Tineo

Les he puesto un correo a los taiwaneses de tyc a ver qué me dicen sobre estos pilotos "americanos". No encuentro los pilotos interiores y además, si van a necesitar ponerle un dongle kufatec como ocurre con los originales, ya los descarto directamente. Lo más probable es que por precio me venga a tu opcion, anxolexus. Ya nos contarás que tal cuando los instales.

Esas no valen, son de dos polos. Ahora estoy ya en otra guerra, bombillas intermitente delanteras..... Buen precio en esta web española, por las Phillips silvervision para el casquillo especial que llevamos. con ellas quitas el huevo frito del faro y queda mucho más limpio http://www.recambing.es/recambios-coche/380631-py24w-silvervision.html Estas no son de LED pero estéticamente quedan de cine.

El casquillo es ese: BA15s para bombillas p21w Las tenemos en posición-freno e intermitente (son blancas también). Olvidaros de esas bombiellas. Hacen falta con un mínimo de 7w potencia REAL y 300 lumens para que valgan algo, ósea que tienen que ser chips de alta potencia o grupos de LED smd en condiciones. Tambien han de ser canbus, claro.

Es muy difícil que esto lo detecten en una itv, pero podría ocurrir. Lo del amber fijo es puramente un tema de codificacion para luces americanas, va fijo pero a menos intensidad. Este tema de esta versión full-LED me interesa exageradamente.... , ya nos dices que cuentan los americanos. Voy a ver si localizó algun distribuidor TYC por Europa que consiga un juego de este tipo

me parece muy bien bonevil, alguien tiene que romper el hielo. yo tambien me la jugué con unas bombillas de intermitente inéditas y aunque estoy satisfecho al 96% ahí estan puestas. Por otro lado, esto lo de las compras conjuntas es un sarao gordo, pon de acuerdo al personal, paga el % que reclama el foro, etc... yo paso totalmente de organizarlo y total para conseguir descuentos muy cortos pues como que no. Este que comentas me gusta mucho, el problema que te apuntaba es que canta bastante en itv y segun están puestos ahora pues como que echa patrás. Ya contarás que tal si finalmente lo instalas :claugh:

Pegatina... http://www.ebay.es/i...=item43b6f39ea7 y un poster guapo,... http://www.ebay.es/itm/Shannon-Holly-Topless-Model-Audi-R8-Poster-by-Fast-s..y-12-x18-/160943005844?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2578f36094 Feliz nochebuena a todos los Oferteros!! :claugh:

Estornino, yo llevo ecomatriculas y mucho mejor sin nada. Las mias van pegadas y además atornilladas... ...pero avellanando la placa de policarbonato. El tornillo queda al ras de placa y tapado con un tapon plano, a ver si te las enseño un dia de estos de la que voy palllá

Cyrus, cógete unos como los de anxolexus, es la mejor opcion ahora mismo. Estuve investigando y sí es cierto que existen pero solo para especificaciones USA. :ranting2: no tienen la marca ECE y en una itv te los pueden tumbar. Derecho exterior http://www.ebay.com/...t-/120979800912 p.d.: me pongo malo con estas cosas.

Felices fiestas, guajes !!! Os merecéis lo mejor, un abrazo para todos.

Interesante también lo de este chinorris. Yo también opino lo mismo, un hilo aparte y pedido de prueba estaría bien.

Si, el precio de salida lo sé, gracias Hugo, me refería a como hay gente que está interesada, y se hablaba de lote de compra por si alguién había consultado precio por más unidades, me parece carísimo, como comenté en post anteriores casi pones la defensa completa, además....para eso está el seguro....jijiji Ya lo dije hace.días, me gusta la idea pero parece caro.... No he contactado con el tipo de europrice, según parece en audizine tienen ya cerrada una compra conjunta de +20 unidades por 299$ más portes locales (unos 230 euros más portes nacionales). Yo paso de gestionar el asunto, pero Si se negociara un precio final de 250 euros puesto en destino, ya digo ahora que podéis contar conmigo.

Si señor, Esto si ya es un set de frenado importante. Me alegro que ya tengas este.asunto cerrado, Iván. Un pajarito me dijo que hubo problemas con un tornillo. Que tal con el sistema de freno de mano? Problemas de.montaje?

Una peno no haber arreglado entre vosotros, seguro que saldriais ganando los dos. Respecto al tema plug&play, pues si que van a funcionar pero tendrás que aplicar vagcom para tener EXACTAMENTE las mismas funciones que los originales: luz de freno en pilotos interiores y desactivar luz de niebla en posición. Lo de los pilotos TYC con led intermitente integrado, pues habrá que investigarlo con tiempo... van a estar complicado de conseguir y la homologación que tienen marcada es SAE (mercado americano) asi que serían "alegales" aquí.

Pues eso, que son leds intermitente integrados. Creía tener pateado este asunto pero veo que no... Hay que seguir investigandooo

me he puesto ahora un rato a investigar el material de TYC disponible y... seria mejor no te pusiera nada...... fijate bien en los intermitentes del tercer articulo de este pdf: http://www.tyc.com.t...02132750321.pdf :at:

al final todo concuerda... por eso a anxolexus le tardan tanto tiempo en cambiar sus pilotos ahumados.

No son iguales, los de 249 tienen una pareja de leds paralelos pequeñitos que los delatan. Los que encargais juraría que son del fabricante taiwanes TYC y son replica muy exacta a los originales......... y me vais a liar, no pensaba cambiar los mios pero ya me estoy calentando. B)

Esto de los videos tiene mucha mandanga y no muestran la realidad, el diafragma del movil es una castaña para mostrar esto. Habria que tener un medidor de lúmenes para ser realista. Una prueba de fuego la hice el otro día: Viniendo de noche en carretera mirando por el espejo retrovisor, si doy intermitente del lado izquierdo, veo los reflectantes de autovia a mas de cien metros, si doy el intermitente del otro lado (led), sólo los intuyo, no reflejan fuerte. Lo cierto es que a pesar de eso, el efecto instantáneo del led viene a compensar esta carencia. en el diagrama me intento explicar: la zona amarilla compensa a la verde (en la que gana la bombilla de filamento) Por otro lado, voy a tunear un poco las bombillas: cuatro de los cinco chips estan en el lateral de la bombilla y me da que no aprovechan del todo la reflexion hacia el frente. Lo que voy a hacerles es una pequeña copa que refleje hacia atrás. eso puede ocurrir, que cojan tono. La verdad es que estos led amber detrás de la tulipa dan un tono muy vivo a naranja.

Buenos días!! igual no va a hacer falta que busques el ruido ese, jajaja

Jaja, A mi tampoco me van los ahumados. Igual me miro unos.para el mio,Ya diras que precio te dan en esa tienda.

Pasate por el hilo de "ofertas b8" Hace un rato he puesto unos ahumados que tienen en Dectane outlet.

Pilotos LED réplica idéntica al original. Para halogenos 2008-2009. Ahumados, con contraseña E http://www.ebay.es/itm/321040117406?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Nunca había subido un video a youtube.... Así salió.jaja. La verdad es que no se aprecia el efecto LED de transiciones instantáneas, la de la izquierda es de filamento y la derecha de led, potencia real 7.5w aunque los chips soportarian un nominal de 25w. Van muy holgados y si fuera un 20% más, superaria a a la otra bombilla en cresta lumínica. La ventaja es que la bombilla LED alcanza el 100% de luz inmediatamente mientras que la otra tarda lo suyo en calentar. Lo mismo ocurre al enfriar, que tarda en apagar. Eso juega en su favor. Creo que definitivamente Las voy dejar instaladas, estéticamente no hay color respecto a la otra. Esta misma bombilla en blanco da más potencia de luz que con la tulipa naranja que llevamos en el piloto, iría bien. El vendedor chino se enrollo bastante y me las envio canbus free-error sin cargo. P.d. olvidaros de bombillas con leds smd para esto, tienen que ser chips de alta potencia y refrigerados.

anxolexus, ¿al final los cambiaste por los crystal clear o te quedaste con los ahumados? yo tambien opino que de comprarlos, gastar un poquito más y estos son clavados a los originales. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/301148-problema-pilotos-traseros-led/page__st__15#entry3779569

El negativo es el primero en soltar y el último en poner. Sino hay un riesgo de que hagas de arco voltaico con la masa del coche. Lo habitual es soltar solo el negativo y si hubiera que soldar o alguna operación delicada, soltar el regulador del alternador. De todas formas yo (todavia ) no me atrevería a meterle el grupo mig de soldadura, eso ya para los especialistas.