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galofa_1.8T

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Mensajes publicados por galofa_1.8T

  1. Hola gente pues el viernes pasao cambie los neumaticos delanteros para pasar la ITV, he vuelto a montar lo mismo los bridgestone neumaticos+equilibrado+montaje 140€, en cuanto a la duración esta vez 14000km delanteras

    las traseras para la proxima que serán las cuatro.

     

    Un saludo :bye1:

     

    por cierto en la ITV me sacaron un gurdapolvo de la dirección y alguna otra chorrada leve

  2. Hola es muy normal que no tengas mando a distancia muchos de nosotros no lo llevamos de serie y el ordenador de abordo (FIS) tambien dependiendo de la motorización era mas común o no.

    Lo que me mosquea es lo Sline los b5 no tenian opcion de montar Sline, en todo caso terminación sport con asientos, volate de tres radios sunpensiones.

    En cunato a instalar mando busca en la seccion de bricos y con el buscador del foro siempre se encuentra información útil

     

    Un saludo :bye1:

  3. Hola a todos, a ver si alguien me puede confirmar si valen una llantas como las de la foto para los B5.Son procedentes de un B8 y la idea era montarlas en un B5 con centradores de buje

     

    Los datos son estos:

     

    7,5x16 ET45 5x112 Buje 66,5

     

    Por lo que veo,los B5 llevan;

     

    7 x 16 et 45 5/112 buje???

     

    Así que por lo menos necesitarian unos centradores de buje,¿verdad??? Una ayudita, por favor...saludos!

     

    57,1 si no me equivoco....creo que existen unos anillos centradores para estos casos

     

    Un saludo :bye1:

  4. Por mi sí!! Mi propuesta es:

    - Los aros de Audi en el pecho lado izquierdo

    - El texto "Subforo B5" debajo de los aros

    - En el pecho lado derecho el logo de ASI

    - Manga (izquierda o derecha) el nick

    - Espalda bandera y web (más juntas).

     

     

    Un saludo!!- :thumbsup: :thumbsup:

     

    Secundo la moción!!! por mi OK, eso si XXL y pa Edu tmb no?!!

     

    Un saludo :bye1:

  5. Lo mejor es que vayas descartando de lo mas barato a lo mas caro, empieza soltando las bobinas una a una a ver en cual se nota el cambio, luego intercambia una por otra en el cilindro que no funciona, mira las bujias, en brico te haces una idea de como cambiarlas, es de un 1.8 ADR pero te sirve

     

    Toma echale un vistazo a este tema es la que cambie yo la N122, como siempre encontre el tema tarde :ranting2: despues de haberla cambiado y 4 dias el coche en el taller justo antes de la kdd....esta debajo de una tapa de plastico encima del filtro del aire:

     

    http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/271638-traqueteo-del-motor-se-mueve-todo-el-coche/page__hl__n122

     

    Un saludo :bye1:

  6. Una cosilla has notao que derepente iba a tres cilindros o a ido llendo a mas?!!! te lo digo porque a mi me paso hace un mes (sonaba como un tractor) y el mecanico tambien empezo por ahí bobinas y bujias pero al final y despues de descartarlo y darme un susto de muerte diciendo que era un tema de valvulas era la N122 que, esta por la tobera de admision de aire, nates de meterte en fregaos que te la miren con VAGCOM OK!!!

     

     

    SE me olvidaba creo que hay un BRICO para las bujias busca en la sección

    Un saludo :bye1:

  7. Yo cuando compre el coche el primer cambio de aceite que le toco en noviembre en el taller me pusieron 5W30 y se hechaba unos tragos... si en invierno el motor cogia temperatura rapidisimo pero en cuanto llego un poco de calor tenia que estar muy pendiente, ahora siempre le digo que 5W40 preferiblemente de Castrol.

    Ahora no me consume mucho lo relleno a los 5000 km aprox, sobre 400-500ml y luego siempre llega bien al cambio

     

    Ah y lo suelo cambiar cada 10 - 12 mil km o al año

     

     

     

    Un saludo :bye1:

  8. Yo no tengo mucha idea de este tema pero parece que esta puenteado el cable que acciona la apertura del maletero, ahora.bien, como se soluciona ya es tema de ir probando con los cables!

     

    suerte!

     

    +1 Si no queres ir probando cables a lo loco te aconsejo que desmontes el panel de la puerta del conductor y te asegures que los cables que has conectado al kit corresponden con los colores, lo puedes mirar en boton del cierre o en la pripia cerradura

     

    Un saludo :bye1: