Mr.dani

eso quiero yo para el civic!! ya tengo las llantas, 7,5x16! jejeje solo me falta el neumatico estirado...175/45

que tornilleria llevas, por si me entero de algo interesante por aqui (me refiero a cadiz y cerca). mis amigos estan todo el dia comprando y vendiendo, y de vez en cuando sale algo interesante.

te puedo decir que eso ocurre hoy en dia, por lo menos, que yo sepa por experiencia propia, en Noruega. la gente es honrada y honesta. En el bus no hay revisor (en el tranvia si, pero no siempre). por la carretera hay puestos de manzanas, peras (que son cultivadas aqui), pero no hay nadie en el puesto, simplemente un cartel con el precio por bolsa, las bolsas de manzanas, y un cesto para dejar el dinero. y la gente paga lo que cuesta. en supermercados, ferrys y cosas asi suele haber una cafetera para que tu mismo te sirvas el cafe, y lo mismo, un cestillo para que dejes ahi el dinero. y en el tema de robos... nadie roba, las tiendas de ropa ponen los estantes de ropa en la calle, como los bares con las mesas, pues igual las tiendas de ropa, y nadie vigila. esto si es una sociedad. me gusta vivir aqui

una s..y jajajajaja editada por el movil xD

jajajajajaja mola!!!!

la primera foto! :drooling:

y llantas... coje unas de chapa y hazte unas steeles

creo que es un chop. es que veo tantos bonitos... pufff

http://unqshop.com/img/vw-polo-mk2-86c-rear-splitter-bumper-lip-spoiler-valance-add-on-,p551104

domin!!! metele unas buenas bbs!! la goma un pelin estirada, y unos muelles cortos (o roscada) y listo! jejejeje el asunto va viento en popa!, me alegro!

creo que el tema este de la carga de coches por induccion no es viable, al menos por ahora. la induccion no es nada mas que una corriente genera un campo magnetico al variar su polaridad, y este campo magnetico si es traspasado por un cable, en este los electrones circulan. por lo que "malamente" dicho, la electricidad se pasa de un lado al otro por el aire. este sistema para pequeños dispositivos de baja intensidad, como bien dice el compañero, un cepillo de dientes, o como patentaron ya, para cargar moviles, pues es viable, por que el campo magnetico es minimo y no afecta a nada. pero para un coche, necesita una corriente considerada, un paso de corriente considerado, por lo que el campo magnetico seria muy muy grande, y eso no solo haria induccion para cargar el coche, si no en todos los cables y metales de unos cuantos metros alrededor. corregidme si me equivoco, creo que es asi como va el tema no?

os fijais que los coches de la izquierda siguen circulando como si nada?

lo que pasa es que el motor de hidrógeno si no está muy bien tratado y controlado es peligroso, por eso parece ser que tiene aún menos futuro que el coche eléctrico, pero todo se andará supongo que en los comienzos el de gasolina tambien era peligroso... en mi opinion los electricos hasta dentro de mucho no seran rentables. hasta que no inventen un metodo de recarga que se realice en lo que tu tardas en llenar un deposito de gasolina... y tambien baterias duraderas, pero no de autonomia, si no de ciclos de recarga. que la duracion util hoy en dia de la bateria de un coche electrico sea de unos 6 años.... cada 6 años pagar el dineral que vale la bateria... puff. y tambien el tema de las bonificaciones, en españa aun se tienen que dar cuenta. pongo un ejemplo para mi directo, Noruega, es el pais del mundo que mas exito a tenido el nissan leaf, por que? por que no paga impuestos (nada de nada), no paga peajes, el seguro es bajisimo, y creo que matricularlo es gratis, y hay muchisimos puntos de recarga gratiutos (en todos los parkings hay)

y que lo digas, vaya pais.... yo que vivo en noruega se ve la diferencia. con el tema de llevar neumaticos de invierno y de verano, la gente tiene un juego de llanta, cada uno con un tipo de neumatico. pues el que no usan lo suelen dejar en la puerta de casa, o en un garaje que no tiene puerta, y cosas asi. nadie roba nada. y estoy hablando de llantas de muchisimo valor (por que aqui les gusta el tema de poner llantas bonitas). volviendo al tema, suerte compañero, lucha y no te desanimes!

ya somos dos! jejejeje de siempre me ha gustado mucho, esteticamente hablando, y por suerte he podido hacerme con uno muy barato y en aparente buen estado jeje

te argadezco la ayuda jejeje quizas conozcas de algun foro hondero a algun amigo mio. tengo un amigo con un crx al que esta en proceso de swap a....b16? el 160cv. y tambien tiene un civic 4ºgen. tambien tengo un amigo de sevilla que tenia un ek, ahora tiene un mb, el 180cv y... otro. en honda me pierdo jajajaja por cierto, el crx de mi amigo me encanta!

bueno, era un viaje por "obligacion" jejeje por cierto, me mola mucho tu b5, solo le falta que le eches gasolina en vez de gasoil jejeje pero el estilo me gusta mucho!

jod**, hecho de menos esas horas de la madrugada y seguir de fiesta. aqui todo cierra a las 3 :crying_anim: :crying_anim:

siii amigos...

jod** macho. el parking no se responsabiliza de nada? nisiquiera tiene camaras de seguridad o algo asi? manda webos

pueden saberlo si, se de un amigo que se vino tambien con el coche, y nada mas bajar el coche del ferry, en noruega, le hicieron un par de fotos. pero el tema no va por hay. el tema es que ellos no controlan el coche teoricamente, controlan el tema en el que el conductor, o dueño (no lo se) va a estar en el pais. si estas de turismo solo puedes 3 meses creo, si estas trabajando, depende del contrato, de la duracion del contrato. como maximo te dejan tener el coche un año, siempre y cuando tu contrato de trabajo sea de un año o inferior, si luego se da el caso de que te renuevan o lo que sea, puedes tenerlo otro año mas como maximo, e informando a trafico de ese año extra, a partir de ese segundo año ya nada mas. pero mi caso es que me han hecho contrato indefinido, por lo que el gobierno entiende que me voy a quedar para siempre, por lo que desde el momento en el que se hace oficial el contrato tienes que matricular el coche.

aqui el tema de homologaciones...respecto a piezas de sustitucion, con que tenga el tüv vale, pero por ejemplo, el escape que llevo es totalmente legal, y no hay papeles de por medio ni nada, y lo puse yo, el backet igual, lo compras lo pones y listo, te olvidas de homologar ni ostias, vas legal. el bloque creo que esta bastante bien, ni ratea en frio, ni ralenti inestable ni nada de nada. para tener 238000km, esta de lujo! me saca muuuuchas sonrisas con nada mas girar la llave jejeje. pero antes de potenciarlo me gustaria renovar todas las piezas del eje delantero, brazos de suspension, silentblocks, rodamientos, rotulas...etc. puesto que esta todo totalmente oxidado, y miedo me da que un dia de estos en plena curva se desintegre algo jejeje. antes tambien va, como he dicho, suspension y gomas por lo menos que sean equivalentes. romulo... voy a hacer como el que no a leido nada jajajajaja

bueno, me voy a lanzar con otro relatillo, lo voy a intentar jejejeje, este va a ser mas rapido que el de España-Noruega, pero algo es algo, por lo menos subire fotos jejeje. La historia comienza cuando se me acaba el plazo de tener coche con matricula extranjera aqui en noruega, matricular el golf era muy caro, por lo que me hice con un coche noruego, el mas barato que vi, y que me gustó, claro esta. Entonces sale el tema de devolver el golf para España, para mi hermana, puesto que mi madre esta harta de dejarle el golf nuevo. justo mi novia tenia billetes de avion para venir a pasar unos dias, asi que aprobecha, y me acompaña en el viaje (aun desperdiciando el billete de vuelta que tenia comprado). bueno, tendiendo todos los hoteles reservados, y el ferry desde Stavanger, Noruega a hirshals, Dinamarca pagado, esta todo listo. el plan es salir el sabado 23 de marzo, y llegar a vitoria el viernes 29, donde vendria mi madre, y se llevaria el coche para cadiz. la ruta es: Noruega, Dinamarca, Alemania (hamburgo, bremen, nurburgring, stuttgart), Suiza ( zurich y stavayer le lac), Francia (Marsella y toulouse) y ya vitoria. llega la mañana del sabado 23, temprano me levanto, y empiezo a poner cosas en la puerta de casa. lo primero, neumaticos, empiezo a sacar neumaticos de debajo de la cama, 4, y otros 4 neumaticos con llantas de debajo de la mesa jejeje. y bueno, piezas varias, carcasas de los espejos, una parrilla... mi novia flipaba jajaja. mientras mi chica termina de preparar las cosas, bajo a por el coche, para dejarlo en la puerta, me lo encuentro, alli donde lo deje hace un par de semanas aparcado. ya cargamos las cosas, despues de un poco de tetris, queda asi. ya cojemos camino, pero la primera parada es una gasolinera para mirar la presion de los neumatios, y de paso un ultimo detallito que se me olvidaba, un llavero para la llave del coche nuevo de mi hermano. con todo correcto y las gafas de sol puestas cojemos camino hacia el sur, hacia stavanger, a unas 5 horas de Bergen (mi ciudad) me esperan un par de ferrys chiquititos de por medio. a la hora de conduccion ya el primer ferry, yo ya estoy acostumbrado a ellos, pero mi novia no, queria verlo entero! a los 20 minutos ya cojemos carretera otra vez. voy en tension todo el camino, pues el coche va muy bajito, ya no solo por la carga, si no por que llevo las roscadas al minimo, y en cuanto la carretera se comba un poco, el cubre carter ruge. pasamos un par de tuneles por debajo del agua, me gustan mucho por que es una cuesta abajo muy pronunciada durante unos 3km, luego uno en llano, y otros 3km de cuesta arriba impresionante. pasan las horas, y llegamos al segundo ferry, este dura unos 40 minutos, y es un poco mas grande, tiene dos plantas para parking. Mala suerte la mia, que me toca en la planta de abajo, por lo que habia que bajar una rampa. con los dedos cruzados y el corazon en un puño encaro la cuesta, en cuanto las ruedas delanteras comienzan a descender...grrrrr, nada, no puedo bajar, casi se me queda el coche colgando!. me bajo del coche y le digo al operario que no, que no puedo bajar, el muchacho sin inmutarse nada, y con una antipatia impresionante...que por coj**** tenia que bajar, asi que maniobro un poco, y rozando lo menos posible, consigo encarar la cuesta de lado y bajarla. en ese momento no pensé que luego tenia que subir otra... una fotito a un ferry similar. bueno, llega la hora de salir del ferry, esta vez cuesta arriba. mi novia me dice... vas a tener que correr mucho y volar. pues mas o menos eso pense. comencé la marcha, encare la cuesta rozando todo el labio de la defensa y una vez en posicion... pisarle, como es normal, no da para cojer velocidad para salir volando, pero algo izo, despues de un estruendo enorme y mis lagrimas sobre las mejillas salí del ferri. En el momento me hecho a un lado, y me agacho para ver los posibles daños. Nada, absolutamente nada. Asi que monto de nuevo, y a correr! gracias a la suspension que es una autentica tabla, me permite cojer las curvas un poco rapidillo, y disfrutando los ultimos momentos con mi querido golfillo llego a Stavanger. me dirijo a la oficina del ferry, para comprobar que todo estaba correcto. llegamos antes de lo pensado, asi que la oficina estaba cerrada, abrian a las 6 de la tarde. asi que decidimos ir a una playa que habia muy cerca. habia visto fotos de ella, y era una atuentica playa, como la mia de cadiz! mala suerte la mia, el asfalto se acaba, y comienza un carril... puff, rozando toda la panza voy reptando como las serpientes hasta aparcar el coche. despues de un ratillo en la playa, muy similar a la playa de cortadura de Cadiz. vamos de nuevo a la oficina. que ya esta abierta, donde me mandan para el puesto de control. asi que alli vamos, me dan los papeles necesarios para entrar en el ferry, y accedemos al embarcadero, donde nos paramos en los aparcamientos de espera. apago el motor, y a esperar, serian las 6 y algo pasadas, y el ferry hasta las 9 de la noche no partia, y ya no nos podiamos mover de alli. almuhada al hombro, y una cabezadita? ojala! charlar y charlar y mas tonterias con la querida ajajaja, eramos el centro de atencion de todo el mundo que estaba alli aparcado. no penseis mal, solo estabamos cantando a grito "pelao" y haciendo el payaso un poco jejejeje bueno, lo dejo aqui por hoy, mañana mas, y mejor? un saludin!

que va aun nada, me hace falta una buena radial, a ver si en el curro consigo que me presten una. lo bueno de aqui es que no tengo que homologar nada, todo lo que llevo es completamente legal, las cosas de un pais decente jejeje

es sin vtec. eso de consumo de mechero.... no se yo ee jajajaja tambien es cierto que yo soy de los que le gustan llegar hasta la linea roja en 1º y 2º jejejeje anda muy bien, relacion peso-potencia muy muy buena, 900kg de nada. haciendole el minime ese, segun dicen se me quedaria en unos 130cv con vtec, puedo conseguir facilmente todos los materiales, puesto que tengo muchos amigos frikazos de honda, pero el problema es sitio para hacerlo, no tengo garaje ni nada, y cablear un motor no se hace en un dia. el aleron ya he preguntado si lo tienen en mi tienda habitual, pero creo que no, por lo que tendré que pillarlo por internet. y romulo, las llantas estas son demasiado grandes jajaja, ayer llovio, y me di cuenta que un ancho de goma de 205, junto con el poco peso... es aquaplaning en charquitos de nada, asi que mas excusa para poner una goma de 185 y que quede bien estiradita jejeje