kyfran

Prueba en Desguaces La Torre: 918 160 509 / 36 Yo ya he montado en dos coches (Mercedes 190 y opel Corsa) sendos compresores de desguaces y hasta la fecha sin problemas. suerte kyfran

Debes comprobar primero si lleva aceite long-life: si es así, mejor te pasas por el concesionario. kyfran

Yo os puedo confirmar a qué se debe ese ruido: lo hace exactamente un pequeño motor que extráe los gases acumulados en el depósito del combustible, los introduce en una pequeña bombona que existe en el motor, y luego envía al sistema de inyección; el ruido que hace lo provoca la pequeña boma que hace esa función, y solo de vez en cuando, y especialmente en verano, cuando parece ser abundan más esos gases. Espero haberos ayudado. Fue una duda que en su día me ocurrió en mi A 3 y que me aclararon en el concesionario. Saludos kyfran

Hola Rafa: bienvenido: ya nos dirás de donde eres: para ello edita tu firma, en el panel de control. En cuanto a tu pregunta, la única diferencia teórica entre el 5 v y el 6v es lo que tú mismo dices: el par motor; el 6 v tiene la 6ª un pelín más larga que la 5ª del de 5 v; lógicamente, el escalonamiento entre marchas varías, tendiendo a ser más cortas en las del 6. En cuanto a lo de mejorar la potencia, mira por el foro porque hay bastantes expertos en ello: yo no soy demasiado amigo, por ahora, te tocar el coche. saludos kyfran

En mi caso sale el aire a la misma temperatura por ambas salidas, si así lo establezco en el climatizador. Supongo que será un problema en el sensor de temperatura del climatizador, el que decide a qué temperatura va a salir en función de la prefijada en el mando. kyfran

Cristóbal: desde luego que estás en todo y encuentras de todo Muy interesante kyfran

Solo te puedo decir que a mi Opel corsa le empezó a ocurrir lo mismo: hacía un ruido muy desagradable sobre todo a ralentí, y luego desaparecía: el final ha sido trágico: el compresor "ha fallecido" Espero que tengas más suerte. kyfran

Yo tuve un A 3 1.8, y la verdad una de las cosas que más me gustaba del coche era el climatizador: siempre lo llevaba en 22 grados y nunca con el sistema de recirculación (solo lo ponía cuando había mal olor o polvo fuera): el habitátulo siempre estaba a una muy buena temperatura, y eso que las temperaturas exteriores llegaban en bastantes ocasiones a zonas extremas, sobre todo en verano, y considerando que vivo en Andalucía. Quizá debías revisar el gas del circuito, o mirar el filtro antipolen, por si lo tuvieses obstruido. kyfran

Bueno, en algún post ya dije que el control de velocidad me parece una muy buena opción, sobre todo si se utiliza el coche fundamentalmente en carretera. Es una opción que casi nunca se tiene en cuenta, pero en mi caso, me dijeron en el concesionario cuando lo compré que me regalaban un extra de unos 300 €, y decidí por el control de crucero. Particularmente me parece muy útil, y ahora no podría pasar sin él: es una gozada ver como el coche va solito cuesta arriba y cuesta abajo, sin molestarse en darle al acelerador: es como si tuvieses un enanito que pisase el acelerador por tí; además, al tener el coche muy buen par, puedes permitirte el lujo de hacer viajes largos casi sin cambiar de marcha, únicamente jugando con la palanca del control. saludos kyfran

lugaut, ¿has oido hablar de los veredestein?: yo los tuve unos 20.000 km en mi A 3 y el resultado fue extraordinario kyfran

La verdad que sí: nuestro Fernando promete, pero tampoco es bueno que la gente se crea que siembre va a acabar las carreras: supongo que ningún piloto termina todas las carreras durante toda la temprada. No obstante, este chico llegará lejos. Lo que no me gusta tanto es la supremacía de los Ferrari: como McLaren no saque algo nuevo pronto, las siguientes carreras van a ser un poco aburridas, especialmente en los primeros puestos De todas formas, este año tenemos una nueva ilusión en cada carrera, con nuestro españolito: AUPA ALONSO:D No sabéis el gustazo que da el hecho de que hablen de formula 1 en todos los telediarios!!!! llevábamos bastantes años discriminados..... kyfran

ahí me pillas: hazlo como te pongo en el otro post: solo lo he hecho una vez, y ahora no tengo posibilidad de probarlo (no tengo ni el cable ni el programa, eran prestados) Una cosa importante: memoriza el número que vas a cambiar, por si no funciona, reponerlo suerte kyfran

isace, Aquí lo puedes ver kyfran

Seguro que sí: Jaén es muy pequeña Ya me dirás en que Notaría trabajas: si lo prefieres, mándame un mp kyfran

Cristóbal, precisamente la utilización diaria hace que la batería dure más que si solo se utiliza de vez en cuando. En mi A 3, lo vendí con algo menos de 4 años y 81.000 km, sin que tuviese ningún problema. kyfran

Frasky, la explicación es muy sencilla: los de letras, y más aún los "letrados", muchas veces nos vemos obligados a adquirir conocimientos científicos para el ejercicio de nuestra profesión, esto es, estamos mucho más abiertos a cualquier tipo de información, ya sea técnica o jurídica: supongo que esa sería la explicación, y en mi caso concreto, además, por la "jugada" que me hicieron en el concesionario cuando aún tenía el A 3, con el "caudalímetro supuestamente jodido": ya no me fío de ellos Saludos kyfran

kiwi, que alivio, , pensaba que era el único "bicho raro" Estoy de acuerdo contigo; en mi caso, trabajo en un bufete medio, tipo familiar. saludos kyfran

Sirap, yo trabajo con Caja Madrid kyfran

Vaya tinker, yo tengo un reloj de los tuyos; ya te haré alguna pregunta que me ha surgido. saludos kyfran

Vaya, te me has adelantado: llevaba bastante tiempo con la idea de plantear lo mismo en el foro. Asi que, por lo podáis necesitar, aquí tenéis a un ABOGADO a vuestra disposición (de los buenos, éh, porque con la fama que tenemos....) kyfran

Miguel Angel, muy buena y detallada la descripción. El tema de la alarma "12----4096-----Normal/sistema de alarma-???? " sería cuestión de probarlo, a ver si conseguimos cambiar el ridículo tono que tiene actualmente. Yo conseguí que sonara un "bip" al cerrar, ¿se podría hacer también al abrir? Por último, la función "1---------2-----------Bajar vidrios con control remoto" supongo será la que tiene actualmente, de bajada pulsando continuamente el mando, pero ¿nada de hacerlo con un toque? Saludos y enhorabuena kyfran

Yo te podría haber dicho lo del cierre confort (cierre de seguros a partir 15 km/h) y lo tendrías en menos de 1 minuto. En cuanto al pitido cuando active la alarma, puedes hacer que emita un "bip" al cerrar, aunque no demasiado sonoro; intentaré decírtelo mañana. saludos kyfran

Hola Miguel Angel; Yo activé el cierre confort, sumando 32 al código que salía en el vag-com, así como la activación de un "bip" al cerrar el coche (no recuerdo ahora mismo el número que sumé) Entre los códigos que pones, ¿hay alguno que te permita cerrar todas las ventanillas con un toque del mando, en lugar de tener que dejarlo pulsado? También me gustaría cambiar el tono de la alarma, ¿sabes como hacerlo? Gracias kyfran

Si preguntas por el concector para el cable del vag-com, mira justo por encima de la palanca para abrir el capo delantero kyfran

No se ve nada. ¿tiene algo que ver con el vag-com? kyfran