‹(•¿•)› Cabrio®

Esto es de otro hilo, pero es para qué vais como se puede hacer, brico incluido por un fenómeno, suerte.

Picha y tienes un brico de como ponerlo con cola especial para la construcción. jaja ni el sol al lado lo derrite. http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?t=135785 Para que se quede bien, tienes que comprar la tela que es filtrante (la que funciona muy bien para techos es tela para fabricar cajones de resonancia para altavoces), como terciopelo, no vale coger la del techo que se descolgó. Segundo: El spray tiene que poner que aguanta altas temperaturas y de secado rápido, para aplicar el pegamento se tiene que poner más bien poco, como pongas una plastoleta de pegamento y cuando le dé el sol, se despegará. (No le da tiempo a pegarse de tanto pegamento) Hay una tela que es especial y la tiene los tapiceros y se pone aplicando calor en la misma, pero vale cara y es más complicado de poner, pero es de por vida. Yo he puesto un techo y he visto dos con el mismo método del spray y se quedaron fenomenal y sin profesionales de por medio, que la cosa esta muy mal de pelas, eso sí, si quieres que se quede bien, hay que dejar secar el techo en un lugar fresco, sin darle el sol y como mínimo 48 horas.

Hola David, se que tu coche lo vendiste hace poco y era un Cabrio, seguro que te ha pasado igual que a mí. Te acercas a un taller y cuando ven que tienes un Cabriolet y AUDI es cuando se frotan las manos. Cuenta, este foro esta para contar anécdotas...........

¿alguien???

A mí me pasó algo parecido, tenía un vecino muy majo, con su taller bien limpito y con su clientela de siempre, trabajaba bien y no era barato, pero trabajaba bien (creíamos), pero provocaba problemas en el coche para que lo tuvieses de vez en cuando por el taller, eso es lo que pasa con la confianza, provocan FALLOS FUTUROS. Tuve un Renault Copa Turbo y cada 3 meses le tenía que cambiar los guarda polvos de las ruedas (fue mi primer coche), yo creía que era normal eso de cambiarle los guardapolvos cada tres meses, el tema era que me montaba unos más pequeños para que se fueran antes, era muy listo. Me di cuenta cuando estaba en la Renault y se lo comenté a un mecánico: ¿es normal que cada tres meses o cuatro le tengan que cambiar los guarda polvos??? Y me dijo el mecánico de la Renault: ¡Te tienen que durar por lo menos o como mínimo tres o cuatro años! Le dije que me los cambiaran, me cobraron menos de lo que cobraba mi vecino y desde entonces estuve con el coche 5 años más y ninguna vez le tuve que cambiar las dichosas gomitas(guardapolvos), el mecánico (mi vecino) al pasar tres meses me saludaba pensando: ya mismo tienes que pasar por el taller a que te saque los cuartos y nuca mas volví a pisar el taller y le dejé de saludar y el sabia que me di cuenta, cabrito estafador, pocos hay humildes, yo gracias adiós me considero humilde y por culpa de esta gente he tenido que aprender a ser mecánico de mis propios coches y motos. Pasados unos meses cerró el taller, en el barrio se conocían más casos como el mío.

No se pueden poner nombres ni apellidos de nadie por el tema la ley de protección de datos. Se puede Generalizar, pero es cosa tuya poner el nombres o el apellidos. Si te conozco, o te cruzas cara a cara con migo no dudaría darte pelos y señas de los mismos traidores.

Si te digo la verdad RomuloTDI?, no me parece caro ese trabajo, por 175€ todo esta muy bien, pero que muy bien, ¿Dime la capital de donde se encuentra ese mecanico?

Bueno, hablemos de tui AUDI cabrio, el tema de la temperatura como dices oscila mucho, puede ser que tenga un poco tonto el termostato, te recomiendo una limpieza de todo el circuit y lo de cambiarle el termostato he escuchado en otro foro que está en la parte de la distribución (Joido) por eso es lo de limpiarlo si no hay posibilidad de meter uno nuevo, yo también quiero hacerlo pero mi coche monta un motor muy distinto.

jajajaaa, seguro que te gusta esta maquina. Tu eres de los mios.

Para moderadores y administradores del foro: Deberian de ser visibles los foros solo a Miembros y a Socios del Club AUDISPORT. Algunos talleres Mecanicos acuden a estos foros y precisamente no para ayudar, si no para buscar la forma de reparar los coches de sus clientes.

:ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: Deberían de estar regulados los talleres mecánicos por precios abusivos. Lo dicho, deberían de estar regulados los talleres por abusos al personal, escucho y no paro de escuchar en este foro y otros, de precios de talleres que me dejan sorprendido. Lo dicho, deberían de regular: Titulaciones acreditativas: (Mecánica Rápida, electricista del automóvil, experto en inyección avanzada, mecánica en general, facturación con iva, tapan muchas cosas en negro, mano de obra, piezas sin iva pertenecientes a desguaces que luego cobran a precios de origen, etc.), precios revisados por algún organismo. El otro comentando, mi cuñada se le averió el coche, se le partió la caja de donde está el termostato, fisura en la cajita, (Renault Kangoo 1,9 diesel año 98), caja nueva, liquido anticongelante, sangrado, 450€, sangrado del bolsillo, para colmo, le dice mi cuñada, deme la factura, (ahora no tengo tiempo, ya la llamaré, ya se la haré) , le comentamos que se calienta mucho y su respuesta: el coche va perfecto, estos coches se calienta mucho…….pasados tres días, se le va la junta de culata, la reparación ahora se dispara ¿quien tiene la culpa?, pasado tres meses aun no tiene tiempo de hacer la factura y dice no tener nada que ver con que se la haya ido la junta de culata y que no le dijimos nada de que se calentaba, señores “ESTOS PARA CAGARSE Y NO TENER NADA CON QUE LIMPIARSE” en definitiva, una denuncia al taller que ahora dice que no lo hemos llevado al taller y que no nos conoce, el hijo, se ha quitado del medio, (como no tiene contrato) . El otro día le voy a cambiar las pastillas de freno delanteras, que no sean de marca y le digo al mecánico: ¿Cuánto me va acosta la multa? Y me dice: eso nada, 300 eurillos de nada, le quito las llaves de las manos y le digo: las pastillas te las vas a meter por el culo hoy mismo………………, sin chistar, asistió la cabeza y se escondió en un cuarto de m**** por si le partía la cara…………..….. Lo llevo a otro taller de al lado y sin comentarle nada, le quiero cambiar las pastillas delanteras de este coche ¿Cuánto me va a costar? y me dice: espere que miro cuanto salen………………………esto le sale 135€ mano de obra incluida e iva incluido, con factura y garantía de 1 año………………..ummmmmm, vale. (Me entero de que aun me las pueden montar más baratas en un taller famoso en tv por 35€ menos, bueno al final no me complico y las dejo en el taller de los 135€, que me parece razonable). Me da igual que haya algún taller mecánico husmeando por aquí, hay muchos pasándose por usuarios sin conocimientos y que han comprado un coche, me da igual lo que piensen, solo les puedo decir dos palabra “sinvergüenzas - ladrones” Alguien importante debería de ver esto y tomar cartas en el asunto. Pongan sus historias de talleres mecánicos más abajo, suerte amigos y denuncien los abusos y no se olviden de la factura, recuerden el precio que ustedes pidan es con iva, que no os le vayan a decir más tarde: es que si lo quieren con factura le tenemos que aplicar el iva, de eso nada, monada. Lo que están es re aplicando la estafa nuevamente sabiendo que no tienes escapatoria

¿alguien sabe donde anda el filtro de gasolina? :laugh: pongo una fotillo para distraer al personal ajjajaja HUMOR IBERICA

El cuidado es llevar: Control de aceite y filtros (y no cualquier aceite y yo si tú en la casa oficial), no forzar en las revoluciones y mimarlo cuando va cambiado, que no se vea forzado.

Enhorabuena por el audi y en especial por la colecction the car , pero me he enamorado del coche de al lado " jeep Grand cherokee ", que pasada de coche, es un tanque y esta guapísimo, madre que carrooooooo.

reparar=limpiar, y luego te dicen que es otra, pero funcionando

Aun así, 500€ o incluso 300€ por limpiar una bomba, me parece un disparate. Yo incluso la desmontaría y te la limpiaría por solo 100€ y tan contento, lo que pasa que estamos un tanto lejos, pero con los precios que estoy escuchando, me estoy penando realmente montar un taller de mecánica para hacer pasta y de la buena, sin apenas moverme. Fíjate cómo funciona de bien esto de los talleres mecánicos, tengo un vecino que es mecánico y hablan pestes de él y tiene: un chalet a las afueras, una casa, el negocio con un aprendiz, dos todo terrenos, una quad, otro de Cross, dos turismos de gama alta y faltaría, la hija, llevando tres papeles, otra casa adosada, el novio parado + dos coches + 1 quad. Una vez le quise llevar una kangu con un problema de inyección y el muy ca......on me dijo que era de la dirección asistida y que me costaba el arreglo 1500€, le dije: para el carro, me fui a una tienda de repuestos, me costó el inyector entero 34€ + iva, le desmoté el que tenía mal y problema resuelto, hay queda la historieta. Perdón por el tocho pero no lo he podido evitar.

Hola, si eres un poco manitas, lo mismo la repararas tú mismo, si dieron unos golpecitos en la bomba, quiere decir que está atascada de suciedad y con solo desmontar, limpiar con brocha y gasolina ,se queda otra vez andando, no es un problema grabe por lo que cuentas, ósea me refiero al problema en sí que tiene la bomba. Inténtalo por lo menos y si no sabes, intenta localizar algún colega que te pueda echar una mano a cambio de algo de dinero o lo que sea, suerte amigo.

Enhorabuena por la criatura, se ve bien cuidado, ten cuidado y mima a esa caja de cambios automática, cuidala y no la fuerces, que tengas suerte.

No se que decirte, perece un HARD TOP lo que tiene puesto, guapisimos. Se nota que tienen horas de llave inglesa. y este con el morrro cambado, mirad

Gracias por las aclaraciones, pero de la aleta salen dos tubos y por más que busco, no lo encuentro. Le voy hacer unas fotos a esa parte, son dos tubos y vienen por lo que me comentan del depósito, tendría que ver algún motor de Audi a4 o a3 para ver donde lo tienen, la verdad me tiene intrigado, con decirte que fui a un servicio de estos rápidos, donde te camban el aceite en menos que canta un gallo y cuatro mecánicos buscando el filtro (faltó hacer la foto) y me dijeron. Mira, este coche tiene que tenerlo escondido en alguna parte que no es visible, no sé.

Caray, en mi coche se encienden con las de cruce y son de origen y todos los coches que he tenido se han encendido con las de cruce, no entiendo a los que fabrican estas publicaciones que nada más hacen confundir al personal o es que a partir de ahora, los coches que van eléctricos, de lo poco que corren, los anti nieblas se encenderán con las de posición sin más remedio. Jajajaaaa.

Alguien???, alguna idea???, siempre me gusta tener el coche a punto, cualquier chuminada es investigada, jajaa, pero con el tema de la temperatura no me la juego.

¿Como? por un cabrio B4, osea Audi a4??? Explicame que coche es?

Es un motor fácil, único, y sin problemas de piezas y no tan liosos y complejos como los V6 y ademas del 97, a ver si encontráis alguno que sea del 96 porque del 97 lo dudo y menos con este motor.

Se podria negociar.