Flanker6

Hola, muchisimas gracias por tu comentario, me parece que mis peores temores se confirman, aunque todavia no lo he llevado al mecanico, pero he estado mirandolo bien todo y no hay fugas de nada. Lo que pasa es que mi coche arranca perfectamente y por eso aun hay alguna posibilidad, pero... Es lamentable esto, como ya dije yo voy a arremeter contra el concesionario, a mi me van a oir como sea la culata y no me ayuden. Has dicho que unos 900 euros culata mas mano obra? me parece bastante poco la verdad... en que taller es? Ahora me surgen las dudas: 1- ¿que taller me lo hara mejor? (esta claro que al conce le dan morcillas). 2- ¿Le quito la repro despues de arreglarlo? (iba perfecto y a los 9000 km de poner repro a 170cv empieza a gastar agua y silbar el turbo...). 3-¿ Me fio de una culata de esas reparadas o la compro nueva? 4-¿ Cuanto tiempo/kilometros podra aguantar? (ahora no tengo ni un duro...) 5- Agradeceros a todos vuestros consejos un saludo Perdona por no contestarte antes, he estado fuera unos días. Pues yo no lo llevaría tampoco a cualquier taller, yo soy de Sevilla y lo he llevado al taller al que hemos llevado los cohes toda la vida. Ayer me pase a ver el coche que estaba con la culata fuera y la nueva metida en una caja y la verdad que impresiona ver el coche en esas condiciones!jaja. El precio de la culata son 800 o 900€ en el conce+ mano de obra... lo que pasa que a mí este taller me hizo una reparación anterior que no sirvió para nada, por eso no me va a cobrar mano de obra, ya la cobro en la otra reparación. La culata, en caso de que la vayas a cambiar, mejor nueva, en teoría las cambiaron y las nuevas no traen problemas. En cuanto a lo que te puede durar esta....pues en teoría indefinido, me explico....mientras el coche tenga agua y le vayas rellenando el bote no hay problema, en teoría cuando arrancas se expulsa el agua que ha entrado al cilindro...el problema es cuando lo dejas parado mucho tiempo... Yo estuve 2 años con el coche perdiendo agua y sin problemas de nada, hasta que me fui una semana de viaje y al volver no me arrancaba, se había tragado todo el agua y el motor de arranque no tenía fuerza para expulsar tanta agua,así que no tuve más webos que llevarlo. En cuanto a la repro, lo siento, no puedo ayudarte con eso porque no tengo conocimientos del tema. A ver que piensan los demás... Suerte

Buenas, la semana pasada abri un post sobre el mismo tema. Tienes los mismos sintomas que los mios, hemos probado todo lo que se podría probar y siento decirte que es la culata, y cuanto antes lo lleves al mecánico mejor. Yo he tardado 2 años en llevarlo y porque me dejó de arrancar, así que no hagas como yo y mejor que lo cambien a tiempo antes de que jodas el motor de arranque como hice yo. En cuanto a la casa AUDI no hay nada que hacer, fuí la semana pasada a reclamar y no está en campaña, cosa que me decepcionó mucho de la marca...Así que llévalo al mecánico, que te compruebe el circuito por si acasao, pero si no...lamento decirte que es la culata. Ah..mi coche es sólo un año más antiguo que el tuyo, me lo entregaron en Feb de 2005 y actualmente me lo están reparando por 900€, pero es barato, en la casa te va a salir la culata por 900€+mano de obra...unos 1500 mínimo Mi consejo es que lo lleves a un taller de confianza, déjate del concesionario porque te la van a clavar...espero equivocarme y suerte Saludos

Yo también prefiero GITAIONEER!

Totalmente de acuerdo, sólo he llevado el coche al consesionario cuando estaba en garantía y cuando me han dado algún golpe y lo pagaba el seguro del otro. Para todo lo demás mejor otros talleres. A mí me costó la batería 80 €, la cambie hace 3 años y sigue perfecta. La puse en un taller normal de mecánica rapida (baterías, pinchazos, etc)..ni norauto ni nada. El botón que dices me imagino que lo podrás encontrar por ebay, al menos esta gente lo encuentra todo por ahí Saludos

Como que lo devuelves? que lo vendes o qé? hombre espero que quede bien porque la verdad que estoy muy descontento también con el cochecito, me ha dejado tirado en varias ocasiones, he tenido que llamar a la grua y pasar largas temporadas a base de pedir el coche ami madre, ami novia o quedarme sin salir de casa...y eso te acaba hartando del coche...pero bueno, tampoco quiero generalizar, no creo que todos los audis sean una m****...estos problemas los puedes tener con cualquier marca..lo que si me decepciona es que no den la cara cuando se sabe de sobra que es un problema de fabricación suyo. De otra manera, habrían tenido a un cliente satisfecho con lo que pagó cuando compró el coche nuevo del conce y no que te da por pensar que el mismo trato y calidad lo tienes ahorrandote unos euros, pero bueno....habrá que aguantarse saludos!

Claro, si hay que cambiarlo pide que te pongan el que quieras, eso lo cubre el seguro y no tienes que pagar ninguna diferencia, a no ser que sólo tenga algunos arañazos y te digan de repararlos sin necesidad de cambiarlo. Yo tuve hace años un golpe por delante y aproveche para cambiar el frontal del A3 2004 por el siguiente y no me costó nada.

Buenas, hoy he ido al conce a ver si podia pelear la reparación y me han dicho que no....por lo visto no hay tantos casos de culatas rajadas como para que entre en campaña, sólo en Sevilla han arreglado 4. Dicen que por ellos encantados de que entren en campaña porque con la crisis la gente no lleva los coches a reparar a la casa oficial y están parados. Me han dicho que la culata eran 800€ + mano de obra...y como la hora de mano de obra la cobran a precio de prostituta de lujo...paso...mañana me pasaré por el taller este que os comentaba y le diré que lo arregle...espero que deje de perder agua porque si no, no sé que voy a hacer ya con el coche. Ya os informando!

Blanco sin duda, el azul ese es un color deportivo que está chulo para verlo un rato, pero te aburriras de ese color pasado el tiempo...a mí me gusta el blanco que lleva el Audi que tiene CARLITOS en la firma...blanco brillante efecto perla que junto a unas llantas, aleron s-line, faros xenon y los cristales un pelín tintados....muy chulo....

primero comprueba que las llantas del a8 valgan para tu coche, ¿estaban montadas en otro a3? No, estaban montadas en un A6, pero se las compró a parte, no venían de casa. Creo que son replica...esas llantas las he visto montadas en A3 por la calle y les quedan bien...pero aún así, para comprobarlo tengo que ponerselas o qué?

Fonsiyu, mira el brico 35 de JOSEMA sobre cómo arreglar las llantas....

+1 Pasaros por un conce y os invito a visitar el nuevo A8, es impresionante! Parece un avion. El volante en la foto se ve un poco cutre pero en directo esta guapisimo! Estoy por decirte que es el que mas me gusta de todos. Eso si buscando siempre elegancia y dejando de lado un poco la deportividad. Saludos! Ya lo he visto en persona y para un A3 no lo veo.. Un saludo. Sinceramente y alomejor me matais,pero me quedo antes el de 4 radios del attraction que ese y no me gustan ninguno de los 2. Para un a8 hace buen conjunto con el coche ,pero un a3 Ahí Ahí!! ese volante attraction de 4 radios que es el que tengo yo y es más feo....además lo tengo ya despellejao de las manos!! sé que hay otros post por ahí hablando de esto pero soy muy vago...cuánto puede salir un volante nuevo más wapo? lo puedo instalar yo? qué pasa con el airbag?

AH!! y lo de CARGLASS ese...una estafa!

Qué cosa más fea!!! es como sacar a la parienta a la calle con un gorro de nazareno!!! y otra cosa, qué suerte que os den los chinos en el capó, aquí en Andalucía los chinos son más cab***es y me dan el la luna!ya he tenido que cambiarla 2 veces!! el de mi madre 1 y el de mi padre 2 también!!! no hay un BRA de esos que sea transparente pa la luna?? de metraquilato en plan papamóvil!jajajaj

Y por cuánto puede salir la broma de los rodamientos?

jod**, la gente es la o**** tio. Yo también soy muy confiado, hasta se me ha pasado por la cabeza que alomejor le ha pasado algo al chaval y estamos aki criticando, pero claro, piensa mal y acertarás!! Bueno, aprovecha este post a ver si le interesa a alguien comprarlo...sube una foto!!!

jod**. Yo tenía entendido que AUDI, VW y SEAT tenían prácticamente los mismos motores...

Yo tengo la misma duda! Un amigo vende las llantas que tenía montadas en su coche, las del A8 que tiene muchos radios anchos...por lo visto hay que cambiar 2 neumáticos, 1 se le pinchó y la llanta está algo rallada. Son de 18" y me las deja por 200€. ¿ cómo lo veis?. me imagino que los neumáticos 150 cada uno, ¿no? Por otro lado aprovecho para preguntar lo siguiente, tengo unas 16" puestas y he leido por ahí que si le metes las 18" aumenta mucho el consumo...es mucha la diferencia!? Fonsiyu perdona por aprovechar tu post para resolver mis dudas. ¿Cuánto te salen a tí las 4 llantas?

Tio enhorabuena por el pedazo de coche que tienes, me encanta. A ese coche no le puedes sacar ningún defecto, aunque entiendo tu cabreo, a mí me pasó lo mismo cuando me compre mi A3 y con la emoción de verlo el primer día y ver que hay fallos te decepcionas, pero a mí sí me las cambiaron. Ahora a disfrutarlo, yo seguiré soñando con el día en que pueda permitirme ese regalo!!jajaj. Oye, si no es molestia, por cuánto te ha salido?

Mi coche tiene 92.000 km, la primera vez también me pasó en carretera. Para comprobarlo rellenalo y si se te vuelve a vaciar en poco tiempo vete al mecánico, no esperes tanto tiempo como yo porque el problema puede ser mayor. Al principio me tardaba de 2 a 3 semanas en vaciarse, ahora es diario...todas las mañanas lo tenía que rellenar....

Bueno, hoy me ha llamado el del taller y efectivamente es la culata, la fisura es tan pequeña que no se aprecia en las pruebas que le han hecho, pero la realidad es que el coche se bebe lo que le eche... La reparación son 900€, la verdad que no lo veo caro en comparación con lo que he leido en el foro, de todas formas me voy a pasar por el concesionario a ver si puedo pelearlo y si no pues nada, lo pagaré porque necesito el coche. Ya os comentaré cómo se soluciona el tema. Gracias a los que habéis respondido! saludos

Desde mi punto de vista no hay mucha diferencia entre los grupos de coches que componen las distintas categorías, quiero decir, hoy en día todo se copia y un A8, un serie 7 o un clase S son los 3 reyes de cada una de las marcas, con buenos motores, chasis, prestaciones, comodidades, durabilidad, etc…un M, un RS y un AMG son pepinos que pueden transmitir al conductor unas sensaciones increíbles en la carretera. Sin embargo cada empresa debe posicionar sus modelos en el mercado con una serie de características distintas a la de sus competidores, y es algo que quizás se nota más en los modelos básicos…el A3 es un modelo que lleva muchos años en el mercado realizando mínimos retoques en sus diseños y sigue gustando, aportando más que sus hermanos de las otras marcas a un precio menor, es un modelo que gusta a hombres y mujeres, con un aire deportivo y elegante con un interior muy guapo incluso en el modelo básico. BMW sacó su serie 1 (3 puertas) y fue directamente catalogado como un coche para mujeres, y para poder competir con el A3 sacó el serie 1 coupé, un gran error desde mi punto de vista ya que tiene un precio mucho más elevado y parece un quiero y no puedo de un serie 3. En cuanto a Mercedes, creo que el clase A no está a la altura ni en la misma categoría que el A3 o el serie 1, debe compararse con el A2. Y creo que tampoco el CLC sportcoupé nos venga a la mente cuando pensamos en esta categoría de vehículos, también un modelo muy antiguo y para mi gusto muy feo. Con esto quiero decir, que AUDI ha apostado por tener menos modelos pero ha sabido diferenciarlos y posicionarse en el mercado con cada vehículo de forma distinta, sus modelos tienen diseños que pueden mantenerse más años en el mercado sin verse viejos, tal es el caso del TT y comparando precio, AUDI ofrece más por el mismo precio. Un BMW, para que esté guapo por dentro, tienes que invertir mucho dinero. Como anécdota, comentar que el padre de un amigo tenia el Serie 3 (4p) anterior que le había costado una pasta y tenia elevalunas eléctrica delante y manivela detrás, algo que creo que se debería descartar como posibilidad en un coche de estas categorías. Por otro lado, señalar que hay ciertos modelos que no tiene AUDI, por ejemplo, el Serie 6 es una pasada, se ha vendido mucho y podría competir con el CL de Mercedes, aunque creo que el Serie 6 ha tenido más éxito. Sin embargo AUDI no tiene vehículo en esta categoría, ha intentado introducir el R8 aquí pero no es el mismo tipo de vehículo. En cuanto a Mercedes, para mi gusto, tiene el SL como coche único el cual no tiene competidores en las otras marcas, un deportivo, descapotable con capota dura…un acierto para la marca y por supuesto, el SLR o el nuevo SLS. En fin, creo que la técnica se da por resuelta en las 3 marcas y la preferencia por una u otra se resume al diseño, al gusto de cada uno y al marketing. De AUDI me quedo con el A3, A5, A8 y Q7 De BMW con el Serie 5 y Serie 6 De Mercedes con el SL Aunque si pudiera comprarme un coche ahora seria el nuevo A5 sportback…una pasada!

Sí, por lo visto ya sabían que hay una tirada de A3 que tenían problemas con la culata y me miraron si había alguna fisura, pero en las pruebas que le hicieron no salía nada raro, según el mecánico le ha hecho todas las pruebas habidas y por haber, por eso estoy al borde de la locura, no sé si es un caso único pero hablé con un mecánico de la casa AUDI que conozco y me dijo que no sabía de ningún caso parecido. Me he planteado muchas veces llevarlo a otro taller, pero sería empezar todo de cero y volver a hacerle las mismas pruebas y a saber cuánto más se alargaría la espera. Además le pagué la primera reparación, por lo que no quiero perder ese dinero. Y como es lógico, tampoco puedo venderlo en estas condiciones, por lo tanto estoy sin coche y sin pasta para renovar…

Buenas a todos, soy nuevo en el foro y necesito ayuda, no entiendo mucho de mecánica. Tengo un A3 2.0 TDI del 2004, hace aproximadamente 2 años se me encendía el chivato de la luz del agua cada 2 semanas y tenía que rellenarlo, lo llevé a la casa AUDI y tras meterle presión en el circuito y ver que no perdía me dijeron que podía entrar agua en el motor, pero que no era seguro y sólo por levantar el motor eran 2500€, me dijeron también que mientras tuviera agua en el bote, al coche que no pasaba nada, así que me lo llevé y le iba rellenando el bote cada vez que se encendía. El caso fue que el año pasado me fui una semana de viaje y cuando volví el coche no arrancaba, lo llevé a un taller de confianza y llevan 1 año haciéndole pruebas y no dan con la tecla, estoy desesperado, porque cada vez que comprueban algo, me lo llevo del taller el fin de semana y sigue perdiendo igual o más cantidad y tengo que devolverlo. Me han comprobado el circuito del agua de nuevo para ver si tenía fugas, me han cambiado la junta de culata, me han mirado el circuito de la calefacción para ver si tenía perdidas por el salpicadero, le han introducido un líquido anticongelante de color fósforo para ver si se veía alguna fuga y algunas cosas más que ya ni recuerdo. El coche pierde agua tanto en movimiento como en parado y si se lleva más de 3 días parado, el bote se queda vacío completamente y al arrancar suena una especie de golpe en el motor y se queda tal cual, no hace ningún intento de arrancar. Lo siento por alargarme tanto, pero llevo mucho tiempo ya sin coche y estoy desesperado, me he metido en el foro a ver si alguien conoce algún caso parecido y puede ayudarme. Gracias de antemano.