coyotenegro

Se me ha desgastado la transmision a las ruedas traseras, la que esta dentro de la caja de cambios que tiene el piñon y la corona, Hay modelos que se puede pedir el grupo para sustituirlo, pero en el mio no, hay que cambiar toda la caja por una de reposición que vale una millonada, (de pesetas me refiero) de momento le he puesto unas arandelas de precisión para eliminar la holgura, pero se sigue deteriorando. ¿Alguien sabe que ocurre cuando se pase de rosca? Un mecánico me comento que esta tracción, es un acoplamiento a la traccion delantera para la traccion trasera. Se queda sin tracción? o tira con la delantera? Da problemas la electrónica, ESP...? Un saludo. Si alguien sabe algo le agradeceria me lo comentase por ver que solucion le doy, gracias.

Buenos dias, soy nuevo en este foro pero tengo un A8 4.2 quattro de 1994 desde hace 10 años. En efecto, si tienes un ruido raro, es malo, Hace dos años, que temgo algo parecido en el mio, no digo que sea lo mismo, y es debido al diferencial donde sale al eje delantero en el brazo derecho, que es donde se conecta la tracción quattro, se quedo sin lubricación y probablemente se desgastó el piñon de ataque, no te digo lo que vale la broma, por que segun modelos, hay que desmontar todo, y cuando digo todo, es todo el coche. En la casa no me quisieron hacer un presupuesto, por que primero hay que desmontar y luego ver lo que esta mal. Pero no te cambian el piñon y la corona que seria barato. Te cambian toda la caja. ojo con la broma. Bueno, revisar los niveles de los diferenciales, pero si se queda sin aceite, se desgasta, pierde la capa exterior templada, que es la resistente y despues el resto se lo como aunque este lubricado, por que es acero mas blando, Yo para pasar del apuro le he puesto unas arandelas de precisión para quitar la holgura, que se nota el el brazo derecho de la transmisión junto a la caja. Con esta se quitan las vibraciones, pero no el ronroneo.