witos

Por lo poco que he mirado, si, hay que decirle a la centralita qeu tienes el DLR via VAGCOM/VCDS

Estoy mirando la referencia que das, y no la encuentro en ETKA, en cambio encuentro la 8E1 919 094 A, conmutador p.regulación de faros y coming-home. Yo estoy buscando la que me permita subir/bajar las luces (no tengo xenon) y hacer la función coming home (DLR), lo que me extraña es que en etka no diferencian xenon de no xenon, sólo tengo: 8E1 919 094 - conmuntador p. reglaje de faros consola izquierda 8E1 919 094 A - conmutador p.regulación de faros y coming home consola izquierda 8E1 919 094 B - conmutador p. coming home consola izquierda (deduzco que este es para xenon al no tener reglaje de faros) Bueno ,pues yo creo que tienes que comprar el mando que termina en A..Por que esta claro que el que termina en C y en D esos no son. YO he comprado en el concesionario un conector y los cables para hacer la instalación nueva y no modificar la original.(por si acaso..) Te paso la referencia. -Conector :8Z0 972 883 -Cables: 000 979 018E (De estos compre 5 unidades). Espero que con esto te sirva..y si necesitas algo mas y puedo ayudarte... dímelo. un saludo. Thanks, iré con dichas referencias, a ver si así si me venden los cables y conector.

Estoy mirando la referencia que das, y no la encuentro en ETKA, en cambio encuentro la 8E1 919 094 A, conmutador p.regulación de faros y coming-home. Yo estoy buscando la que me permita subir/bajar las luces (no tengo xenon) y hacer la función coming home (DLR), lo que me extraña es que en etka no diferencian xenon de no xenon, sólo tengo: 8E1 919 094 - conmuntador p. reglaje de faros consola izquierda 8E1 919 094 A - conmutador p.regulación de faros y coming home consola izquierda 8E1 919 094 B - conmutador p. coming home consola izquierda (deduzco que este es para xenon al no tener reglaje de faros)

sernavant, cuando dices que has comprado conectores, como sabes la referencia? en la audi me dicen que no venden ni cableado ni conectores, sólo el módulo DLR...

Cuando hablas de 21€ el mando en concesionario, es el mando de luces con función auto? A mi en el concesionario, para el B7, me piden más de 80 €... No, el compañero se refiere a esto: la funcion coming-leaving se activa con la rost***** de la derecha. Ok, muchas gracias, y por último, el tema de cableado, es complicado? requiere desmontar muchas cosas???

Pues apretales, porque la bomba creo que son otros 1500 euros...

Cuando hablas de 21€ el mando en concesionario, es el mando de luces con función auto? A mi en el concesionario, para el B7, me piden más de 80 €...

Yo tengo el mismo problema, de vez en cuando se me enciende los calentadores y me quedo sin fuerza, según parece, me falla la bomba de inyección, aún estoy a la espera de que me lo solucionen. Ayer mire con el vag y me da errores en los calentadores del cilindro 1 y 3 y error de la bomba de inyección. El martes lo llevaré al conce para que lo solucionen. Cuentanos que te dicen, yo aún sigo con el error, me cambiaron 4 calentadores de los 6, pero el fallo me sigue igual, parece que no quieran cambiar la bomba...

Pasale el Vagcom/VCDS, si es bomba de inyección, se lo marcara, a mi me esta pasando eso mismo +1 También podría ser un calentador que esté averiado, porque a mi en el anterior coche que tuve que era diesel me pasó dos veces y fueron los calentadores. A mi me marca bomba de inyección, aún así me cambiaron 4 de los 6 calentadores, y sigo con el fallo, de vez en cuando me salta el testigo y el coche en modo averia

A mi me interesa, ves comentando lo que has comprado, referencias y precios, y paso a paso thanks

Pasale el Vagcom/VCDS, si es bomba de inyección, se lo marcara, a mi me esta pasando eso mismo

Yo tengo el mismo problema, de vez en cuando se me enciende los calentadores y me quedo sin fuerza, según parece, me falla la bomba de inyección, aún estoy a la espera de que me lo solucionen.

Ahora que te funciona el tempomat y cambiastes el conmutador.... lo de tener que pisar el embrague para arrancar sigue igual verdad? Si, eso no ha cambiado, sigue igual, la verdad es que es un poco "absurdo" que te pida que aprietes el embrague y arranque igual aunque no lo hagas, en el A3 de un amigo eso no pasa...

Ya esta!!! conmutador cambiado y tempomat funcioandooooo!!!

A mi me pasaba lo mismo en un 2.5 TDI, no tiraba nada y los consumos muy elevados, como el anterior forero, catalizador obstruido. Catalizador nuevo y la cosa cambia como de la noche al dia.

Se que puede activarse, pero en un A3 no se como se hace, mejor busca en el foro del A3, seguro que hay algún manual de como hacerlo.

No, no active dicha opción, de todas formas he probado el tempomat hasta a 120 y nada, no va, incluso un amigo que lo tiene en un A3 y ya sabe como funciona, lo ha probado y tampoco, no se activa, hoy he encargado la pieza, ya os contaré

Nada, he reconfigurado con VCDS de nuevo, y no va, me temo que toca canviar el sensor, es muy caro?? puedo canviarlo yo??

Pusistes el codigo 11463 para activarlo? Me imagino que si pero por si acaso. Lo del embrague no creo que sea por que yo tengo activado el mensaje de arranque y aunque no lo pise arranca y el tempomat funciona. Si, active ese código y cambie una opción del volante por multifunción+tempomat, pero no funciona, al ver lo de el warning del embrague que tampoco iba, deduci que era el sensor, pero si dices que el warning tampoco va, revisaré otra vez con el vcds que haya activado todo bien. thanks

Bueno, he podido rearmar la maneta del tempomat, al final no era tan complicado, la he probado con VCDS y la reconoce bien, el plastico, al final era el tornillo inferior, gracias por comentarmelo, porque era un suplicio conducir asi. El problema es que, todo y reconocer el tempomat, no funciona, pero creo que es el sensor del embrague, ya que también active el warning al arrancar que te obliga a apretar el embrague, y todo y avisar, arranca aunque no lo aprete, así que imagino que estara roto. ¿Sabeis que precio tiene? Gracias

Aprobecho para preguntar si alguien tiene idea de como se reensambla de nuevo el tempomat, o si alguien tiene alguno roto y me lo vende a buen precio para desarmarlo y ver como actua y poder rearmar el mio...

Hola Turbo este sabado lo rebisare otra vez, de momento he encargado la tapa inferior a audi, por si la que he cortado se haya deformado, pero no sé si podre recuperar la palanca de tempomat, que la tengo desmontada con las piezas de dentro sueltas y la verdad, no se ni por donde recolocarlas... pero ahora lo que más me preocupa es que la dirección funcione bien, porque es casi imposible de conducir

Buenas, hoy me he lanzado a montar el tempomat en un a4 b7 después de empaparme manuales y revisar que la SMLS fuese compatible y... a sido un desastre!!! una vez todo montado, he cortado con una dremel el plástico inferior, y cuando estaba todo montado y reprogramado: 1 - el tempomat no funciona, no hace nada, aunque tampoco marca error con el VCDS y si haces los test, ves como recibe todos los comandos al apretar los botones... 2 - el volante va muy, pero muy duro, y hace ruido de rozadura, por lo que he sacado las tapas de plástico y algo ha mejorado, pero seguía haciendo ruido, como si fuese el anillo de dirección 3 - ya, con los nervios, he decidido sacarlo todo para ponerlo de nuevo, por si me había pasado algo por alto o podía revisar mejor los plásticos, y... al sacar la palanca del tempomat, me he equivocado con los tornillos a aflojar, con lo que se me ha abierto y salido las piezas internas de la palanca (no sé si tiene solución o tendré que comprar una nueva...) 4 - vuelta a ensamblar todo, esta vez sin palanca, mirando de poner los plásticos lo mejor posible, aún roza mucho más, parece que no tenga ni dirección asistida de lo duro que va. En fin, que ha sido todo un desastre, y eso que se ha hecho con el mayor cuidado, apretando la tuerca con llave dinamometrica para no pasarnos de los 50nm... buf, y ahora la solución porque pasara?? palanca nueva? plásticos nuevos, anillo de dirección nuevo??? lo que iba a ser 35 €... ya ni quiero pensarlo

Un tio 100% de fiar!! Yo le compre uno hace un par de meses que me dejo de funcionar al segundo día y me lo cambio sin problemas, llevo con el ya más de un mes y a la perfección!

Puedes explicarme como lo has hecho? me interesa para el mio, un saludo