Av@nt

Buenas!! Tengo una duda, no se que amperaje tiene la bateria del Audi 100 2.5 tdi, ya que probablemente la cambie. Estos días con temp bajo cero, al arrancar es como si la pobre estuviera dando todo lo que tiene y le cuesta. Ah! y cuanto puede costar?. Gracias

Hola!! jfk 190, ¿te refieres a la tapa que se abre para cambiar las bombillas?..o a cual?...Mañana lo volverá a intentar a ver que pasa.... gracias a tod@s...

FELICIDADES Y BUEN 2006 CON LOS 4 AROS!!! Como se dice por aquí: ZORIONAK ETA URTE BERRI ON!!

Bueno, pues el otro día, con la ayuda de un colega desmontamos los faros, y desde luego parecía que todo estaba bien. Le dimos con silicona entre la junta y el cristal. Por la parte interior, vamos por donde se abre para cambiar las bombillas, no le dimos, desde luego por hay es muy dificil que entre. Bueno pues, esta semana, que por aquí ha llovido, sobre todo ayer, un sirimiri continuo, se me volvieron a empañar . No se, volveré a desmontarlos y esta vez le daré silicona por todos los lados a ver que tal la próxima vez!!! Mira que es raro..algo más de ayuda, por favor!!! un saludo..ciao

Eso mismo me pasa a mi, pero sobre todo cuando llueve. Me han dicho que son las poleas, que cogen algo de roña y hasta que se quita meten ese ruido. Dandole tiza se quita!!, aunque no se hasta que punto será bueno darle!!! Algun otro forero tiene otra solución?.. Ciao

Buenas a tod@s! Pues resulta que desde hace tiempo, cuando llueve me sale un ruido en las poleas de mi audi 100 2.5 tdi, vamos creo que es donde la correa del alternador, vamos eso creo. Me han dicho que no es nada, que le de tiza que así se va la humedad y se quita el ruido. La verdad es que le he dado y se quita. Pero lo que no se es si es bueno estar dándole tiza cada vez que llueve, ¿Se puede arreglar?. ¿Cuanto costaría?. A algún forero le ha pasado algo parecido?. Un saludo Ciao

Yo tambien tengo el mismo coche, pero en versión avant...con 211.000 Km unos pocos más quetú, pinchadisco . Lo compré con 140.000 Km y va bastante bien. Por cierto, Bitan por cuanto lo has conseguido vender. Lo digo por que cuesta quitárselos de encima, bueno eso me han comentado. Por lo demás, yo estoy bastante contento, aunque en frío el cuesta arancar un poco, pero por lo demás el motor me gasta unso 7,5l que para lo grande que es y los años que tiene no esta nada mal. Hace tiempo abrí un topic comentándo lo mismo; si alguien tenía alguna revista antigua en la cual se analizase ese motor, pero de momento nadie ha puesto nada. Quizás algún forero sepa alguna página en Internet que venga todo eso. Sin más un saludo a todos..

Hola escarolo!! Ahí va el link...http://www.meckisfaq.de/viewtopic.php?t=191 a ver que tal...además viene el precio de las piezas en marcos alemanes, toma ya!! pero originales, eso creo!! en otros topics por ahi vienen hasta fotos... Esta página está muy bien para hacerle cahpucillas al coche!!! Agur

Pues en foros alemanes hay bricos de como instalarlo, pero claro ni idea de aleman. A ver algún forero que lo haya hecho, que nos dice. Si no he entendido mal se necitan por lo menos tres piezas; la que es el ordenador y va en la consola, el conector y interuptor, el que va con el limpia. Una vez tienes las piezas desmontar el panel, que por aquí lo ha hecho mucha gente y hacer las debidas conexiones, vamos eso parece. De todas formas a ver si nos echan algo de luz. Agur

Bueno barato, barato ya se que no será, pero bueno. A ver si alguién lo ha instalado y nos echa una mano. Agur

Buenas! Mi pregunta es fácil. Quisiera saber si alguien ha instalado un "ordeñador" d <_< e abordo a un audi 100 C4 (como el A6). ¿Cuanto cuesta el aparatejo en cuestión y si es mucho lío instalarlo?, Ah, y si se puede encontrar en portales como e-bay o en algún desguace. Sin más, muchas gracias a tod@s!!! Agur

En el foro de clásicos se comentó algo sobre los termostatos y deben existir de distinta temp, vamos que algunos van más altos que otros. A mi en particular ahora no pasa de los 80 º y cuando bajo un puerto reteniedo y con algo de frío como estos días, baja hasta los 60 º ...y eso que lo cambié hace 3 años y creo que es normal, ya que bajando sin forzar se enfría todo el bloque motor, pero una vez circulo normal sube hasta los 80º más o menos. En verano subiendo si que sube hasta los 90 º y más pero es raro. De todas formas lo volveré a mirar. Ciao

Pues Si..Yo me compre uno de segunda mano, versión 2.5 Tdi, y aunque me ha dado algunos problemillas (los años no pasan en balde y le hago una pila de km al año), en general, va muy bien. Además, lo que decis del interior es verdad, fíjaros que han pasado años desde que lo diseñaron y parece que no pasa de moda, pero es que el exterior tampoco, en mi opinión claro. Ciao

Buenas! Pues yo el Avus me lo compré a escala 1:18..ahora no me acuerdo que marca lo fabrico, pero está hecho de put* madre. Brilla tanto como los de las fotos y queda de decoración muy bien!!! El llaverito ese es muy chulo... Ciao

Buenas! Mi pregunta es sencilla. ¿Por qué no ponen cadena de distrubución en vez de correa, que cuesta un pastón cambiarla y si se te rompe, adios motor?. ¿Es peor para el motor la cadena?. A ver si me echais una mano. Ciao

Buenas! Hablando del termostato, parece ser que hay de distintas temperaturas o que?... Según comenta Joseps de 75 ºC??. A esa temperatura es a la trabaja el motor o que?. Lo comento por que el mío más o menos coge esa temp, además subiendo un puerto sube hasta 90 o más y al reves bajando un puerto, mientra el motor va reteniendo baja de esos 75 ºC. Vamos yo creo que esa de que suba y baje es normal, no?... Eso de los faros de xenon, me estais picando mucho. La visibilidad aumenta la pera (un amigo mío las tiene). Quizás el año que viene se los ponga a mi "pequeño" 100. Ciao

jod** Joseps eres la pera. Un día me paso por tu casa y me echas una mano, jejeje <_< . Yo sería incapaz de hacer algo parecido. Lo llevo al taller y listo. Por cierto, cada cuanto tiempo hay que hacer eso?... De todas formas, una pasada tus brico-consejos. Ciao

Venga que lo subo, alguién que nos eche una mano, Barreiros que hace tiempo que se te ve por aquí!!!!..esas motor 16 de la año de la polka las queremos ver!!! Ciao

Buenas a tod@s! Tengo la curiosidad de si alguno tiene por ahí la típica prueba que hacen en las revistas de motor a los coches. Recuerdo que hace tiempo Barreiros puso las de algunos audi 80 y 90. Si alguién dispone la del motor 2.5 tdi de cinco cilindros que lleva el audi 100, le estaría muy agradecido. Sin más, un saludo

A mi me paso lo mismo. Le daba golpecitos y de repente andaba bien una temporada. Yo lo lleve aquí en Bilbao a un taller y me lo arreglaron por 70 euros, ya que buscar un cuadro igual era complicado. El sistema debe tener un bobina que se afloja o no se que y ellos te ponen una nueva. Si eres de por aquí cerca te paso el nombre del taller. Ciao

Me parece que lo del quote se hace pinchando en la pestaña citar y automaticamente te sale lo que quieres decir. Prueba, ya verás!!! Ciao

La verdad es que no saque los faros, mucha tela para mí que soy un manazas. Le di silicona por la parte delantera del paro, donde tiene la junta. pensasba que con eso sería suficiente, pero no, ya está Murphy para decir que algo tiene que salir mal, tu tranquili que irá mal :blink: ...Cuando lo lleve al taller le diré que los saque y les eche un vistazo. Hasta entonces a pan y agua!!! ¿Cómo hize lo poner el enlace?...Muy fácil, primero buscas el sitio donde es, a mi me echo una mano Joseps, que fue quien puso el brico y una vez encontrado, respondes al mensaje, en las opciones que tienes arriba le dices insertar enlace y copias y pegas la dirección que has puesto (te sale una pantallita donde lo tienes que poner), y además le puede poner el título que quieras. Lo del quote igual, primero pinchas en quote, copias la cita que quieras y le vuelves a dar al quote, así de fácil. Ciao y gracias.

Pues nada, el otro día le puse silicona a unos de los faros a ver si hacía algo y nada :clap1: , hoy que llovía, empañados. No se, no se, a ver si se va a colar agua por dentro, me refiero no directamente por la parte delantera del faro, sino algo de agua que entre por dentro, de la que podría caer en el motor, que es muy poca. Les eche un vistazo el otro día y parecía estar todo bien, pero es evidente que no. Seguiré probando a ver que tal!!!

Muchas gracias oxygeno!!! Por supuesto que no lo voy a llevar al conce. Lo llevo a un taller de confianza y a ver lo que me dice. Lo curioso, es hoy sin ir más lejos el testigo no se ha encendido y al de un min o así de estar arrancado el ralentí a subido a 1000 rpm, pero ha bajado poco despúés ... la semana que viene, si dios quiere lo llevaré y ya te comento. Muchas gracias de nuevo!!! Ciao

Hola a tod@s!! Oxygeno a ver si me echas una mano; ¿cuando se te quedaba encendido el testigo luego te subía el ralentí como si de verdad el coche estuviera frío como en invierno?. Por que a mi me pasa eso, y hay veces que sin encerderse el testigo al de un minuto de arrancar sube el ralentí hasta las 1000 rpm ... Bueno pues eso, de todas formas la semana que viene lo llevaré al taller para que mire si es eso de cable que tu dices. Sin más, un saludo