xilvir

Hola delante puedes tintarlo tendria que mirarlo puedes hacerlo solo que menos que detras hay un % que esta permetido

Hola yo normalmente suelo mirar los precios del seguro al 100% que me quede despues aun 60 % es otra cosa asi comparo mejor las cosas esta claro que no te van a regalar nada y como no lo tengas bien asegurado el ahorro de 100€ de una poliza puede salir cara otra cosa es que un B7 avant con algun extra puede llegar a los 6 kilos si me lo aseguran a todo riesgo con etc etc por menos de 600€ cojonudo pero .... si esta desmotrado que de norma cada 4 años tenemos un percanze con el coche pobres seguros no ganan ni para pagar la luz de la oficina vamos que resulta al final mas barato asegurar un audi de paquete de media 5 kilos que una simple moto va a ser que tenga mis dudas.... puede ser que yo sea el tonto y page de mas para compensar lo que algunos no pagan pero repito lo que aqui se menciona esperemos nunca tener que usar el seguro y ese dia que pagen y basta Buen Domingo

Hola lo de los seguros son como los de audi todo muy bonito hasta que los necesitas no quiero decir que lo mas caro sea lo mejor pero yo no quiero que el dia que los necesite que empiezen a darle muchas vueltas a la tortilla .... comentarios los tenemos todos los dias entre los compañeros aun asi los precios hay que compararlos muy bien si le tenemos todos los extras del coche incluidos etc etc y me puedo imaginar que segun la zona pueden variar los precios etc etc

Hola lo del deposito es normal ( bueno normal no pero entre 3/4 tines ese toc toc ) tengo que decirte que yo al principio lo sentia mas ahora ya apenas lo siento he leido hace tiempo de un usuario que encontro una solucion facil y barata pero yo antes de comprar el coche ya lo sabia y lo peor audi no hace nada para solucionarlo habia que saber si con los nuevos TDi de 170 siguen igual el consuno tranquilo al principio puede consumir un poco de mas y como andes bastante por la ciudad el consumo es ese y si le metes el clima pues no bajaras mucho mas cuando me toca ciudad y sin dar tirones pues el B7 le gusta chupar y no bajo de lo que tu comentas bueno este viaje al TDi le vendra muy bien ya que lo que quiere el diesel son esos Km de golpe y continuos suerte y cuidado con la carretera que por suiza hay muchos controles de velocidad ( les gusta poner muchas maquinitas)

Hola el tema del aceite no esta muy claro por muchos post que salen sobre el tema creo que no queda claro y lo que se aconseja por que el que tiene de fabrica vale una pasta si de verdad es necesario ok pero se podria tirar de otra manera el dinero si con otro aceite fuera igual de bien ahora mezclar aceites no crea que sea lo mas oportuno me imagino que seria mejor vaciar el poco que le queda y llenar con otro

Hola aun que lo caro no siempre no es los mas bueno yo por los neumaticos intento no ahorrar mucho (en el sentido de irme a una marca conocida y de confianza) se que no estoy al dia pero he leido aqui marcas que ...... cada uno sabe lo que necesita y los km que hace al año por que una rueda con mas de 2-3 años por muy nueva que este a mi no me da la confianza suficiente ya que los años nos pasan a todos por encima

Hola a mi el vendedor de audi me comento que es el mismo coche solo que con algo mas de PS ( ya me gustaria tenerlos en el mio) aun que ya les he preguntado alguna cosas en otras ocasiones y la verdad que pocas veces saben lo que dicen

Hola asi se habla ponernos a discutir por unos litros ....

Hola y eso que tengo un A4B7 pero el passat es un gran coche si no es un audi pero en mismas condiciones de modelo se ahorra uno al menos 1 kilo y no tiene que invidiarle al audi me repito yo por la estetica y alguna cosita mas no me fui a un VW o al Skoda coches diferentes que estan bien equipados solo que los ojos tambien compran que si no ........ es una opinion aun que mi B7 no lo cambio por otro bueno pena que no sea automatico cosas que no aprecie cuando lo compre aqui la jefa nunca me lo perdonara si pudiera ahora pues DSG o multitronic ... de golpes una aprende pena que tenga que esperar unos 10 años para ponerlo en practica estos aros no son tan baratos pero una delicia al conducir Buen fin de semana pa todos

Hola valen las motos ??? es que no hay que buscar tanto

Buenas, Yo solo te puedo dar opinión de mi diesel. 3.0TDI 233CV. La tracción quattro de Audi está a años luz de cualquier Haldex. Es mas fiable, más rápida al repartir el par y repoarte de forma mas equilibrada en situaciones normales. Creo recordar que con Haldex vas cai todo el rato con tracción delantera, mientras que con Quattro reparte mucho mas al tren tarsero... y eso se nota mucho al tomar curvas por ejemplo, ya no digamos sobre hielo o nieve. Respecto a los motores diesel de mucha potencia. Esto va sobre gustos... pruebalos. Yo probé el 220CV 2.0T y el 233CV 3.0 TDI ( el que me compré ), no valoré el consumo de combustible y las sensaciones fueron las siguientes: 1.- Empuje. Gana el diesel, es brutal como empuja comparado con el gasolina 2.- En puertos o pendientes. Gana el diesel, acelera con mas facilidad, empuja de otra manera pero es mas contundente 3.- Elasticidad. Gana el gasolina de calle, el diesel a partir de 3500/3800 pierde fuelle, y dado que sube mucho es mas delicado de conducir en altas. El gasolina es una delicia, puedes estirar las marchas hasta el infinito, comparado con el diesel. 4.- El ruido del gasolina enamora, es mas agudo, mas deportivo 5.- Comodidad. Sobre gustos, en el diesel en 6ª tienes empuje desde 120 hasta 200Km/h, el gasolina es mas nervioso y puede que te pida bajar marchas con mas facilidad, a no ser que exprimas hasta el final cada marcha. Resumiendo, si quieres empuje brutal acelraciones cortas muy rápidas: DIESEL Si te gusta sentir mas deportividad, estirar mas las marchas, oir ese sonido tan agudo y tan agradable y mas finura el gasolina sin dudarlo Hola muy bueno pero hablamos de un 2.0 de 140 o 170 PS si lo miramos con los tuyos el 220CV 2.0T y el 233CV 3.0 TDI creo que hablamos de mundos diferentes al comparar el 2.0 con el 3.0 los Nm son muy diferentes etc etc

Hola no podemos comparar un diesel con uno a gasolina aun que 170PS en un diesel son muchos PS y deja a muchos de gasolina a un lado..... pero siempre sera un diesel aun que corren como ferraris los diesel son diesel no coches de correr la respuesta al pisar sera siempre diferente por lo menos es lo que yo noto desde que tenemos un diesel al principio notas que se te queda al salir del semaforo pero una vez que coje revoluciones tira como el de gasolina pero sobre las 3200 vueltas para y cambia por que no tira mas lo peor del diesel para mi algunas vibraciones y el ruido que suelta se nota de lejos que llega el trator

Hola que pequeño es el mundo bonito color ya comentaras mas cositas a partir de mañana

Iva a no salir pero al final siiiii si miramos el de ahora 170 en el 2.0 pues nos podremos hacer la idea......

Hola y yo que pensaba que en los tuneles hay que encenderlas eso si al salir se aconseja apagarlas aun que cada pais o region es un mundo pero tanto como multar por poner las luces ...... asi estamos cuidado que si es asi en menos de nada nos quedamos sin puntos el extra que quieres ponerle una pena que no sea de serie nada fundamental pero segun donde vivamos puede ser comodo fijate en tu manera de conducir si haces ciertas cosas automaticamente no gastes el dinero pero creo que por otra parte no cuesta mucho asi que adelante

segun el jefe estan a caer asi que cuidado para que nos nos pase como las M de la camiseta porque nos quedamos sin el kit en 24H

Hola yo creo que de esto suele pasar mucho si tenemos un taller de confianza se lo puedo llegar a creer sino..... si la mitad de las veces ni mirad cuando fue la ultima revision....

Hola esta visto que el tema del aceite y su consumo es una pasada y por mas que se lee creo que un usuario normalito no se aclara que aceite meterle a su TDI y para mi es un tema interesante y importante aver si poco a poco y entre todos recojemos las diversas opiniones para saber que meterle y que el motor nos lo agradezca ( ademas de la cartera)

Hola tanto como unos 400€ dime donde que voy para ya todo depende de muchas cosas y de como asegures el coche en ningun sitio dan duros por pesetas y los 320 son tambien bien caros

Hola sera que no le pisan por que de otra manera imposible no pasan de los 110 y cuesta abajo por que 1400Km con un deposito como te metas un poco ciudad o afueras no se yo.......... si me comentais que 85% autopista 10% por la afueras y el resto ciudad sino que casi que no me lo creo aun que me alegro si asi es yo me repito llevare el coche al taller por que yo no le piso y como me meta un poco por ciudad con lo de pisar parar pisar parar 1 y 2 y 3 que no me dan esos numeros

Hola yo no se pero algunos tendremos que controlar nuestros coches casi 1500Km con un deposito pero que andais en s..ta y a 80km/h por que como se os de pasar de 120 Km me tendre que hacer la idea de llevar el coche al taller por que mi TDI esos km ni de milagro que envidia

Hola si al final vas a meterle tu algo te vas a gastar igual bastantes euros y que te quede todo bien???? yo por ese dinero le puse otros extras pero si te lo vas a gastar despues vete directo al Bose quedaras contento y queda todo de fabrica

Hola se comento sobre el 15 para adelante creo aver leido

Hola si alguien a pedido una L podria comentar algo sobre la grandeza y el largo de la camiseta ..... si la comparamos con otras camisetas que tenemos en casa de las misma talla Gracias

Hola creo que no es para tanto hay dias que noto mas esas vibraciones pero tampoco son tan bestiales por lo menos en nuestro caso ( esta dentro de lo normal) bueno para el precio ya podrian ser menos pero y que me dices del toc toc del deposito cuando esta a 3/4 (esto si que lo veo de risa para un coche de este dinero y con el paso del tiempo no llegen a sacarselo) la unica pega que despues de unos meses hayan sacado el de 170PS con alguna cosita a mas que yo he tenido que pagar extra y el taller por ahora bien pero bueno ya veremos el trato cuando de verdad los necesite ahora ya me diras que marca y modelo no tiene sus pros y contras