adriguasas

Sigue pensando que hay crisis. Lo que hay es especulacion, y mucha; ademas, tu no eres el culpable de esta "crisis", ni tu ni nadie "normal". Si hay crisis es por que nuestros queridos politicos en el poder se dedican a robar y robar, esa es la crisis que hay. Se recaudan impuestos de sobra como para dar sanidad gratuita a toda europa, asi que enfonca tu ojos al poder y no al vecino, como siempre hemos hecho los españoles.

"hos" sin "h" (lo siento, tenia que decirlo, me sangraron los ojos al verlo) Por lo general las partes "exteriores" "no son caras" Hay pilotos, faros, intermitentes, aletas, etc. El problema es la parte mecanica, que es mas cara y mas dificil de encontrar... Segun lo que dices el coche esta muy mal y requerira MUCHO dinero y tiempo; tiempo que si inviertes tu seguramente salga bien el coche (si tienes idea o pides ayuda aqui, que seguro te prestan), pero si lo llevas a un taller para que lo hagan de cero posiblemente hagan pifias que aparezcan con los años. Luego leo que para ti puede que sea una inversion economica No te voy a decir que no hay mercado por que puede que lo haya, pero es escaso, y puede que no recuperes ni el 70% de tu inversion. Desde luego si compras el coche que sea por que quieres pasearte en el, o por que quieras ver llorar a propietarios de Quattros pidiendote algun que otro recambio (yo el primero )

DIOS MIO :shocked: ¿Eso donde lo has visto?

Vale, cerrar el hilo. PD: Referente al ejemplo pondre:

El dia 23 de abril de este año hice y "postee" un nuevo tema. Trataba de un vehiculo que tengo para desguazar, del que no conozco todas sus especificaciones, y por ambas cosas no pude rellenar el formulario estandar. (ademas de que este formulario esta diseñado para venta de piezas unicas, teniendo que crear temas por piezas a vender) Pues bien, hasta dia de hoy aun no han publicado el hilo, y por lo que veo hay otros temas activos que tampoco cumplen los requisitos del formulario. ¿Que me toca entonces? ¿Trollear y mandar diezmil temas nuevos? Aunque esto no creo que surtiese efecto, parecen tener abandonado ese foro.

Pues no se que aparato fue, no lo pone. Y tampoco hay foto...

Si la velocidad que aparece en la foto es igual que la velocidad que aparece en la denuncia, no han aplicado los márgenes de error. Un saludo He mirado mas detenidamente la hojita y pone en letra pequeña que el margen de error ya se ha aplicado...

Segun estoy leyendo, la cosa esta chunga a la hora de recurrir... Por internet se pueden leer mil cosas, pero ninguna con citaciones a documentos oficiales. Desde "La UNE que aplica DGT a los radares esta obsoleta", hasta "Los radares ya tienen aplicado el margen de error a la hora de hacer la foto".

Hoy me ha llegado un regalo... Iba a 101km/h por un tramo de 70km/h. 150€ (mitad aplicada) y 2 puntos, pero segun esta web http://www.transcontvalencia.com/component/content/article/38-transcont/presentacion/115-nuevos-tipos-de-radar.html y esta http://www.autopista.es/reportajes/articulo/que-pasa-con-los-margenes-de-los-radares-97870 serian 120€ y 0 puntos... ¿Alguien puede pasar un enlace en lo que esto salga reflejado en algun documento oficial? Yo he estado buscando en RD y no he visto mas que letras. *He encontrado el anexo IV de la 339/1990, que hay que buscarlo en el BOE, no son capaces de enlazartelo desde la base da datos (manda wuebos), y me he topado con las sanciones. Hasta el momento la pagina web esta en lo cierto respecto a las multas. https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2009-18732 Ahora me falta encontrar lo del margen de error de los radares.

JAJAJAJAJ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/143084-gran-descontento-con-autolusa-lugo/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/298947-servicio-de-atencion-al-cliente-audi-espana/ (No quiero dar a entender que ningun taller oficial puede, quiero dar a entender que no todos pueden)

Los Servicios Oficiales Audi grandes son casi la mayoria un desastre. Yo tengo suerte de contar un taller Audi, chiquito y de confianza. Soy partidario de llevarlo siempre al Servicio Oficial, son los únicos que tiene los parámetros y medios originales de Audi para saber lo que le toca cambiar o revisar. (Sea KM o Años) Saludos. Are you sure? Pues hasta donde yo se, el mismo jefazo de la audi de Ct fue a un taller de calle (Daytona) para ver donde estaba el problema de un A4 que ellos no habian sabido solucionar tras 4 intentos.... PD: No me cansare de decirlo: El mono no hace al mecanico. Siempre hay alguna oveja negra dentro de los servicios oficiales, pero no quiere decir que sean todos...Yo cuando he pasado las revisiones en Audi, en los 3 que he estado (Avisa, Sevilla Wagen y Timsa córdoba) y siempre a dado gusto el trato y servicio dado. Hay talleres de confianza muy buenos.... pero los servicios oficiales siempre van un paso por delante que los talleres de confianza.... Me explico. Si sale alguna incidencia (llamadas a revision) o cambio de alguna pieza o parámetros que configurar...ect. serán los primeros, ya que cuenta con el soporte oficial de la marca. Solo los servicio oficiales saben tocar bien tu coche. Otra cosa que te toque un oveja negra y te joda. 1ª negrita: Como mucho un taller de calle puede tardar una semana en enterarse. 2ª negrita: Totalmente en desacuerdo. PD: Puede parecer que tenga algun problema con los "talleres oficiales", pero no lo tengo contra estos en su definicion, si no contra los "talleres oficiales" que son una grandisima M y que encima, Audi alemania, protege o defiende. (Audi, VW, Volvo, Ferrari, etc). Yo por esperiencia propia, mis coches no los toca otro que no sea mi pa, o que este bajo la supervision de este. Pocos talleres he visto que no sean unos chapuceros... o te arreglan algo a medias y te cobran pasaos, o te lo cambian entero, sin necesidad, y entonces te levantan en peso. (Eso si saben arreglarlo, claro) Un taller no es mejor que otro solo por ser oficial. Un mecanico no es mejor que otro por llevar un mono oficial.

Los Servicios Oficiales Audi grandes son casi la mayoria un desastre. Yo tengo suerte de contar un taller Audi, chiquito y de confianza. Soy partidario de llevarlo siempre al Servicio Oficial, son los únicos que tiene los parámetros y medios originales de Audi para saber lo que le toca cambiar o revisar. (Sea KM o Años) Saludos. Are you sure? Pues hasta donde yo se, el mismo jefazo de la audi de Ct fue a un taller de calle (Daytona) para ver donde estaba el problema de un A4 que ellos no habian sabido solucionar tras 4 intentos.... PD: No me cansare de decirlo: El mono no hace al mecanico.

a ver. he puesto pisandole entre comillado xD Si hago 30km, de esos 30 le piso 10, y a la mitad del petal. Si le piso todo el rato se va a 16-17l, pero no mas. PD: Voy a subir unas fotillos de una concentracion que hubo en Cartagena hace unos dias, sali mi Quattro, por si quereis pasaros. (Hay sorpresa) http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/242214-prc-murciano/

Un quattro con 95? Dale el cambio al delco y cálalo a 98!!! Que no creo que hagas muchos kilómetros con el. Lo de la sin plomo si que es un latazo, tener que ir siempre con el bote de sustituto. Un saludo. Si te referieres a que lo uso poco has acertado xD Pero si te refieres al consumo... va gastando unos 12l/100km por ciudad y "pisandole". En lo de mover el delco... esta descartafo por que por ahorrarme un litro no voy a pagar un pastizal por la 98 :S PD: No uso ningun sustituto, ni creo que lo use nunca. PD2: Siempre podriamos hacer una compra conjunta de plomo jejeje http://www.gfschemicals.com/statics/productdetails/tetraethyl_orthosilicate_3590.html Se echan 0'5 centímetros cúbicos por cada litro de gasolina :air_kiss: :air_kiss: ¿A cuando octanaje equivalia la 97 con plomo?

Puede ser, seguramente mi pa atraso el encendido al quedarse sin el amado plomo :s Se lo comentare a ver que dice y os cuento :S

¿Entonces mi audi deberia llevar 98? (Es el de mi foto) La verdad, no pica ni nada, va perfecto... y cuando le he echado 98 por probar lo unico que he notado a sido mayor ruido. Nada de mas potencia, suavidad o reduccion de consumo :s

Audi Quattro motor WR 200cv del 84, en Murcia

Podian hablar bien de el por que en aquella epoca solo se conocia lo que la radio/tv y periodicos decian. No es un santo ni mucho menos.

¿Que pasa si la web no sale en google? Es mas, dudo que google la censurase. Yo sigo viendo muuuuchas paginas que contienen lo que dices, y salen listadas en google. NO le encuentro el sentido, sorry

No se que decir sobre esto, pero creo que se podria considerar spam...

+1 Antiguamente eso era por que el termostato estaba roto y se habia quedado abierto. Otra cosa, cuando el servicio oficial llamo a Alemania, el Español sabia Alemán? Jajajaja Un saludo. JAJAJAJAJAJA :lol2: :lol2: :lol2: Alberto2014 ¿Por que no nos cuentas que paso hace ese mes que dices?

¿Margenes de error? ¿Que? ¿Donde? ¿Cuando? xD ayy mi madre, me acabo de enterar xD alamedavel00 Yo creo que estas algo equivocado. Lo primero es que "las leyes estan para cumplirlas y punto" no es asi. Las leyes se van quedando obsoletas, y muchas de ellas van contra los ciudadanos, cuando deberia ser alreves. (Esto se deberia aplicar en todos los ambitos) Lo segundo es que: Hay tramos que puedes ir perfectamente a 200km/h, por que no estamos en los años 30, y los coches evolucionan. No es lo mismo ir en un Seat marbella del 70 a 120, que en un Audi S5. El primer caso es peligroso, y el segundo es un paseo. Lo tercero es que los radares se ponen donde menos accidentes hay, y donde la carretera permite una mayor velocidad de la catalogada Lo cuarto es que en ciudad, que en algunos tramos se permite ir a 50km/h, y donde mas accidentes hay, no hay ni un put* radar. Añado que soy de los que van como mucho a 40 por ciudad, tipo avenidas y calles grandes (aun estando limitado a 50km/h), y voy a 20km/h por calles mas pequeñas en las que en cualquier esquina te aparece alguien (aun estando limitado a 30km/h). Luego en zonas interurbanas voy a lo que la carreta y el coche me permitan (no lo que me permita el disco), siempre que sepa que no hay radares. Mira alemania... menos accidentes que aqui. No te conviertas en un borrego y hagas caso omiso de lo que te dicen ¬¬ PD: Creo que lo de los alicientes al multar te lo has inventado un poco... Lo que si os puedo afirmar, es que tienen que poner un minimo, pero nada de alicientes. (Un familiar es guardia y si no pone las multas que le dicen le bajan el suelto y bronca, pero si pones mas no te recompensan. Cuando hubo la huelga esa de no poner multas, si que es cierto que los lameculos que se hinchaban a poner multas tenian incentivo en negro)

Cabra si necesitases algo comentalo, que tengo una retaila de enlaces y seguro que se puede conseguir... aunque sea un invento xD

Busco un juego completo de suspension para un Audi Quattro del 84' Quiero que sea totalmente regulable (no solo en altura) y dedicada exclusivamente para el Quattro. Por asi decirlo: "una suspension de competicion" ¿Conoceis de algun preparador o marca que las comercialice?

Hace tiempo vi algo por aqui de una "empresa" que los hacia. A mi gusto parecen muy chapuceros ademas de incrementar el peso, pero quienes lo han probado dicen que va muy bien. Forea un poco y seguro que lo encuentras