JLQ5

Hola, A mi me hicieron el cambio hace mas de un año y perfecto. Ya no consume casi nada. No hay que reponer entre cambios de aceite. Perfecto! Gracias

Estamos de acuerdo. Evidentemente, llevar neumático de invierno no te da inmunidad. Igual que cuando llueve lo sensato es conducir con mas prudencia, cuando hay (o se sospecha) hielo hay que moderarse para que el neumático pueda hacer el resto. Cuando la temperatura ronda los cero, o es inferior, hay que ir con cuidado con las zonas sombrías que pueden acumular humedad y potencialmente hielo. Saludos

Pues aquí con hielo si que se ven diferencias. Y eso que el hielo es pulido ...

Hola, No son motivos económicos. La nueva dirección dejó perder Grandvalira y La Molina no reunía las condiciones adecuadas (ni se han puesto los medios). Ha habido discrepancias de pareceres y quien manda, manda. Hay quien intenta resolver los problemas y dar un servicio y quien se pone medallas. Es una lastima, pero pasa en todas las empresas. Saludos

Hola, Por lo que he leido, se puede cambiar sin problemas. En las luces traseras tambien hay que cambiar el conector y en las delanteras hay que alargar un poco los cables. Busca por internet y encontrarás mas información en otros foros. Saludos

Hola, Es normal. Si no recuerdo mal, la confirmación de la semana de entrega solo la dan 3 o 4 semanas antes de la fabricación. Y según me han dicho, la espera actual esta entre 2 y 3 meses. A eso le tienes que sumar un parón veraniego. Creo que aún estas en fechas. No desesperes que pronto llega!!! Saludos

Hola, Yo monte las Pirelli Scorpion Zero Assimetrico M+S (http://www.pirelli.c...simmetrico.html). En el agarre en seco no he notado diferencia con las Dunlop. Pero son mucho menos ruidosas, estas casi no se oyen. En mojado y con nieve/hielo aún las he probado poco. He hecho alguna salida por pistas con nieve y hielo y la impresion ha sido buena para no ser neumaticos de invierno. Espero que tambien duren mas que las Dunlop. Saludos

Hola, Cadenas en el Q5 tienen que ser en las ruedas traseras. Delante no caben. Para uso esporadico, puedes comprar unas de tela y te sacaran del apuro. Unas un poco mas completas, sin ser cadenas de hierro son las Michelin Easy Grip (http://www.easygrip.es). Son las que yo llevo, y pueden ir delante o detras. En estos dos tipos, aunque las tengas que sacar y poner varias veces, se hace muy rapido. Las cadenas de hierro suelen ser mas dificiles de colocar y para nevadas no muy fuertes tambien tendras que sacarlas y ponerlas varias veces segun se encuentre la carretera. Saludos y buena escapada

Hola, Duele un poco, pero curiosas fotos http://jalopnik.com/5962311/this-is-what-happens-when-a-car-carrier-hits-the-bottom-of-a-bridge Saludos

Tremendo brico, igual que los anteriores. Gracias por documentar y compartir!!!! :clap:

Muchas gracias Ze. Un poco caras,pero quedan bien.

Hola, He estado investigando y parece ser que la normativa dice que para no llevar cadenas, el neumatico debe estar marcado M+S. No importa que tenga o no, montaña y copo de nieve. No tiene mucho sentido, pero la normativa es así. De hecho, puedes tener unos neumaticos de invierno (con montaña y copo), pero si no tienen M+S la policia te obligará a poner cadenas. Aunque todos sepamos que con un neumatico de invierno el agarre es mejor que en uno de toda temporada con marcas M+S. Saludos

Bueno, Las Dunlop Sport Maxx me han durado 30.000km (quizas 35.000 apurando hasta el testigo). Finalmente he puesto unas Pirelli Scorpion Zero Assimetrico M+S (http://www.pirelli.com/tyre/es/es/suv/sheet/scorpion_zero_asimmetrico.html). En Pirelli me confirmaron que las Scorpion Verde All Season no estaran en mi medida (235/65/R17) hasta despues de navidades. No he puesto las Vredestein porque tienen marcaje E en mojado y las que he puesto una B (y las voy a utilizar mucho mas con agua que con nieve). Si no pusiera unos con marcaje M+S tendria que poner unos con codigo de velocidad W (segun ficha técnica) y todos son muy de verano. No he visto el simbolo del copo de nieve, pero espero que sea suficiente, aunque en invierno siempre llevo unas cadenas Michelin Easy Grip por si acaso. Saludos

Hay que ir con cuidado y valorar el riesgo. Si quiebra el conce, te quedas sin coche. :ranting2:

No conozco a nadie que los haya puesto. Quzas vale la pena pedir los del Q5 MY2013. Supongo que en accesorios ya los deben tener. Saludos

Muchas gracias

Hola, En el 2.0 de 180CV los consumos no se disparan tanto. Pero en conducción normal son parecidos. El consumo mas bajo que he visto ha sido 7,8l en un trayecto Andorra-Barcelona a velocidad moderada (90-110). En 30.000km tengo una media de 10l con 90% ciudad y en frio (trayectos muy cortos). Por autopista, viajes largos y conducción alegre (pero en puntos), tambien esta en unos 10l. En este caso y si te mantienes en limite legal se queda en uno 8,5 a 9l. Saludos

Hola, El kit no me parece una solución segura. Depende de que pinchazo (o raja si haces off-road) no lo vas a poder solucionar. Prefiero la rueda de repuesto o llamar a la asistencia. Lastima que aún no hay neumaticos run-flat para nuestro modelo (supongo que por el peso). Los neumaticos run-flat te permiten ir 80km a un maximo de 80Km/h (vamos como la de repuesto). Aunque algun día he visto a alguno haciendo el loco por la autopista con la rueda de galleta. De todas formas en el hueco de la rueda va el sub-wofer que ocupa casi el mismo sitio. Si quieres jugar con un poco mas de maletero, puedes coger la banqueta trasera plus que te añade un extra de 10cm de fondo (a costa del espacio en las plazas traseras). Yo he ido de vacaciones con 4 adultos y un niño con su correspondiente ropa de invierno (incluyendo ropa de nieve y un trineo de niño) para una semana y ha todo ha entrado en el maletero. No es tan pequeño como parece y casi todo el espacio es util al ser muy cuadrado. Saludos

Es bastante interesante la información que das JLQ5, ¿a qué versión de firmware te han actualizado la centrálita del ABS? ¿Ha sido a través de una campaña gratuita o pagando por la misma? En mi caso la presión de las ruedas no era la correcta, estaban todas las ruedas con más de 0,3 bares sobre la presión que había memorizado, que era de 2,5 bares. Quite presión a las 4 ruedas y volví a memorizar la misma y no me ha vuelto a saltar el aviso en el FIS de anomalía en el TPMS. De todas formas, tendré que estar atento por si vuelve a fallar. Un saludo. Hola, Ya revisaré que firmware lleva ahora (se puede ver con el vag-com). En mi caso no fué una campaña, fue al quejarme del error en el concesionario. En el primero solo me hicieron un reset, pero en el segundo consultaron con Alemania y me actualizaron el firmware. No me costó nada porque aún estaba en garantía. Al principio el error aparecía muy esporadicamente, pero cada vez aparecía mas amenudo. Si cada vez tenía que comprobar la presión y volver a memorizar los valores, de nada servía el TPMS. Saludos

Hola, Yo he tenido este problema durante año y medio. Cada 3 o 4 mil kilometros saltaba el aviso de anomalia en el sistema de presión y la presion era correcta. Al memorizar la presión con el MMI el error desaparecía. Cada vez era mas frecuente. Resetearon la centralita y seguía igual. Al final me han actualizado el firmware de la centralita y en 10mil km no ha dado mas problemas. Saludos

Hola, Esta muy bien, yo lo cogería. Así por encima, le veo unos 7000€ de descuento como minimo. Saludos

Hola, En el Q5 se hace en la configuración por el MMI. Si no recuerdo mal era en el menú CAR en el apartado de cierre de confort. En el Q3 debería ser parecido. Saludos

Si quiere un 170Cv no son 3000€, son 7000€. El 170cv solo va con tracción quattro. Cada uno tiene su preferencias, pero yo estoy encantado con la tracción quattro. Se nota, y no solo por nieve o terrenos accidentados. Es un plus en agarre en curvas o con suelo mojado. Este coche pesa mucho y tiene muchas inercias. Cualquier ayuda en su manejabilidad es bienvenida. Respecto a los faros, no los tengo y no puedo opinar. Pero en el foro encontraras multitud de hilos sobre su funcionamiento. Respecto a la configuración, yo añadiría la banqueta trasera plus a cambio del sistema de presión (se puede activar a posteriori). Y no cambio nada mas porque es tu dinero Saludos

Se suman. Para cada una de las cosas que quieras activar, las vas sumando (es una activación bit a bit). Al final colocas el valor del resultado que te da.

Simplemente porque estan todos en otro foro. La gente llama a la gente.