galofa_1.8T
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Yo creo que no, el adaptador lo que hace es ensanchar el estriado de la caña. Hombre es lo que dice atabasco, a lo mejor unos milímetros por el tema de que proviene de un ibiza y no ajusta ala perfección
Un saludo
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Retomo el tema. Alguien sabe la referencia y precio del adaptador? He leido que sobre unos 12€ pero no me creo que sea tan barato...
Y otra cosa, si pongo esta pieza, el volante nuevo va a estar mas "hacia el piloto" que el anterior, no? Quiero decir q si le metes y a pieza ahi, por c*** va a ocupar un espacio que la otra caña no tenia...
Buenas!! mira esta foto de CorradoVR6, se ven las dos cañas, la del pre- es mas estrecha y el adaptador yo creo que la dejará a nivel, como dice atabasco el adaptador esta estriado en el interior para entrar.
EL tema de donde lo he sacado:
Un saludo
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Muy bueno!!! ya tocaba una presentación en condiciones
esperomos verlom emperso algun dia, 
Un saludo
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Bueno, pues malas noticias, acabo de montar uno de los altavoces y sorpresa sorpresera, suena peor que los de serie, me he quedado a cuadros, los de serie tiene mas castaña y mejor calidad que los JBL, no me lo acabo de creer, yo que pense que al ser de serie serian de una calidad mediocre y que los JBL sonarian muchisimo mejor y ha sido al reves.
Asi pues, los delanteroa ahi se quedan, ya no desmonto nada, se quedan los que estan, paso de pasar el trabajo para que suenen peor que los de ahora.
Ahora a montar e altavoz de serie y a seguir con ellos mucho tiempo mas (salvo que encuentre unos que suenen mejor, pero de momento ahi se quedan.
Veselin, te doy la razon, admito mi error, pense que los JBL sonarian mejor que los de serie pero tu tenias razon.
s2.
Pues vaya chasco no? jod** con los altavoces del Galant, ni me lu hubiera imaginado que sonaran menos que los JBL!! que vas hacer con los de serie hasta que duren
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Como le pegas al brico Sata
Muy bueno!! (aunque de momento a mi no valga)Un saludo.
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Cuales son pequeños??, los "nuevos" o los que traia el coche??.
Los "nuevos" son mas pequeños que los de origen, los de origen son de 6.5" y los "nuevos" son de 5.2" pero la diferencia entre ellos es muy grande en calidad y prestaciones, unos son como un motor Ingles (grandote, poco conocido, elativamente baratos, con bastantes puntos debiles y sin unas prestaciones nada señalables) y los "nuevos" son como un motor Japones/Aleman (duros, con grandes posibilidades, con rendimientos altisimos con gran calidad aunque con cilindradas pequeñas).
Beno, llevo muchos años en ello, aunque durante muchos años he estado desligado, pero hubo una epoca en la que me comia todos los catalogos ademas de que estudie por mi cuenta nociones de acustica y electronica con lo cual he podido apender bastante.
Un saludo.
Me ha molao esa comparación. Dael que no perdemos detalle
Un saludo
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Ok!! no se si llegaré, pero se intenterá hay que optimizar el espacio
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Buscando he encontrado estas especificaciones (no las entiendo de momento :wacko: )
y por si algien lo necesita en un futuro
Fs = 26 Hz
Qms = 4.989
Vas = 75.889 liters
Cms = 430 um/N
Mms = 86.8 g
Rms = 2.857 kg/s
Xmax = 8 mm
Sd = 353 cm^2
Qes = 0.329
Re = 3 ohms
Le = 1.035 mH
Znom = 4 ohms
BL = 11.296 Tm
Pe = 150 watts
Qts = 0.309
Efficiency = 88.068 dB (1W/1M)
también recomendanban 1-1.25 cuft
Cuando acabe los examanes de febrero
me pondre ha hecer alguna prueba, como ya dije con mejorar el sonido de serie me conformo, cunado me lo pueda permitir en unos años ya prepararé algo de calidad, es lo que prefiro antes que watios a porrón, yo lo quiero para mi no para que lo escuche media calle 
CAMBIO Y CORTO que ya es hora
Mil gracias. Un saludo
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Pregunta:
A ver si alguien me la puede solucionar. Vereis, como sabeis, el Audi ahora mismo esta en málaga en mi garaje cogiendo polvo, entonces habia pensado una cosa y es que he mirado en ebay por fundas de coche pero son bastante feas. Alguien sabe si la funda roja con el logo de audi que ponen en los coches previos a la venta del mismo se venden? Cuanto puede valer una funda de esas?
Asi cuando saque el Audi y deje el volvo en el garaje, pues les cambio la funda y se la pongo como buenamente pueda al volvo
Me cito
No te puedo ayudar pero como decimos por aquí "A buen comprador, hasta la capa". Un saludo
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Unos 60 litros esta bien he leido por ahí, no? Un cubo de 40x40x40. Haber si me puedo aproximar lo maximo a ese volumen
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Si en un principio habia pensao en ponerla ahí, pero lo que te digo, mas de una vez me ha tocao plegar los asientos, y me estorba menos en la parte superior del maletero ya que en altura no tengo problema, yo creo que con soperte anclado ala chapa superior puede quedar bien.
yo creia que con ese hueco seria suficiente, ¿cuanto volumen necesata un sub de estos?? Voy abuscar un poco por google mil gracias.
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Ahí va una duda:
La etapa soporta 4x55rms o 2x150rms puenteados. ¿Crees que podre poner el sub puentedo, 150rms y un par de coaxiales de 60rms o será demasido?
Un saludo y gracias de antemano
Puedes ponerlo perfectamente, cojes dos de las salidas y las pones en modo puente (positivo de un canal y negativo de otro) y despues dejas las otras dos salidas para los coaxiales que quieres montar y listo, es muy sencillo.
Acuerdate de filtrar el sub a un corte de frecuencia para sub (seguramente la etapa ya trae el filtro activo pertinente para hacerlo).
Los coaxiales puedes dejarlos a full range.
El sub lo vas a montar en caja o en bandeja??
Si quieres mas consejos avisa.
s2-
Gracias Romulo, si la etapa lleva filtros.
La idea es hecer un pequeño cajon en un lateral del maletero del b5 que tiene un hueco, justo detras de los pilotos para no perder mucho espacio. Tambien he riciclado un ventiladorcillo de 12v para ponerselo a la etapa ya que intentare cubrirla un poco, no mucho, por los golpes ha veces tengo que llenar el malertero
Un saludo
No lo dudes que si hace falta consejos los pediré
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Si, la etapa es de cuatro canales. Los coaxiales no los quiero cojer muy potentes tampoco, por que luego en un futuro pienso amplificar unas vias delanteras nuevas y los coaxiales los tendre que mover con el radio cd, ¿por que un radio cd de 4x50 cuantos Wrms le puedes meter sin preparar algun zancocho?
Un saludo
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¿¿¿¿¿¿NIEVE????????????? DONDE HAY NIEVE???? Pero si Andorra está pelao, suerte de los cañones....jeje.
S2
A Rumania !!!! Hoy estaba nevando...AASI que cojes al blanquito y en na' estas alli !
Yo te sigo,y te ofrezco alojamiento,comida y guia turistica gratis !El viaje lo pagas tu 
Edito : ASI estaba mi pueblo(y el de Dracula) hace unas horas
O sea, el que quiere, esta bienvenido ! Tengo alojamiento para 8 personas.2 en cada habitacion
Es la zona por el centro de rumania no?, yo conozco a un chaval que trabajaba conmigo que es de Sobata o algo asi y siempre enseña fotos de la nieve y de los castillos.
Ahora no porque no pudo pero en unos años no dudes que ire. Un saludo
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HOOOla gente!! he abierto un tema con el nuevo equipo de sonido que lo voy a colocar al b5, nada serio, solo mejorar sin gastar mucho.
Por cierto algien sabe que potencia RMS llevan los b5 de serie en los altavoces nokia, tanto delante como detras?
es para hecerme una idea que los coaxiales de la bandeja estan al caer...
Un saludo
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Ahí va una duda:
La etapa soporta 4x55rms o 2x150rms puenteados. ¿Crees que podre poner el sub puentedo, 150rms y un par de coaxiales de 60rms o será demasido?
Un saludo y gracias de antemano
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Hola forer@s, empiezo este tema para comentar que voy a mejorar mi equipo de sonido en el A4 b5, y ha empezar en esto del car audio
. Voy a ir poco a poco de momento tengo una etapa MAGNAT HQ de 4 canales y un Sub de 10" Pioneer de 150 rms. La verdad es que son de segunda mano pero estan nuevos, simplemete probados y me salieron muy bien de precio ambos 75€. Mi idea es mejorar el sonido de serie (sin gastar muchos €, en futuro veremos...) se que estos componentes no son muy 'top' y que son un poco viejos, pero yo creo que para lo que los quiero sobra no??
La ideas es poner el ampli en trimode, para que mueva unos coaxiales en la bandeja trasera que voy a compra (tengo uno roto y me corre prisa) y en futuro pasar a amplificar unas vias separadas en las puertas delanteras (cuando tenga pasta <_< ) , dejando los coaxiales con la fuente.
Luego os planteo un par de dudas gracia por la atención y por leer el tocho!!
Un saludo
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Me lo podrías repetir?
Me suena que hay unos adaptadores de algunos SEAT de la época, hay algún post al respecto, pero habría que buscarlo y rescatarlo del olvido! Con el buscador también darás con otros post de cambio de volante bastante bien explicados. Te lo digo porque hace tiempo lo estuve mirando!
Suerte
Si en los IBIZA mirate este tema:
Un saludo
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Buenas, estoy de acuerdo atabasco
solo que yo creo que los nombres son al revés, EDS bloqueo electronico del diferencial, es el que actua sobre el diferencial como tu muy bien has explicado, y el ASR parece ser que unos lo interpretan como Acelerator Skid Control que es la que yo he explicado un poco y otros como el control de tracción que me parece que engloba todos los sistemas 
Y el ESP que es todo centalizado ABS y el creo que posterior EBD, control de tracción...
Unn saludo
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Hola foreros, buena liada teneis montada
ya me gustaría que se pudiera poner en el mio jejejeNo se mucho del tema, pero igual a los que teneis dudas de como funciona os podeis hacer una mejor idea (si algien sabe mas y me equivoco por supuesto que me corrija, hablo un poco de suposiciones).
Esto lo podreis montar creo yo, los que lleveis acelerador electrónico, ya que el sensor del ABS+ASR detectará el deslizamineto de las ruedas motices mandando la info al ordenador, que acturá sobre el acelerador electrónico (sobre un potencionetro o el tipo de sensor que lleve) y yo creo que también sobre la mariposa, bajando la regulación de lo gases para recuperar tracción.
Un saludo
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Me alegro que te sirva
Si la verdad que dentro de la bomba de dos conectores existen dos posibilidaexs que yo sepa, la detallada por bote y la que tuve que hacer yo, es probar las dos y con la que funcione listo.
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Buenas josen:
Con el traductor te vuelves loco, pero no yo consegi traducirlo mejor que tu
Primero es importante tener claro cuales son los cables del coche y cuales los del kit que vas a instalar. Los colores de los cables del kit de cierre centralizado no son los mismos que los del coche (no debes buscar los cables del mismo color de uno y otro, y conectarlos porque no estan). Si sigues atento el brico hasta el final lo explico bien.
No te procupes por no tener rosa, viloleta, verde no son importantes.
Ahora vamos con los de tu kit:
En el esquema que has escaneado (el de tu kit) yo creo que el cable que pone: brown (marron)---Parking light será el que tienes que conetar a los intermitentes. Pero para conectarlo NO tienes que buscar un cable en el conector T12, sino conectarlo en el conector del mazo de cables de los faros traseros, en cable del intermitente sea del color que sea.
RED small---window roller. Será para las ventanillas demonento yo no lo tengo conectado no hace falta.
RED/BLACK----no logro leerlo pero seguro que tampoco es necesario
RED (Rojo)---+12V Este naturalmente a la corriente
BLACK (Negro)---Ground. A tierra. a la carroceria
WHITE (blanco), ORANGE (naranja), YELLOW (amarillo)
WHITE-BLACK (blanco-negro), ORANGE-BLACK(naranja-negro), YELLOW-BLACK (amarillo-negro)
Estos seis cables son los importantes, según la combinación te funcionará o no, no te preocupes basicamnete hay dos formas.
El siguente paso es que busques en tu coche los conectores haber si te cinciden los cables, como ya digo el importante es el T12/5 de color NEGRO-VERDE los demas de los conectores si quieres ni los usas. Este cable es la clave, ya me diras lo que sea para decirte la forma de las dos que yo conozco debes conectarlo
Mil perdones por el TOCHAZO gente. Un saludo
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Feliz año nuevo gente!!! que he andao liao, ahí que ganerse alguna perrica pa mejorar el b5... de momento a cambiar el termostato
y os tengo abandonadicos, espero disfrutarais y los que trabajarais como yo que no fuera muy duro jejeje Un saludo
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:clap1: :clap1: Dale ferrete!!! Me parece que vamos visitar mucho estos Posts
Un saludo
audi a 4 1,8 turbo del 95
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado · Editado por galofa_1.8T
Si haces lo que recomiendan por aquí seguro que echan un cable los que sepan del tema
Creo que se refiere a un taqué del motor no?!!