kyfran

OK, S3Quattro Gracias de todas formas. Esperaré pacientemente lo que nos pueda decir punisher kyfran

Goodson, mis 5 eurillos ya han salido para allá Espero mi segundo KIT ASI como si fuera el primero kyfran

bueno, pues este fin de semana he hecho las pruebas que anunciaba, y na de na He sumado, restado valores, y el margen de diferencia entre el velocímetro y la velocidad del marcador sigue igual Si puedo deciros que sumando 00100 a los 00100 que indica el código inicial, se pone la velocidad del ordenador en millas por hora, en lugar de kilómetros por hora. Bueno, y lo peor es que después de los cambios he activado, sin saber como, y pese a que lo he dejado todo como estaba, el servicio de INSPECCIÓN, y eso que aún me quedan 8000 km. Ahora no se como volverlo a su estado inicial: si lo reseteo, puede que me comience a marcar desde los 33.000 km, como me ha hecho desde nuevo; lo mismo me espero los 8000 km que anunciaba; se supone, no obstante, que si el coche tiene un sensor de calidad del aceite, si lo reseteo debería volver al valor anterior de 8000 ¿no? Bueno, siento no haber podido conseguir lo que me propuse, y la verdad, no se si seguir trasteando, mirad lo que me ha pasado con el servicio de inspecion: ya no me atrevo.... kyfran

Chicos, me incorporo a vuestras investigaciones. Resulta que hoy he estado trasteando con el vag-com, a fin de intentar rectificar en error que existe en el cuentakilómetros (no van parejos los parámetros del ordenador y el velocímetro: éste marca por encima del primero), según indico en otro post aparte. El problema es que después de modificar alguno de los parámetros en el módulo 17, instrumentos, y concretamente, recodificando los valores que figuran en "codificación" (el valor inicial era 00100), al margen de no conseguir modificar el error en el velocímetro, lo único que he originado es que el ordenador me haya empezado a marcar "INSPECCION". La cuestión es que hasta ayer aún me quedaban unos 8.000 km, y ahora me avisa como si tuviese que hacerla ya. Me pregunto si podría volver a restablecer los parámetros que tenía (inspección a los 400 días aproximadamente y unos 8000 km), o si reseteo el intervalo de revisión volverá a partir de 0, esto es, si me va a indicar la próxima revisión a los 33.000 km, como hasta ahora. Se supone que si el coche tiene un sensor que mide la calidad del aceite, si lo reseteo, me marcaría de nuevo a los 8000 km, ¿no? ¿cómo podría hacerlo? No se si será mejor dejarlo, y esperarme esos 8000 km que me marcaba antes, aunque me avise a la inspección, vaya ser que si lo reseteo, me empiece a marcar 33.000 km y me digan algo cuando vaya al concesionario. A ver si me podéis aconsejar. Muchas gracias kyfran

Es raro lo que comentas. Si no quieres pasar de nuevo por el concesionario, solo necesitas el vag-com para reinstalar el confor kyfran

punisher, dinos como lo haces: aunque no sea exactamente igual, puede darnos pistas: ¿sumas o restas cifras? He observado que el error (diferencia entre la velocidad del ordenador y el velocímetro) hasta 110 a penas es apreciable, a partir de esa velocidad se incrementa y llega al 10% a partir de 130. Supongo que la rectificación que le haríamos no implicaría que a pequeñas velocidades marque menos de lo real ¿no? lo digo porque nos podríamos llevar algún "susto" cuando pasemos ante radares dentro de la ciudad. kyfran

Lo probaré este fin de semana, y ya te digo. Gracias. kyfran

Hoplita, debes ponerlo en la casilla que indica "Soft. coding", como explico más arriba: NO OLVIDES COPIAR EL NÚMERO QUE TIENES INICIALMENTE, POR SI DEBES RESTAURARLO. Ya me dirás. [jod** con las repeticiones de los mensajes: lo siento, pero creo que no ha sido culpa mía ] kyfran

a3quattro: efectivamente, la alarma me saltó el día de antes, cuando lavaba el coche con agua a presión; de todas formas, haré la prueba que me comentas y ya te diré. Mad-i: yo también recordé lo que me dijiste de la alarma, pero como encontré dos mensajes distintos, ya no estaba tan seguro Gracias kyfran

Como ya os dije, he conseguido por fin entrar en el coche con el vag-com, y he descubierto 2 teóricos fallos, que quería comentaros, para que me digáis si debo o no darles importancia: 1º. En el módulo 46 Cent. Conv.,y dice así: "01370 Alarm triggere by interior monitorin 35-00 2º. En el módulo 45 INt. monitor, y dice: "01463 Alarm triggereg by sensor for anti-thefl alarm system 43-00 closed kyfran

El domingo estuve mirando el código que tiene mi coche para que funcione el cierre confort, incluyendo el cierre del maletero, cierre de seguridad (con un toque del mando se abre solo la puerta del conductor, y con dos seguidos todo el coche) y sonido de alarma al cerrar el coche Lo que ocurre es que, tomando el código que tenía inicialmente (con el que no tenía activado ninguno de los sistemas antes mencionados), existe mucha diferencia numérica. No obstante, lo pongo para que lo probéis: Código inicial: 06986 Código cierre confort (no cerraba portón trasero) Código actual (todos los sistemas antes mencionados activados): 24446 Por tanto, para activar el confor + cierre maletero + sonido de alarma al cierre con el mando + cierre seguridad: SUMAR AL Nº INICIAL 17460 Parece un número muy alto, pero por probar no pasa nada: ahora bien, es importante apuntar el coding inicial para luego ponerlo si no va bien el recode. Ya me diréis. Saludos kyfran

El domingo estuve mirando el código que tiene mi coche para que funcione el cierre confort, incluyendo el cierre del maletero, cierre de seguridad (con un toque del mando se abre solo la puerta del conductor, y con dos seguidos todo el coche) y sonido de alarma al cerrar el coche Lo que ocurre es que, tomando el código que tenía inicialmente (con el que no tenía activado ninguno de los sistemas antes mencionados), existe mucha diferencia numérica. No obstante, lo pongo para que lo probéis: Código inicial: 06986 Código cierre confort (no cerraba portón trasero) Código actual (todos los sistemas antes mencionados activados): 24446 Por tanto, para activar el confor + cierre maletero + sonido de alarma al cierre con el mando + cierre seguridad: SUMAR AL Nº INICIAL 17460 Parece un número muy alto, pero por probar no pasa nada: ahora bien, es importante apuntar el coding inicial para luego ponerlo si no va bien el recode. Ya me diréis. Saludos kyfran

El domingo tuve por fín un rato para enchufar el vag-com, habiendo descubierto dos fallos que comento en un post aparte. En cuanto al tema del cambio de marcación en el velocímetro, miré donde dijo STQuattro, si bien no ví ninguno de los valores que decía. Unicamente me pone en la casilla "Soft codin": 00100. STQuattro: los números que ponías en el post ¿donde tienen que venir? no los ví por ningún sitio, por lo que no me atreví a tocar nada. kyfran

Estoy con deutch A4: empieza por exigir el libro de reclamaciones a Audi, QUIEN ES EL QUE DEBE RESPONSABILIZARSE FRENTE A TÍ por la reparación efectuada, a fin de que quede constancia de la "chapuza", y amenazales con exigirles responsabilidades. A por ellos : NO HAY DERECHO A LO QUE TE HAN HECHO. kyfran

Fraski: vaya historia la tuya: y parece que uno ha visto de todo.... Insiste en que todo lo dañado se te restituya, incluyendo aquello rayado que dicen no tiene importancia Me alegro que, por lo menos, te quedes con el resultado final: estrenar un coche con nuevas sensaciones en la suspensión; por curiosidad: ¿se asemeja ahora más al mío? Resulta lógico que también te cambien el neumático: si es así, aprovecha para cambiárselo los cuatro y le pones una llanta: puedes sacar dinero por el nuevo que te pongan y el de repuesto, que supongo tendrá nuevo, y que puedes sustituir por uno de los neumáticos que estén mejor de los usados. Ya me dirás. kyfran

Holpita, no creas que me he olvidado de tí: ya tengo el vag-com y el cable; este fin de semana prometo mirar el código en mi coche y te digo qué cifra tienes que sumar para que se te cierre tamién el maletero (aunque no olvides que con el número que tengo puesto también se activa el sistema de apertura con un toque: puerta conductor, y con dos seguidos, el resto del coche) Espero ir explorando el vag-com e ir informando de los resultados. kyfran

Holpita, no creas que me he olvidado de tí: ya tengo el vag-com y el cable; este fin de semana prometo mirar el código en mi coche y te digo qué cifra tienes que sumar para que se te cierre tamién el maletero (aunque no olvides que con el número que tengo puesto también se activa el sistema de apertura con un toque: puerta conductor, y con dos seguidos, el resto del coche) Espero ir explorando el vag-com e ir informando de los resultados. kyfran

Ok, muchas gracias: este fin de semana voy a probarlo: espero no hacer un estropicio Memorizaré no obstante el número inicial para restaurarlo, por si acaso kyfran

Aquí mi pequeña aportación: como ya tengo el VAG-COM y el cable, poco a poco iré poniendo cosas: Para activar cierre confor A 4 B6: AQUÍ Otro enlace de otros cógidos de varios modelos: AQUÍ

Parece que ni las marcas se han privado de meterse en el mundo de la preparación. Mirar AQUÍ Lo mejor de todo es que, después de la preparación, no se disminuye la garantía de la marca: a ver si aprenden las demás marcas. Eso dice mucho de la fiabilidad de muchas de las preparaciones que existen en el mercado ¿no creéis? kyfran

Me alegro Cristóbal que todo haya ido bien finalmente. A mí también me entregaron el caudalímetro supuestamente roto kyfran

Hola kurtis: Ya te he respondido a tu MP. De todas formas, vengo a decirte lo mismo que MAD-I. saludos kyfran

Hoplita, no te preocupes: llamé al jefe de taller para que me dijese los códigos, y me dijo que tenía que bajar el coche y enchufarle el VAG-COM para decirmelo, pero como yo voy a tener el programa y el cable en unos días, si te parece, lo miro y te digo yo mismo los códigos. kyfran

No se, yo lo ví en directo y me recordó más bien a un A 3 :blink: En todo caso, coincido con todos vosotros: sea lo que sea, es una orterada. kyfran

Eso explica que unos días avance hasta más velocidad, y otros se quede más cortito.... kyfran