Mr.dani

se vende el siguiente material de Audi A4. Todo está limpio y en perfectado estado de funcionamiento. Se desmontó por montar elevalunas traseros eléctricos. Paneles de las puertas de Audi A4 B5 (los 4). Se incluyen también las molduras y los tiradores. (menos la botonera del copiloto) 12€ cada paño. Alzacristales traseros manuales, izq. y der. Incluye también el cristal. (Todo lo de la foto menos el motor del elevalunas) 30€ cada. La imagen es del electrico, los que vendo son manuales Todo el material se encuentra en El Puerto de Santa María (Cádiz). Los portes van a cargo del comprador. Un saludo.

puede ser que tengas un corto por ai.

bueno, yo tengo algunas fotillos en el movil, pero no encuentro el cable de momento solo tengo esta foto aver si mañana me busco la manera de pasar las demas al pc

el audi estaba impecable. lo que mas me gusto y que klctin no se llevo, es el equipo de sonido "audi bose" con su etapa y todo. el coche tiene techo y volante de b6, y los pilotos traseros de post.

haber, poder se puede, no es tan sencillo como poner y quitar, pero tampoco es complicado, con un poco de maña y conocimientos, se hace en un dia completo. klctin lo ha hecho, el tenia cuadro sin fis, y le a puesto un cuadro con fis, nos llevo unos dias, pero todo funciona correctamente, sin problemas ninguno. lo que no pudimos es cambiar los kilometros, pero por lo visto es por el tipo de cuadro o algo asi leimos por ai

esta es la foto del accidente del remolque que volcó

tienes razon en lo del exceso de confianza. yo mismo me veo en el ejemplo del exceso de confianza, el cual estoy intentando solucionar. de vez en cuando pongo el coche "al limite", (en cuanto a estabilidad se refiere) el cual la mayoria de las personas con uso de razon pensaran que es un grave error, yo mismo lo pienso la mayoria de las veces, alguna que otra vez e tenido que darle gracias a dios al salir de una curva...pero aveces pienso que no esta del todo mal conocer los limites del coche de uno mismo, pues asi, para otra ocasion de emergencia, ya sabes donde estan los limites. no recomiendo que encontreis los limites, da mucho miedo. y mucho menos con la L. solo digo que ahi que disfrutar del coche, asta cierto punto, si kieres disfrutar mas ai que irse a los circuitos.

hombre, yo la verdad, tengo 20 años, hace dos que conduzco, y antes de sacarme el carnet se puede decir que habia cojido un coche nunca. el profesor se sorpednio de lo bien que lo llevaba para no haber conducido. y la verda, creo que esa "habilidad" se la debo a los videojuegos, siempre he jugado a los juegos de coches, con volante y pedales, y creo que se lo debo a eso. ahora que conduzco, a pesar de no conducir mucho, cada vez que mi madre me lo permite jejeje, a mi entender no lo ago nada mal. para no tener ni dos años de carnet, me considero que conduzco mucho mejor que algunos cafres que hay por ahi. jejejeje he hecho viajes, sin problemas. y reconozco que corro, por autopista muchas veces me cuelo mucho. lo reconozco, la semana pasada fui de cadiz a sevilla, y al llegar, el coche me marcaba de velocidad media 144km/h. todos me dicen lo mismo, que soi un peligro, pero yo la verdad, si, lo se, puedo matar a mucho si cometo algun error, pero yo, me considero mucho menos peligroso a esa velocidad (180-190km/h) que algunos que van a 100 por autopista y que no miran por los espejos, no ponen intermitentes ni nada. yo, llendo a esas velocidades muy altas siempre pongo intermitentes cuando adelanto, siempre intento ir por la derecha... y respecto con lo de como primer coche un coche potente....pienso que si aprendes desde el principio con un coche potente, y aprendes con el... no tendras problemas cuando tengas otro menos potente. a mi me pasa lo contrario, el que cojo es un 90cv, y ya muchas veces me da miedo, cuando tenga uno mas potente....no se que are jejeje solo te digo que tienes mucha suerte, que el gti es un cochazo, que lo disfrutes mucho mucho, que lo cuides, y que si no lo quieres te lo cambio jejejejeje un saludete!

pues yo tengo (lo tiene mi madre, yo me lo apaño jeje) un iv tdi 90cv, el de mi avatar. se compro nuevo, en 2001, ahora tiene casi 150000km, y nuevo nuevo, solo un problema con un mangito del radiador, que se pudriria o algo, que perdia agua, se le cambio y ya esta. ayer mismo ice un viaje de 600km...del tiron, sin problemas 180-190km/h sin problemas. muy facil de conducir, un coche muy estable, muy comodo, pero sobre todo eso, muy facil de controlar, o mejor dicho muy dificil de descontrolar xD tiene suspension de serie aun, y las rotondas se las come sin ningun problema de sobreviraje, y si le pisas si hay subviraje, pero por que no lleva esp xD jejeje pero vamos para 9 años y todo de serie aun... (menos las pastillas de freno, y los neumaticos) no esta nada mal!! estoy supercontento con el, si no lo heredo, me compro uno igual

son extras, al igual que los asientos deportivos recaro

enhorabuena por la compra!!! yo siempre he pensado que el cruze tiene pinta de ser buen coche, al menos en relacion calidad-precio es de los mejores. lo unico malo es que lo veo un tanto estrecho, pero es un coche que me gusta bastante

ummmm, yo se lo acabo de activar a mi IV. pero vamos, no tienen mucho que robar dentro jejeje. segun he leido y todo el mundo dice, los golf iv es de los coches mas dificiles de robar del mundo... de todas maneras, en la zona en la que vivo no creo que haya ningun problema. mucho cuidado tambien con el mando, segun he leido en el manual del golf iv (supongo que sera igual que en los A3, A4...etc) si pulsas dos veces el boton de cerrar, el coche se cierra pero no se activa la alarma.

q te voi a decir yo!! jejejeje. yo personalmente no lo cambiaria por nada del mundo, el R32 mkiv, es el coche de mis sueños xD

tsss.... q envidia!!! jajajajjaa es un cochazo. mucho cuidado con el turbo, respeta los tiempos. al ser un 1.8, el turbo tiene bastante presion. ese trae el esp de serie no?.... por que si no te vas a artar de cambiar gomas jejejejeje. lo de las revisiones, estos coches tienen un sistema inteligente, que segun el tipo de conduccion que hagas varia el numero de kilometros necesarios, puede ir, de conduccion de "abuelita" que son cada 30000km, a una conduccion agresiva que te pide revision cada 10000km. el coche es muy bonito, es del mismo color que el mio jejeje. si puedes, te aconsejo que te pilles el labio del gti americano, que le queda muy bien

Yo creo que vienen todos con esa opción de serie. lo de abrir las ventanas con la llave, creo que es de serie en todos los vags, ya, con el mando, solo los mas "nuevos", o los que como yo, chapucean con el vag-com xD mi golf, para regular la intensidad del cuadro, tiene una ruletilla al lado de la regulacion de altura de los faros.

pues si que esta avanzado el b5 jejeje mi coche por ejemplo, el golf 4 del 2001, trae lo de subir las ventanillas pero desde la cerradura. para que lo hiciese desde el mando tube que activarselo con el vag-com. supongo que a los b5 que tengan mando y no les funcione la subida de ventanillas se le podra acitvar no? igual que yo le active con el vag-com que el coche pitase con el tipico "pi-pi" cuando cierras o abres el coche. es curioso, la gente q sabe de golfs, sabe que el coche de serie ningun golf lo hace, y cuando lo escuxan se quedan mirando jejeje, mas de uno me ha preguntado xD

ai cuadros con fis del pre-restyling?? por ejemplo, klctin, que tiene un pre-restyling con el cuadro sin fis, y compro uno en un desguace con fis y lo puso, sin mayores complicaciones que cambiar cables, y todo funciona perfectamente, sin problemas del inmo ni nada, no hubo que casar el cuadro ni nada, simplemente por asi decirlo, quitar y poner.

te recomiendo que busques otro cuadro en un desguace, no te saldra por mas de 70 u 80€ y va a ser quitar y poner

este A4 es pre-restyiling, por lo que no ha sido necesario cortar aleta ni nada.

bueno, aqui algunas fotos, no han salido como a uno le ubiera gustado, pero es que se han hecho deprisa y corriendo jeje

bueno, como bien dice mi hermano klctin, en vivo son muy muy chulas, me han encantado, impresionantes. estoy recortando las fotos y ahora las subo

muy chulas!

la egr es una valvula que lo que hace, es que a bajas vueltas debuelve los humos al motor, es como si los reutilizara. a altas vueltas, cuando mas se le exige al motor esa valvula se cierra, echando todos los gases al exterior. si lo cierras permanentemente esa valvula, no tendras problemas en la ITV, puesto que lo que te miden son los gases a altas vueltas, es decir, con la EGR cerrada. mi consejo para cerrarla, mas facil, rapido, limpio y eficaz, con el VAG-COM

mi opinion es que primero resuelvas esa perdida de aceite, puesto que si no lo haces, y le pones el cubrecarter, el cubrecarter se te va a llenar de aceite, te rebosara, y cuando lo quieras quitar pues vas a tener una bañera llena de aceite

el cubrecarter es el mismo que el del passat 3b?? es que en dodne vivo ahi uno abandonado.....