Jump to content

galofa_1.8T

Miembros
  • Mensajes

    491
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por galofa_1.8T

  1. Galofa, espero que no te lo tomes a mal pero... No veo un carajo los numeros del cuadro en las revoluciones...

    Metele luz a eso con unas bombillas led hombre!!

    :thumbsup:

     

    Como me lo voy a tomar mal hombre :thumbsup: es que lo llevo a mitad de intensidad no me gusta que este a tope, la foto del movil tampo hace justicia...pero de todas formas tomo nota de los LED. Si es cieto que tengo una bombilla fundida, pero no me disgusta ya que es la de bajas revoluciones donde no lo suelo llevar mucho :innocent:

  2. la sensación de terminar exámenes es casi orgásmica! yo me acuerdo que salía de la universidad la mar de contento y como las cabras! La verdad es que hecho de menos eso de los compis de clase, el bar... y el 80% de mujeres que había en mi clase!!! Solo tenía un amigo y todo lo demás eran amigas :harhar:

     

    JEJEJE!!! la facultad de derecho es muy diferente a la de ingeniería, en mi carrera en 4 años que llevo he visto 3 <_< y en mi clase ahora mismo CERO :shocked: Menos mal que en edificación y obra civil la cosa cambia

     

    Un saludo :bye1:

  3. Buenas, yo solo te puedo hablar sobre el 1.8T , desde luego los consumos son mayores y tal como esta la gasofa se nota, tambien depende de como conduzcas y eso, lo bueno bajo mi punto de vista es que si quires conducir muy tranquilo tienes unos consumos aceptables 8l./100 o incluso un poco menos si llaneas y también puedes achucharle que te vas a 10 fácil.

    y en ciudad parecído. El diesel ya te comentaran pero 3 litros menos aprox. seguro

    Sobre mantenimiento, lo que ya sabes si te lo haces tu mismo te ahorras un pico si no pues a morir al palo.

     

    Mi consejo es que te adaptes a lo que encuentres y segun tu economía, no es lo mismo uno de los primeros que un rest. de los últimos que seguramente estara mejor equipado (mas airbag, esp, los 4 elevalunas, boton cierre desde el interior... por ejemplo). Prueba si puedes los que te parazcan y decidé despues de barajar todas las opciones. Hay diferencia pero los dos son buenos motores :thumbsup:

     

     

    Un saludo :bye1: (tmb buen tocho :shy: )

  4. Pues si esa es la única razón que te dan, que ya tienes uno mas antiguo :conf:

    Yo opino que no es una razón de peso ni una, ni otra. Pienso que hay que centrarse en el nuevo coche, y abstraerse de estos aspectos que en definitiva nos hacen ser poco objetivos.

     

    Yo sondearía un poco lo que hay en el meracado, acabados, extras, condiciones de compra... en fin lo de siempre, (que os voy ha decir que no sepais) y si no te convence claramente alguna de las alternativas, a por el AUDI A4 b8 nuevecito :drooling:

    Y lo de entregar el b5, estoy seguro que igual podeis sacar mas por Volvo si es mas nuevo que por el b5 que tiene unos años,

    en defitiva hace el mismo papel no?!

     

    Un saludo :bye1:

  5. Y no le has hecho ningun tipo de limpieza al circuito? Es que por mucho g12 que le pongas si sigue la "m****" incustrada en él, se te volvera a poner ASI, que es lo que igual pasaria al que te pusieron en el taller.

     

    S2

    He limpiao lo que he podido, ya que la mangera que tenia era muy estrecha y no entraba en los tubos de la calefacción :ranting2: . Lo que he hecho ha sido colocar la pipa sin el termostato y llenar el circuto una vez y vaciarlo, pero es un coñazo estar soltando los tornillos y volviendolos a pretar...

  6. La verdad es que le hacia falta mira una fotico de como ha salido. Pues resulta que lo cambie hace tres años en el taller de un pueblo de al lado, que son un poco chapuzas y si se supene que habian puesto G12, pero tal como ha salido no se <_<.

     

    Desde que lo compré siempre lo habia llevado al mismo sitio, pero decidí probar haber que tal :ranting2: me perdieron un tornillo del cubre carter y no he vuelto ir, el tiempo me ha dado la razón

    post-56971-0-14192400-1329089379.jpg

  7. La verdad es que le hacia falta mira una fotico de como ha salido. Pues resulta que lo cambie hace tres años en el taller de un pueblo de al lado, que son un poco chapuzas y si se supene que habian puesto G12, pero tal como ha salido no se <_<.

     

    Desde que lo compré siempre lo habia llevado al mismo sitio, pero decidí probar haber que tal :ranting2: me perdieron un tornillo del cubre carter y no he vuelto ir, el tiempo me ha dado la razón