antonio1981

Hola rave1629, pues no te podría decir por separado, ya que me hizo precio el tapicero por el techo, arreglar asiento(orejera, asiento y respaldo) y los pilares que bajan al salpicadero, dejando el coche por la mañana y recogerlo por la noche, fueron creo recordar 180e, y el techo y los pilares los tapizó porque le "debía un favor" y quería agradecérselo, sino, te animo a que compres la tela y lo hagas tu mismo con los bricos que hay por aquí, un saludo

Una vez puesto ese brazo en la nueva la pondremos en su sitio, desde la parte frontal primero pondremos en su sitio el brazo blanco, meteremos la mano como podamos y la encajaremos, es complicado pero con paciencia se consigue, y una vez puesto encajamos el inferior desde abajo, atornillamos el único tornillo que lleva y probamos....y por suerte, todo ha salido bien y se ha eliminado el clac clac cla clac que hacía al encender y apagar el clima, montamos la guantera tal y como desmontamos...saludosss

Una vez saquemos el tornillo la pieza esta encajada con dos piezas de plastico, una blanca en un agujero de la parte de arriba, y otra en forma de estrella que encaja por la parte de abajo...a la blanca accedemos desde el frente, con cuidado y maña, metemos la mano y tiramos suave hacia fuera como podamos y la desencajamos de su hueco, con cuidado, si rompemos la pieza blanca la hemos liao, ya que hay quitarla de la vieja y ponérsela a la pieza nueva, una vez salga la parte de abajo sale también, quitamos el conector y la sacamos hacia abajo...ya tenemos la pieza fuera la de la izquierda es la vieja y vemos que tiene como una pieza más en blanco, es un brazo plástico negro y blanco y se lo pondremos a la pieza nueva, es sencillo... Esta es la pieza nueva que me llegó, me sorprendió muchísimo que la pieza es valeo, con logotipos y todo, y es exactamente igual, hasta el tamaño de letras de referencia y todo, no se si es original o no, pero desde luego es la misma

Aquí tenemos la pieza a cambiar, escondida jeje Tendremos que sacar un tornillo para sacarla para lo que una de dos, o hacemos un poco de contorsionismo con la linterna y una llave de vaso o dado normal de seis, o con mucha maña con un espejo, yo he optado por la primera, el contorsionismo jeje esta es la pieza vista desde abajo y el tornillo a sacar

Ya tenemos fuera la guantera y vemos el aislantelo levantamos hacia arriba y hacemos el máximo hueco hacia la parte derecha, entre la carrocería y los plásticos que es ahí donde esta situado necesitaremos una linterna si o si, y ya vemos metido en un hueco que parece imposible acceder

Gracias robeto, la diferencia al tacto es muy buena y se nota, el agarre también, estoy satisfecho con el cambio... Esta mañana, gracias al compañero Raulorenzo y a los bricos que hay por el foro, he cambiado la dichosa pieza v71, el servomotor del clima, es fácil, pero da trabajo y hay que tener paciencia, pero por 19e que vale la pieza en la página china, vale la pena, empezamos quitando la guantera tres en la parte superior abriendo la puerta de la guantera estos dos del lateral, después de quitar la tapa que se agarra con clips, yo quite todos los tornillos y por último este que está en la parte inferior izquierda, nos agachamos y se ve bien, desconectamos la luz de guantera que esta a la derecha y sacamos la guantera

creo que debe de ser la misma, el mio es un 8l pre, y la referencia es la misma. por lo que he leido en este foro y en otros referente a esta pieza no tengo conocimiento de haber distintas referencias. pero si quieres estar mas seguro la referencia te diria que la sacaras no lleva mucho tiempo, o consultar el edka online. adjunto foto Ya me ha llegado la pieza y esta montada, decir que es la misma para pre y res, gracias Raulorenzo por el enlace, por ese dinero vale la pena cambiársela y eliminar ese ruido, un saludo

Muchas gracias Maikgs, seguiremos haciéndole cosillas que vayan surgiendo[emoji6] saludosss

Buenos días, en el apartado de bricos de este subforo, cambiar amortiguador portón trasero, brico completo y con referencias de las piezas, espero que te ayude, saludosss

Precioso. enhorabuena '¡¡¡¡ Gracias Carlos[emoji6] Gracias compañero[emoji106] Gracias compañero, la cámara la cogí a través de la famosa página china, la calidad de imagen no es muy allá sinceramente, pero desde 10e tienes donde elegir y la calidad de la cámara, siempre viendo el precio, no es mala y el trabajo lo cumple...saludosss

La semana pasada también le tocó al exterior, y aquí ya tuve la gran ayuda de los compañeros del PRC Pontevedra( gracias de nuevo por el trabajo y por lo aprendido[emoji106]), del cuál ya me siento uno más jeje ( no es que uno se sienta, es que te hacen sentir uno más desde el primer momento que decides pasar por allí...) y ha consistido en - descontaminado de carrocería con claybar -pulido corte medio -pulido acabado final -encerado Y la verdad que el trabajo ha sido más que satisfactorio, este fue el resultado Saludosss

Y ya acabe con el filtro del aire Lleva dos tornillos estrella por la parte de arriba, y cuatro uñas que enganchan por el otro lado, desatornillé, ya q no salen los tornillos o por lo menos no caen, solté las uñas, y ya sale la tapa lo suficiente para el cambio Así estaba el viejo al lado del nuevo, desde luego lo necesitaba Puse el filtro nuevo asegurandome que estaba bien encajado, la tapa en su sitio y atornillada y ya está el cambio de aceite, filtros, y sensor de aceite hechos...

Aflojamos la brida que lo sujeta, tiramos hacia arriba y ya tenemos fuera el filtro Puse el nuevo, conecté los tubos cada uno en su sitio y apreté la brida

Lo sacamos y ya podemos poner el nuevo que va encastrado en la base negra que se enrosca Después le tocó al filtro gasoil Solo es necesario desconectar los dos tubos que están solos, los que están como unidos por una pieza no es necesario, solo quitar la presilla que lleva y ya sale, con cuidado que no se caiga la presilla

Una vez puesto el sensor nuevo y el tornillo del aceite, me aseguré de nuevo que estuviera todo apretado y conectado, coloque el cubrecarter, bajé el coche y ya me dispuse a hacer el trabajo de la parte superior, quité la tapa plástica protectora, el tapón, le eché el aceite por el orificio de llenado, en mi caso motor asz, 4.3 litros... Luego le cambié el filtro de aceite , lo afloje con una llave de cadena

Como lo hice en casa con mis medios, levante el coche por un lateral con un gato hidráulico, una vez levantado lo máximo posible y ver que tenía acceso perfectamente a los tornillos del cubrecarter lo calzé bien, y por seguridad al lado del gato puse un buen tronco que queda justo a la altura por si cede... Quité el cubrecarter con llave torx, dos tornillos en la parte trasera y cuatro por los laterales, se ven bien, y la parte delantera apoya en la parte interior de la defensa, una vez quitado ya se ve a la perfección el cárter con su sensor de nivel y por su parte posterior el tornillo para el aceite La pieza que se ve en el cárter es el sensor, pero antes de quitarlo debemos vaciar el aceite, con llave de vaso 19, y un recipiente debajo, quitamos el tornillo, yo previamente compré otro con arandela, por si acaso...una vez dejó de echar aceite, lo bajé del gato y lo puse a nivel, para que terminara de vaciar bien y una vez vacío, volví a subirlo...decir que el aceite usado lo pasé a una garrafa vieja para su posterior reciclado[emoji6] Y ya podemos quitar el sensor, lleva tres tornillos cabeza allen, los quitamos, desconectamos el sensor y ya lo tenemos...

Buenas noches, pues ya hacía algún tiempo que no escribía, ASI que vamos a actualizar un poco el post, este mes he pasado la barrera de los 400.000 kms Hace un tiempo ya que me marcaba en el cuadro , fallo del sensor de nivel de aceite...buscando en el etka ví que el precio era de 114e lo cual me parecía excesivo, y busque uno de competencia y lo encontré tres veces más barato y puesto en casa, y como también le iba tocando aceite y filtros le hice un completo jeje (decir que es la primera vez que se lo cambiaba yo todo al coche, el sensor después de buscar información por aquí, ví que era sencillo) Aceite, filtro aceite, gasoil y aire

Buenos días, es lo mejor que pudiste hacer, en breves con el como nuevo ya verás...ya nos contarás, saludosss

hola que tal tienes como arreglaste la puerta del portaobjetos gracias un saludoHola, en el apartado de bricos en este subforo, reparar guantera central, ahí lo tienes bien explicado y sencillo para reparar, espero que te sirva, un saludo

Gracias, era para ir a tiro fijo por si tu coche era re, supongo que es la misma seguro, no obstante, desmontaré y le echaré un ojo a la referencia antes de pedirla, saludosss[emoji106]

Doy por hecho que es válida para el pre y el res verdad? [emoji106]

Buenos días, cambiando esta pieza se elimina el clak clak clak clak que se escucha al encender y apagar el clima? Gracias por el aporte[emoji122] saludos

En serio, adelante, no puedo ponerme en tu situación pero te lo digo como si hubiera pasado en el mío, hablamos de un presupuesto que, por lo poco que entiendo, no es muy elevado para una reparación de esas características, desde luego no me lo pensaría dos veces...aun le quedan muchos kilómetros por delante seguro[emoji6]

Antes de nada, siento lo ocurrido compañero, con los datos que das pues comparto la opinión de corradoS3 al cien por cien, aunque me quedo con el dato de "valor sentimental mucho"...si la situación te lo permite y te garantizan que queda bien, adelante sin duda alguna, ya nos contarás, saludosss

Bienvenido, preciosos esos asientos, bonito coche[emoji6] saludosss