y eso para una persona que no lo tenga en cuenta puede ser un plus de peligrosidad, y mas cuando tienes bastante potencia debajo del pedal. El problema es de nuestra ignoracia... mas que de la propulsion. ups... otro tocho...ejejej salu2

Hola, lo compre sin xenon y re-equipe el original me faltan aun por meter os lavafaros, como no traia xenon tampoco traia los leds de detras y he re-equipado todo, un error que cometi al comprar el coche (incluso lo queria sin xenon, ingenuo yo...), cuando me di cuenta de la cagada que cometi me puse a full con re-equparlo. buen detallista eres. salu2

suban fotos de alguna configuracion bonita que hagan..!

ç jajaja si, si la tienda que me las consiguio es de tierras vascas y llevo doble ancho, 4cm delante y 7cm detras de garganta XD. salu2

estoy deacuerdo, al S1 las llantas 19" la mayoria le quedan algo grandes... creo que 18 ha sido un acierto. salu2

Hola, las llantas son replicas, traidas de italia por una tienda que vende cosas para BMW, la verdad que la calidad de la llanta es exelente, incluso la pese cuando llego para compararla con la original y pesaba menos de medio kilo mas la LM que la 208, siendo la LM 9.5" y las 208 8". con respect al aleron, tenia hace ya 2 años una golf MKIV con vicera muy grande y tambien en color plata, con lo cual quedaria muy parecido y quiero que no sea exactamente igual en ese aspecto, el que si me he estado pensando en poner es uno pequeñajo del modelo performance que es bastante diferente y queda muy delicado, a lo mejor mas adelante me animo. salu2

de las 2 fotoas que has colgado, quien habra sido el que tomo la ultima foto XD...

hola muy buenas, como desde hace unos dias ando por aqui, pues he dedido presentarles mi coche. espero que les guste y podamos compratir las aficion que nos une por los mismos, espero verlos a todos en la KDD que estan organizando la serie A3 con los 1. bueno, si mas preambulos este es mi nene... http://www.bmwfaq.com/f147/re-equipacion-b...raseros-516100/ bueno estas son unas fotos recientes con las llantas cambiadas incialmente tenia unas 208M del paquete de acabado M///. salu2

hola muy buenas. mira de las 3 las que mas "seguridad" te pueden dar a primera vista son las michellin por el tiempo que estan en el mercado y la experiencia que se tiene con ellas, con respecto a la toyo y a la falken, conosco ambas, ya que los bmw series 1 las han montado mucho al igual que las falken y te puedo decir que van muy a la par, si es verdad que la toyo te da mas agarre pero como dices es mas blanda y te la comes rapido, yo prefiero la falken, incluso la he puesto hace esacaso 5 dias, es una rueda muy prbada en el foro del S1, yo estoy muy contento buen agarre y muy buen precio, incluso en mojado yo no la he probado pero esta claro que va mejor por ejemplo que una goodyear F1 asym. (para que te hagas una idea) la fabricacion de la falken es en japon, desde su proyecto hasta su produccion en fabrica. te la recomiendo totalmente. pasate por (camskill.co.uk) buscalo en google, la mayoria las hemos comprado alli sin ningun problema. salu2

UP UP!!! que no decaiga chicos!, haber ya si ponemos fechas y vamos localizando lugar, si vamos haciendo las cosas de apoco y porponiendo mantenemos el post arriba y actualizandolo de a poco! salu2