jro_77
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... últimamente tengo demasiadas cosas que poner y poco tiempo para ponerlas...
Gracias por mencionarla
Puedes pasarte por aquí : http://www.auditt-web.com
Saludos
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Creo que varios cambian de un modelo a otro... pero no estaria de más echarles un vistazo.
Saludos!
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Creo (quizas es otro caso) que el que te refieres del TTCE no lee la temperatura exterior (no le aparece la temperatura ambiente en el cuadro)... mikitto el problema que tiene es con la temperatura del motor....
Saludos
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Buenas,
Esos codigos son justamente los que enlazo yo anteriormente (por cierto dejo enlace en pdf, ya que va bastante bien llevarlo impreso en el coche, junto al manual del usuario : CLIMA PDF)... como comento antes, no estan todos los canales, pero si los más importantes. Yo en su momento busqué por internet, y estos eran los más completos para el TT mk1.
Saludos
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Buenas,
Yo tambien he comprobado que no todos los canales corresponden, pero sí los principales... son los más completos que encontré.
Creo que varian de una versión a otra dentro de un mismo modelo.
... de todas maneras, si hay alguien que tenga una lista más completa, si puede indicar un enlace donde conseguirla...
Saludos
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Buenas,
Sin hacer una diagnosis con VagCom va a ser dificil... creo que podria ser incluso el interruptor del pedal de freno, que haga el tonto...
Si no tienes el VAGCOM podrias probar a mirar si te da algún codigo de error en el clima. Por si no sabes como mirarlo, te dejo info : Acceso codigos clima (en "Acceso y intrepretació los códigos del climatizador (Castellano)" ).
Saludos y suerte!
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quizas lo que toca el suelo es el neumatico y no la llanta.
Saludos
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Buenas,
La cámara es una Canon IXUS 220 HS (tienes info y algunas fotos más aquí : http://www.auditt-web.com/index.php?subapartat=31〈=es&item=subapartat&id=31 )
Realmente hace unas fotos muy buenas (sorprendente en situaciones de poca luz), y es mas pequeña que un móvil (siempre la llevo encima).
Como retoque final, utilizo el programa Photoscape, que es muy fácil de configurar, y permite redimensionar, recortar y retoques muy sutiles.
Saludos!
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Hola JL, te comento. solamente los muelles ya que los amortiguadores son originales.
Es que te lo preguntaba, porque los muelles no dan la dureza a la suspension: solo dan la altura.
Buenas,
No soy un experto en estos temas, pero creo que los muelles sí que influyen en la dureza de la suspensión del coche (la sensación que notamos al pasar por baches)...
Pero supongo que Romeomania lo podria aclarar, ya que si lleva los amortiguadores de serie, puede indicar si noto diferencia al cambiar los muelles de serie por los HR.
Saludos!
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Se merece un "Me Gusta"
Bonitas fotos, si señor
Muchas gracias!, y a todos por vuestros comentarios
Saludos!
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Buenas,
No se si te valdran (el mio los lleva pero no es quattro), pero quizas unos S-Line pueda ser una solución... no pierdes tanta estetica como con los orginales, y no llegan al extremo de los HR (supongo, nunca he probado los HR).
Saludos
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Bueno... hoy va de fotos
Estas las hice en Semana Santa, cuando con mi pareja fuimos a pasar unos dias por la Costa Brava, subiendo hasta el sur de Francia, llegando a Coulliure.
Paisajes muy bonitos, a los que el tiempo nublado aportaba un encanto especial... y no podia faltar el TT en esos paisajes
Teneis todo el reportaje aqui : Costa Brava
Saludos!
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Buenas...
Solo una opinión... per pensad que si el aparetejo lleva android y bluetooth se puede instalar el Torque y tener un monton de informacion en la pantalla...
Saludos
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Buenas,
Que va... si en mi firma esta su DNI
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Buenas,
Yo creo que si que es... acabo de buscar para el mio (Audi TT 163 CV 2006) y me sale el mismo :
http://www.oscaro.es...-62-1235-824-gt
Saludos
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Buenas,
Por lo que veo en tu enlace, la que tu buscas es la de "Audi Sport" (creo que se llama), no la es la "S-line" (mucha gente la confunde).
Suerte!
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Buenas,
Por ebay, dando una mirada rápida, he visto esto : http://www.ebay.es/itm/AUDI-S-Line-Steering-Wheel-Sticker-Badge-Emblem-A3-A4-A5-A6-S3-S4-S5-TT-Q7-12s-/181042723804?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a26fcbbdc
Saludos!
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Buenas,
Pues exactamente no lo se, pero te dejo un enlace con el manual de usuario, donde supongo que lo explicará...
http://www.auditt-web.com/index.php?apartat=56〈=es
Saludos
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..
2- hacer la instalación para q los retrovisores sean calefactables
...
Buenas,
Pues espero que cuando hagas ésta pongas brico, ya que yo tambien estaria interesado si no es demasiado complicado.
Saludos
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Buenas,
...a todo esto... ahora solo falta unas fotos del pequeñin...
Saludos y a disfrutarlo
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Buenas,
Con coches de, como mínimo, 7 años (con el presupuesto que comentas, se irian hacia los 10 años), es dificil estar seguro de qué compras, a no ser que conozcas personalmente la historia del coche (algún conocido).
Por lo que voy viendo en las webs de compra-venta, un mkI de los últimos con "en principio" pocos km, y motor de 180 ó 190 cv (los del 2006 tenian 190) està por, como mucho 11.000 € (aprox.).
Por lo que he leido (y experiencia propia), el bloque motor es duro y fiable, pero lo que recibe más críticas es la electrónica asociada. Lo pongo entre comillas porque el mio (2006 y 75.000 km) de momento perfecto (cruzo los dedos).
Lo mejor es ir "empapandote" de información en foros y webs, para cuando te lances, almenos sepas, mas o menos donde mirar, y de qué cogean estos modelos. Una revisión en un taller de confianza tambien ayuda mucho.
Suerte
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Buenas,
Tal como te comento, yo utilizo la 311.2... puedes encontrarla facilmente.
Podrias probar con ella...
Suerte!
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Buenas,
Yo tenia entendido que los 225 cv tenian un "mecanismo" que los 180 cv no tenian, y que consistia en que al apagar el motor "algo" relacionado con el sistema de refrigeración seguia funcionando.
Ese algo creia que eran los ventiladores, pero quizas es alguna bomba del liquido refrigerante...
Si alguien sabe algo más concreto sobre este "mecanismo", que nos ilustre
Saludos
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Creo que los 225 el ventilador continua funcionando cuando se saca la llave del contacto, a diferencia de los 180, que se para.
Quizas es por eso.
De todas maneras, he de reconocer que en el mio tampoco he visto nunca que la aguja superase los 90º.
Saludos
Asientos de nuestros tt, todos de cuero ??
en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Publicado
Buenas,
Por los TT que he visto, son los últimos (2004 - 2006) los que he visto más veces con asientos de tela (sobretodo los 150 - 163 cv).
Por ejemplo :
http://www.coches.net/audi-tt-coupe-18-t-150cv-3p-gasolina-2004-en-barcelona-27852278-covo.aspx
http://www.coches.net/audi-tt-coupe-18-t-150cv-3p-gasolina-2004-en-madrid-27834433-covo.aspx
http://www.coches.net/audi-tt-coupe-18-t-163cv-3p-gasolina-2006-en-sta_c_tenerife-27648332-covo.aspx
http://www.coches.net/audi-tt-coupe-18-t-180cv-3p-gasolina-2004-en-sta_c_tenerife-27308659-covo.aspx
Despues tienes los mixtos Cuero - Tela, ya sea tela Speed (S-line) o Alcantara. Para mi, personalmente, la opción mixta es la que tiene una mejor relación estètica - comodidad, pero como digo, es una opinión personal.
Saludos